Sivu: 2 / 13:sta EnsimmäinenEnsimmäinen 123412 ... ViimeinenViimeinen
Tulokset 31:stä 60:een 388:sta
  1. #31
    "Nopeuksien alentaminen vähentää liikenteessä kuolleiden ja loukkaantuneiden määrää. "

    Paitsi ettei tuo pidä paikkaansa. Ei ole pitänyt enää aikoihin. Tästähän se liikenneprofessori veti tässä taannoin pultit ja totesi ettei tuo perustu yhtään mihinkään tutkimustietoon. Mutta ideologisestihan se on oikeaoppista....
    "Are motorcycles dangerous? No. Dangerous is getting off the couch on a Sunday and finding out we were sitting there for years."
  2. #32
    Lainaa seppo02 kirjoitti Katso viesti
    Päästöistä puheenollen, oli suorastaan silmiä avaava tieto että maailman 15 suurinta rahtialusta tuottaa typpi- ja rikkidioksidipäästöjä enemmän kuin koko pallon autot. Kai tuohon on laskettu ne vanhat mersutkin mukaan

    https://www.mtv.fi/lifestyle/autot/a...302#gs.0vkxLok
    Joo, ja jos vertaa niiden rahtilaivojen päästöjä vaikka vetoporoihin niin saa vielä tuhansia kertoja suurempia kertoimia.

    Veljet ja siskot, teitä kusetetaan.

    Eihän autoliikenne päästä rikkipäästöjä, koska bensiinissä ei saa olla juuri lainkaan rikkiyhdisteitä, koska ne aiheuttavat moottorin syöpymistä. Rikki poistetaan bensiinistä jo jalostamolla katalyyttisesti.

    Sama typpi päästöjen kanssa. Eihän typpi ole mikään ongelma, typpeä on meidän hengitysilmastamme 78%, eikä sen muutos plus miinus jotain merkitse niin yhtään mitään.

    Älkää nyt helvetissä uskoko ihan mitä tahansa teille media syöttää.
    "Are motorcycles dangerous? No. Dangerous is getting off the couch on a Sunday and finding out we were sitting there for years."
  3. #33
    Lainaa Spirit kirjoitti Katso viesti
    Sittenhän on sama vaikka lisäisi etukilven silpomaan kuskia.
    Etukilven silpomaksi joutuminen on pienin mielessä oleva asia siinä vaiheessa kun alkaa tapahtumaan ja miksi oletat että mahdollinen etukilpi olisi silpovaa mallia?
    Kylätason kurapyöräilijä.
  4. #34
    Jotkut Turkulaiset lauloi aikoinaan "Kaiken takana on nainen". No, Liikenneturvan ja valtion tapauksessa näin ei ole vaan naisen paikalle on nostettu raha! (Muistetaan kuitenkin, ettei mikään raha maailmassa korvaa hyvää naista.)

    Rahaa pitää saada. Ihminen on ahne. Siinä ei turvallisuus tai turvattomuus ratkaise mitään ja kaikki jotka väittävät jotain muuta, valehtelevat.

    Moottoripyörillä ajetaan enemmän huviajoa kuin autoilla ja tässäpä siis saumaa kerätä lisää rahaa valtion kirstuun. Nykyinen dystopian ihailu on mennyt siihen pisteeseen, että ollaksesi kunnon kansalainen, ajat aamulla autolla töihin ja nappaat ylinopeussakon siinä matkalla ja ehtoolla toisen moottoripyörällä. Sitten kun tulee tili täyteen, sinusta tulikin kunnollinen julkisilla kulkuvälineillä liikkuva a-luokan kansalainen. Taivaspaikka no varma (ainakin uskovaiselle).

    Miten minusta tuntuu, ettei ole enää ollenkaan lottovoitto syntyä Suomeen?
    Triumph Thunderbird 1700 -10
    BMW R1200RT -05
    Yamaha DT 125 X -06
    Gilera SMT50 -18
  5. #35
    Ei ne ole typpipäästöjä, ne on typpioksidipäästöjä(NOx) käytännössä typpimonoksidia ja typpidioksidia. Vesiliuoksena mm typpihappoa ja ihan oikeasti pirun ärsyttävää hengitellä ja happamoittaa toki kaikkea.
    Rikkiä ei tieliikennepoltsikoissa tosiaan pitäisi olla.
    Kun vanhat mersut näyttävät pahalta savuttaessaan, kyse on hiukkaspäästöistä, lähinnä hiiltä ja siihen sitoutuneita hiilivetyjä ja haitaksi enimmäkseen ihmisille. Jos savutus johtuu siitä että ilma ei riitä palamiseen, NOx-päästöt luultavasti pienenee.
  6. #36
    Lainaa Harald Hirmuinen kirjoitti Katso viesti
    Joo, ja jos vertaa niiden rahtilaivojen päästöjä vaikka vetoporoihin niin saa vielä tuhansia kertoja suurempia kertoimia.

    Veljet ja siskot, teitä kusetetaan.

    Eihän autoliikenne päästä rikkipäästöjä, koska bensiinissä ei saa olla juuri lainkaan rikkiyhdisteitä, koska ne aiheuttavat moottorin syöpymistä. Rikki poistetaan bensiinistä jo jalostamolla katalyyttisesti.

    Sama typpi päästöjen kanssa. Eihän typpi ole mikään ongelma, typpeä on meidän hengitysilmastamme 78%, eikä sen muutos plus miinus jotain merkitse niin yhtään mitään.

    Älkää nyt helvetissä uskoko ihan mitä tahansa teille media syöttää.
    Kun mittasuhteet ja luvut ovat "käsittämättömät", asioiden suhteuttaminen tahtoo olla monelle hapokasta.
    Tähän kun vielä lisätään puurojen ja vellien sotkeminen, alkaa olla aika helppo "kuljettaa" porukkaa .

    "Saasteista" ja erilaisista kuormituksista puhuttaessa käy helposti näin.
    Hiilidioksiidi, rikit ja typet sun muut iloisesti sekaisin.
    Ihan kuriositeettina ja laivaliikenteen päästöihin liittyen, on asioiden yhteydet ja seuraukset aika kateissa.
    Racin`with the wind....
    Freedom !
    That`s what it all about.
    Life is a Bitch... but god, i love how she Rock me.
    http://www.youtube.com/watch?v=_7VsoxT_FUY
  7. #37
    Lainaa skuikka kirjoitti Katso viesti
    Ei ne ole typpipäästöjä, ne on typpioksidipäästöjä(NOx) käytännössä typpimonoksidia ja typpidioksidia. Vesiliuoksena mm typpihappoa ja ihan oikeasti pirun ärsyttävää hengitellä ja happamoittaa toki kaikkea.
    Rikkiä ei tieliikennepoltsikoissa tosiaan pitäisi olla.
    Kun vanhat mersut näyttävät pahalta savuttaessaan, kyse on hiukkaspäästöistä, lähinnä hiiltä ja siihen sitoutuneita hiilivetyjä ja haitaksi enimmäkseen ihmisille. Jos savutus johtuu siitä että ilma ei riitä palamiseen, NOx-päästöt luultavasti pienenee.
    Äläs nyt, eihän jääratojakaan saa aurata (vai onko tilanne muuttunut?) kun pakokaasuista tulee lyijyä vesistöön. Vaikkei sitä ole kolmeenkymmeneen vuoteen enää bensiiniin lisätty. Vähän sama asia kuin nuo tietöiden nopeusrajoitukset.
    SF 1098S
    MTS V4S Sport
  8. #38
    Lainaa Kotarikuski kirjoitti Katso viesti
    Äläs nyt, eihän jääratojakaan saa aurata (vai onko tilanne muuttunut?) kun pakokaasuista tulee lyijyä vesistöön. Vaikkei sitä ole kolmeenkymmeneen vuoteen enää bensiiniin lisätty. Vähän sama asia kuin nuo tietöiden nopeusrajoitukset.
    Sitten on niitä "huikeita idiksiä" kun tuijotetaan taas yhtä tolppaa ongelmien loputtoman pitkässä aidassa.

    Esim. MTBE .

    ....tai no.... ehkä se ei sitten ollutkaan ihan ykkösidis .

    Jotain pientä.... vastaavan tyyppistä ongelmaa taitaa liittyä laajemmin myös laivaliikenteen
    polttoaineratkaisuihin..... että taas se nokka tarttuu kun pyrstö irtoaa .
    Racin`with the wind....
    Freedom !
    That`s what it all about.
    Life is a Bitch... but god, i love how she Rock me.
    http://www.youtube.com/watch?v=_7VsoxT_FUY
  9. #39
    Lainaa harald73 kirjoitti Katso viesti
    Jotkut Turkulaiset lauloi aikoinaan "Kaiken takana on nainen". No, Liikenneturvan ja valtion tapauksessa näin ei ole vaan naisen paikalle on nostettu raha! (Muistetaan kuitenkin, ettei mikään raha maailmassa korvaa hyvää naista.)

    Rahaa pitää saada. Ihminen on ahne. Siinä ei turvallisuus tai turvattomuus ratkaise mitään ja kaikki jotka väittävät jotain muuta, valehtelevat.

    Moottoripyörillä ajetaan enemmän huviajoa kuin autoilla ja tässäpä siis saumaa kerätä lisää rahaa valtion kirstuun. Nykyinen dystopian ihailu on mennyt siihen pisteeseen, että ollaksesi kunnon kansalainen, ajat aamulla autolla töihin ja nappaat ylinopeussakon siinä matkalla ja ehtoolla toisen moottoripyörällä. Sitten kun tulee tili täyteen, sinusta tulikin kunnollinen julkisilla kulkuvälineillä liikkuva a-luokan kansalainen. Taivaspaikka no varma (ainakin uskovaiselle).

    Miten minusta tuntuu, ettei ole enää ollenkaan lottovoitto syntyä Suomeen?
    Suomessa on jo muutenkin kaikki verotukset ym. kustannukset ja valvonnat päin peetä, että en yhtään ihmettele kun nuoret koulutetut karkaa ulkomaille ja kohta tämä meidän kakspyöräisten unelma tehdään mahdottomaksi kaikella isovelivalvoo toiminnalla.
    BMW S1000RR
  10. #40
    Olisi jännä nähdä mitä tapahtuu, jos kukaan ei vuoteen räpsäyttäisi ainuttakaan peltipoliisia.
  11. #41
    Lainaa Vklnuppi kirjoitti Katso viesti
    Olisi jännä nähdä mitä tapahtuu, jos kukaan ei vuoteen räpsäyttäisi ainuttakaan peltipoliisia.

    Laskettais varmaan nopeusrajoituksia sekä sakotusrajaa..
    ZH2 2020
  12. #42
    Lainaa Vklnuppi kirjoitti Katso viesti
    Olisi jännä nähdä mitä tapahtuu, jos kukaan ei vuoteen räpsäyttäisi ainuttakaan peltipoliisia.
    Nolla- tai pakkastoleranssi. Pakkastoleranssi ensin kiellettäsiin ja sitten kun ei enää pysty, niin perusteltaisiin liikenneturvallisuudella. ...ja kansa ostaa, ainakin suuri osa!
    Triumph Thunderbird 1700 -10
    BMW R1200RT -05
    Yamaha DT 125 X -06
    Gilera SMT50 -18
  13. #43
    Lainaa Vklnuppi kirjoitti Katso viesti
    Olisi jännä nähdä mitä tapahtuu, jos kukaan ei vuoteen räpsäyttäisi ainuttakaan peltipoliisia.
    Eipä tosta kauan ole kun palsternakka itki lisää kameroita kun henkilökuntaa oli palkattu lisää eikä ollut riittävästi töitä. No nyt tulee kameroita, sakkotasoa on nostettu ja puuttumiskynnystä alennettu. Siitä saa osviittaa.
    SF 1098S
    MTS V4S Sport
  14. #44
    Lainaa Zen kirjoitti Katso viesti
    Jännä seurata, kuinka kauan moottoripyörien kameravapaus säilyy. Ehkä 2-3 vuotta. Silloin loppuu mopoilu ainakin multa. Autolla en tuolla enää ajaisi vaikka maksettaisiin. Siis kehien sisäpuolella. Parin vuoden päästä saastevouhotuskin varmaan on jo sellaisilla kierroksilla, että bensan hinta on kympissä.

    Nautitaan niin kauan kuin pystytään. Mikään kuudenkympin köröttely tuntikaupalla ei kiinnosta. Jää sitten valdelta paljon rahaa saamatta. Mielestäni valde ampuu itseään jalkaan tällä valvonnan natsimeiningillä, jengi alkaa lopettaa autoilun kun tämä menee tällaiseksi, tai tosiaan siirtyy 50cc mopoon. Jää paljon veroja saamatta.
    Itse siirryin muutama vuosi sitten käyttämään kehän 1 reunoilla fillaria. Valvonta on minimaallista ja varsinkin talvisin saa liikkua hyvinkin rauhassa. Tällä hetkellä olen vakavasti miettinyt jotain fättirenkailla olevaa sähköfillaria. Varsinkin talvella saattaisi olla hauskaa, kun kitka on vähäisempää eikä ole muita ihmisiä pahemmin riesana.
    Vaikka valvontaa pyöräteillä ei ole, niin olen katsellut pelkästään sellaisia polkemista avustavia ei kovaa kulkevia versioita. En tietenkään pirteämpiä jotka työntää voimaa vaikkei koko aikaa polkisikaan ja liikkuukin johonkin
    http://finnishcodriver.blogspot.fi/
  15. #45
    Liittyi Sep 2017
    Viidenkympin kriisi, lopetin moottoripyöräilyn
    Viisi vuotta tuli sähköllä kierreltyä kehiä, ja vähän kauempanakin. Noin 25 000km viidessä vuodessa.
    Sähköpyöräily ei ole minulle mahdollinen vaihtoehto tulevaisuudessa, vaan menneisyyttä.
    Saatan palata asiaan sitten, kun lainsäädäntö ja infra on kehittynyt. Eniten potentiaalia on sähkökinnerissä.
    Pääsee jotain 60km/h cruisea hyvin pienellä sähkönkulutuksella, ja niillä on kiva ajaa.

    Sanotaan vaikka joku Quattrovelo 1500W suoravedolla ja 50Ah akuilla. Semmoinen. Kymppitonnilla lähtisi.
    Matkavauhti 50-60km/h, toimintamatka 200km, säänsuoja. Tulevaisuuden ajoneuvo. Polkeminen on myös kivaa.
    Kaikista parasta se on kunnon tehokkaan sähkömoottorin kanssa, kun siinä on välissä täysin ohjelmoitava momentintunnistin. Se tunne kun sulla on Herkuleksen voimat, on mahtava, ja motivoi polkemaan lujaa.

    Ehkä joskus vielä. Herra anna kybädona kinneritilaukseen
    Mercedes-Benzin saat pitää.
    Exät: Honda ST70Dax,SL125S,CB125T,CB125TD,MTX125R,CB250RS,CB25 0N,CB400N,FT500,CB750K,VF750F,CB900F,VF1000F2, CBR1000F(4),CBR1100XX(2).Yamaha DT125MX,DT125R,RD125LC(2),RD250LC,RD350LC(2),XJ750 SECA,XJ900.Kawasaki Z500, GPZ900R(2),GPZ1000RX.


  16. #46
    Lainaa Zen kirjoitti Katso viesti
    Eniten potentiaalia on sähkökinnerissä.
    Pääsee jotain 60km/h cruisea hyvin pienellä sähkönkulutuksella, ja niillä on kiva ajaa.

    Sanotaan vaikka joku Quattrovelo 1500W suoravedolla ja 50Ah akuilla. Semmoinen. Kymppitonnilla lähtisi.
    Matkavauhti 50-60km/h, toimintamatka 200km, säänsuoja. Tulevaisuuden ajoneuvo. Polkeminen on myös kivaa.
    Aivan kauhean näköinen purkki. Valitsen sata kertaa mieluummin bussin, junan tai polkupyörän liikkumiseen. Helpompia, toimivat myös sillon, kun on muita liikkujia.

    Helsinki olis kyllä mulle viimenen paikka asua. Moottoripyöräilyä harrastavalle ihmiselle yhtä otollinen paikka, kun Afrikka hiihtäjälle.
    Täällä ei paljon tuntuisi, jos kamerat kuvais kakspyöräsiä. Melkein samalla lailla tulis vedettyä kun ennenkin. Ei poliiseja, ei kameroita, kunhan valitsee oikeat paikat. Keskustassa ja isoilla teillä vaan nätisti.
  17. #47
    Jos tuommonen etukilpi tulis niin saiskos sen ottaa irti kun lähtee ulkomaille? Ei ny viittis itteensä ihan naurunalaiseks tehdä.
    Voishan sitä kyl toki mainostaa samalla et suomeen ei kyl kandee enää MP:llä mennä..eikä pahemmin muillakaan kulkuneuvoilla...
    T7
  18. #48
    Liittyi Sep 2017
    Viidenkympin kriisi, lopetin moottoripyöräilyn
    Lainaa Mäkine kirjoitti Katso viesti
    Aivan kauhean näköinen purkki. Valitsen sata kertaa mieluummin bussin, junan tai polkupyörän liikkumiseen. Helpompia, toimivat myös sillon, kun on muita liikkujia.

    Helsinki olis kyllä mulle viimenen paikka asua. Moottoripyöräilyä harrastavalle ihmiselle yhtä otollinen paikka, kun Afrikka hiihtäjälle.
    Mun mielestä ihan hieno, valitsisin mielelläni. Kyseessä ei ole kannanotto. Tämä on vähän herkkä aihe olkiukkoutumaan poliittisesti. Ajoneuvot on vain ajoneuvoja. Ainakaan mulle, joillekin ehkä jotain muuta. Mä ajan ihan millä vaan, jos se on hauskaa. Stadi nyt on mitä on, synnyinkaupunki. Puolensa ja puolensa. Kyllä jotkut kai tänne ihan muuttavatkin asiakseen. Meitä paljasjalkaisia on kai joku vajaat 40%.

    Mun viestin loppu viittasi siihen biisiin. God, won't you buy me a Mercedes-Benz. Janis Joplin.
    Viimeksi muokannut: Zen; 12.10.2018 klo 23:15.
    Exät: Honda ST70Dax,SL125S,CB125T,CB125TD,MTX125R,CB250RS,CB25 0N,CB400N,FT500,CB750K,VF750F,CB900F,VF1000F2, CBR1000F(4),CBR1100XX(2).Yamaha DT125MX,DT125R,RD125LC(2),RD250LC,RD350LC(2),XJ750 SECA,XJ900.Kawasaki Z500, GPZ900R(2),GPZ1000RX.


  19. #49
    Lainaa Zen kirjoitti Katso viesti
    Ajoneuvot on vain ajoneuvoja. Ainakaan mulle, joillekin ehkä jotain muuta. Mä ajan ihan millä vaan, jos se on hauskaa. Stadi nyt on mitä on, synnyinkaupunki. Puolensa ja puolensa. Kyllä jotkut kai tänne ihan muuttavatkin asiakseen. Meitä paljasjalkaisia on kai joku vajaat 40%. .
    Joo, toki ihmisillä on erilaisia näkemyksiä. Jotkut vaan liikkuu paikasta A paikkaan B ja jotkut ottaa harrastuksen kannalta. Minua kiinnostaa pyörät ja kaikki niihin liittyvät osa-alueet. Inhottavimpia paikkoja ajaa on ruuhkaiset kaupungin kadut. Toinen vaihtoehto siellä Helsingissä on motarit. Nekään ei niin nappaa.
    Mulle Helsinki olis todella ahdistava paikka asua. Molemmat harrastukset menisi uusiksi.

    Sähköprätkät saa myös verenpaineet nousemaan. En mä halua kuunnella tuulen suhinaa, rengasmeteliä ja voimansiirron vinkunaa ajaessani. Eikä mua kiinnosta, onko polttoainekulut 200e vai 600e kaudessa. Se on harrastus ja maksaa mitå maksaa. Jos raha on tärkein asia, niin kannattaa varmaan unohtaa koko harrastus.
    Sähkömoottorilla ei ole minkäänlaista luonnetta. Kaikki on samanlaisia tasaisia kaikkivääntöheti-tyyppisiä ratkaisuja. Vaihteita ei tarvita.
    Miten noi edes eroaa fillareista? Vähän isommalla sähkömoottorilla vaan varustettuja.
  20. #50
    Onhan tuossa edelläolevassakin vaihteita enemmän kuin sun "mopossa",jossa "kaikki" vääntökin tulee heti tyhjäkäynnin jälkeen (ei silti, tulee munkin mopossa - K16GT.) mutta tuota sähkö"fillaria"ei saa täällä lailliseksi mitenkään, ei kadulle eikä pyörätielle. Ja jos tolla yrittää ajella pyöräteillä "muina miehinä", ei mene montaa päivää, kun tinanapit kyselee ikäviä kysymyksiä. Ei tolla millään pysty pitämään itseään kurissa.
  21. #51
    Lainaa Mäkine kirjoitti Katso viesti
    Helsinki olis kyllä mulle viimenen paikka asua. Moottoripyöräilyä harrastavalle ihmiselle yhtä otollinen paikka, kun Afrikka hiihtäjälle.
    Ööö, en ihan tajua mitä väliä missä (Suomessa) asuu? Paitsi jos ajaa vain kotinurkkia ympäri.
  22. #52
    Lainaa xjrrrrräyh kirjoitti Katso viesti
    " En tietenkään pirteämpiä "

    En minäkään mutta tuommoinen jolla pääsis satasen pintaan ois kyllä kiva: https://youtu.be/mZQL9YVSQi8
    Virtavehkeet helvettiin rungosta pappamallin hyrpiitin sivulaukkuihin naamioituna .

    Got it?

    Sehän se on.... jos se siltä näyttää .

    Vähän kun on välillä polkevinaan, niin kukaan tule mitään kyselemään.

    Kuvan mukaisessa asussa tulee varmasti.... ja tulee vähän muutakin.
    Racin`with the wind....
    Freedom !
    That`s what it all about.
    Life is a Bitch... but god, i love how she Rock me.
    http://www.youtube.com/watch?v=_7VsoxT_FUY
  23. #53
    Niin. 50-luvun omakotitalo 50 km Helsingistä vai yksiö Helsingissä?
    FJR -17
  24. #54
    Kouluttaja Bolt:n avatar
    Rata & Koulutus
    Liittyi May 2011
    Helsinki
    MotOrg ry jäsen
    PK seutu on kyllä hyvä moottoripyöräilyn kannalta. Mutkapätkät alkaa melkeimpä heti kehä kolmoselta. Idässä pohjoisessa ja lännessä. Etelässä on vähän märkää
    MONSTER1200S+BETA350 JA SAASTAMOINEN
    Valtiovarainministeri
  25. #55
    Liittyi Sep 2017
    Viidenkympin kriisi, lopetin moottoripyöräilyn
    Kantakaupungissa jos asuu, niin huono puoli on lähinnä se ettei ajamaan voi oikein lähteä kello kolmen jälkeen iltapäivällä. Kuuden jälkeen voi taas lähteä. Voi toki lähteä, mutta se on körökörö sitten. Sitten parkkeeraus on kallista, jos ei käytä pyöräparkkeja kotiparkkina kuten täällä on tapana. Parkkeeraus on 300 euroa/vuosi.
    Vakuutus siihen päälle, niin kiinteät kulut vuodessa helposti 700 euroa, ennen kuin on ajettu metriäkään.

    Käytännössä samalla rahalla pitää jonkun tallissa, jos vain löytää tallin johon saa pitkän sopparin ja avaimen, ja joka on lähellä kotia. Jos budjaa jossain ykkösen ja kolmosen välissä, niin siitähän on tosi lyhyt rykäisy ajomestoille eikä tarvitse aina ensimmäiseksi katsoa kelloa, jos haluttaa lähteä ajamaan. Hienoille rannikkoreiteille on aina lyhyt matka. Ei ole niin kuin maalla, että sitä samaa pöpelikköä 500km joka ilmansuuntaan. Vähän vaihtelua.

    Landella on se hyvä, ettei parkkeeraus maksa ja koneremontinkin voi tehdä siinä pihamaalla tai vajassa.
    Sama tietysti pätee myös Stadissa omakotiasujiin. Melkein ideaali sijainti mopoilulle olisi asua omakotitalossa omalla kunnon tontilla jossain kolmoskehän tuntumassa.
    Exät: Honda ST70Dax,SL125S,CB125T,CB125TD,MTX125R,CB250RS,CB25 0N,CB400N,FT500,CB750K,VF750F,CB900F,VF1000F2, CBR1000F(4),CBR1100XX(2).Yamaha DT125MX,DT125R,RD125LC(2),RD250LC,RD350LC(2),XJ750 SECA,XJ900.Kawasaki Z500, GPZ900R(2),GPZ1000RX.


  26. #56
    Siellä on myös ystävällisiä ihmisiä. PK-seuraa tarjotaan monissa lehti-ilmoituksissa, mutta hyvin harvoin esimerkiksi Oulu-seuraa tai Ranua-seuraa.
    Niin sitä juuri pitää nyt selvittää, että kuka sanoi minulle ja mitä, että sain sellaisen käsityksen, minkä sanoin käsityksenäni.
  27. #57
    "Niin. 50- luvun omakotitalo 50 km Helsingistä"......

    Wottöfak?? , ja

    Kusiaispesä vielä pihakuusen alle jossa voi istuskella, ni son siinä .
    Racin`with the wind....
    Freedom !
    That`s what it all about.
    Life is a Bitch... but god, i love how she Rock me.
    http://www.youtube.com/watch?v=_7VsoxT_FUY
  28. #58
    Lainaa vetomies kirjoitti Katso viesti
    Siellä on myös ystävällisiä ihmisiä. PK-seuraa tarjotaan monissa lehti-ilmoituksissa, mutta hyvin harvoin esimerkiksi Oulu-seuraa tai Ranua-seuraa.
    Ei helvetti
  29. #59
    MotOrg ry:n hallituksen pj marko.fzs:n avatar
    Moderaattori
    Hallitus
    Rata & Koulutus
    Liittyi Jan 2010
    Paimio
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa Bolt kirjoitti Katso viesti
    PK seutu on kyllä hyvä moottoripyöräilyn kannalta. Mutkapätkät alkaa melkeimpä heti kehä kolmoselta. Idässä pohjoisessa ja lännessä. Etelässä on vähän märkää
    . Mulla ne alkaa alta 3 kilometrin päästä tallin ovelta. Äkkiseltään laskettuna 5 eri vaihtoehtoa. Ja jos menee soralingolla niin sitten vaihtoehdot tuplaantuu
    Elämä on onneksi mutkikasta
    Suihkuvastaava
  30.  
  31. #60
    Vai PK seuraa Kyllä sitä on ainakin ollut tarjolla säännöllisesti kuluvana kesänä. Kahvit on ollu missä milloinkin mutkatien varrella.

    Varmasti tulee moottoripyöriin joku tunniste eteen. Se voi olla etäluettava lähetin. Laitteen kantama voi olla esim. 500m
    Laki vaatii jo nykyisellään, että kotilon omistaja ilmoittaa ajajan tiedot tai auttaa poliisia selvittämään kuka ajoi sakotettavaa ajoneuvoa. Yksityisyyden suojaan tulee muutoksia asiaa koskien.

    Kyllä Berneri jotain keksii. Onhan sillä kynnet kiinni siinä paikallistamis firmassa, mikä puuhaa auton käyttöverotusta ajettujen kilometrien mukaan.
    Ducati Diavel
Sivu: 2 / 13:sta EnsimmäinenEnsimmäinen 123412 ... ViimeinenViimeinen