"Nopeuksien alentaminen vähentää liikenteessä kuolleiden ja loukkaantuneiden määrää. "
Paitsi ettei tuo pidä paikkaansa. Ei ole pitänyt enää aikoihin. Tästähän se liikenneprofessori veti tässä taannoin pultit ja totesi ettei tuo perustu yhtään mihinkään tutkimustietoon. Mutta ideologisestihan se on oikeaoppista....
"Are motorcycles dangerous? No. Dangerous is getting off the couch on a Sunday and finding out we were sitting there for years."
Joo, ja jos vertaa niiden rahtilaivojen päästöjä vaikka vetoporoihin niin saa vielä tuhansia kertoja suurempia kertoimia.
Veljet ja siskot, teitä kusetetaan.
Eihän autoliikenne päästä rikkipäästöjä, koska bensiinissä ei saa olla juuri lainkaan rikkiyhdisteitä, koska ne aiheuttavat moottorin syöpymistä. Rikki poistetaan bensiinistä jo jalostamolla katalyyttisesti.
Sama typpi päästöjen kanssa. Eihän typpi ole mikään ongelma, typpeä on meidän hengitysilmastamme 78%, eikä sen muutos plus miinus jotain merkitse niin yhtään mitään.
Älkää nyt helvetissä uskoko ihan mitä tahansa teille media syöttää.
"Are motorcycles dangerous? No. Dangerous is getting off the couch on a Sunday and finding out we were sitting there for years."
Jotkut Turkulaiset lauloi aikoinaan "Kaiken takana on nainen". No, Liikenneturvan ja valtion tapauksessa näin ei ole vaan naisen paikalle on nostettu raha! (Muistetaan kuitenkin, ettei mikään raha maailmassa korvaa hyvää naista.)
Rahaa pitää saada. Ihminen on ahne. Siinä ei turvallisuus tai turvattomuus ratkaise mitään ja kaikki jotka väittävät jotain muuta, valehtelevat.
Moottoripyörillä ajetaan enemmän huviajoa kuin autoilla ja tässäpä siis saumaa kerätä lisää rahaa valtion kirstuun. Nykyinen dystopian ihailu on mennyt siihen pisteeseen, että ollaksesi kunnon kansalainen, ajat aamulla autolla töihin ja nappaat ylinopeussakon siinä matkalla ja ehtoolla toisen moottoripyörällä. Sitten kun tulee tili täyteen, sinusta tulikin kunnollinen julkisilla kulkuvälineillä liikkuva a-luokan kansalainen. Taivaspaikka no varma (ainakin uskovaiselle).
Miten minusta tuntuu, ettei ole enää ollenkaan lottovoitto syntyä Suomeen?
Triumph Thunderbird 1700 -10
BMW R1200RT -05
Yamaha DT 125 X -06
Gilera SMT50 -18
Ei ne ole typpipäästöjä, ne on typpioksidipäästöjä(NOx) käytännössä typpimonoksidia ja typpidioksidia. Vesiliuoksena mm typpihappoa ja ihan oikeasti pirun ärsyttävää hengitellä ja happamoittaa toki kaikkea.
Rikkiä ei tieliikennepoltsikoissa tosiaan pitäisi olla.
Kun vanhat mersut näyttävät pahalta savuttaessaan, kyse on hiukkaspäästöistä, lähinnä hiiltä ja siihen sitoutuneita hiilivetyjä ja haitaksi enimmäkseen ihmisille. Jos savutus johtuu siitä että ilma ei riitä palamiseen, NOx-päästöt luultavasti pienenee.
Kun mittasuhteet ja luvut ovat "käsittämättömät", asioiden suhteuttaminen tahtoo olla monelle hapokasta.
Tähän kun vielä lisätään puurojen ja vellien sotkeminen, alkaa olla aika helppo "kuljettaa" porukkaa .
"Saasteista" ja erilaisista kuormituksista puhuttaessa käy helposti näin.
Hiilidioksiidi, rikit ja typet sun muut iloisesti sekaisin.
Ihan kuriositeettina ja laivaliikenteen päästöihin liittyen, on asioiden yhteydet ja seuraukset aika kateissa.
Racin`with the wind....
Freedom !
That`s what it all about.
Life is a Bitch... but god, i love how she Rock me.
http://www.youtube.com/watch?v=_7VsoxT_FUY
Sitten on niitä "huikeita idiksiä" kun tuijotetaan taas yhtä tolppaa ongelmien loputtoman pitkässä aidassa.
Esim. MTBE .
....tai no.... ehkä se ei sitten ollutkaan ihan ykkösidis .
Jotain pientä.... vastaavan tyyppistä ongelmaa taitaa liittyä laajemmin myös laivaliikenteen
polttoaineratkaisuihin..... että taas se nokka tarttuu kun pyrstö irtoaa .
Racin`with the wind....
Freedom !
That`s what it all about.
Life is a Bitch... but god, i love how she Rock me.
http://www.youtube.com/watch?v=_7VsoxT_FUY
Olisi jännä nähdä mitä tapahtuu, jos kukaan ei vuoteen räpsäyttäisi ainuttakaan peltipoliisia.
Itse siirryin muutama vuosi sitten käyttämään kehän 1 reunoilla fillaria. Valvonta on minimaallista ja varsinkin talvisin saa liikkua hyvinkin rauhassa. Tällä hetkellä olen vakavasti miettinyt jotain fättirenkailla olevaa sähköfillaria. Varsinkin talvella saattaisi olla hauskaa, kun kitka on vähäisempää eikä ole muita ihmisiä pahemmin riesana.
Vaikka valvontaa pyöräteillä ei ole, niin olen katsellut pelkästään sellaisia polkemista avustavia ei kovaa kulkevia versioita. En tietenkään pirteämpiä jotka työntää voimaa vaikkei koko aikaa polkisikaan ja liikkuukin johonkin
http://finnishcodriver.blogspot.fi/
Viisi vuotta tuli sähköllä kierreltyä kehiä, ja vähän kauempanakin. Noin 25 000km viidessä vuodessa.
Sähköpyöräily ei ole minulle mahdollinen vaihtoehto tulevaisuudessa, vaan menneisyyttä.
Saatan palata asiaan sitten, kun lainsäädäntö ja infra on kehittynyt. Eniten potentiaalia on sähkökinnerissä.
Pääsee jotain 60km/h cruisea hyvin pienellä sähkönkulutuksella, ja niillä on kiva ajaa.
Sanotaan vaikka joku Quattrovelo 1500W suoravedolla ja 50Ah akuilla. Semmoinen. Kymppitonnilla lähtisi.
Matkavauhti 50-60km/h, toimintamatka 200km, säänsuoja. Tulevaisuuden ajoneuvo. Polkeminen on myös kivaa.
Kaikista parasta se on kunnon tehokkaan sähkömoottorin kanssa, kun siinä on välissä täysin ohjelmoitava momentintunnistin. Se tunne kun sulla on Herkuleksen voimat, on mahtava, ja motivoi polkemaan lujaa.
Ehkä joskus vielä. Herra anna kybädona kinneritilaukseen
Mercedes-Benzin saat pitää.
Exät: Honda ST70Dax,SL125S,CB125T,CB125TD,MTX125R,CB250RS,CB25 0N,CB400N,FT500,CB750K,VF750F,CB900F,VF1000F2, CBR1000F(4),CBR1100XX(2).Yamaha DT125MX,DT125R,RD125LC(2),RD250LC,RD350LC(2),XJ750 SECA,XJ900.Kawasaki Z500, GPZ900R(2),GPZ1000RX.
Aivan kauhean näköinen purkki. Valitsen sata kertaa mieluummin bussin, junan tai polkupyörän liikkumiseen. Helpompia, toimivat myös sillon, kun on muita liikkujia.
Helsinki olis kyllä mulle viimenen paikka asua. Moottoripyöräilyä harrastavalle ihmiselle yhtä otollinen paikka, kun Afrikka hiihtäjälle.
Täällä ei paljon tuntuisi, jos kamerat kuvais kakspyöräsiä. Melkein samalla lailla tulis vedettyä kun ennenkin. Ei poliiseja, ei kameroita, kunhan valitsee oikeat paikat. Keskustassa ja isoilla teillä vaan nätisti.
Jos tuommonen etukilpi tulis niin saiskos sen ottaa irti kun lähtee ulkomaille? Ei ny viittis itteensä ihan naurunalaiseks tehdä.
Voishan sitä kyl toki mainostaa samalla et suomeen ei kyl kandee enää MP:llä mennä..eikä pahemmin muillakaan kulkuneuvoilla...
T7
Mun mielestä ihan hieno, valitsisin mielelläni. Kyseessä ei ole kannanotto. Tämä on vähän herkkä aihe olkiukkoutumaan poliittisesti. Ajoneuvot on vain ajoneuvoja. Ainakaan mulle, joillekin ehkä jotain muuta. Mä ajan ihan millä vaan, jos se on hauskaa. Stadi nyt on mitä on, synnyinkaupunki. Puolensa ja puolensa. Kyllä jotkut kai tänne ihan muuttavatkin asiakseen. Meitä paljasjalkaisia on kai joku vajaat 40%.
Mun viestin loppu viittasi siihen biisiin. God, won't you buy me a Mercedes-Benz. Janis Joplin.
Viimeksi muokannut: Zen; 12.10.2018 klo 23:15.
Exät: Honda ST70Dax,SL125S,CB125T,CB125TD,MTX125R,CB250RS,CB25 0N,CB400N,FT500,CB750K,VF750F,CB900F,VF1000F2, CBR1000F(4),CBR1100XX(2).Yamaha DT125MX,DT125R,RD125LC(2),RD250LC,RD350LC(2),XJ750 SECA,XJ900.Kawasaki Z500, GPZ900R(2),GPZ1000RX.
Joo, toki ihmisillä on erilaisia näkemyksiä. Jotkut vaan liikkuu paikasta A paikkaan B ja jotkut ottaa harrastuksen kannalta. Minua kiinnostaa pyörät ja kaikki niihin liittyvät osa-alueet. Inhottavimpia paikkoja ajaa on ruuhkaiset kaupungin kadut. Toinen vaihtoehto siellä Helsingissä on motarit. Nekään ei niin nappaa.
Mulle Helsinki olis todella ahdistava paikka asua. Molemmat harrastukset menisi uusiksi.
Sähköprätkät saa myös verenpaineet nousemaan. En mä halua kuunnella tuulen suhinaa, rengasmeteliä ja voimansiirron vinkunaa ajaessani. Eikä mua kiinnosta, onko polttoainekulut 200e vai 600e kaudessa. Se on harrastus ja maksaa mitå maksaa. Jos raha on tärkein asia, niin kannattaa varmaan unohtaa koko harrastus.
Sähkömoottorilla ei ole minkäänlaista luonnetta. Kaikki on samanlaisia tasaisia kaikkivääntöheti-tyyppisiä ratkaisuja. Vaihteita ei tarvita.
Miten noi edes eroaa fillareista? Vähän isommalla sähkömoottorilla vaan varustettuja.
Onhan tuossa edelläolevassakin vaihteita enemmän kuin sun "mopossa",jossa "kaikki" vääntökin tulee heti tyhjäkäynnin jälkeen (ei silti, tulee munkin mopossa - K16GT.) mutta tuota sähkö"fillaria"ei saa täällä lailliseksi mitenkään, ei kadulle eikä pyörätielle. Ja jos tolla yrittää ajella pyöräteillä "muina miehinä", ei mene montaa päivää, kun tinanapit kyselee ikäviä kysymyksiä. Ei tolla millään pysty pitämään itseään kurissa.
Racin`with the wind....
Freedom !
That`s what it all about.
Life is a Bitch... but god, i love how she Rock me.
http://www.youtube.com/watch?v=_7VsoxT_FUY
PK seutu on kyllä hyvä moottoripyöräilyn kannalta. Mutkapätkät alkaa melkeimpä heti kehä kolmoselta. Idässä pohjoisessa ja lännessä. Etelässä on vähän märkää
MONSTER1200S+BETA350 JA SAASTAMOINEN
Valtiovarainministeri
Kantakaupungissa jos asuu, niin huono puoli on lähinnä se ettei ajamaan voi oikein lähteä kello kolmen jälkeen iltapäivällä. Kuuden jälkeen voi taas lähteä. Voi toki lähteä, mutta se on körökörö sitten. Sitten parkkeeraus on kallista, jos ei käytä pyöräparkkeja kotiparkkina kuten täällä on tapana. Parkkeeraus on 300 euroa/vuosi.
Vakuutus siihen päälle, niin kiinteät kulut vuodessa helposti 700 euroa, ennen kuin on ajettu metriäkään.
Käytännössä samalla rahalla pitää jonkun tallissa, jos vain löytää tallin johon saa pitkän sopparin ja avaimen, ja joka on lähellä kotia. Jos budjaa jossain ykkösen ja kolmosen välissä, niin siitähän on tosi lyhyt rykäisy ajomestoille eikä tarvitse aina ensimmäiseksi katsoa kelloa, jos haluttaa lähteä ajamaan. Hienoille rannikkoreiteille on aina lyhyt matka. Ei ole niin kuin maalla, että sitä samaa pöpelikköä 500km joka ilmansuuntaan. Vähän vaihtelua.
Landella on se hyvä, ettei parkkeeraus maksa ja koneremontinkin voi tehdä siinä pihamaalla tai vajassa.
Sama tietysti pätee myös Stadissa omakotiasujiin. Melkein ideaali sijainti mopoilulle olisi asua omakotitalossa omalla kunnon tontilla jossain kolmoskehän tuntumassa.
Exät: Honda ST70Dax,SL125S,CB125T,CB125TD,MTX125R,CB250RS,CB25 0N,CB400N,FT500,CB750K,VF750F,CB900F,VF1000F2, CBR1000F(4),CBR1100XX(2).Yamaha DT125MX,DT125R,RD125LC(2),RD250LC,RD350LC(2),XJ750 SECA,XJ900.Kawasaki Z500, GPZ900R(2),GPZ1000RX.
Siellä on myös ystävällisiä ihmisiä. PK-seuraa tarjotaan monissa lehti-ilmoituksissa, mutta hyvin harvoin esimerkiksi Oulu-seuraa tai Ranua-seuraa.
Niin sitä juuri pitää nyt selvittää, että kuka sanoi minulle ja mitä, että sain sellaisen käsityksen, minkä sanoin käsityksenäni.
"Niin. 50- luvun omakotitalo 50 km Helsingistä"......
Wottöfak?? , ja
Kusiaispesä vielä pihakuusen alle jossa voi istuskella, ni son siinä .
Racin`with the wind....
Freedom !
That`s what it all about.
Life is a Bitch... but god, i love how she Rock me.
http://www.youtube.com/watch?v=_7VsoxT_FUY
Vai PK seuraa Kyllä sitä on ainakin ollut tarjolla säännöllisesti kuluvana kesänä. Kahvit on ollu missä milloinkin mutkatien varrella.
Varmasti tulee moottoripyöriin joku tunniste eteen. Se voi olla etäluettava lähetin. Laitteen kantama voi olla esim. 500m
Laki vaatii jo nykyisellään, että kotilon omistaja ilmoittaa ajajan tiedot tai auttaa poliisia selvittämään kuka ajoi sakotettavaa ajoneuvoa. Yksityisyyden suojaan tulee muutoksia asiaa koskien.
Kyllä Berneri jotain keksii. Onhan sillä kynnet kiinni siinä paikallistamis firmassa, mikä puuhaa auton käyttöverotusta ajettujen kilometrien mukaan.
Ducati Diavel