Tulokset 1:st 2:een 2:sta
  1. #1
    Motoparlamentin teemana on Suomen Motoristien Moottoroitujen 2-pyristen strategia (M2P)

    Kuva Motoparlamentista 2017. Kuva aukeaa isompana sit klikkaamalla.

    Jatkamme moottoripyrilyalan ShowCase- tilaisuuksiemme sarjaa kiitosta saaneella live webcast- formaatilla. Kuvaamme, tallennamme ja jaamme paneelikeskustelun netiss suorana. Katsojat voivat lhett kysymyksi ennen tilaisuutta ja sen aikana sosiaalisen median kautta.

    Motoparlamenttiin olemme jlleen kutsuneet Suomen johtavat moottoripyrilyalan viranomaiset, pttjt ja toimijat sek Euroopan Parlamentin jsenen.

    MOTOPARLAMENTIN TEEMA, TAVOITE JA TAUSTAT

    Suomen Motoristien Moottoroitujen 2-pyristen strategia (M2P)


    Tss strategiassa luodaan ja tarjotaan tienkyttjille, tieviranomaisille ja ptksentekijille ratkaisuja ei vain liikenneturvallisuuden parantamisen tai nollavision lhtkohdista vaan kokonaisvaltaisen moottoripyrilyn ja mopoilun kestvn kehityksen edistmisen keinoista ja tulevaisuudesta sek sujuvan liikenteen edistmisest.

    Motoparlamenttissa luomme katsauksia mm. seuraavista aihealuista

    M2P & Yhteiskunta

    Ajoneuvona ja liikkumisvlineen
    Elinkeinona ja verotuskohteena
    Lainsdnt ja vaikuttavuus
    Liikennekasvatus ja turvallisuusajattelu

    M2P & Liikennejrjestelm

    Liikennetilan kytt
    Tymatkaliikenne

    M2P & Ympristvaikutukset

    Energiankulutus ja vaihtoehtoiset kyttvoimat
    Ruuhkat

    M2P ja Infra

    Rakentaminen, suunnittelu ja sen ohjaus
    Yllpito

    M2P & Teknologia

    Moottori- ja ajoneuvoteknologia
    lyliikenteen ratkaisut
    Palvelut, tutkimus ja tuotekehitys

    Jatkamme jo edellisiss Motoparlamenteissa luotuja pysyvi ja toimivia keskustelu- ja yhteistysuhteita avaintoimijoiden kesken kestvn kehityksen ja liikkumisen kehittmiseksi sek suomalaisen moottoripyrilyn edistmiseksi.

    Paneelikeskustelun tausta-aineistona kytmme SUOMEN MOTORISTIT ry Moottoroitujen 2- pyristen (M2P) strategia joka lytyy tst klikkaamalla (PDF-tiedosto)

    Ratkaisujen kehittmisess on hyv edet mahdollisimman avoimessa yhteistyss kaikkien liikenteen toimijoiden kanssa. Rohkaisemme motoristeja tutustumaan thn strategiapaperiin ja osallistumaan Motoparlamenttiin. Tulkaa mukaan luomaan yhteist strategiaa moottoroiduille kaksipyrisille!

    Lhet kysymyksesi paneelille osoitteeseen webmaster (at) smoto.fi. Esitmme parhaat kysymykset livelhetyksess! Kysymyksi voi laittaa viel livelhetyksen aikanakin. Motoparlamentin Facebook-tapahtumassa ja Twitteriss voi mys keskustella aiheesta hstgill #motoparlamentti.

    TILAISUUDEN TOTEUTUS

    Motoparlamentti jrjestetn 5.11.2018 Hotel Arthur:issa

    Se kuvataan suorana internettiin ja livelhetys alkaa klo. 12.00.

    Linkki lhetykseen: https://www.apogee.fi/smoto/20181105/

    Tilaisuus on juonnettu, ja sen juontajaksi olemme kutsuneet alan johtavan asiantuntijan Jan Juslenin

    Paneelikeskustelun osallistujat:

    Europarlamentaarikko Merja Kyllnen
    Kansanedustaja Markku Eestil, Liikennejaosto
    Kansanedustaja Pekka Haavisto, Vihret
    Ylijohtaja Mikael Nyberg, Liikenne- ja viestintministeri
    Hallitussihteeri Janne Mnttri, Liikenne- ja viestintministeri
    Tieliikennejohtaja Marko Sillanp, Liikenteen turvallisuusvirasto Trafi
    Johtava asiantuntijaa Pekka Rajala, Tienpito Liikennevirasto
    Poliisiylitarkastaja Samppa Holopainen, Poliisihallitus
    Liikenneinsinri Mika Kulmala, Tampereen kaupunki
    Team manager, Jukka Laitinen, Connected and autonomous driving VTT
    Toiminnanjohtaja Marko Forsblom, ITS Finland
    Moottoripyrjaoston puheenjohtaja Mikko Summa, Teknisen Kaupan liitto
    Viimeksi muokannut: Salmon; 05.10.2018 klo 17:09.
    Nykyset
    GSX-R600 K6
    GSX-R1100 -90
    ja ext
    GSX750F -89
    RG 125 gamma -85
    RM 125 -81
    PV 50 -80
  2.  
  3. #2
    Oisko tuo mailiosoite hyv paikka toiveelle lane splittingin dekriminalisoinin suhteen?
    ZZR1400