Sivu: 3 / 3:sta EnsimmäinenEnsimmäinen 123
Tulokset 61:stä 71:een 71:sta
  1. #61
    Benelli Tornado TRE Novecento '06
    Ex:Triumph Daytona 955i DSSA `02 fighter
    Ex:Honda CBR 600F2 '91
  2. #62
    Josko Dremelillä tekisi otelovea tuon tapin päähän ja siitä tapin avaussuuntaan naputellen vastakierretappia pois. Ruuvinjämää lähestyisin sitten poralla, riippuen toki kuinka kieroon on saatu porattua irrotustapille reikä.
  3. #63
    Yritin sitä kärkeä hiukan löystytellä niin tietystihän se katkesi ja kilahti jonnekin öljypumpun luokse sumppuun, täytyy yrittää kalastella se jollain pois sieltä. Mitä ulkopuolelta näkee niin on vissiin vedetty vinoon se vastatapin reikä eli pitänee helicoilit vetää reikään enivei, keksis vaan millä helvetillä sen tapin jämän sais pois sieltä... Täytyy mennä ihmettelemään jahka kakarat menee sänkyyn.
    Benelli Tornado TRE Novecento '06
    Ex:Triumph Daytona 955i DSSA `02 fighter
    Ex:Honda CBR 600F2 '91
  4. #64
    Lainaa Rekkamasa kirjoitti Katso viesti
    Yritin sitä kärkeä hiukan löystytellä niin tietystihän se katkesi ja kilahti jonnekin öljypumpun luokse sumppuun, täytyy yrittää kalastella se jollain pois sieltä. Mitä ulkopuolelta näkee niin on vissiin vedetty vinoon se vastatapin reikä eli pitänee helicoilit vetää reikään enivei, keksis vaan millä helvetillä sen tapin jämän sais pois sieltä... Täytyy mennä ihmettelemään jahka kakarat menee sänkyyn.
    Saahan sen reiän avattua dremelillä ja pienillä hiomakivillä. Viilat tuskin pystyy tuohon tappiin vaikka alkuperäiseen olisivat pystyneetkin.

    Lainaat vaan lehmältä hermot ja varata siihen reippaasti aikaa. Tunninkin kuin jyystää kevyellä kädellä kär-si-väl-li-ses-ti (meniks tavutus oikein?) niin alkaa nähdä että tapahtuuko mitään. Toisaalta jos muita keinoja lähtee etsimään niin tunti on lyhyt aika.

    Joskus tulee vaan tunnin ajan säästön takia tehtyä useampi tunti töitä kun se tunnin työ on tuntunut etenevän liian hitaasti.
    SF 1098S
    MTS 1200S
  5. #65
    Herra Heinäkuu JMH:n avatar
    Liittyi Jul 2010
    Paronin Tilukset
    MotOrg ry jäsen
    Nyt on se hetki, kun on kiluja sumpussakin, että onko pätevä koneistamo tiedossa?

    Luulis saavan irti, ja uudet kierteet paikalleen.
    02 Mille R
    Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
    Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
  6. #66
    Lainaa skuikka kirjoitti Katso viesti
    Josko Dremelillä tekisi otelovea tuon tapin päähän ja siitä tapin avaussuuntaan naputellen vastakierretappia pois. Ruuvinjämää lähestyisin sitten poralla, riippuen toki kuinka kieroon on saatu porattua irrotustapille reikä.
    Snap-onin vastakierretapin jämään ei purrut oikein kunnolla kuin "dremeli" ja timanttikärki. Oli siinäkin hommaa mokoman lankarullan pultissa. Se tappisarja on ihan hyvä kun unohtaa ne tapit ja käyttää vain niitä vasenkätisiä poranteriä jotka siinä on.
  7. #67
    Tarttee nyv vähän vundeerata... Toisaalta tekis mieli vaan lyyä koppa kiinni ja olla ihan hiljaa mut kerta näin pitkälle ollaan jo purettu tuntuis se vähän luovuttamiselta... Eipä tässä vielä mihkään kiire ole, maatkoot tuolleen nyt taas jonkin aikaa, kyl se valaistuminen taas joku päivä iskee miten tosta päästään.
    Benelli Tornado TRE Novecento '06
    Ex:Triumph Daytona 955i DSSA `02 fighter
    Ex:Honda CBR 600F2 '91
  8. #68
    Herra Heinäkuu JMH:n avatar
    Liittyi Jul 2010
    Paronin Tilukset
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa Rekkamasa kirjoitti Katso viesti
    Tarttee nyv vähän vundeerata... Toisaalta tekis mieli vaan lyyä koppa kiinni ja olla ihan hiljaa mut kerta näin pitkälle ollaan jo purettu tuntuis se vähän luovuttamiselta... Eipä tässä vielä mihkään kiire ole, maatkoot tuolleen nyt taas jonkin aikaa, kyl se valaistuminen taas joku päivä iskee miten tosta päästään.
    Ennen tota kannattaa kyllä näyttää sellaiselle sepälle, jolla on kaikki releet ja räpsyttimet pajallaan.
    02 Mille R
    Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
    Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
  9. #69
    Millää hotsittas tiputtaa tota koko konetta irti... Iski taas medikaalinen olotila nimeltä totalis mottis kadoxis, odotellaan että kohtaus menee ohi ja arvellaan tilannetta uudelleen...
    Benelli Tornado TRE Novecento '06
    Ex:Triumph Daytona 955i DSSA `02 fighter
    Ex:Honda CBR 600F2 '91
  10. #70
    Lainaa JMH kirjoitti Katso viesti
    Ennen tota kannattaa kyllä näyttää sellaiselle sepälle, jolla on kaikki releet ja räpsyttimet pajallaan.
    Kipinätyöstö olis palvelu mitä kannattaa kysyä,toi oikeilla vehkeillä helppo kun kuitenkin läpi. Aiempien koneistus amatöörien takia joutuu kuitenkin jollain holkilla kierteen korjaamaan. Teräs-alumiini liitos ja amatööri yrittämässä niin jälki tuollaista...
    Ehkä huolsin,ehkä en,so not kunhan mopo kulkee...
  11.  
  12. #71
    Lainaa Kotarikuski kirjoitti Katso viesti
    Lainaat vaan lehmältä hermot ja varata siihen reippaasti aikaa. Tunninkin kuin jyystää kevyellä kädellä kär-si-väl-li-ses-ti (meniks tavutus oikein?) niin alkaa nähdä että tapahtuuko mitään. Toisaalta jos muita keinoja lähtee etsimään niin tunti on lyhyt aika.

    Joskus tulee vaan tunnin ajan säästön takia tehtyä useampi tunti töitä kun se tunnin työ on tuntunut etenevän liian hitaasti.
    Jokaisella on hommansa.... mutta kärsivällisyyttä vaativat ei ole jokaiselle .

    Monella hommat porsii juuri noin ja siksi.... miten kuvailet.
    Racin`with the wind....
    Freedom !
    That`s what it all about.
    Life is a Bitch... but god, i love how she Rock me.
    http://www.youtube.com/watch?v=_7VsoxT_FUY
Sivu: 3 / 3:sta EnsimmäinenEnsimmäinen 123