Sivu: 9 / 11:sta EnsimmäinenEnsimmäinen ... 7891011 ViimeinenViimeinen
Tulokset 241:stä 270:een 301:sta
  1. #241
    Voimia Masa sun moottoripyöräharrastukseen.
    Yamaha Tracer 900 -18
    Exät:Suzuki GSF1250S -09, Suzuki GSF 1250SA -10, Suzuki GSF 1200S -05, Suzuki GSX750 -00
  2. #242
    Nono johan se liikkuu tää on vaan tällästä lopun hienosäätöä. Sitäpaitti ropaaminen on pääosin kivaa.
    Omituisten Otusten Kerho
    Yamaha GTS 1000 '93
    Cagiva Mito Evo2 4t turbo-projekti '05
    Ex:Bashan BS200-S7 `07 katumönkkäri
    Ex:Benelli Tornado TRE Novecento '06
    Ex:Triumph Daytona 955i DSSA `02 fighter
    Ex:Honda CBR 600F2 '91
  3. #243


    Noniin hälytin riivitty irti ja tarvittavat muokkaukset tehty johtosarjaan, vielä ei päässy käyntiin koittamaan mutta ainakin mittaristo herää joten en keksi miksei se myös starttaisi. Tuossa johtosarjaa takaisin yhteen kääriessä vaan huomasin yhden ihan pikkiriikkisen jutskan... Muistanette kaasun asentoanturin arvodilemman? no eikai se saatana näytä täyttä jos edellinen turvenuija on reitittäny ruiskutukin maajohdon väärää kautta!!!



    Paljon parempi... Eipä tuolla tähänkään asti ole jalkoihin jäänyt mut jotenkin siitä se ysisatasen ärhäkkyys silti puuttui ja tässä lienee aika ilmeinen syy siihen miksi.



    Katteet kun saa läiskittyä takas paikalleen pitäs tuo vielä kääntää etuvanteelle ja SIT toivottavasti ois valmista tälle kesälle...
    Omituisten Otusten Kerho
    Yamaha GTS 1000 '93
    Cagiva Mito Evo2 4t turbo-projekti '05
    Ex:Bashan BS200-S7 `07 katumönkkäri
    Ex:Benelli Tornado TRE Novecento '06
    Ex:Triumph Daytona 955i DSSA `02 fighter
    Ex:Honda CBR 600F2 '91
  4. #244
  5. #245
    Pyörä todistettavasti starttaa ja käy normaalisti, ei menny kolme vuotta amiksen elepuolella sittenkään hukkaan
    Omituisten Otusten Kerho
    Yamaha GTS 1000 '93
    Cagiva Mito Evo2 4t turbo-projekti '05
    Ex:Bashan BS200-S7 `07 katumönkkäri
    Ex:Benelli Tornado TRE Novecento '06
    Ex:Triumph Daytona 955i DSSA `02 fighter
    Ex:Honda CBR 600F2 '91
  6. #246


    Menee kait se renkaanvaihto näinkin... Tarvii vaan pohtia tota bead breakeria kun rakensin sen aikoinaan kiinnitettäväksi pöydän reunaan tohon vasemmalle mut siinä on nykyään lavuaari, tarvii kattoo vieläkö sen saisi kiinni vanhoihin reikiin tossa viikonlopun aikana... Sit toi läävä pitäs kaiketi siivota seuraavana...
    Omituisten Otusten Kerho
    Yamaha GTS 1000 '93
    Cagiva Mito Evo2 4t turbo-projekti '05
    Ex:Bashan BS200-S7 `07 katumönkkäri
    Ex:Benelli Tornado TRE Novecento '06
    Ex:Triumph Daytona 955i DSSA `02 fighter
    Ex:Honda CBR 600F2 '91
  7. #247
    Bead breaker = Pistolapio
    Triumph Bonneville Bobber Black -18
    KTM 690 Enduro R -15
    Vespa GTS 300 SuperSport -21
  8. #248
    Omituisten Otusten Kerho
    Yamaha GTS 1000 '93
    Cagiva Mito Evo2 4t turbo-projekti '05
    Ex:Bashan BS200-S7 `07 katumönkkäri
    Ex:Benelli Tornado TRE Novecento '06
    Ex:Triumph Daytona 955i DSSA `02 fighter
    Ex:Honda CBR 600F2 '91
  9. #249




    Kyllähän se näköjään pistarillakin irtoaa, sai vaan hyppiä yllättävän paljon että sai biidin irti. Naapurin setän kompuralla nous kivasti vielä paikalleen, asentaessa vaan yhen kerran rauta lipsahti ja teki vanteen reunaan jäljen mut se on oppirahoja...
    Omituisten Otusten Kerho
    Yamaha GTS 1000 '93
    Cagiva Mito Evo2 4t turbo-projekti '05
    Ex:Bashan BS200-S7 `07 katumönkkäri
    Ex:Benelli Tornado TRE Novecento '06
    Ex:Triumph Daytona 955i DSSA `02 fighter
    Ex:Honda CBR 600F2 '91
  10. #250
    Mielenkiintoista... Uus kumi on TÄYDELLISESSÄ tasapainossa ilman yhden ensimmäistä painoa. Ei löydy rullilla painavaa kohtaa mistään, annoin sille huvikseen pienet kyydit niin se on nyt pyöriny tossa kohta kaks minuuttia eikä näytä juuri hidastuneen. Ei paha.
    Omituisten Otusten Kerho
    Yamaha GTS 1000 '93
    Cagiva Mito Evo2 4t turbo-projekti '05
    Ex:Bashan BS200-S7 `07 katumönkkäri
    Ex:Benelli Tornado TRE Novecento '06
    Ex:Triumph Daytona 955i DSSA `02 fighter
    Ex:Honda CBR 600F2 '91
  11. #251
    Lainaa Rekkamasa kirjoitti Katso viesti
    Mielenkiintoista... Uus kumi on TÄYDELLISESSÄ tasapainossa ilman yhden ensimmäistä painoa. Ei löydy rullilla painavaa kohtaa mistään, annoin sille huvikseen pienet kyydit niin se on nyt pyöriny tossa kohta kaks minuuttia eikä näytä juuri hidastuneen. Ei paha.
    Kannatti ostaa italialaista laatumerkkiä
  12. #252
    Sasse. Piti lähtee illalla ajaan se sisään mut sadetutka ei näytä kauheen lupaavalta. Voi mennä grillailuks tänään.
    Omituisten Otusten Kerho
    Yamaha GTS 1000 '93
    Cagiva Mito Evo2 4t turbo-projekti '05
    Ex:Bashan BS200-S7 `07 katumönkkäri
    Ex:Benelli Tornado TRE Novecento '06
    Ex:Triumph Daytona 955i DSSA `02 fighter
    Ex:Honda CBR 600F2 '91
  13. #253
    joo lapio on aina toiminut, paitsi GS:ssä, siinä tarvitaan vähän enemmän voimaa

    https://drive.google.com/file/d/1AGr...ew?usp=sharing
    we cannot tolerate zero tolerance!

    BMW R1200GS & Speed triple 1050
  14. #254
    Lainaa jaket kirjoitti Katso viesti
    joo lapio on aina toiminut, paitsi GS:ssä, siinä tarvitaan vähän enemmän voimaa

    https://drive.google.com/file/d/1AGr...ew?usp=sharing
    Olipa näppärä keksintö. Itse jo mietin, pitäisikö painaa traktorin etukauhalla vaiko ajaa maasturilla päältä, mutta vähemmän virhemahdollisuuksia tuossa.
    Kawasaki Gpz900R '86, ZL1000 Eliminator '87, ZZR1100C '90, Ltd454 '88, KZ440D '75
    H#nda CR 250R '96 (viimein valmis)
    Aprilia RSV Tuono '03, RS250 '97
    ex: Kawasaki Z750 LTD Twin '83, ZZR1400 '09, Aprilia RSV Mille '03, Tuareg 125 '88
  15. #255
    Luulin jo, että masa on laittanut tornadon myyntiin kun sellainen löytyy Lahden Bike Marinen sivuilta
  16. #256
    Kattos niin onki, on vaan 1130 ja eri värinen (punainen runko&aksentit ja erilailla maalattu)

    Ois kiva tietää montako noita alkuperäisiä Pesarossa tehtyjä ysisatasia Suomessa on. Itse tiedän kolmesta.
    Omituisten Otusten Kerho
    Yamaha GTS 1000 '93
    Cagiva Mito Evo2 4t turbo-projekti '05
    Ex:Bashan BS200-S7 `07 katumönkkäri
    Ex:Benelli Tornado TRE Novecento '06
    Ex:Triumph Daytona 955i DSSA `02 fighter
    Ex:Honda CBR 600F2 '91
  17. #257
  18. #258
    Hö, vähän normaalia laajempi perusremontti eikä toi vielä ole läheskään valmis, oikee etuiskari vuotaa, ohjausiskari vuotaa, katteet pitäs entrata, käyttää dynossa jos ne sais ton epäröinnin/räminän pois kiihdytyksestä, takavanne oikasta jne jne... Mut ajetaan ny välillä ja jatketaan syssymmällä jos ei toi iskari ala kovin pahasti fuskaamaan.

    Muuttu muuten kaarreajo-ominaisuudet kun yöstä päivään kun sai sen mutterin muotosen etukummin tilalle pyöreen
    Omituisten Otusten Kerho
    Yamaha GTS 1000 '93
    Cagiva Mito Evo2 4t turbo-projekti '05
    Ex:Bashan BS200-S7 `07 katumönkkäri
    Ex:Benelli Tornado TRE Novecento '06
    Ex:Triumph Daytona 955i DSSA `02 fighter
    Ex:Honda CBR 600F2 '91
  19. #259
    Pitäähän lentokoneitakin huoltaa 8-9 miestyötuntia yhtä lentotuntia kohden ja ne eivät ole edes italialaisia. Eli Masalla menee olosuhteisiin nähden hyvin!
    Niin sitä juuri pitää nyt selvittää, että kuka sanoi minulle ja mitä, että sain sellaisen käsityksen, minkä sanoin käsityksenäni.
  20. #260
    Lainaa Rekkamasa kirjoitti Katso viesti
    ...oikee etuiskari vuotaa...
    Talttaruuvarin avulla irroitat pölytiiviste varovasti paikaltaan. Vedät siis alaspäin, pois tieltä. Sitten seuraavaksi näkyy öljytiiviste. Laitat öljytiivisteen ja liukuputken väliin viilipurkin kyljestä napatun muovisuikaleen ja pyöräytät pari kertaa ympäri. Tämä ei vahingoita öljytiivistettä ollenkaan, mutta irroittaa tehokkaasti mahdolliset roskat.

    Sitten painat sormilla pölysuojan takaisin paikalleen. Hyvin todennäköisesti iskarin öljyvuoto on korjattu.

    Muoviliuska voi olla myös muusta vastaavasta purkista tai piirtoheitinkalvoa tai muuta ohutta muovimateriaalia.

    Tässä esimerkkivideo. 1-kohta on, kun ne putsaa iskarin. 1 min kohdalta altaa itse homma.
    Viimeksi muokannut: T1mppa; 05.06.2019 klo 09:33.
    Braaaaap
  21. #261
    Jogurttipurkki itseasiassa pestynä valmiiks en oo vaan vielä ehtiny
    Omituisten Otusten Kerho
    Yamaha GTS 1000 '93
    Cagiva Mito Evo2 4t turbo-projekti '05
    Ex:Bashan BS200-S7 `07 katumönkkäri
    Ex:Benelli Tornado TRE Novecento '06
    Ex:Triumph Daytona 955i DSSA `02 fighter
    Ex:Honda CBR 600F2 '91
  22. #262
    Thäh! Tossahan on kaks turpoo persiis. Paljo noilla tulee lisää työntövoimaa
    T765 RäsSi
    GSX-R750 K8 =ex
    CBR600F -00 (Manki)=Dö. R.I.P.
    6-Horo 2005=ex
  23. #263
    Ainaskii satatuhattamiljoonaa eiku ne on kato propellit et pääsee veden alla kans
    Omituisten Otusten Kerho
    Yamaha GTS 1000 '93
    Cagiva Mito Evo2 4t turbo-projekti '05
    Ex:Bashan BS200-S7 `07 katumönkkäri
    Ex:Benelli Tornado TRE Novecento '06
    Ex:Triumph Daytona 955i DSSA `02 fighter
    Ex:Honda CBR 600F2 '91
  24. #264
    Lainaa Rekkamasa kirjoitti Katso viesti
    Ainaskii satatuhattamiljoonaa eiku ne on kato propellit et pääsee veden alla kans
    Eikös JamesBond-vehkeissä ne kikkakolmoset ole aina piilotettuna...
    Nyt kaikki pahikset näkee takaa-ajossa, että Benelli on sukelluskykyinen.
  25. #265
    Lainaa Baltic kirjoitti Katso viesti
    Thäh! Tossahan on kaks turpoo persiis. Paljo noilla tulee lisää työntövoimaa
    10 hevosvoimaa huippunopeudessa voisi saada. Jäähdytysjärjestelmän osuus vastuksesta on 10% luokkaa. Jos sen pystyy puolittamaan, huippunopeus kasvaisi saman verran kuin 5% lisätehoilla.
    Kilokyykyn peilitkin voivat napata 15 hevosvoimaa 300 km/h nopeudessa - tosin nelli ei kyllä sinne asti pääse.
    Niin sitä juuri pitää nyt selvittää, että kuka sanoi minulle ja mitä, että sain sellaisen käsityksen, minkä sanoin käsityksenäni.
  26. #266
    Masa, jos alat alvariinsa noita kumeja puotteleen niin tu lainaaman multa kones.
    Semmonen piltema-malli, heleppo vääntää vanteelta.
    (vai onks sulla sellane, en ymmärtäny...)
    T765 RäsSi
    GSX-R750 K8 =ex
    CBR600F -00 (Manki)=Dö. R.I.P.
    6-Horo 2005=ex
  27. #267
    Lainaa Rekkamasa kirjoitti Katso viesti
    Ainaskii satatuhattamiljoonaa eiku ne on kato propellit et pääsee veden alla kans
    Itse kyllä toivoisin hieman vähäsateisempaa kesää...
    SF 1098S
    MTS V4S Sport
  28. #268
    Lainaa Baltic kirjoitti Katso viesti
    Masa, jos alat alvariinsa noita kumeja puotteleen niin tu lainaaman multa kones.
    Semmonen piltema-malli, heleppo vääntää vanteelta.
    (vai onks sulla sellane, en ymmärtäny...)
    On itseasiassa semmonen pöydänreunaan kiinnitettävä omavalmiste, ihan soiva peli mutku laitoin siihen pöytään mihin se pitäs kiinnittää lavuaarin ja sielä on mm kaljankeittokattila likoomassa ja pullonkuivausteline vieressä ni oli pienempi vaiva hyppiä toi lapiolla irti. Toivon mukaan ei tarttis alvariisa rassata, toi tais olla toinen kumi minkä oon ite vaihtanu.
    Omituisten Otusten Kerho
    Yamaha GTS 1000 '93
    Cagiva Mito Evo2 4t turbo-projekti '05
    Ex:Bashan BS200-S7 `07 katumönkkäri
    Ex:Benelli Tornado TRE Novecento '06
    Ex:Triumph Daytona 955i DSSA `02 fighter
    Ex:Honda CBR 600F2 '91
  29. #269
    Lainaa Kotarikuski kirjoitti Katso viesti
    Itse kyllä toivoisin hieman vähäsateisempaa kesää...
    Nojuu tähänki asti on satanu ainoostaan sillon kun ois pyörällä johki menny
    Omituisten Otusten Kerho
    Yamaha GTS 1000 '93
    Cagiva Mito Evo2 4t turbo-projekti '05
    Ex:Bashan BS200-S7 `07 katumönkkäri
    Ex:Benelli Tornado TRE Novecento '06
    Ex:Triumph Daytona 955i DSSA `02 fighter
    Ex:Honda CBR 600F2 '91
  30.  
  31. #270
    Lainaa Rekkamasa kirjoitti Katso viesti
    Toivon mukaan ei tarttis alvariisa rassata, toi tais olla toinen kumi minkä oon ite vaihtanu.
    Vähän kun tulee rutiinia, niin ylimääräiset hilavitkuttimet on vain tiellä.
    Triumph Bonneville Bobber Black -18
    KTM 690 Enduro R -15
    Vespa GTS 300 SuperSport -21
Sivu: 9 / 11:sta EnsimmäinenEnsimmäinen ... 7891011 ViimeinenViimeinen