Sivu: 1 / 2:sta 12 ViimeinenViimeinen
Tulokset 1:stä 30:een 42:sta
  1. #1
    Lähtö klo 11.00 Bemböen kahvitupa (Pieni sadevaraus, eli runsaalla sateella ei ajeta)
    Ei ehkä isolle pyörälle... Eikä edes 50/50 renkaille (eli nappulat pitäis olla).

    Sääppäivitys: Tää on GO!
    BMW G650XChallenge
    gozamite-blogi
  2. #2
    Mulla eturengas ei pidä ilmaa sisällä... Saa nähdä kerkeekö vaihtamaan uutta ennen sunnuntaita.
    Eli pieni kysymysmerkki tähän.
    BMW G650XChallenge
    gozamite-blogi
  3. #3
    Vahva ehkä
    Ninja H2 2020
    CBR 600RR 2009 Ten Kate Tribute
    ZZR 1400 2008

  4. #4
    Säätiedote ihan jees tällä hetkellä
    Ninja H2 2020
    CBR 600RR 2009 Ten Kate Tribute
    ZZR 1400 2008

  5. #5
    Laitan sään suhteen vielä varmistus viestin about 8.30.
    Edit: Laitan jo nyt, tää on GO!
    BMW G650XChallenge
    gozamite-blogi
  6. #6
    Tienpitäjälle vois tehdä ilmon että kävis raivaussahalla tekemässä reikää ajoneuvoille, edes kakspyöräsen sopivaa...
    Life is a trip
    Do it on two wheels!
    --F850GS--
  7. #7
    Kiitos, oli mukava ajella hienoissa maisemissa ja loisto säässä.
    Ninja H2 2020
    CBR 600RR 2009 Ten Kate Tribute
    ZZR 1400 2008

  8. #8
    Olipa mukava päivä! 6 pyörää lähti ja yksitellen niitä putoili matkan varrella leikistä pois.
    2 pyörää ajoi loppuun saakka. Kiitos kuitenkin kaikille mukanaolleille!

    Tässä kohtaa 1 pyörä oli jo jättänyt leikin kesken.

    Loppurutistus vielä jäljellä...
    BMW G650XChallenge
    gozamite-blogi
  9. #9
    Aika monta videookin tuli kuvattua, tässä alkulämmittelyä:
    BMW G650XChallenge
    gozamite-blogi
  10. #10
    Pito...voima tuossa loppu

    Hyvän näköistä soramaisemaa kyllä.
    Triumph Bonneville Bobber Black -18
    KTM 690 Enduro R -15
    Vespa GTS 300 SuperSport -21
  11. #11
    Lainaa B12 kirjoitti Katso viesti
    Pito...voima tuossa loppu

    Hyvän näköistä soramaisemaa kyllä.
    Juuri ennen vauhdin pysähtymistä mittari näytti nopeudeksi 55km/h kun takarengas sutii...
    BMW G650XChallenge
    gozamite-blogi
  12. #12
    MotOrg ry:n hallituksen pj marko.fzs:n avatar
    Moderaattori
    Hallitus
    Rata & Koulutus
    Liittyi Jan 2010
    Paimio
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa Go-Za kirjoitti Katso viesti
    Juuri ennen vauhdin pysähtymistä mittari näytti nopeudeksi 55km/h kun takarengas sutii...
    Alkuvauhti tuosta vain uupui
    Sama ongelma on minulla. Alkuvauhdin arviointi on vaikeaa puuhaa kun harrastus on näin alussa.
    Elämä on onneksi mutkikasta
    Suihkuvastaava
  13. #13
    Alkuvauhtia on harvoin liikaa, täysillä tutkaan ja loppua kohti himmaten. Hyvän näköistä latua olette löytäneet ja mieli olisi tehnyt lähteä mukaan mutta pyörä ollut pojan käytössä tämän kesän, ehkä ens kesänä sitten.
    Kylätason kurapyöräilijä.
  14. #14
    Röyhkenen viisastelemaan vaikka nukuin pommiin. Joissakin montuissa on aika terävä kantti tasaselta rinteeseen. Sellaiseen voi olla liikaa alkuvauhtia, ilmenee yleensä sillä että jouset pohjaa taitoksessa ja pompun jälkeen häviää pito. Tuossa on minuutin kohdalla malliesimerkki. https://www.youtube.com/watch?v=vMOjKJLlNeQ&t=86s yhtään loivemmissa, kaikki kyydissä oleva liike-energia on voitoksi.
    Paino pitää olla niin takana kuin mahdollista, kaikki raajat suorana. Niin ettei ihan keuli. Jos tuntuu horjakalta niin sitten hanuri takalokarille. Oma siis.
  15. #15
    Mä menin ton saman mäen ylös Kotarilla pariinkin kertaan joten tiesin kyllä suunnilleen mitä vauhtia kannattaa lähteä. Mulla tosiaan takarenkaan nappulat about 3-4mm korkeat joten pitoa ei todellakaan ole tuossa liikaa... Sutii heti alkumatkasta aika reilusti.
    BMW G650XChallenge
    gozamite-blogi
  16. #16
    Jaa, no sitten se on helppo korjata. Osta Kotari. Missä tuo mäki muutes on?
  17. #17
    Lainaa skuikka kirjoitti Katso viesti
    Röyhkenen viisastelemaan vaikka nukuin pommiin. Joissakin montuissa on aika terävä kantti tasaselta rinteeseen. Sellaiseen voi olla liikaa alkuvauhtia, ilmenee yleensä sillä että jouset pohjaa taitoksessa ja pompun jälkeen häviää pito. Tuossa on minuutin kohdalla malliesimerkki. https://www.youtube.com/watch?v=vMOjKJLlNeQ&t=86s yhtään loivemmissa, kaikki kyydissä oleva liike-energia on voitoksi.
    Paino pitää olla niin takana kuin mahdollista, kaikki raajat suorana. Niin ettei ihan keuli. Jos tuntuu horjakalta niin sitten hanuri takalokarille. Oma siis.
    Hieno videopätkä! Ei enempää löytyisi? Missä on noin hienot ajomaastot?
    .
  18. #18
    Lainaa skuikka kirjoitti Katso viesti
    Jaa, no sitten se on helppo korjata. Osta Kotari.


    Viikonloppuna kävin Kotarilla sora-/hiekkaenduroa ja ajotaidon puute oli vahvasti läsnä. Hiekkaspooriröykkykiemurassa oli suuria vaikeuksia pysyä urassa ja saada tarpeeksi vauhtiä isoimpiin mäkiin. Noh harjoittelmalla se kaiketikin alkaa sujua. Keväällä kävin samoilla mestoilla ja hajosi vaihdelaatikko heti kättelyssä. Nyt ei hajonnut.

    Tuonne suolle ja mutalikkoon ei kyllä ole pienintäkään himoa lähteä. Olen soramiehiä. Samoin nyt syksyllä jotkut hiukan sammaloituneet tiet ovat niin limaisen liukkaita, että ei mitään rajaa.
    Triumph Bonneville Bobber Black -18
    KTM 690 Enduro R -15
    Vespa GTS 300 SuperSport -21
  19. #19
    Nuo sanat on kuultu monesti. Sitten sitä pikku hiljaa tulee useammin ja useammin "pikkusen" käytyä koittamassa niitä hankalampia paikkoja. Sitten kun itse havahtuu tilanteeseensa, ei paluuta enää ole.
    Vma: ei valitettavasti enempää ole tuolta reissulta, kaverilta hyytyi kamera. Ajomaastot on Pohjois-Karjalasta. KKKK taitaa ensin kesänä olla jossain muualla, maastot tuskin on huonoja sielläkään. Kurapyöräfoorumille tullee kutsu.
  20. #20
    Orgin Keulahahmo JMH:n avatar
    Liittyi Jul 2010
    Presidentin naapuri
    MotOrg ry jäsen
    Meinas kakkosella stumpata, mut just jaksoi. Onhan toi vähän koukuttavaa. Ensin on, että ei vittu, ja sitten huomaa, että helvetti, sehän menee.

    02 Mille R
    Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
    Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
  21. #21
    ^^Kiitos skuikka tiedosta.
    .
  22. #22
    Mode voi siirtää tämän toisaalle, jos näkee että on väärä paikka oheiselle pätkälle. Ohessa kuitenkin enskamiesten siunattua hulluutta hienossa koosteessa.

    https://m.youtube.com/watch?v=VxbT4N...fauxfullscreen
    .
  23. #23
    Stumppaa paljon vähemmän kun kääntää kaasua. https://www.youtube.com/watch?v=89rD0sPjxqo
  24. #24
    Lainaa skuikka kirjoitti Katso viesti
    Jaa, no sitten se on helppo korjata. Osta Kotari. Missä tuo mäki muutes on?
    2 vuotta ajoin Kotarilla. Se sutii enemmän!! Toi mäki löytyy Vihdin Ojakkalasta, näkyy aika hyvin tässä kuvassa tuolla vastarinteellä.
    BMW G650XChallenge
    gozamite-blogi
  25. #25
    Lainaa skuikka kirjoitti Katso viesti
    Nuo sanat on kuultu monesti. Sitten sitä pikku hiljaa tulee useammin ja useammin "pikkusen" käytyä koittamassa niitä hankalampia paikkoja. Sitten kun itse havahtuu tilanteeseensa, ei paluuta enää ole.
    10v sitten ostin kiinalaisen crossimallin tieliikennemönkkärin. En osannut yhtään ajaa alussa. Kun hommasta pääsi vähän jyvälle, en ollut uskoa, millaisista paikoista silläkin 20hv häkkyrällä pääsi. Juurikin noita samoja seutuja ja pehmeän hiekan paikkoja, missä rimpuilin nyt kotarin kanssa. 20v sitten 250RM:llä tuli ajeltua pahemmistakin paikoista, että kai se sieltä palautuu.
    Viimeksi muokannut: B12; 24.09.2018 klo 14:30.
    Triumph Bonneville Bobber Black -18
    KTM 690 Enduro R -15
    Vespa GTS 300 SuperSport -21
  26. #26
    Aikas paljo riippuu kans alustan säädöistä. Mä laitoin 140 leveen takasen, säädätin alustan ammattilaisella niin kiipes paremmin. Uudemmas mitä testasin nii oli sutimisenesto nii kiipes hyvin. Reclusea en oo testannu. Mut kaitse kaasun/kytkimen käyttö se tärkein on. Ei pitäis pahemmin höllätä. PS..GoZa tää on sitte vaan tällasta höpinää...ens kesänä toivottavasti ei tartte höpistä ja pääsis itekkin ajeleen...
    Viimeksi muokannut: W-P; 24.09.2018 klo 17:54.
    T7
  27. #27
    Tämmöstä siellä oli heti muutaman kilsan jälkeen:
    BMW G650XChallenge
    gozamite-blogi
  28. #28
    Lainaa Go-Za kirjoitti Katso viesti
    Tämmöstä siellä oli heti muutaman kilsan jälkeen:
    Anakee Wild oli liian liukas tohon, F800gs liian painava ja katasrofi viimeisteltiin osaamattomalla kuskilla...
    Kävin sittenhakemassa kotimatkalla lievitystä huonommuudentunteeseen ruohottuneella raviradalla.
    Life is a trip
    Do it on two wheels!
    --F850GS--
  29. #29
    Oon vähän kuolannut uuden 2019 malli honda crf450L perään. Saattais olla oiva vehje tohon hommaan. Jos menis messuille ottaan parit jekut ja lähtis kaupoille Eilen olin kattoon Lavangossa Enskan SM kisoja....pollte on kova päästä maastoon/soralle. Nimenomaan tommoseen tyyliin. Varsinainen enskailu kivikkojuurakkomutakkokalliokkokin on nastaa mut niitä enskapolkuja on niin vähän (ainaki etelässä) ja ei oikeen ainajaksais vedellä samaa ympyrää......
    T7
  30.  
  31. #30
    Orgin Keulahahmo JMH:n avatar
    Liittyi Jul 2010
    Presidentin naapuri
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa W-P kirjoitti Katso viesti
    Oon vähän kuolannut uuden 2019 malli honda crf450L perään. Saattais olla oiva vehje tohon hommaan. Jos menis messuille ottaan parit jekut ja lähtis kaupoille Eilen olin kattoon Lavangossa Enskan SM kisoja....pollte on kova päästä maastoon/soralle. Nimenomaan tommoseen tyyliin. Varsinainen enskailu kivikkojuurakkomutakkokalliokkokin on nastaa mut niitä enskapolkuja on niin vähän (ainaki etelässä) ja ei oikeen ainajaksais vedellä samaa ympyrää......
    Jahka MutkaMax saa sen kevytkuorma-auton hommattua, niin pitkät viikonloput Itä-Suomessa odottavat.
    02 Mille R
    Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
    Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
Sivu: 1 / 2:sta 12 ViimeinenViimeinen