Sivu: 2 / 2:sta EnsimmäinenEnsimmäinen 12
Tulokset 31:stä 46:een 46:sta
  1. #31
    MotOrg ry:n hallituksen jäsen, ratavastaava Jonezi:n avatar
    Moderaattori
    Hallitus
    Rata & Koulutus
    Liittyi Jun 2014
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa Nitrous kirjoitti Katso viesti
    Blommien laitossa menee n. 5minuuttia...sitä kannattaa funtsia, että ottasko ton ajan varikolla paskanjauhannasta vai funtsiiko asiaa sit hospitalityn puolella...
    Niin no, kaikkien reikien poreilemisessa ja suunnittelussa menee vähän kauemmin.

    Ja vapaalla kädellä en ala noita porailemaan.
    Ei järjellä, ei taidolla, ei työllä, ei tuskalla vaan tuurilla.
  2. #32
    Haittaako kuinka paljon, jos etuhaarukka on kierossa? Meinaan, että sitte lähtee pyörä varaosiksi, jos keulaa pitää alkaa vaihtamaan...
    Ellei halvalla löydy......
    Viimeksi muokannut: Nikojuuso; 15.08.2018 klo 00:19.
    Zx636r 05'
  3. #33
    Lainaa Nikojuuso kirjoitti Katso viesti
    Haittaako kuinka paljon, jos etuhaarukka on kierossa? Meinaan, että sitte lähtee pyörä varaosiksi, jos keulaa pitää alkaa vaihtamaan...
    Ellei halvalla löydy......
    Kierossa?

    Ota putket irti ja pyörittele esim. pöydällä jotta näet ovatko vääntyneet.
    Hessu, vanha mutta hidas ja kankea.
    Team Green
  4. #34
    Lainaa Goofy S kirjoitti Katso viesti
    Kierossa?

    Ota putket irti ja pyörittele esim. pöydällä jotta näet ovatko vääntyneet.
    Edellisen sivun lopussa mainittiin, että vaikka keulaputken näyttävät suorilta niin mitattuna saattavat olla kierossa, tai vääntyneet. Että jos silmämääräisesti ei näe mitään. Niin haittaako se sitten?
    Zx636r 05'
  5. #35
    Nitrous:n avatar
    Rata & Koulutus
    Liittyi Mar 2004
    Järvenpää
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa Nikojuuso kirjoitti Katso viesti
    Edellisen sivun lopussa mainittiin, että vaikka keulaputken näyttävät suorilta niin mitattuna saattavat olla kierossa, tai vääntyneet. Että jos silmämääräisesti ei näe mitään. Niin haittaako se sitten?
    Putket irti ja esim. tasapainotuspukille pyörimään ja mittaa heittokellolla. Tahi pullapussin kans paikalliseen mp-huoltoon josko mittaisivat vaikka kahvitauolla ne. Noin 0,3mm kieroutta ei taida vielä aiheuttaa ongelmia, mutta puolisen milliä voi jo aiheuttaa jumitusta. Samalla kannattaa käyttää yläkolmio kokonaan irti, että hakee varmasti paikkansa. Kolmiot kun pyörähtävät kaadossa aika helposti.

    Edit sisäputkessa on ulkoputkeen nähden muutama pari kymppää välystä, joten kannattaa mittailla ne ajatuksella, ettei mittas välystä kun pitäisi mitata putkea.
    Superbike #7
  6. #36
    Lainaa Nikojuuso kirjoitti Katso viesti
    Edellisen sivun lopussa mainittiin, että vaikka keulaputken näyttävät suorilta niin mitattuna saattavat olla kierossa, tai vääntyneet. Että jos silmämääräisesti ei näe mitään. Niin haittaako se sitten?
    Mun pointti oli se että "keulan kierous" ja putkien vääntyminen ei useinkaan ole sama asia.
    Keula voi olla "kierossa" siksi että etukolmioiden kiinnitys on antanut hieman periksi vaikka putket olisivat aivan ehjät.
    Siksi kannattaa ihan ekana ottaa putket irti ja mitata niiden suoruus.
    Voi hyvinkin olla että keulan osalta selvisit pelkällä säikähdyksellä.

    Sori että aiemmin selitin asiani huonosti.
    Hessu, vanha mutta hidas ja kankea.
    Team Green
  7. #37
    Lainaa Nikojuuso kirjoitti Katso viesti
    Haittaako kuinka paljon, jos etuhaarukka on kierossa? Meinaan, että sitte lähtee pyörä varaosiksi, jos keulaa pitää alkaa vaihtamaan...
    Ellei halvalla löydy......
    Yleensä keula ei ole vääntynyt vaan putket ovat päässeet pyörähtämään kolmioissa, jolloin putkia kiinnipitävien ruuvien ja akselimutterin höllääminen auttaa, tästä joku kirjoitteli ohjeenkin tänne, haulla löytää.
    Jos keulaputket ovat vääntyneet ne saa osaava paja oikaistua, mulla maksoi yhden putken oikaisu alle satasen.
    Alakolmion joutuu yleensä vaihtamaan, jos on oikeasti mennyt kieroksi, mutta niitä todennäköisesti löytyy purkaamoilta tai Ebaystä.
  8. #38
    Kysymystä virtalukosta. Jos sen vaihtaa. Pitääkö ecu vaihtaa samalla? Vai menisikö niin hienosti, että uusi tilalle ja johdot yhteen?
    Zx636r 05'
  9. #39
    Lainaa Nikojuuso kirjoitti Katso viesti
    Kysymystä virtalukosta. Jos sen vaihtaa. Pitääkö ecu vaihtaa samalla? Vai menisikö niin hienosti, että uusi tilalle ja johdot yhteen?
    Virtalukossa on pelkkä tyhmä anturirengas, eli saa olla eriparia alkuperäisen kanssa.
    "Eihän sitä tietoa .orgin kuskeille kannata tarjota, ne kun tietävät jo kaikesta kaiken."
  10. #40
    Lainaa scuuba kirjoitti Katso viesti
    Virtalukossa on pelkkä tyhmä anturirengas, eli saa olla eriparia alkuperäisen kanssa.
    Jep. Ongelma saattaa kylläkin tulla siitä, että lukkoon sopivassa avaimessa taitaa olla eri ecuun koodattu avain...
  11. #41
    Motorg ry, rahastonhoitaja shyhander:n avatar
    Pääylläpitäjä
    Hallitus
    Liittyi Mar 2010
    Vantaa
    MotOrg ry jäsen
    Eiks scuuba just sanonut että virtalukolta ei mene eculle mutään tietoa avaimesta.
    RF900R, ZX6R, (XJ600S)
  12. #42
    Lainaa shyhander kirjoitti Katso viesti
    Eiks scuuba just sanonut että virtalukolta ei mene eculle mutään tietoa avaimesta.
    Ei sanonut. Sanoi että sen virtalukon ja sen anturirenkaan voi vaihtaa.
    Tieto avaimen sirusta menee -> anturirengas - ajonesto - ecu.
    Eli tavallaan tieto ei mene virtalukolta eculle.
    "Eihän sitä tietoa .orgin kuskeille kannata tarjota, ne kun tietävät jo kaikesta kaiken."
  13. #43
    Lainaa sami1024 kirjoitti Katso viesti
    Jep. Ongelma saattaa kylläkin tulla siitä, että lukkoon sopivassa avaimessa taitaa olla eri ecuun koodattu avain...
    Virtalukon voi, ja kannattaakin, sarjoittaa uudelleen kun se on kädessä.
    "Eihän sitä tietoa .orgin kuskeille kannata tarjota, ne kun tietävät jo kaikesta kaiken."
  14. #44
    Lainaa scuuba kirjoitti Katso viesti
    Virtalukon voi, ja kannattaakin, sarjoittaa uudelleen kun se on kädessä.
    Saiskos jostain halvalla jostain valmiin paketin?
    Zx636r 05'
  15. #45
    Lainaa Nikojuuso kirjoitti Katso viesti
    Saiskos jostain halvalla jostain valmiin paketin?
    Tuskin.
    "Eihän sitä tietoa .orgin kuskeille kannata tarjota, ne kun tietävät jo kaikesta kaiken."
  16.  
  17. #46
    Jos on uusi virtalukko ja vanha avain ehjänä, niin tuon lukon sarjoittaa viidellä kympillä vanhalle avaimelle. Ei tartte koodailla avaimia, eikä muutenkaan tuskailla ajoneston kanssa. Virtalukkoja löytyy vaikka Ebaystä, jenkkimallin ajonestottomat käy myös, sillä tuo ajoneston antenni on irto-osa siinä lukon päällä. Melkein uskaltaisin väittää että tämä kymppiärrän lukko käy, kutoseen näytti olevan vähän huonommin tarjolla tällä hetkellä.
    1835
Sivu: 2 / 2:sta EnsimmäinenEnsimmäinen 12