K100 16V tehot hukassa....

[ileumi]

Terse!

Kysytään nyt täältä, kun tuskin kerhon foorumia enää nykyään kukaan lukee....

Eli viime talvena väkästelin 1991 K-satasesta cafe racerin ja customoinnin myötä pyörä hävitti tehot. Prätkä on ollut mulla kumminki jo kuusi vuotta ja sitä ennen kaikki toimi hyvin.

- Pyörä käynnistyy hyvin, käy nätisti ja kierää paikallaan hyvin. Tyhjäkäynti ok.

- Suuttimet testattu, OK.
- Bensanpaineet OK.
- Puristukset OK.
- Ilman lämpötilamittaus Motronicin töpseliin OK.
- Moottorin lämpötilamittaus Motronicin töpseliin OK.
- Tankin korvausilma OK.

Pyörän "alkukiihdytys" on hyvä, mutta kun vehkeen pitäisi lähteä iloiseen laukkaan niin kone vaan ei kiihdy...

Kertokaa jos keksitte, ja nyt otan vastaan jo hyviä arvauksia.

Jos vehkeet on tolla mallilla niin kuis täs saa mitään naisia tai respectiä ku diisseli mersutkin pääsee nöyryyttämään....

Terv. Ile

[Penta]

Jääkö tuossa enää jäljelle muuta tarkastettavaa kuin polttoainesuodatin.

[shyhander]

Ilmanputsarikotelon muutokset?

[garagesale]

Tossahan on airboksissa se läppä, joka toimii eräänlaisena ilmamassa-anturina. Arvaisin että se ei toimi. Anturi jumissa tai olet muuttanut jollain tapaa ilmansuodatinkoteloa.

[ileumi]

Hyviä arvauksia mutta....

Bensafiltteri vaihdettu puolitoista vuotta sitten ja kuten sanottua, bensanpaine ok.

Ilmanputsarikoteloa eim ole peukaloitu vaan se on täysin orkkis.

Tässä mallissa ei ole tuota ilmamassa-anturia. Ilmamassa-anturi oli vanhemmissa K-satasissa, joissa "ruisku"ohjauksena oli Jetronic.

Terv. Ile

[efraim]

Seuraava veikkaus: sytytyspuoli, puola, tulpat, tulpan johdot.

[micco]

Kaasuläpän asentotunnistin?