Sivu: 7 / 10:sta EnsimmäinenEnsimmäinen ... 56789 ... ViimeinenViimeinen
Tulokset 181:stä 210:een 294:sta
  1. #181
    Etsimme hyvää kuvamateriaalia K/VR valmennuksiimme eri tavoin kuluneista ratarenkaista, siististi kuluneita, pahasti revenneitä, vähän revenneitä, mitä nyt sattuu löytymään. Jos moisia napsuja löytyy ja haluaa näitä antaa käyttöömme, otamme mielellämme näitä vastaan suoraan sähköpostiin (roope.kylmakoski@pyykkilauta.fi). Sähköpostiin voi laittaa lisäksi tiedoksi, mikä rengas on kyseessä, missä sillä on ajettu ja paljonko ja muita mahdollisia taustatietoja. Laita yhteen viestiin maksimissaan kaksi kuvaa ja pidä tiedostokoko mielellään aika pienenä.

    Jokaisen kuvan meidän vapaaseen käyttöön antaneen kesken arvotaan yksi ilmaislippu sekä edellä mainittuun valmennukseen, että tätä edeltäneeseen ykkösosan verkkokurssiin (arvo yhteensä 50€) tai halutessaan voi käyttää saman summan muihin meidän muihin K/VR valmennuksiin. Viimeinen päivämäärä kuvien lähettämiselle, jos haluaa arvontaan osallistua, on 20.11.2020.

    Kiitämme etukäteen

    Edit: Kiitokset kuvista, niitä tuli runsaasti. Arvonta on myös suoritettu ja voittajalle ilmoitettu.
  2. #182
    Onko teillä whatsappia? Se ois helpompi. Voin laittaa kuvia ja tekstiä viime kesänä napsituista ratarengaskuvista.
    Braaaaap
  3. #183
    Lainaa okvp kirjoitti Katso viesti
    No ei ole hinnalla pilattu nuo Metzeler TD:t, GP503-kaupasta 190-kumi 153€, kehutaan että sietävät paremmin ainakin kylmärepeämisiä, kestäisiköhän nuo tonnarin alla. Huomasitko pidossa tai renkaiden kestossa merkittäviä eroja k2:n verrattuna, 1.22 aikaan joutuu varmasti jo availemaankin kovaa vaikka linjat ja mutkavauhdit olisivatkin kohdallaan.
    Dunlop:n vastaavaa gp-racer sliksiä olen kuullut haukuttavan.
    Pidossa en ite huomannu juurikaan eroa, omaa täysiä pysty ajaa molemmilla renkailla ja aika samalla tavalla ne ilmotteli, kun muutaman kerran koitti avata pyörä liian kallellaan. TD kesti vähän paremmin kierroksia, joskaan ei paljoa noissa mun mielestä eroa.
    Kawasaki ZX-6R -04
    Kawasaki ZX-6RR -04
    Yamaha R6R -08

    Superstock #32

    https://www.youtube.com/user/stydy13/
  4. #184
    Moi.

    Sateisia mietin ensi kesälle R6:een ja ZX-10R:ään.

    Onko suosituksia? R6:ssa on 5,5 ja 10R:ssä 6 tuuman vanne.

    Muu rengassetti tullee olemaa Racetec RR -Metzeleriä. Käyttötarkoitus Jokkiskisat ja nopean ryhmän harrastekaartelut.
  5. #185
    Onko kokemuksia Continental Race Attack -renkaista? Katsoin että noita oli gp503 lähes naurettavan halvalla niin tekisi mielä kokeilla yhtä settiä treenitarkoituksiin. Pyöränä on r6 ja olen ajellut Alastarolla n. 1.30 kyytiä. Ajokokemusta ja vauhtia on siis vielä aika vähän, joten ultimaattinen pito ei varmaankaan ole tässä kohtaa kauhean kriittinen tekijä.
  6. #186
    Motorg ry, rahastonhoitaja shyhander:n avatar
    Pääylläpitäjä
    Hallitus
    Liittyi Mar 2010
    Vantaa
    MotOrg ry jäsen
    On kokemusta. Eteen softi ja taakse medium. En ole nyt tsekannut saatavuutta, mutta käytin takana 180/60 endurance-seosta mikä kestää pidempään kuin medium ilmeisesti. Endurance edessä ei mun taidoilla toiminut.
    RF900R, ZX6R, (XJ600S)
  7. #187
    Mä ostin noitä tallikavereiden kanssa pari kpl. (8 tais tällä viikolla saapua). Mediumia kaikki ja yks endurance löytyy jo valmiiksi hyllystä. Kaikki kokoa 180/60/17 ja pyörinä 600cc kawasakei. Eturenkaina on iso pino Pirellin SC-rinkuloita.

    Tallikaveri on ajellut useamman päivän medium-sliksillä ja juurikin siellä 1.30+ alastaron ajoilla. Hienosti on toiminut

    Mulla ois nyt tarkoitus noilla ens kesänä kurvailla. Eiköhän ne toimi ihan hyvin kovemmassakin vauhdissa. 1.22 ois ainakin tarkoitus Alastarossa päästä.

    Braaaaap
  8. #188
    Laitoin kanssa 2 settiä tilaukseen R6:een. Katsotaan, miten tuo medium-etunen toimii.
  9. #189
    Mistä Dunloppia? Pikaisella vilkaisulla 120/70-17 MS3 ja 180/60-17 MS4 näyttää eioota paikoissa joita äkkiseltään tuli mieleen.
  10. #190
    Nitrous:n avatar
    Rata & Koulutus
    Liittyi Mar 2004
    Järvenpää
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa IlluH kirjoitti Katso viesti
    Mistä Dunloppia? Pikaisella vilkaisulla 120/70-17 MS3 ja 180/60-17 MS4 nyttää eioota paikoissa joita äkkiseltään tuli mieleen.
    Supremebikes?
    Superbike #7
  11. #191
    Tästä rohkaistuneena (ryhmäpaineen alaisena) laitoin myös tuon medium-setin tilaukseen.
  12. #192
    Lainaa Nitrous kirjoitti Katso viesti
    Supremebikes?
    Ei varastossa, loppu, jälkitoimitus jne. sielläkin. Ja kuviollista D213:a siis vielä tarkennettuna haetaan R6:n alle.
  13. #193
    Lainaa Takapainoinen Taapertaja kirjoitti Katso viesti
    Moi.

    Sateisia mietin ensi kesälle R6:een ja ZX-10R:ään.

    Onko suosituksia? R6:ssa on 5,5 ja 10R:ssä 6 tuuman vanne.

    Muu rengassetti tullee olemaa Racetec RR -Metzeleriä. Käyttötarkoitus Jokkiskisat ja nopean ryhmän harrastekaartelut.
    Näistä saderengasasioista täällä ei ihan hirveästi tunnu olevan juttua ja mielellään kuulisi enemmänkin kokemuksia, jos niitä jollain on. Lähinnä mustia ja pyöreitä kuuluvat olevan.

    Samalla 190/?? tai Misukan hassunkuuloisella 19/69 R17 -koolla mennee nuo molemmat pyörät mukavasti, eli silkkaa säästöä, ei tarvi erikseen ostella molempiin.

    Jos olisin massipäällikkö, niin saattaisin jopa ostaa Michelinit, yhden tällaisen takarenkaan ajoin viime kesänä loppuun ja kumiseos tuntuu sellaiselle, että voisi toimia hyvinkin perisuomalaisessa räntäsateessa:

    https://supremebikes.fi/tuote/19-69-...wer-rain-rear/

    Mutta Sulo Viléninä ostin kuitenkin itselleni käytetyt, oikeastaan uuden veroiset noin kuusi kierrosta sisäänajetut Pirellit yhdeltä isommalta tiimiltä kesän rientoihin, vaikka ne eivät ihan parhaat mahdolliset viileillä keleillä ajeluihin perimätiedon mukaan olekaan. Katsotaan mistä itsensä löytää.
  14. #194
    Onko joku hommannut täältä renkaita: https://fi.mynetmoto.com/shop.cfm/mp-renkaat.html

    Hinnnat on ainakin kilpailukykyisiä. Miten lie toiminta?
    R1200GSA LC
  15. #195
    Orgin Keulahahmo JMH:n avatar
    Liittyi Jul 2010
    Presidentin naapuri
    MotOrg ry jäsen
    ^

    Oon joskus tilaillut. Ennen enemmänkin.
    02 Mille R
    Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
    Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
  16. #196
    Lainaa koistve kirjoitti Katso viesti
    Onko joku hommannut täältä renkaita: https://fi.mynetmoto.com/shop.cfm/mp-renkaat.html

    Hinnnat on ainakin kilpailukykyisiä. Miten lie toiminta?
    Tilailtu on, hyvin pelittää.
    Suzuki gsx-r K6 rata
    Suzuki Hayabusa katu
  17. #197
    Ite koitan tänä kesänä pari settiä Pirelliä ni saa selville onko niissä konkreettista eroa.
    Eteen varmaan SC2 ja taakse SC1 (slicks). Tosin en o tosta etusesta varma että onko SC1 järkevämpi... lämpötilakaavion perusteella vähä 50-50 kumpi on fiksu.
    "Faster, Faster, until the thrill of speed overcomes the fear of death." - Hunter S. Thompson
  18. #198
    MotOrg ry:n hallituksen jäsen, ratavastaava Jonezi:n avatar
    Moderaattori
    Hallitus
    Rata & Koulutus
    Liittyi Jun 2014
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa PrivateeR kirjoitti Katso viesti
    Ite koitan tänä kesänä pari settiä Pirelliä ni saa selville onko niissä konkreettista eroa.
    Eteen varmaan SC2 ja taakse SC1 (slicks). Tosin en o tosta etusesta varma että onko SC1 järkevämpi... lämpötilakaavion perusteella vähä 50-50 kumpi on fiksu.
    SC2 Alastarolle, SC1 Kemora/Motopark

    SC2 on huomattavasti jäykemmällä rungolla.
    Ei järjellä, ei taidolla, ei työllä, ei tuskalla vaan tuurilla.
  19. #199
    Puhuit nyt siis nimenomaan eturenkaasta?
    Eli toi SC1 on taakse ihan jees?
    "Faster, Faster, until the thrill of speed overcomes the fear of death." - Hunter S. Thompson
  20. #200

    Rata & Koulutus
    Liittyi Oct 2005
    Jyväskylä
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa PrivateeR kirjoitti Katso viesti
    Puhuit nyt siis nimenomaan eturenkaasta?
    Eli toi SC1 on taakse ihan jees?
    Edessä sc1 pelaa oikeestaan missä vaan, paitsi kuumalla alastarolla sc2 tuntuma oli selkeesti loogisempi. Oikein kuumalla sc2 voi olla lähtökohtasesti ehkä mukavampi, mutta suunnilleen samaa kyytiä olen menny molemmilla seoksilla.
    Sc2:lla on tullut ajeltua joskus myös kylmällä ja saa sen toimaan, kun antaa vaan sille kuormaa tarpeeksi.

    Takana sc1 on aika hyvä yleis seos. Toimii oikeestaan missä vaan. Nämä sitten sillä varauksella, että vauhti riittää lmmön tuottoon. Sulla riittää. Sc2 jotkut sanoo takana kestävämmäksi, mutta ei ole kestäny itsellä sen pidempään.

    Pirelli on lähtökohtaisesti aika "helppo" rengas. Uusimman Alastaron pinta on kuulemma aika haastava takarenkaan osalta säädöiltään. Sillä ekalla uudella asfaltilla auttoi, kun lisäsi taakse vaan reippaasti painetta johonkin 1,9bar tuntumaan.
    ---
  21. #201
    Lainaa suizaki kirjoitti Katso viesti
    Edessä sc1 pelaa oikeestaan missä vaan, paitsi kuumalla alastarolla sc2 tuntuma oli selkeesti loogisempi. Oikein kuumalla sc2 voi olla lähtökohtasesti ehkä mukavampi, mutta suunnilleen samaa kyytiä olen menny molemmilla seoksilla.
    Sc2:lla on tullut ajeltua joskus myös kylmällä ja saa sen toimaan, kun antaa vaan sille kuormaa tarpeeksi.

    Takana sc1 on aika hyvä yleis seos. Toimii oikeestaan missä vaan. Nämä sitten sillä varauksella, että vauhti riittää lmmön tuottoon. Sulla riittää. Sc2 jotkut sanoo takana kestävämmäksi, mutta ei ole kestäny itsellä sen pidempään.

    Pirelli on lähtökohtaisesti aika "helppo" rengas. Uusimman Alastaron pinta on kuulemma aika haastava takarenkaan osalta säädöiltään. Sillä ekalla uudella asfaltilla auttoi, kun lisäsi taakse vaan reippaasti painetta johonkin 1,9bar tuntumaan.
    Paljon kiitoksia!
    "Faster, Faster, until the thrill of speed overcomes the fear of death." - Hunter S. Thompson
  22. #202
    Olenko väärässä pirellin (metukka) suhteen, kun tuntuu, et siinä kohtaa kun se alkaa luistaa, niin se myös luistaa, vs dunlop yms. Ja silloin, kun rengas repeää on ihan hirveä ajettava. Siis nyt puhutaan takarenkaista.
  23. #203
    Lainaa _MN_ kirjoitti Katso viesti
    Olenko väärässä pirellin (metukka) suhteen, kun tuntuu, et siinä kohtaa kun se alkaa luistaa, niin se myös luistaa, vs dunlop yms. Ja silloin, kun rengas repeää on ihan hirveä ajettava. Siis nyt puhutaan takarenkaista.
    No kyllä mä Dunlopin MS4:n sain luistelemaan oikeen huolella 3 ajosetin aikana Kemoralla ku oli 25 asteen hellepäivä. Se oikea kylki suli iha silmissä ja se luistelikin sitte koko rahan edestä. En tiedä oliko kyseessä susi paistos tms mutta kyl ne Dunlopitkin osaa sen luistelun aina välillä
    "Faster, Faster, until the thrill of speed overcomes the fear of death." - Hunter S. Thompson
  24. #204
    MotOrg ry:n hallituksen jäsen, ratavastaava Jonezi:n avatar
    Moderaattori
    Hallitus
    Rata & Koulutus
    Liittyi Jun 2014
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa PrivateeR kirjoitti Katso viesti
    No kyllä mä Dunlopin MS4:n sain luistelemaan oikeen huolella 3 ajosetin aikana Kemoralla ku oli 25 asteen hellepäivä. Se oikea kylki suli iha silmissä ja se luistelikin sitte koko rahan edestä. En tiedä oliko kyseessä susi paistos tms mutta kyl ne Dunlopitkin osaa sen luistelun aina välillä
    Kemoralla MS2 toimii huomattavasti paremmin, tosin ei sekään kestäny kuin 55 kierrosta 12-13 vauhtia. Voi olla että annan vähän turhan paljon luistaa avauksissa.

    Noo ehkä sillä vielä toisella kyljellä ajais sen 20 kierrosta lisää.

    Omalla kokemuksella Dunlop luistaa huomattavasti loogisemmin kuin Pirelli. Pirellissä luiston raja tulee aika yllättäen vastaan.
    Ei järjellä, ei taidolla, ei työllä, ei tuskalla vaan tuurilla.
  25. #205
    Kyllä pyörässäsi on pahasti jotain vialla, Dunlop MS2 kestää helposti kemorassa 1.12.
  26. #206
    MotOrg ry:n hallituksen jäsen, ratavastaava Jonezi:n avatar
    Moderaattori
    Hallitus
    Rata & Koulutus
    Liittyi Jun 2014
    MotOrg ry jäsen
    Kyllähän se kestikin, sen 55 kierrosta.

    Ei se revenny, kului vaan.
    Ei järjellä, ei taidolla, ei työllä, ei tuskalla vaan tuurilla.
  27. #207
    Lainaa _MN_ kirjoitti Katso viesti
    Kyllä pyörässäsi on pahasti jotain vialla, Dunlop MS2 kestää helposti kemorassa 1.12.
    Eihän se kestä edes 1:15 jos ajotyyli aiheuttaa renkaalle extra kuormitusta... Vastaavasti joku Erno Kostamo ajaa tolla mun MS4:lla 1:10 aikoja 70 kierrosta eikä nakki näytä edes pahalta. Ei se kierrosaika ole suora totuus tossa.
    "Faster, Faster, until the thrill of speed overcomes the fear of death." - Hunter S. Thompson
  28. #208
    Nitrous:n avatar
    Rata & Koulutus
    Liittyi Mar 2004
    Järvenpää
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa _MN_ kirjoitti Katso viesti
    Olenko väärässä pirellin (metukka) suhteen, kun tuntuu, et siinä kohtaa kun se alkaa luistaa, niin se myös luistaa, vs dunlop yms. Ja silloin, kun rengas repeää on ihan hirveä ajettava. Siis nyt puhutaan takarenkaista.
    Tuntuma luistoon on vähän erilainen Pirellillä kuin Dunlopilla. Pirelli ainakin vielä pari vuotta sitten luisti silleen pehmeemmän ja liukkaamman tuntusesti, kun taas Dunlop tuntuu purevan vielä luistossakin. Pidossa tuskin on mitään eroa, mutta tuntumassa on. Ja kaikki renkaat on ihan hirveitä sillon, kun ne repeää, koska käytännössä sitä rullaa kumimurun päällä koko ajan.
    Superbike #7
  29. #209
    Dunlopin repeämällä sentään pääsee maaliin, muut niin ja näin.
  30.  
  31. #210
    Lainaa Nitrous kirjoitti Katso viesti
    Tuntuma luistoon on vähän erilainen Pirellillä kuin Dunlopilla. Pirelli ainakin vielä pari vuotta sitten luisti silleen pehmeemmän ja liukkaamman tuntusesti, kun taas Dunlop tuntuu purevan vielä luistossakin. Pidossa tuskin on mitään eroa, mutta tuntumassa on. Ja kaikki renkaat on ihan hirveitä sillon, kun ne repeää, koska käytännössä sitä rullaa kumimurun päällä koko ajan.
    En ole mikään renkaiden connoisseur, mutta jotenkin ihastuin tuohon Dunlopin tuntumaan ensikierroksista lähtien. Homma tuntui olevan paremmin näpeissä, eivätkä pienet luistot tuntuneet enää ollenkaan pahoille. 3/4 tuosta tosin varmaan tuli korvien välistä, mutta kuitenkin.
Sivu: 7 / 10:sta EnsimmäinenEnsimmäinen ... 56789 ... ViimeinenViimeinen