Meidän kokemus Shad- comfort istuimista. Kawasaki Z750 -07

[Juhis]

Keski-ikä taitaa vääjäämättä lähestyä, kun alkaa tosissaan kiinnittää huomiota tehojen sijaan ajomukavuuteen

No joo, eli erään ajon jälkeen molemmilla mitta tuli vaan aivan täyteen noita zetan vakiopenkkejä. Ahteri puutuu molemmilla ihan heti 50km jälkeen. Ja ei, siihen ei "totu", ko. mopolla ajeltu yhteensä vaimon kanssa jo +20tkm.
No tilasin sitten Ebaystä Shadin etu ja takapenkin. (myydään vain parina)

http://www.shad.es/en/shad-world/pro...mar3modmotr80/

Nyt on niillä ajeltu useampia reissuja yksin/kaksipäällä ja molemmat tykkää kyllä!
Ero vakiopenkkeihin verrattuna on iso. Ainakin meillä.
Vakiopenkillä tosiaan 50km, ja alkaa kiemurtelu. Noilla penkeillä "helposti" jopa tankillinen putkeen. Toki tässäkin on varmaan ajaja-kohtaisia eroja.
Mutta mä ja vaimo molemmat tykätään kyllä.

Sitten se hinta; 250e etu ja takaistuin yhteensä sis postit Espanjasta. (Kesti 9pv saapua koto-Suomeen)

Airhawk-tyyny maksaa about 100e/kpl eli aika samoissa mennään, ja meidän mielestä ei ole yhtä hyvä. (myös se siis löytyy)
Ja jos verrataan penkkien hintaa vaikka slipariin (about 300-400e) tai vaikka maalattuun muovinpalaan, tuntee myös nimen alakate (n.150-200e)
Molemmat noi on aika suosittuja ensi tuunauksia näissä zetoissa, ja niihin verrattuna sanoisin että kyllä penkit oli oikein hinnoiteltu ja joka euronsa arvoiset

[asfalttipaikkaus]

En voi sanoo että kiemurtelu alkais 50km kohdalla ja yli 400km oon ajanu päivässä, mutta ei tota penkkiä tosiaan mukavaks voi moneen muuhun verrattuna sanoo. Onko tää airhawk joku erillinen tyyny penkin päälle? Muuttaako tää kyseinen laite istumakorkeutta tai ulkonäköä merkittävästi? Saattaa hyvinkin mennä talven ostoslistalle.

[Juhis]

Juu ollaan mekin lukuisia ~400km/pv ajeltu. Mutta meillä ainakin ongelma kumuloituu pahasti jos tuon tyylisiä päiviä tulee monta putkeen.

Mutta tuolla airhawkilla me siis ollaan aiemmin pärjätty, vaihdeltu välillä toiselle jne.
Se on siis tyyny penkin päälle, jonka sisällä on ilmataskuja.
Se nostaa istuin korkeutta ehkä 1-2cm. Mutta meidän mielestä zetan tyylisessä mopossa se ei haittaa. Joku katukyykky voipi olla eriasia, kun on valmiiksi rystyset polvien korkeudella.
Meillä se on irtonaisena penkin ja pyllyn välissä. Voi laittaa myös hihnoilla kiinni mopoon.
Ja kun pysähdytään niin taitan sen usein kypärän sisään "jemmaan"

https://m.motonet.fi/fi/haku?q=Airhawk

[asfalttipaikkaus]

juu airhawk on toi, entäs se penkki minkä tilasit? onko paljon paksumpi?
Edit: nättiä että jaksoit kertoo tosta taitaa mennä tilaukseen.

[Juhis]

Mä tilasin täältä
https://www.ebay.co.uk/itm/SHAD-SHK0...sid=m570.l1313

Ei korota istuinkorkeutta.
Ovat siis täydelliset satulat, ei pelkät päälliset tai pehmusteet tms. Ainoastaan kyytiläisen vakiopenkistä piti ottaa alapuolelta "lukkorauta" irti (kahdella mutterilla kiinni) ja kiinnittää tähän uuteen penkkiin.

[asfalttipaikkaus]

Mä tilasin täältä
https://www.ebay.co.uk/itm/SHAD-SHK0...sid=m570.l1313

Ei korota istuinkorkeutta.
Ovat siis täydelliset satulat, ei pelkät päälliset tai pehmusteet tms. Ainoastaan kyytiläisen vakiopenkistä piti ottaa alapuolelta "lukkorauta" irti (kahdella mutterilla kiinni) ja kiinnittää tähän uuteen penkkiin.

Kiitti, mitä enemmän ajaa tolla ni sen enemmän tekee mieli tilata.

[Juhis]

Valinta kysymyksiä; toinen laittaa helposti saman rahan alakatteeseen/huggeriin tms.
Mutta jos vähänkään pylly puutuu, ja mopo on taloudessa ajoa varten (eikä vain ABC patsasteluja tms) niin meiltä vahva suositus tälle.

Ps. Ostettiin äskettäin talouteen toinenkin Z750, ja laitoin myös siihen yhden ajolenkin jälkeen nämä penkit tilaukseen