Tulokset 1:stä 8:een 8:sta
  1. #1
    Jo useamman vuoden olen kiinnittänyt huomion siihen, että AT 3 kurssit myydään minuuteissa loppuun; onneksi itse olin pari vuotta sitten riittävän nopea ja pääsin Ahvenistolle Hannulan Teron oppiin. Paras mp-koulutus mitä mun kohdalle on sattunut! Nyt lueskelin tuota "Ahvenisto 3.8.2018" -ketjua ja huomasin että siihenkin ketjuun oli ilmestynyt puolisentusinaa AT 3:n kyselijää, vaikka missään ei käsittääkseni sellaista ole luvattukaan. Näistä nyansseista voidaan päätellä, että jäsenistön keskuudessa olisi tilausta runsaamalle AT 3 tarjonnalle. Ymmärrän to.ki että kyse on vain a) resursseista ja b) priorisoinnista. Niille resursseille emme ainakaan lyhyellä aikavälillä voi mitään, joten täytynee tarkastella priorisointia. Laskin että tänä vuonna järkätään 12 kertaa AT 2 kurssi, mitkä käsittääkseni aina sitovat 3-5 kouluttajaamme koko päiväksi. Voitaisiinko ajatella luopua edes yhdestä AT 2 kurssista ja kohdistaa ne resurssit AT kolmoseen? Esim. yksi Alastaron AT 2 jätetään järkkäämättä ja sen tilalla järkätään AT 3? Hidas keskiryhmä voitaisiin muuttaa sinä päivänä pelkäksi koulutusryhmäksi, jolloin 16-20 oppilasta opettajineen (4-5 kpl) mahtuisi mainiosti radalle treenailemaan omiaan. Tämä ei varmasti ole niin yksinkertaista miltä se tässä näytöllä näyttää, en esim. tiedä ovatko kaikki AT 2 kouluttajat päteviä kouluttamaan myös AT 3 tason kursseja tms., mutta heitänpä tällaisen pallon ansiokkaiden kouluttajiemme pohdittavaksi. Kun tilausta tuolle AT kolmoselle näyttää olevan.

    -jp-
    Iloa elämään: BMW R1200GSA Rallye & R1200GSA Triple Black
  2. #2
    AT2 on huomattavasti tärkeämpi järjestää kuin AT3.

    Olisi aivan hullua perus AT2 tämän takia. Ja eipä aikasemmin ole ollut näin kovaa kysyntää AT3:lle kuin tänä kesänä?

    Näyttäisi että sitä vedetään aina kun on vain mahdollista kouluttajien puolesta. Esim nyt viime kemoralla kun löyty sopivasti 4 oppilasta kuljettaja kokouksessa. Ja yhdistys taitaa taloudellisesti ottaa turpanettoa jokaisen AT3:sen järjestämisestä?

    Sit tietysti se pula kouluttajista, vaikka tällä hetkellä taitaa aika pitkälti olla kaikki yhdistyksen kouluttajat olla päteviä vetämään sen?
    Yamaha YZF-R6R - ratalelu
  3. #3
    Eikö tärkeintä ole järkätä sellaisia kursseja, mitä jäsenistö tarvitsee ja haluaa? Kyllä mun mielestä kaikki AT kolmoset on viime vuosina myyty loppuun minuuteissa. Ja jäisihän noita AT kakkosia vielä se 11 kpl.
    Jos kuvitellaan että edettäisiin vaikka tuon mun vision mukaisesti, eli 4-5 kouluttajaa häärisi täyden ryhmän kanssa täyden päivän AT kolmosessa AT kakkosen sijaan, niin en oikein ymmärrä miten siitä tulisi kovin hirveästi taloudellisesti pataan; AT 3 kuitenkin maksaa sen muutaman kympin kun taas AT 2 on maksuton. Noin yleisesti ottaen olen kyllä sitä mieltä että yhdistys voisi hieman nostaa koulutusten hintoja; mistään muualta ei taida noin hyvää tuotetta saada noin edullisesti.

    -jp-
    Iloa elämään: BMW R1200GSA Rallye & R1200GSA Triple Black
  4. #4
    J-PS puhuu mielestäni asiaa. AT3 järjestetään suht harvoin ja kysyntää näyttäisi olevan. Jos AT3 tarjontaa pystyisi lisäämään kysyntää vastaavaksi, olisi se hyvä lisä ratapäivien tarjontaan.
    Muutama ruuvi löysällä
  5. #5
    Motorg ry, Hallituksen jäsen. Tapahtumavastaava Koulutusvastaava marko.fzs:n avatar
    Hallitus
    Rata & Koulutus
    Liittyi Jan 2010
    Paimio
    MotOrg ry jäsen
    Tämä toive on kyllä tiedostettu jo kuoluttajien keskuudessa ja kovasti yritetään vastata jäsenistön huutoon. Omien laskujeni mukaan tällä kaudella on 14 oppilasta saanut ATIII koulutuksen.
    ATII kurssi on erinomaisen tärkeä kurssi, niin yhdistykselle kuin yleensä moottoripyöräilyn turvallisuutta ajatellen. Ja ainakin toistaiseksi menee ATIII kurssin ohi.

    Itse näen sen niin, että kun ensikertalainen uskaltautuu radalle kehittämään ajotaitoaan niin siihen kannattaa satsata.

    Kiitos palautteesta.
    Hyvä tietää että koulutusta jäsenistö tahtoo ja jatkamme ponnisteluja asian eteen.
    Elämä on onneksi mutkikasta
  6. #6
    Lainaa J-PS kirjoitti Katso viesti
    Eikö tärkeintä ole järkätä sellaisia kursseja, mitä jäsenistö tarvitsee ja haluaa?
    AT2:lla kun haalitaan uusia jäseniä, ja se on tämän yhdistyksen kovin kortti siinä asiassa.

    Ja sit taas mennään tähän, liian vähän kouluttajia. Ja vielä kun esim Alastarossa missä ehdotit on yleensä täydet AT2 ryhmät kanssa.

    Tuo "massiivinen" AT3 olis fiksumpaa järjestää esim Kemoralla, jossa on yleensä enemmän kouluttajia vapaana.
    Yamaha YZF-R6R - ratalelu
  7. #7
    Se Alastaro oli ihan vaan hatusta vedetty heitto, mikä tahansa rata kävisi tuohon tarkoitukseen.

    -jp-
    Iloa elämään: BMW R1200GSA Rallye & R1200GSA Triple Black
  8.  
  9. #8
    Motorg ry:n hallituksen varapj, mediaguru BANDIT-R:n avatar
    Hallitus
    Rata & Koulutus
    Liittyi Apr 2007
    Mänttilä
    MotOrg ry jäsen
    Ajotaito III on ollut toki historiassa nopeasti täyttyvä kurssi.
    Kuitenkin kun sen määrää on lisätty nyt viimeisen kolmen vuoden aikana on ollut jopa peruttu kurssikin joukossa.

    Kurssien suosioon vaikuttaa hirveästi kesän kelit, aikaisemmin ne 2-4 kurssipäivää oli lyötävä lukkoon jo keväällä ja silloin on hankala ennustaa tapahtumien keliä taikka kysyntää.

    Nyt on tämän kesän ja viime kesän lopulla ollut käytäntö että 2 ATIII kurssia myydään kaupan kautta ja kelien/kouluttajien mahdollisuuksien mukaan pidetään sitten kursseja enempi.

    ATIII on kumminkin kurssi jossa harjoitellaan jarruttamista ja sen tekemistä maantienopeuksista tehokkaasti niin sateinen kesäpäivä ei ole siihen oikein soveltuva. Tämä tosin on 99% meidän motoristien päässä keksimä rajoite kun pitäisihän sitä tehokasta jarruttamista myös märällä asfaltilla harjoitella...

    Summa Summarum, ATIII ja ATIV kursseja pyritään jokainen kesä pitämään maksimaallinen määrä keleihin ja resursseihin nähden. Kiitos kun annatte palautetta ja olette kiinnostuneita tulemaan kursseille.

    Koulutusvastaava
    Mikko Kallio
    BANDIT-R
    Some-,kauppa-,Smoto- ja markkinointivastaava
    Honda CBR1000F 1991
    Specialized Turbo Levo Comp