FZR 1000: Kytkinkahva sammuttaa mottia?

[Kähis]

Nopea kysymys: mulla tuntuu joskus sammuvan motti likkeellelähdössä ja jotenkin tuntuu että sillä olis yhteys kytkinkahvan asentoon (ja mahdollisezti siihen että 1. vaihde on päällä?). Jostain muistan että johdotusdiagrammissa mainitaan clutch switch. Mikä sen vaikutus on koneen toimintaan?

-Kähmy

[ts18056]

Toimii tappokatkaisijana, jos sivutuki alhaalla lyö ykkösen pesään ilman kytkintä? Näin ne ainakin yleensä.

[pupu]

Nopea kysymys: mulla tuntuu joskus sammuvan motti likkeellelähdössä ja jotenkin tuntuu että sillä olis yhteys kytkinkahvan asentoon (ja mahdollisezti siihen että 1. vaihde on päällä?). Jostain muistan että johdotusdiagrammissa mainitaan clutch switch. Mikä sen vaikutus on koneen toimintaan?

-Kähmy

Toimii tappokatkaisijana, jos sivutuki alhaalla lyö ykkösen pesään ilman kytkintä? Näin ne ainakin yleensä.

Vian etsintä kannattaa aloittaa sivujalan asennontunnistimesta. Vika todennäköisesti siinä.

[vetomies]

Jos ei ole, niin sivujalan jousessa, joka on löystynyt (tai jalan kiinnityspultissa joka on auennut).

[Kähis]

Moro, unohdin sanoa että jalustinkytkin on ohitettu. Toki se ohitus voi myös falskata, pitää tsekata tuon johdotus.

-Kähmy

[ajvaara]

Niissä pyörissä mitä on itsellä ollut tai muuten ajanut, pyörä sammuu jos sivutuki on alhaalla ja laittaa pykälän päälle normaalisti kytkimen kanssa. Eli siihen se kytkimenkytkin ei vaikuta. Sen sijaan vaikuttaa siihen, voiko pyörää ylipäänsä startata. Eli ei anna startata pykälä päällä ja kytkin ylhäällä.

Voisiko vikaa hakea esimerkiksi öljyistä? Siis jos tilanne on se että kun pistää pykälän päälle, pyörä ikäänkuin pyrkii liikkeelle kytkin pohjassa...

[ts18056]

Niissä pyörissä mitä mulla on ollut, on kyllä yleensä saanut vaihteen päälle öljyjä tyhjentämättä....

[ajvaara]

Niissä pyörissä mitä mulla on ollut, on kyllä yleensä saanut vaihteen päälle öljyjä tyhjentämättä....

Tarkoitin että jos on jäykät öljyt, niin märkäkytkin rakenteellisesti vähän pyrkii vetämään kytkin pohjassakin. Eli siis ei ole kokonaan irti kuten kuivakytkin on. Samoin jos on epäsopivat öljyt, kytkinlevyt voivat tarttua toisiinsa kiinni niin etteivät heti ala luistamaan pykälää päälle laittaessa, siis edelleenkin kytkin pohjassa

[Kähis]

Eipäs ollutkaan muuten disabloitu tuota kytkintä, vaan sen mikrokytkimen toinen ruuvi oli pudonnut ja se kytkin oli ihan kenollaan. Ruuvi kiinni ja testausta...

-Kähmy

[Kähis]

Vaikuttaako tää sivutuki/kytkinkahva muuten myös kakkosvaihteeseen vai pitäisi sammua vain pelkällä ykkösvaihteella?

-Kähmy

[pupu]

Vaikuttaako tää sivutuki/kytkinkahva muuten myös kakkosvaihteeseen vai pitäisi sammua vain pelkällä ykkösvaihteella?

-Kähmy

Kaikkiin vaihteisiin. Toimiessaan oikein, kone pysyy käynnissä vain vapaalla, jos/kun sivutuki alhaalla ja kytkin ylhäällä.

[Kähis]

Kaikkiin vaihteisiin. Toimiessaan oikein, kone pysyy käynnissä vain vapaalla, jos/kun sivutuki alhaalla ja kytkin ylhäällä.

Kiitos, tämä on tärkeä tieto. Tänään ajaessa pätki ajossa että eniten pätki 1,2,3-vaihteilla, 4 & 5 ei pätkinyt yhtään. Välillä ei meinannut käynnistyä, tuo vika varmaan johtaa pääkytkimeen, jonka kasasin uudestaan. Liekö joku kohta ottaa kiini esim tankoon.

-Kähmy

[Kähis]

Tähänkin syy löytyi. Ostin ensin tarvikepää/starttikatkaisijan 9.9€, koska alkuperäisen juotokset olivat sitä sun tätä. Edes korjailujen jälkeen niistä ei tullut hyviä, joten uusi kytkin kehiin. Ei muutosta. Tankki irti ja ilmanputsari irti ja liitinten tarkistus, koska mulla oli haju siitä mikä voisi olla vikana. Pyörä kävi/ei käynyt sen mukaan miten pääkytkimen piuhoja roplas.

Koska tuo pyörä on varastettu joskus, sen piuhoitus käynnistys/päävirran osalta on kokenut kovia. Yksi liitin ilmanputsarin alla on hajoitettu siten, että se liittimen toinen puolisko on rikottu, joten ne piuhat mitkä siihen tulee, pitää laittaa liittimen urososaan käsin, jokainen erikseen. No sieltähän oli yksi punainen piuha irronnut, joka on kaavion mukaan "kohtuu tärkeä"...

Piuha kiinni ja kunnon teippi siihen ympärille. Kaikki toimii nyt smoothina. Joskus vois parin kylmän juoman kanssa roplata tuon alkuperäisen kytkimen paikalleen, kunhan on nuo juotoskohdat kunnolla puhdistettu ja eristetty.

Nyt on omituinen tilanne. Ei ole mitään kohtaa FZR:ssä, mitä roplata!!! Eilen tuli Jaappanista ne ilmanputsarin ja kaasuttimen väliset uudet kumit. Voi jestas että ne vanhat oli kivikovaa, kutistunutta kiveä. Noi uudet solahti paikoilleen kuin kumi...hmm..päälle.

Kitinälevyt eilen takajarruihin kanssa, ei kitise enään!

-Kähmy

[tate66]

Nyt on omituinen tilanne. Ei ole mitään kohtaa FZR:ssä, mitä roplata!!!

-Kähmy

Minun muistaakseni olis vielä uudet kumikurkut laittamatta jos hommat on vähissä

[Kähis]

Minun muistaakseni olis vielä uudet kumikurkut laittamatta jos hommat on vähissä

Oikein muistat!! Ne on laatikossa odottamassa, mutta kun alkoi tuo pojan Yzärin motin irroitus eilen (siitäkin juttua foorumilla).

Se koko kaasarin rungon irroitus näytti niin pahalta, että jätin sen irroittamatta (en oikein näe niitä kiristimien ruuveja, ne on niin pahasti siellä etukenossa että ei vaan osu niihin). Sen sijaan yhden kaasarin putsaan ja vaihdan korjaussarjan siihen jo ennätysajassa!!

-kähmy