FZR 600 häikkää täyskaasulla korkeilla kierroksilla (Video)

[Anttica]

RATKENNUT: AKKU OLI SÄRKI

Video: https://youtu.be/R803eQ0N0wk

En löytänyt nopealla etsinnällä vastaavaa vikaa, tai sitten en osannut etsiä oikeilla hakusanoilla, joten:

Lähtee hyvin käyntiin ja alle 8k kierroksilla toimii moitteetta täyskaasullakin mutta kun tulee tuo kierrosalue vastaan niin kuullostaa melkein kuin jokin rajoitin iskisi vastaan. Kun ajaa puolikaasulla siinä 8k kierrosten tuntumassa niin toimii hyvin mutta kun lisää kaasua vähän että kiihdyttäisi niin alkaa pieni pätkiminen, ja sitten kun lyö kaasun pohjaan niin pätkiminen ja paukkuminen alkaa toden teolla jottei kierrokset pääse yli tuon kierrosalueen. Vapaalla/kytkin pohjassa kun lyö kaasun pohjaan niin pääsee rajoittimelle asti (12,5k rpm) mutta kovin vaivalloisesti juuri 8k kierroksista ylöspäin.

Edit: Aijemmin teki tätä vain kuumalla koneella, nyt tilanne pahentunut niin että ei pääse ollenkaan yli 8k kierroksille

Tehdyt huoltotoimenpiteet:

Tulpat vaihdettu
Bensansuodatin vaihdettu
Ilmansuodatin puhdistettu
Ajettu ilman tankinkorkkia ja imu osittain päällä (joku käski kokeilla tätä)

Kiitoksia jo etukäteen

[mopokesa]

Oletko kokeillut ilman ilmansuodatinta? Kuullostaa että käy joko rikkaalla (ilmanputsari tukossa, ei ole puhdistunut) tai ei saa soppaa.
Kaasarien kohojen tasot, onko tarkistettu?
Bensaletku rutussa?
Hana tukossa?
Vetää ilmaa jostain välistä kaasarin ohi? Kaasarien kurkut hapertuneet?
Tuossa vähän lisää tarkastus kohteita.

[Z50]

Mikäli on aiemmin toiminut normaalisti, niin säädöissä tuskin on vikaa. Tuossa jo ehdotettiinkin muutamaa asiaa tarkastettavaksi, mutta lisäisin vielä selllaisen, että tarkasta luistien kalvot. Jos niissä on halkeamia tai ovat kovin kurttuisia niin voivat olla ongelman aiheuttaja.

[Anttica]

Tapaus ratkennut! Ja vika oli taas semmoinen mikä ei olisi koskaan tullut mieleenkään oireisiin nähden, enkä oikein ymmärrä edes ymmärrä miksi tämä auttoi.

Nimittäin uusi akku poisti vian.

Pari viikkoa tehnyt rajoittimenomaista pätkimistä vaikka pyörä on lähtenyt hienosti käyntiin. Tänään sitten lähti hieman heikosti käyntiin eikä auttanut vaikka ajoi tunnin lenkin ja sammutti ja yritti käynnistää heti perään niin ei virta riittänyt edes pyörittää starttia. Ajattelin jo että on tämäkin laitos kun kaikki viat kaatuu niskaan yhtäaikaa mutta niin vain kaksi kärpästä yhdellä iskulla niitattiin, kiitos avusta kuitenkin mopokesa ja Z50, ompahan kommenttinne avuksi seuraaville joilla samanlaisia oireita!

[Hirsa]

Oli muuten viime syksynä omassa SS750 Ducatissa hyvin pitkälti samanlaiset oireet ja akulla ratkesivat nekin

[ismo]

Tapaus ratkennut! Ja vika oli taas semmoinen mikä ei olisi koskaan tullut mieleenkään oireisiin nähden, enkä oikein ymmärrä edes ymmärrä miksi tämä auttoi.

Nimittäin uusi akku poisti vian.

Pari viikkoa tehnyt rajoittimenomaista pätkimistä vaikka pyörä on lähtenyt hienosti käyntiin. Tänään sitten lähti hieman heikosti käyntiin eikä auttanut vaikka ajoi tunnin lenkin ja sammutti ja yritti käynnistää heti perään niin ei virta riittänyt edes pyörittää starttia. Ajattelin jo että on tämäkin laitos kun kaikki viat kaatuu niskaan yhtäaikaa mutta niin vain kaksi kärpästä yhdellä iskulla niitattiin, kiitos avusta kuitenkin mopokesa ja Z50, ompahan kommenttinne avuksi seuraaville joilla samanlaisia oireita!

Joskus 70 luvulla kun oli vielä katkojat niin huono akku aiheutti tuollaisia ongelmia aika yleisesti, nykyiset ecu/cdi aikakauden vehkeet - ei olisi tullut mieleenkään. Hyvä kun kerroit missä vika, osaa itsekin etsiä jos vastaan tulee joskus.Toki ennen oli muitakin ongelmakohtia, kondensaattori sekä itse kärjet, tulpatkin vikaantui useammin, laatu on parantunut mielestäni niissäkin.