Morjesta.
Pyörä on 2007vm GSX-R 750. Alkanu nyt pikkuhiljaa tuntumaan siltä että ikäänkuin pomputtaa ajossa tasaista nopeutta ajettaessa, tasaisella tiellä. Pomputus ei ole kovin rajua, ehkä vois sanoa "nypytystä" enemmänkin mutta tuntuu kuitenkin. Tän lisäks vielä paikallaan ollessa kun etujarrut pohjassa työntää keulaa alaspäin, niin kuuluu sellainen napsahdus/kolahdus ja se tuntuu ohjaustangossa. Ohjauslaakerissa klappia vai mikä mahtaa olla?
Kumi kulunut/vanha, ohjauslaakerin klappi, siinäpä ne.
Omituisten Otusten Kerho
Yamaha GTS 1000 '93
Cagiva Mito Evo2 4t turbo-projekti '05
Ex:Bashan BS200-S7 `07 katumönkkäri
Ex:Benelli Tornado TRE Novecento '06
Ex:Triumph Daytona 955i DSSA `02 fighter
Ex:Honda CBR 600F2 '91
Missä kunnossa renkaat / minkä ikäiset? Aalloille kulunut tai runkovikainen rengas voi pompottaa reilustikin.
Tuohon keulaa pumpatessa naksumiseen voi löytyä syy myös kelluvista jarrulevyistä, kun niitit päästävät kitkapinnan liikahtamaan suhteessa keskiöön.
Eturengas vaihtoon ja loput tulee etulevyistä kuten edellä mainittu.
Suzuki gsx-r K6 rata
Suzuki Hayabusa katu
Siis pomputtaa kuin olisi edessä tennispallo vai "voblaa" eli vemputtaa ohjausta sivusuuntaan?
Jos pomputtaa, hakisin syyllistä kuolleista/väärin säädetyistä iskareista. Pielessä oleva takaiskari tekee etupäästä varsin tennispallon. Kollaa se ensimmäisenä. Muuta vaikka yksi napsu menoa ja paluuta lisää ja kuulostele. Ehdotus.
Eturengas on uusi, varmaan 1000km nyt ajettu Michelinin Pilot Road ja takarengas on vähän vanhempi Michelin Pilot Power. Takarengas on kuitenkin vielä hyvällä pinnalla ja pyöreä, et ei oo vielä vaihtokunnossa. Tuon naksumisen lisäksi tuntuu sellanen kolahdus tai sanoisko enemmänkin muljahdus ja se tuntuu ohjaustangossa aika selkeesti.
Jep, nimenomaan pomputtaa pystysuunnassa, ei voblaa sivusuunnassa. Täytyypi tässä joku päivä kokeilla kun saan ensin auton kuntoon kun se päätti irrottaa tukivarren tolpasta kesken ajon Huolettaa vaan se kun samaan aikaan on toi kolahdus/muljahdus kun etujarru pohjassa työntää keulaa alaspäin, ettei ois noilla asioilla jotain yhteistä tekijää.
Tuossa olisi hyvä olla kaveri apuna niin pystyisi sormella kokeilemaan että tuntuuko ohjauslaakerissa välystä muljahduksen aikaan. Itsellä kyllä MT-09 nuljusi kyllä 6tkm ajettuna hyvin kuvaukseesi sopivalla tavalla, mutta huollossa totesivat sen johtuvan jarrulevyjen ja palojen välyksistä, eikä ohjauksesta tai pumpuista löydetty mitään vikaa.