Tulokset 1:stä 14:een 14:sta
  1. #1
    Kyseisellä kohdalla 60 km/h rajoitus, pitkä alamäki, notkon jälkeen tiukka mutka oikealla ja kaiteet molemmin puolin.

    Paha mutka, jotka eivät tunne sitä. En haluaisi sanoa tätä, mutta nopeus ei ole ehkä ollut asian mukainen mm. silminnäkijöiden mukaan.

    https://www.ilkka.fi/uutiset/poliisi...asti-1.2663448
    Honda Monkey Z50J - Honda CB 125 K - Honda CB 125 T - Kawasaki Z 650 - Yamaha FJ 1100 - Kawasaki ZZR 1100 - Kawasaki ZZR 1100 ...(10v. taukoa)... Suzuki GSX 1300 Hayabusa...(14v. taukoa)... Honda CRF 1100 Adventure Sports
  2. #2
    Kolme pyörää, keskimmäinen selvisi kurvista, eka kuoli ja viimeinen loukkaantui vakavasti. Saattanut mennä kilvanajon puolelle. 4 kilometriä suoraa Alajärveltä päin.
    FJR -17
  3. #3
    Se "tiukka" mutka ilmeisesti tämä:

    https://www.google.com/maps/@62.9959...7i13312!8i6656

    Lehtikuva otettu vamaan aika pitkällä polttovälillä että on kuvaan saatu jotain mutkalta näyttävää
  4. #4
    Tuossapa tosiaan melkoinen esimerkki siitä, miten kuva saadaan näyttämään ihan joltain muulta kuin mikä on totuus. Lehtikuvasta voisi äkkiseltään päätellä, että sallittu mopoille-liikennemerkin ja valkoisen tallin välimatka on joitakin kymmeniä metrejä, kun googlen streetviewissä eroa on pikemminkin pitkälle toistasataa metriä, eikä tosiaan paljoa "mutkasta" ole tietoa.
  5. #5
    Mutka on tiukka kun vauhtia ehtii ottaa pitkän suoran ja alamäen verran. Huomattava että käännös alkaa myös nyppylän jälkeen, jarrutusjäljet vain kevyitä viivoja kohti kaiteita. Tie on tuohon aikaan myös kohti auringonlaskua eikä mutkasta ei varoitusta merkein.
    JSP ZZR..XX
  6. #6
    Tiukka ja paha mutka. No on varmasti jos siihen vedetään älytöntä vauhtia. En ole itse ajanut tuosta mutta ei ainakaan mapsin perusteella näytä noin muuten mitenkään erityiseltä.
    BMW R1200GS, EX:BMW r1100s,K1200gt,Suzuki bandit 1200s -02,Hd electra glide -92, hd sportster 1200 -94, Honda cbr1000f -92,Kawasaki 550ltd
    A-AL-BIH-CZ-EST-FIN-H-HR-I-KV-LT-LV-MD-MK-MNE-N-PL-RO-S-SK-SLO-SRB-UA
  7. #7
    Lainaa woke kirjoitti Katso viesti
    Tiukka ja paha mutka. No on varmasti jos siihen vedetään älytöntä vauhtia. En ole itse ajanut tuosta mutta ei ainakaan mapsin perusteella näytä noin muuten mitenkään erityiseltä.
    Peukalolla mittaamalla kaartosäde on noin 100 metriä. Jos osaa ajaa kunnolla, sellaisessa mutkassa pahat ongelmat alkavat kuivalla kelillä pyörästä, renkaista ja asfaltin kunnosta riippuen jossain 90 km/h tienoilla ja mutkasta ei voi mitenkään suoriutua normaaleilla tieliikennelaitteilla yli 110 km/h nopeudella.

    Kyllä tuo voi yllättää, jos muuten on aavaa lakeutta ja pitkää suoraa ja ennen jokaista mutkaa on pari minuuttia aikaa tehdä toimintasuunnitelmaa. Tässä tapauksessahan se on todistettavasti yllättänyt kolme kuljettajaa. Siitä nyt ei tietenkään ole mitään epäilystä, etteikö jollain normaalilla 60-alueen marssinopeudella ehtisi himmailla ja sitten taittaa mutkaan.
    Niin sitä juuri pitää nyt selvittää, että kuka sanoi minulle ja mitä, että sain sellaisen käsityksen, minkä sanoin käsityksenäni.
  8. #8
    Lainaa vetomies kirjoitti Katso viesti
    Peukalolla mittaamalla kaartosäde on noin 100 metriä. Jos osaa ajaa kunnolla, sellaisessa mutkassa pahat ongelmat alkavat kuivalla kelillä pyörästä, renkaista ja asfaltin kunnosta riippuen jossain 90 km/h tienoilla ja mutkasta ei voi mitenkään suoriutua normaaleilla tieliikennelaitteilla yli 110 km/h nopeudella.

    Kyllä tuo voi yllättää, jos muuten on aavaa lakeutta ja pitkää suoraa ja ennen jokaista mutkaa on pari minuuttia aikaa tehdä toimintasuunnitelmaa. Tässä tapauksessahan se on todistettavasti yllättänyt kolme kuljettajaa. Siitä nyt ei tietenkään ole mitään epäilystä, etteikö jollain normaalilla 60-alueen marssinopeudella ehtisi himmailla ja sitten taittaa mutkaan.
    Tottakait voi yllättää ja on yllättänytkin mutta kuten totesinkin niin vauhtia on ollut silloin reilusti. Tälläkin foorumilla varmaan on tuon mutkan ajaneita jotka tietävät paikan.Ehkä se sitten on pahempi mitä mapsin kuvasta katottuna näyttää.
    BMW R1200GS, EX:BMW r1100s,K1200gt,Suzuki bandit 1200s -02,Hd electra glide -92, hd sportster 1200 -94, Honda cbr1000f -92,Kawasaki 550ltd
    A-AL-BIH-CZ-EST-FIN-H-HR-I-KV-LT-LV-MD-MK-MNE-N-PL-RO-S-SK-SLO-SRB-UA
  9. #9
    Motorg ry, rahastonhoitaja shyhander:n avatar
    Pääylläpitäjä
    Hallitus
    Liittyi Mar 2010
    Vantaa
    MotOrg ry jäsen
    Moni mutkapätkäkin on kurveiltaan kartalla melko loivamutkaista, mutta ajettaessa mutkat jostain syystä tuntuu kurvikkaammalta kuin vaikka 20-30 astetta. Nyppylät ja tien vierustat vaikuttaa yllättävän paljon siihen tunteeseen ainakin itsellä. Voi olla että pikku vauhtikiihdytys aakealla suoralla ja mutka nyppylän takana, kaiteet kaventaa tietä hemmetisti tuolla korvien välissä, jännästys ja vaarallinen refleksi takajarrun käyttöön -> pyörän perä niiaa, paino siirtyy vielä taakse kun kuski vaistomaisesti työntää käsillä selän pytyyn vastustaen vaaraa, keulakulma loivenee ja pyörä ei enää vaan käänny ja takajarrun hento viiva asvaltissa johtaa kaiteeseen. Surullista, hyvät ajot sinne pilvenreunalle
    RF900R, ZX6R, (XJ600S)
  10. #10
    Loivahan tuo oli kuvassa, mutta 200km/h vähillä kilometreille, sitten se onkin yllättävän tiukka. En tiedä paikkaa enkä kuskeja, niin ikävä asia joka tapauksessa .
    CBR 600F -98 --> CBR 1100 XX -99 --> CBR 929 RR01 -->Busa 2000 --> SV650S -02 -->CBR 1100 XX -99 --> 9R -98 --> Yamaha XJ 650 1981 kahvilakilpuri.
  11. #11
    Siinä vähän näkymää. Sinne talon yläpuolelle vielä ilta-aurinko niin alkaa olla yllätysmomentille mahdollisuutta...
    Liitetyt kuvat Liitetyt kuvat
    JSP ZZR..XX
  12. #12
    Lainaa shyhander kirjoitti Katso viesti
    Moni mutkapätkäkin on kurveiltaan kartalla melko loivamutkaista, mutta ajettaessa mutkat jostain syystä tuntuu kurvikkaammalta kuin vaikka 20-30 astetta. Nyppylät ja tien vierustat vaikuttaa yllättävän paljon siihen tunteeseen ainakin itsellä. Voi olla että pikku vauhtikiihdytys aakealla suoralla ja mutka nyppylän takana, kaiteet kaventaa tietä hemmetisti tuolla korvien välissä, jännästys ja vaarallinen refleksi takajarrun käyttöön -> pyörän perä niiaa, paino siirtyy vielä taakse kun kuski vaistomaisesti työntää käsillä selän pytyyn vastustaen vaaraa, keulakulma loivenee ja pyörä ei enää vaan käänny ja takajarrun hento viiva asvaltissa johtaa kaiteeseen. Surullista, hyvät ajot sinne pilvenreunalle
    Näinhän se on.
    Hyvin mahdollista on, että 1. ajoi ulos (jotain vauhtia) 2. hallitsi pyöränsä/hermonsa/vauhdin 3. säikähti ensimmäisen kohtaloa ja panikoi jarrulle ja ulos.

    Oli miten oli, spekulointi on aina spekulointia. Kova paikka on selvinneillekin, kun (oletettavasti) kaveri siirtyi muille maille ajelemaan. Pysäyttäviä uutisia joka tapauksessa, pistää miettimään myös omaa haavoittuvuuttaan liikenteessä, oli sitten liikkeellä millä tahansa kulkupelillä.

    Vilpittömät osanotot heille, jotka tuntevat kyseiset henkilöt
    KTM 690 ENDURO R -16
    BMW F800R -11
    (EX) BMW F800GS -08
    (EX) BMW R1200R -17
    (EX) YAMAHA MT-07 -18
  13. #13
    Lainaa Jari66 kirjoitti Katso viesti
    Siinä vähän näkymää. Sinne talon yläpuolelle vielä ilta-aurinko niin alkaa olla yllätysmomentille mahdollisuutta...
    Tulee tosiaan aika puun takaa, ei olisi uskonut
    FJR -17
  14.  
  15. #14