Tulokset 1:stä 4:een 4:sta
  1. #1
    Takissa on alkanut vetoketju takertelemaan ja kerran hypännyt väärille raiteille jonka jälkeen oli aika savotta saada se takaisin toimimaan oikein.

    Nyt olisi varmaan se hetki kun pitäisi voidella vetoketju jollakin aineella.

    Silikonirasva ? Öljy? Vaha? Kynttilä? Kaupasta jokin vetoketjun voiteluaine?

    Mikä olisi se hyväksi havaittu aine jolla kannattaisi voitelu tehdä?
    <p>Suzuki GSX-R 750 - Honda 125 XR - Kymco 125 Agility City - Suzuki GSX650F - Yamaha FZ8-N - Honda CBR600F</p><p>&nbsp;</p><p>Ennen vanhaan moottoriurheilu oli vaarallista ja seksi turvallista.</p><p>&nbsp;</p>
  2. #2
    Lainaa Länkkä kirjoitti Katso viesti
    Takissa on alkanut vetoketju takertelemaan ja kerran hypännyt väärille raiteille jonka jälkeen oli aika savotta saada se takaisin toimimaan oikein.

    Nyt olisi varmaan se hetki kun pitäisi voidella vetoketju jollakin aineella.

    Silikonirasva ? Öljy? Vaha? Kynttilä? Kaupasta jokin vetoketjun voiteluaine?

    Mikä olisi se hyväksi havaittu aine jolla kannattaisi voitelu tehdä?

    onhan noita näköjään vetoketjunvoiteluaineitakin
    Jos tuommosta ei viitti hakea niin mää alottasin hyvin kevyesti silikonirasvalla tai sitten ihan sieltä vaha-kynttilä-osastolta, sotkee vähiten. Tai jos on ptfe kuivavoiteluainetta niin sitä - tosin ovat usein sprayna, joten ensin johon kippoon ja siitä topsypuikolla pikku hipasu ketjuun.

    Jos on vesitiivis, siis kumilipareilla, niin sitte varmaan silikonirasvaa kevyesti- jos ohjeissa ei oo muuta sanottu.

    Öljyt jne jättäsin pyörälle.
    <"I needed a clue and a drink, one of them I knew where to find">

    McJäykät
  3. #3
    Valjasrasvaa olen joskus laittanut ajokenkien ketjuihin ja on loppunut "paukkuminen" siihen.


    Ex:Yamaha MT-01, Suzuki SV 1000, Suzuki GSF 600S, KTM LC4 640 / varastettu, Honda CBR 900 RR, Yamaha YZF 750 R, Husqvarna WRE 125, Honda monkey
  4.  
  5. #4
    Lainaa Länkkä kirjoitti Katso viesti
    Takissa on alkanut vetoketju takertelemaan ja kerran hypännyt väärille raiteille jonka jälkeen oli aika savotta saada se takaisin toimimaan oikein.
    Ikivanha Richan bombermallinen nahkatakki alkoi tekemmän samaa. Sulkijavermeen (oikea termi?) välys oli liian isoksi päässyt ja piti hohtimilla puristaa pienemmäksi. Vika on tässä, ei voitelussa.

    Voiteluun silikonispray on helpoin ja kätevin, jos sellaista sattuu hyllystä löytymään. Ihan inan suhauttaa ja pyyhkii liiat pois.
    Triumph Bonneville Bobber Black -18
    KTM 690 Enduro R -15
    Vespa GTS 300 SuperSport -21