Tulokset 1:stä 21:een 21:sta
  1. #1
    Mistä olette tilailleet tankinsuojaa/teippiä/kumimattoa pitoa lisäämään ja tankkia naarmuilta suojaamaan? Pitäisi uusia nykyiset viritelmät. Tavallinen tankinsuoja on liukas ja hyödytön ja toisaalta ihan täysi superbike-retkipatja toppaus ei ole tarpeeksi tyylikäs kadulla.
    Jotain leikattavaa, hyvin kiinnittyvää silikoni-gummia metritavarana jostain halavalla?
    Me pesemme itse vaatteitamme, laitamme itse ruokaamme, kärsimme kaikenlaisista asioista ja silti ihmiset eivät pidä meistä motoristeista.
  2. #2
    Kouluttaja Bolt:n avatar
    Rata & Koulutus
    Liittyi May 2011
    Helsinki
    MotOrg ry jäsen
    RRÄÄRRÄÄ!
    S1000RR+BETA 350 JA SAASTAMOINEN
  3. #3
    Jotain tuollaista sen pitäisi olla, mutta itse leikattavana rullana/arkkina. Pyörää ei löydy listalta ja toisaalta valmiit palikat myös jättävät yleensä kaikkein eniten kulumiselle alttiina olevat tankin nurkat paljaiksi.
    Me pesemme itse vaatteitamme, laitamme itse ruokaamme, kärsimme kaikenlaisista asioista ja silti ihmiset eivät pidä meistä motoristeista.
  4. #4
  5. #5
  6. #6
    Lainaa vetomies kirjoitti Katso viesti
    Jotain tuollaista sen pitäisi olla, mutta itse leikattavana rullana/arkkina. Pyörää ei löydy listalta ja toisaalta valmiit palikat myös jättävät yleensä kaikkein eniten kulumiselle alttiina olevat tankin nurkat paljaiksi.
    Ite ostin Motonetista leikattavia arkkeja. Toinen puoli irtosi kyllä muutaman kuukauden ajon jälkeen.
    Eli se kumi irtosi ja teipit jäi tankin kylkeen. Eli laatu ei ehkä ihan parasta tasoa..
    Onneksi paketissa oli arkkeja paikkauksiinkin.
  7. #7
    Lainaa qeanu kirjoitti Katso viesti
    Ite ostin Motonetista leikattavia arkkeja. Toinen puoli irtosi kyllä muutaman kuukauden ajon jälkeen.
    Eli se kumi irtosi ja teipit jäi tankin kylkeen. Eli laatu ei ehkä ihan parasta tasoa..
    Onneksi paketissa oli arkkeja paikkauksiinkin.
    Motonetin kamaa käytän myös ja minulla lähti teipit irtoamaan tankista toiselta puolelta ensimmäisellä yrityksellä muutaman ratapäivän jälkeen. Toisella yrityksellä on pysynyt paremmin kun puhdistin tankin pinnan huolellisesti ennen liimausta ja leikkasin tarrat niin etteivät mene jyrkkien kulmien yli.
    <p>http://www.moottoripyora.org/keskustelu/showthread.php/296095-LoneWolfin-ratakuvat</p>
  8. #8
    Ilmankos ei Motonetista löytynyt kun hain. Tuo tarra on kohdassa "Yleismallin runko ja koneosat" eikä kohdassa "Tankkitarrat"...

    https://www.motonet.fi/fi/kategoria/...ja-vanneteipit
    Me pesemme itse vaatteitamme, laitamme itse ruokaamme, kärsimme kaikenlaisista asioista ja silti ihmiset eivät pidä meistä motoristeista.
  9. #9
    Lainaa LoneWolf kirjoitti Katso viesti
    Motonetin kamaa käytän myös ja minulla lähti teipit irtoamaan tankista toiselta puolelta ensimmäisellä yrityksellä muutaman ratapäivän jälkeen. Toisella yrityksellä on pysynyt paremmin kun puhdistin tankin pinnan huolellisesti ennen liimausta ja leikkasin tarrat niin etteivät mene jyrkkien kulmien yli.
    Mulla pysyi teippi kiinni tankissa, mutta gummi irtosi..
  10. #10
    Kävinpä hakemassa. Ei tuolla ole mitään edellytyksiä pysyä tankissa kiinni. Kumissa itsessään ei ole minkäänlaista tarraa tai liimaa. Mukana tulee erillisiä, paperiin kiinnitettyjä liima-arkkeja, joissa on parin mikronin paksuinen liimakalvo, sellaista bostikista tehdyn kortsun tapaista, mutta paljon ohuempaa. Liima ei lähde ruskeasta paperista irti ainakaan ehjänä, eikä se toisaalta myöskään tartu kiinni tuohon kumiin.

    Tankkiin liima kyllä tarttuu, mutta silloin saa tankinsuojaksi ruskean paperin. Jos paperia yrittää irrottaa tankista, liimakalvo hajoaa ja lähtee suureksi osaksi irti tankista.

    Taidan vetäistä mustaa Gorilla-teippiä kriittisiin kohtiin. Pysyy kiinni ja suojaa sen mitä tarvii. Ei tosin tarjoa paljon pitoa.
    Me pesemme itse vaatteitamme, laitamme itse ruokaamme, kärsimme kaikenlaisista asioista ja silti ihmiset eivät pidä meistä motoristeista.
  11. #11
    Motorg ry:n hallituksen jäsen, sivustovastaava, kouluttaja massajaska:n avatar
    Pääylläpitäjä
    Hallitus
    Rata & Koulutus
    Liittyi Apr 2013
    Espoo
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa vetomies kirjoitti Katso viesti
    Kävinpä hakemassa. Ei tuolla ole mitään edellytyksiä pysyä tankissa kiinni. Kumissa itsessään ei ole minkäänlaista tarraa tai liimaa. Mukana tulee erillisiä, paperiin kiinnitettyjä liima-arkkeja, joissa on parin mikronin paksuinen liimakalvo, sellaista bostikista tehdyn kortsun tapaista, mutta paljon ohuempaa. Liima ei lähde ruskeasta paperista irti ainakaan ehjänä, eikä se toisaalta myöskään tartu kiinni tuohon kumiin.
    Saisikohan kumista toimivan jos hommaa erikseen jotain kunnollista liimakalvoa?

    esim. https://www.ebay.com/bhp/double-sided-adhesive-sheets
    Aprilia RST1000 Futura vm2003, naarmuinen (2018 -> )
    Suzuki GSX-R 1000 K8, kilvetön (2016 -> )
    ex. Yamaha MT-01 vm2005, sininen (2013 - 2016, R.I.P.)
  12. #12
    Omaan tankkiini hain Korja-kumista jotain solukumia, rullatavaraa, n.2mm paksua, oliskohan ollut 60cm leveää ja tarrapinnalla. Pysyy hyvin tankissa ja pitoa hyvin. Kuluu vuodessa vähäisellä ajolla reunoista hieman muttei irtoa. Ei ollut halvinta mutta olen ollut tyytyväinen.
  13. #13
    Eurobikerin grippimuovi on pysynyt hyvin verrattuna Ebay halppiksiin, hyvä liimapinta ja nystyrätkin kestää käyttöä.

    https://www.eurobiker.fi/4r-racing-g...apinakyva.html
  14. #14
    https://www.ebay.com/sch/i.html?_fro...k+grip&_sop=15

    Noita ebayn mustia nystyräisiä kumiläpysköjä olen käyttänyt. Hyvin ovat pysyneet kiinni omalla liimallaan.
    Ja kakka roiskusi.
    http://www.miikavenalainen.net
  15. #15
    Aihetta sivuten, tuli viimeksi käytyä radalla ilman pitoteippejä tankissa ja en saanut asentoon tukea tarpeeksi jarrutuksissa. No ei tullut varsinaisena yllätyksenä...

    Gripit tankkiin tottakai, tai sitten solukumia Etolasta mutta miten paljon teillä on ollut vaikutusta penkillä? Itselläni on nyt R6:ssa vakiokatteet vakiopenkillä. Miten suuri vaikutus ratapenkillä on?
    Viimeksi muokannut: Kartsa-; 14.05.2019 klo 22:03. Syy: typo
  16. #16
    Motorg ry:n hallituksen jäsen, koulutusvastaava Nitrous:n avatar
    Hallitus
    Rata & Koulutus
    Liittyi Mar 2004
    Hälsinki
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa Kartsa- kirjoitti Katso viesti
    Aihetta sivuten, tuli viimeksi käytyä radalla ilman pitoteippejä tankissa ja en saanut asentoon tukea tarpeeksi jarrutuksissa. No ei tullut varsinaisena yllätyksenä...

    Gripit tankkiin tottakai, tai sitten solukumia Etolasta mutta miten paljon teillä on ollut vaikutusta penkillä? Itselläni on nyt R6:ssa vakiokatteet vakiopenkillä. Miten suuri vaikutus ratapenkillä on?
    Isompi vaikutus ainakin mulle tuosta jakkarasta kuin gripeistä. Grippejä kaipaa lähinnä alkukaudesta ja loppukaudesta tuntuu jo ajoittain siltä, että ne haittaa pyörän päällä liikkumista.
    Superbike #7
  17. #17
    Lainaa Kartsa- kirjoitti Katso viesti
    ...mutta miten paljon teillä on ollut vaikutusta penkillä? Itselläni on nyt R6:ssa vakiokatteet vakiopenkillä. Miten suuri vaikutus ratapenkillä on?
    Feedback aivan eri luokkaa kuin vakiopenkillä. Kovahan kisapenkki on, mutta se antaa todella tarkasti tietoa millä lailla takapää / koko pyörä kulkee. Muistan elävästi, kun ensimmäisen kerran ajelin ratapenkillä ja muistan myös ne kommentit, kun joku muu on kokeillut ja palaa ensimmäiseltä seltiltä takasin varikolle
    Braaaaap
  18. #18
    Lainaa Kartsa- kirjoitti Katso viesti
    Miten suuri vaikutus ratapenkillä on?
    Ihan 100-0 parempi, jos se ratapenkki on oikeasti ratapenkki eli leveä ja tasainen, eikä kapea ja kupera (vakiosatula) niin kuin vakiosta kopioiduissa lasikuitukatteissa tyypillisesti on.
    Toinen mikä vaikuttaa 100-0 on tankin takaosan muoto, mitä pystympi, niin sitä helpompi saada tukea. Tyypillisesti tankin takaosa on myyntimiesten suunnittelema ja tuki olematon.

    Satulan ja tankin takaosan mallia kannattaa katsoa vehkeistä jotka on alunperin tehty vain ja ainoastaan rata-ajoon, eli esim motogp-vehkeistä. Niissä mopon ergonomian "ainoa" tehtävä on antaa kuskille tarvittava tuki keskikropalle jotta kuski pystyy roikkumaan parin metrin päässä mopon sivulla lähes koko kisan ajan.

    Nopeallakin ratapäiväkuskilla hyvä vs huono satula vaikuttaa helposti useamman sekunnin kierrosaikaan, jos puhutaan vähänkään pitemmästä kisasta/ ja fysiikka ei riitä korvaamaan ergonomian heikkouksia.
    Vastaavasti vanha, laiska ja fyysisesti huonokuntoinen pysyy helposti nuorempien ja hyväkuntoisten vauhdissa, jos mopon ergonomia on kohdillaan.
  19. #19
    Kiitokset vastauksista penkkiin liittyen, täytynee hankkia pyörään ainakin taakse ratakate niin tulee tuo penkin osuus siinä samalla.
    2006 R6R
    2003 Hayabusa
  20. #20
    Lainaa Kartsa- kirjoitti Katso viesti
    Kiitokset vastauksista penkkiin liittyen, täytynee hankkia pyörään ainakin taakse ratakate niin tulee tuo penkin osuus siinä samalla.
    Yleensä nuo on vakiosta kopioituja, eli en sanoisi että ratakate (koska satulan muoto on sama kuin vakiossa), vaan lasikuitukate. Ratakate siitä tulee siinä vaiheessa kun modaat sen satulan alueen kunnon ratasatulaksi.
  21.  
  22. #21
    Lainaa scuuba kirjoitti Katso viesti
    Yleensä nuo on vakiosta kopioituja, eli en sanoisi että ratakate (koska satulan muoto on sama kuin vakiossa), vaan lasikuitukate. Ratakate siitä tulee siinä vaiheessa kun modaat sen satulan alueen kunnon ratasatulaksi.
    No joo, tuossa mielessä ensimmäisenä hankintalistalla taitaa olla lasikuitukate
    2006 R6R
    2003 Hayabusa