Sivu: 3 / 3:sta EnsimmäinenEnsimmäinen 123
Tulokset 61:stä 79:een 79:sta
  1. #61
    Motorg ry:n hallituksen jäsen, koulutusvastaava Nitrous:n avatar
    Hallitus
    Rata & Koulutus
    Liittyi Mar 2004
    Hälsinki
    MotOrg ry jäsen
    ^Laita vaan videoo ajosta niin on helpompi arvioida menoa.

    Ja jos jo keskiryhmässä meet niin ATIII on vähän väärä kurssi, nelonen on lähempänä oikeeta tasoo.
    Superbike #7
  2. #62
    Kiitoksia kaikille osallisille omastakin puolesta. Kemora oli itselle uusi tuttavuus, erittäin hauska rata ajella, ensi vuonna täytyy yrittää keretä useammin sinne. Erityiskiitos Tumpille linjojen näytöstä ja vinkeistä, sunnuntain loppupuolella päästiin jo alle 1:20.
    Ducati 899 Panigale

    "If they can make penicillin out of mouldy bread, they can sure make something out of you"
    -Muhammad Ali
  3. #63
    Lainaa LoneWolf kirjoitti Katso viesti
    Tavoite viikonlopulle oli 1:29 alitus, edellinen ennätys 1:31.49.
    Kiitos vaan avusta kaikille ja pahoittelut että katkaisin ajot hetkeksi, oli ilmeisesti melko näyttävä kaato.
    Ei sitten ukko selvinnytkään vähällä vaan kyllä sieltä nilkasta pieni murtuma löytyi. Huomenna vielä lisää tuomiota MRI-kuvien perusteella, toivottavasti ei löydy lisää ongelmia.
    <p>http://www.moottoripyora.org/keskustelu/showthread.php/296095-LoneWolfin-ratakuvat</p>
  4. #64
    Motorg ry:n hallituksen sihteeri ja jäsenasiavastaava Knaku:n avatar
    Hallitus
    Rata & Koulutus
    Liittyi Jun 2012
    Kirkkonummi
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa LoneWolf kirjoitti Katso viesti
    Ei sitten ukko selvinnytkään vähällä vaan kyllä sieltä nilkasta pieni murtuma löytyi. Huomenna vielä lisää tuomiota MRI-kuvien perusteella, toivottavasti ei löydy lisää ongelmia.
    No voi helvetti !

    Ei muuta kuin pikaista paranemista
    "The only easy day was yesterday."
    2012 S1000RR
    GSX-R 750 K8 (ex)

    Sihteerille voit lähettää sähköpostia osoitteeseen knaku(ät)moottoripyora.org tai sihteeri(ät)moottoripyora.org
  5. #65
    Kouluttaja Tumppi:n avatar
    Rata & Koulutus
    Liittyi Oct 2004
    Vesilahti
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa JiiBee kirjoitti Katso viesti
    Kiitoksia kaikille osallisille omastakin puolesta. Kemora oli itselle uusi tuttavuus, erittäin hauska rata ajella, ensi vuonna täytyy yrittää keretä useammin sinne. Erityiskiitos Tumpille linjojen näytöstä ja vinkeistä, sunnuntain loppupuolella päästiin jo alle 1:20.
    Oho, komeeta kehitystä tuli päivän aikana! Oli hienoa nähdä kun moni kuski sai ajoaan kehitettyä ja ennätyksetkin paukkuivat. Hieno viikonloppu kaikkiaan, vaikka olikin välillä vähän motorsporttia 😊
    The Lakkivaari


    Yamaha R6RR ja BSA A7SS caferacer

    https://www.facebook.com/pages/Eronenbros/216050551738408

    https://www.facebook.com/tuukkaTTkorhonen

  6. #66
    Motorg ry, Hallituksen jäsen. Tapahtumavastaava Koulutusvastaava marko.fzs:n avatar
    Hallitus
    Rata & Koulutus
    Liittyi Jan 2010
    Paimio
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa LoneWolf kirjoitti Katso viesti
    Ei sitten ukko selvinnytkään vähällä vaan kyllä sieltä nilkasta pieni murtuma löytyi. Huomenna vielä lisää tuomiota MRI-kuvien perusteella, toivottavasti ei löydy lisää ongelmia.
    No olipa harmi. Pidetään peukkua ettei löydy muuta ja pääset vielä ennen talvea puikkoihin. Pikku murtumat paranee onneksi aika nopeasti.

    Mulla kun jalkapöytään tuli pienimurtuma niin lääkäri sanoi että ei tarvitse kipsiä jäykkä kenkä riittää. Kotona katoin että tuo crossikenkä on aika jäykkä viikon maltoin olla ajamatta.
    Elämä on onneksi mutkikasta
  7. #67
    Lainaa marko.fzs kirjoitti Katso viesti
    No olipa harmi. Pidetään peukkua ettei löydy muuta ja pääset vielä ennen talvea puikkoihin. Pikku murtumat paranee onneksi aika nopeasti.

    Mulla kun jalkapöytään tuli pienimurtuma niin lääkäri sanoi että ei tarvitse kipsiä jäykkä kenkä riittää. Kotona katoin että tuo crossikenkä on aika jäykkä viikon maltoin olla ajamatta.
    Sama täällä.. Polvessa oli pieni murtuma. Ohjeet oli että kaikkea saa tehdä mikä ei kovin kipeetä tee..

    Parani kuin itsestään...
    Suzuki Hayabusa
  8. #68
    Tässäpä video mahdollista palautetta varten
    Tässä on lauantain vikalta setiltä kolme viimestä kiekkaa, sen verran racechrono valehtelee että tästä kellottamalla sain parhaaksi ajaksi 1.24.19, kahden kellotuksen keskiarvo...
    Sunnuntain ajoin hitaassa, yhen setin keskinopiassa ja sillä setillä tuli 1.24.7, kamera vaan heiluu pirusti sunnuntain pätkissä että on jo tympiä kattoa... Mutta tässä lauantain parhaimpia...
    Omituista sähläystä välillä vähän kaikessa mutta opetallaan ens kerralla lissää

    https://www.youtube.com/watch?v=rrN0jf26g1g&t=27s

    Edit: Noppeusmittari valehtelee +13% gps:än mukaan, eturatas kokoa -1....
    Viimeksi muokannut: cSnake; 31.07.2018 klo 14:56.
    Täh?
  9. #69
    Lainaa Nitrous kirjoitti Katso viesti
    Ja jos jo keskiryhmässä meet niin ATIII on vähän väärä kurssi, nelonen on lähempänä oikeeta tasoo.
    Keskiryhmässä Kemorassa, ja Botniallakin ens kerralla, muilla radoilla saatan alottaa hittaasta. Rutiinin puutteen takia uusien ratojen mutkien opettelu on hidasta, toisaalta keskiryhmässä niistä saattaa päästä äkemmin jyvälle kun on itseä parempia kirittämässä ja näyttämässä mallia varsinkin. Mutta katsellaan kumpaan, kolmoseen vai neloseen..?
    Täh?
  10. #70
    Lainaa cSnake kirjoitti Katso viesti
    Tässäpä video mahdollista palautetta varten
    Tässä on lauantain vikalta setiltä kolme viimestä kiekkaa, sen verran racechrono valehtelee että tästä kellottamalla sain parhaaksi ajaksi 1.24.19, kahden kellotuksen keskiarvo...
    Sunnuntain ajoin hitaassa, yhen setin keskinopiassa ja sillä setillä tuli 1.24.7, kamera vaan heiluu pirusti sunnuntain pätkissä että on jo tympiä kattoa... Mutta tässä lauantain parhaimpia...
    Omituista sähläystä välillä vähän kaikessa mutta opetallaan ens kerralla lissää

    https://www.youtube.com/watch?v=rrN0jf26g1g&t=27s

    Edit: Noppeusmittari valehtelee +13% gps:än mukaan, eturatas kokoa -1....
    imo järkevän näköistä menoa. Ainoa mikä itsellä pisti silmään että joka kierroksella meni tuo muuten hyvännäkoinen ajolinja vähän läskiksi tuossa paluusuoran jarrussa.
    Aja sisempää mutkaan, käy metrin ulkona (lähellä pitkittäishalkeamaa ) ja siitä takaisin sisälle. Jotenkin noin

    Siitä se lähtee
    Yamaha R1 -08 ratapeli
    Husqvarna FE 350 -14 valkokilpi
    ex. GSX-R K3 1000 Hopeanuoli
  11. #71
    Lainaa Kipe_ kirjoitti Katso viesti
    imo järkevän näköistä menoa. Ainoa mikä itsellä pisti silmään että joka kierroksella meni tuo muuten hyvännäkoinen ajolinja vähän läskiksi tuossa paluusuoran jarrussa. Siitä se lähtee
    Juu se on kai se pahin ongelmakohta. Tuossa oli se öljyvana, sitä varoin tuossa, ja vielä sunnuntainaki turhaan. Osittain kai siksi linja sisään on väärä  Mutta joo, olet oikeassa. Ja tuo jarrutus sisään mutkaan ei onnistu...
    Mutta jos muuten näyttää kelvolliselta niin hienoa, kiitos 
    Kolmosmutkan linja kans itteä mietityttää mutta seki meni varmaan monella eri linjalla päivän mittaan... Hakee hakee 
    Täh?
  12. #72
    Motorg ry:n hallituksen jäsen, koulutusvastaava Nitrous:n avatar
    Hallitus
    Rata & Koulutus
    Liittyi Mar 2004
    Hälsinki
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa cSnake kirjoitti Katso viesti
    Tässäpä video mahdollista palautetta varten
    Tässä on lauantain vikalta setiltä kolme viimestä kiekkaa, sen verran racechrono valehtelee että tästä kellottamalla sain parhaaksi ajaksi 1.24.19, kahden kellotuksen keskiarvo...
    Sunnuntain ajoin hitaassa, yhen setin keskinopiassa ja sillä setillä tuli 1.24.7, kamera vaan heiluu pirusti sunnuntain pätkissä että on jo tympiä kattoa... Mutta tässä lauantain parhaimpia...
    Omituista sähläystä välillä vähän kaikessa mutta opetallaan ens kerralla lissää

    https://www.youtube.com/watch?v=rrN0jf26g1g&t=27s

    Edit: Noppeusmittari valehtelee +13% gps:än mukaan, eturatas kokoa -1....
    Välttelitkö öljyä paluusuoran reunassa kun ajolinja on koko suoran noin sisällä. Vaihda aiemmin pienemmälle paluusuoran jarrussa niin alusta ehtii rauhoittus ennen taittoa. Ihan rauhallisen näköistä tekemistä ja selkeesti ajatustakin mukana, että miten pitäs ajaa. Alasvaihdot vois olla vähän rivakampia ja ylösvaihdot kannattaa opetella tekemään ilman kytkintä.

    Ja keskiryhmä se on tolla tekemisellä muillakin radoilla. Turhaan ostelet hitaan lippuja.
    Superbike #7
  13. #73
    Lainaa Nitrous kirjoitti Katso viesti
    Välttelitkö öljyä paluusuoran reunassa kun ajolinja on koko suoran noin sisällä. Vaihda aiemmin pienemmälle paluusuoran jarrussa niin alusta ehtii rauhoittus ennen taittoa. Ihan rauhallisen näköistä tekemistä ja selkeesti ajatustakin mukana, että miten pitäs ajaa. Alasvaihdot vois olla vähän rivakampia ja ylösvaihdot kannattaa opetella tekemään ilman kytkintä.

    Ja keskiryhmä se on tolla tekemisellä muillakin radoilla. Turhaan ostelet hitaan lippuja.
    Hyviä vinkkejä, varsinki tuo alasvaihto paluusuoran jarrussa. Sitä ylösvaihtoa on ollutkin tarkotus treenata, muutaman videon oon aiheesta katsonu, ei tuo vaikuta täysin mahottomalta.

    Joo kyllä se öljy takaraivossa kummitteli, olin itse sitä myös harjaamassa, mutta turhaan sitä varmaan arkailin. Kuukautta aiemmin, ekoilla ratapäivilläni, otin linjan sieltä oikeasta reunasta ja ajoin huomattavasti pyöreämpää linjaa sen vasurin. Sitte kotona kattelin nopean ryhmän videoita, niissä linja oli eri. Täytyy löytää niistä se välimallin toteutus...

    No tässä tuli taas vinkkejä, täytyy muistaa vielä ens kesänä. Kiitoksia
    Täh?
  14. #74
    Motorg ry:n hallituksen jäsen, koulutusvastaava Nitrous:n avatar
    Hallitus
    Rata & Koulutus
    Liittyi Mar 2004
    Hälsinki
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa cSnake kirjoitti Katso viesti
    Hyviä vinkkejä, varsinki tuo alasvaihto paluusuoran jarrussa. Sitä ylösvaihtoa on ollutkin tarkotus treenata, muutaman videon oon aiheesta katsonu, ei tuo vaikuta täysin mahottomalta.

    Joo kyllä se öljy takaraivossa kummitteli, olin itse sitä myös harjaamassa, mutta turhaan sitä varmaan arkailin. Kuukautta aiemmin, ekoilla ratapäivilläni, otin linjan sieltä oikeasta reunasta ja ajoin huomattavasti pyöreämpää linjaa sen vasurin. Sitte kotona kattelin nopean ryhmän videoita, niissä linja oli eri. Täytyy löytää niistä se välimallin toteutus...

    No tässä tuli taas vinkkejä, täytyy muistaa vielä ens kesänä. Kiitoksia
    Paluusuoralle tuovan vasurin voi ajaa tötterö auki, linja valuu sillon pakosti oikeseen laitaan. Sieltä sitten suoralla jarrulla apeksi kiinni ja keskellä mutkaa laskee kolmisen metriä leveeks ja siitä ampuu suoralla linjalla karuselliin.
    Superbike #7
  15. #75
    Lainaa Nitrous kirjoitti Katso viesti
    Paluusuoralle tuovan vasurin voi ajaa tötterö auki, linja valuu sillon pakosti oikeseen laitaan. Sieltä sitten suoralla jarrulla apeksi kiinni ja keskellä mutkaa laskee kolmisen metriä leveeks ja siitä ampuu suoralla linjalla karuselliin.
    Olin sunnuntaina liputtamassa lippu ykkösellä, ja siinä vasurissa huomasin juuri tämän kun nopeaa ja keskiryhmää seurasin. Itse en enää lippuhomman jälkeen käyny ajamassa, oli enää yks sessio jäljellä ja bensa lopussa, päätin pakata ja lähteä kotimatkalle.
    Ens kesänä sitte koittaan, pirun pitkä odotus tullee vaan
    Täh?
  16. #76
    Lainaa cSnake kirjoitti Katso viesti
    Kuukautta aiemmin, ekoilla ratapäivilläni, otin linjan sieltä oikeasta reunasta ja ajoin huomattavasti pyöreämpää linjaa sen vasurin. Sitte kotona kattelin nopean ryhmän videoita, niissä linja oli eri. Täytyy löytää niistä se välimallin toteutus...
    Älä niitä kopioi, ne ajaa sen ihan päin helvettiä, ja miljoonalla eri tavalla ihan päin helvettiä.

    Pidä vaikka mielummin se sun pyöreä linja, koska silloin sulla on marginaalia sekä sisään että ulospäin, ja nokka osoittaa koko ajan radan suuntaisesti, joten sulla on lääniä tehdä vaikka mitä kämmejä ilman että alkaa tulla tilanteita. Ja se on paljon lähempänä oikeaa ajolinjaa kuin muut helpot vaihtoehdot.

    Kaikkein pahin virhe on lähteä valuttamaan puolesta välistä paluusuoraa kohti sisäkanttaretta, koska sisäkanttareen kohdalla nokka osoittaa suoraan ulos radalta, kun päinvastoin haluaisit mopon olevan menossa vasemmalle noin 45-astetta eri suuntaan radan suuntaisesti.
    Liitetyt kuvat Liitetyt kuvat
  17. #77
    Lainaa scuuba kirjoitti Katso viesti
    Älä niitä kopioi, ne ajaa sen ihan päin helvettiä, ja miljoonalla eri tavalla ihan päin helvettiä.

    Pidä vaikka mielummin se sun pyöreä linja, koska silloin sulla on marginaalia sekä sisään että ulospäin, ja nokka osoittaa koko ajan radan suuntaisesti, joten sulla on lääniä tehdä vaikka mitä kämmejä ilman että alkaa tulla tilanteita. Ja se on paljon lähempänä oikeaa ajolinjaa kuin muut helpot vaihtoehdot.

    Kaikkein pahin virhe on lähteä valuttamaan puolesta välistä paluusuoraa kohti sisäkanttaretta, koska sisäkanttareen kohdalla nokka osoittaa suoraan ulos radalta, kun päinvastoin haluaisit mopon olevan menossa vasemmalle noin 45-astetta eri suuntaan radan suuntaisesti.
    Ok, kiitoksia, se kyllä tuntuiski ittelle luontevammalta tehdä jotakuinkin niinkuin on sen alunperinkin tehnyt
    Täh?
  18. #78
    Tuosta alla olevasta linkistä löytynee sitten se miljoonasensimmäinen tapa aja tuo mutka päin sitä ihteään

    Viime sunnuntain lämmössä meni pariin otteeseen yllättäen alle 1:24:n, vaikka ei edes pitänyt (videopätkällä toinen niistä). Tavoitteena on vielä pariin otteeseen käydä Kemoraa tänä vuonna kiusaamassa, ja jotta ei menisi pelkäksi kiertämiseksi niin hyvät neuvot / kommentit ovat todella tarpeen. Omille virheilleen kun on niin saakelin sokea

    Tuo Scuuban kuva kyllä avasi jo joitakin ajatuksia, kiitokset siitä, samoin kuin kiitokset taas hyvästä ajopäivästä.

    Ja joo, ne kanttarikivet voivat todellakin ennalta varoittamatta hyökätä, niitä varokaamme

    https://www.youtube.com/watch?v=z_Xg...ature=youtu.be
  19.  
  20. #79
    Kuvat Kemorasta ois julkaistu. Linkit löytyypi taas perinteiseltä paikalta eli tuolta =>

    http://www.moottoripyora.org/keskust...44#post6586344
    Yamaha Diversion600 -00, Kawa ZR-7S -02, Honda SuperBlackbird -00, Hayabusa -03, Fireblade 1000RR -04, Honda Super Blackbird -99, Hayabusa -07, Hayabusa -12.
    Kuvia Motorg ry.:n ratapäiviltä: https://www.flickr.com/photos/holtsu/albums
Sivu: 3 / 3:sta EnsimmäinenEnsimmäinen 123