Sivu: 2 / 3:sta EnsimmäinenEnsimmäinen 123 ViimeinenViimeinen
Tulokset 31:stä 60:een 79:sta
  1. #31
    Lainaa waiski_ kirjoitti Katso viesti
    Täh. Moneltas tämmönen tapahtui? Meni havainto ohi.
    Tarkkaa aikaa en osaa sanoa, mut osapuilleen 18.35 nurkilla.
    Kuulemma Turboguru
  2. #32
    Lainaa MotoHörhö kirjoitti Katso viesti
    Just tuli Alastarossa otettua vauhtivasurissa pesukoneen linkousohjelma käyttöön....
    Mitäs teit ennen sitä?
  3. #33
    Herra Heinäkuu JMH:n avatar
    Liittyi Jul 2010
    Paronin Tilukset
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa MotoHörhö kirjoitti Katso viesti
    Just tuli Alastarossa otettua vauhtivasurissa pesukoneen linkousohjelma käyttöön..

    Eli jos joku tarvii ei jäsen hintaisia lippuja nopeeseen la-su, ni lähtee halvalla 
    Ai se olit sie. Kattelin sitä mopoa nopeesti, kun sitä pesuun taluttelit, niin ei silmään osunut mitään fataalia? Litkutkin sisällä.
    02 Mille R
    Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
    Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
  4. #34
    Ei mitään dramaattista, mut Itävallan pojat ei toimita kyllä palikoita perjantaiksi.
    Kuulemma Turboguru
  5. #35
    Lainaa scuuba kirjoitti Katso viesti
    Mitäs teit ennen sitä?
    Klasiset.. Tein selkeästi uudet enkat. Otin seuraavalle päivälle ryhmän nopeampaan ja sit säädin alustaa.
    Kuulemma Turboguru
  6. #36
    Herra Heinäkuu JMH:n avatar
    Liittyi Jul 2010
    Paronin Tilukset
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa MotoHörhö kirjoitti Katso viesti
    Ei mitään dramaattista, mut Itävallan pojat ei toimita kyllä palikoita perjantaiksi.
    Hyvä homma.
    02 Mille R
    Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
    Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
  7. #37
    Lainaa MotoHörhö kirjoitti Katso viesti
    Klasiset.. Tein selkeästi uudet enkat. Otin seuraavalle päivälle ryhmän nopeampaan ja sit säädin alustaa.
    Lähinnä tarkotin että kaadoitko radalla vai turva-alueella, jarrulla vai kaasulla, tms?
  8. #38
    Lainaa scuuba kirjoitti Katso viesti
    Lähinnä tarkotin että kaadoitko radalla vai turva-alueella, jarrulla vai kaasulla, tms?
    Radalla heti kun taitetaan sisään. Piti himmata kaverin perään katseleen sen ajoa (13sek hitaampi) tolla isolla twinillä sit ei näköjään voi oikein rullata moottorijarrulla tota mutkaa. Keula alta heti ku ajatus ees kävi kääntämisessä.
    Viimeksi muokannut: MotoHörhö; 26.07.2018 klo 00:28.
    Kuulemma Turboguru
  9. #39
    Ja tämähän järjestyi, hienoa!

    ----
    Olisko Tampereelta tai lähistöltä joku menossa kärryn kanssa viikonlopuksi ja jolla olisi tilaa pienelle romukuormalle... takapyörä, pukit, lämppärit, bensakannu pitäisi saada Kemoraan ja takaisin. Jos saan yöpaikan jostain niin lähden jo perjantaina joskus alkuillasta ajeleen mopolla joten toisin kamat sitä ennen, torstaina tai perjantaina.
    Ei tehrä tästä ny numeroo.
  10. #40
    Lauantaina pääsee ulkoiluttaan uutta objektiivia
    Yamaha Diversion600 -00, Kawa ZR-7S -02, Honda SuperBlackbird -00, Hayabusa -03, Fireblade 1000RR -04, Honda Super Blackbird -99, Hayabusa -07, Hayabusa -12.
    Kuvia Motorg ry.:n ratapäiviltä: https://www.flickr.com/photos/holtsu/albums
  11. #41
    Motorg ry:n hallituksen jäsen, ratavastaava vertzu:n avatar
    Moderaattori
    Hallitus
    Rata & Koulutus
    Liittyi Jun 2010
    Oulu
    Liputusvuorot lisätty aloitusviestiin. Normaaliin tapaan järjestäjä pidättää oikeuden muuttaa liputuksia, joka voi tällä kertaa realisoitua. Aivan kaikki liputukset, etenkin lauantaina, eivät menneet kaupaksi, joten joudutaan liputusten kanssa soveltamaan. Asia käydään läpi ajajakokouksessa ja liputtajien kokouksessa. Kuljettajien turvallisuudesta ei kuitenkaan lähdetä tinkimään.

    Kemoralla on hyvin tilaa treenata ja paikan päältä myydään lippuja. Ryhmäjako on hieman epätasainen, joten tullaan todennäköisesti siirtämään kuljettajia ryhmistä toiseen normaalista ryhmäjaosta poiketen. Ei liene kellekään mielekästä, että keskiryhmässä on 20 pyörää ja hitaassa ajaa 3 pyörää, näin esimerkiksi.

    Lauantaina keskiryhmässä 7 paikkaa, hitaassa ja nopeassa tilaa reilusti. Sunnuntaina tilaa on jokaisessa ryhmässä reilusti.

    Tervetuloa!
    Kaikki ajoharjoittelutapahtumia koskevat kysymykset sähköpostilla osoitteeseen ratavastaavat@moottoripyora.org
  12. #42
    Tarviiko vielä liputtajaa sunnuntaille? Voisin tulla. Viestiä voi laittaa nol 50 560 5446.
  13. #43
    Ratavastaava wbaum:n avatar
    Rata & Koulutus
    Liittyi May 2006
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa Lotte R kirjoitti Katso viesti
    Tarviiko vielä liputtajaa sunnuntaille? Voisin tulla. Viestiä voi laittaa nol 50 560 5446.
    Ei olisi haitaksi. Laitan aamulla viestiä puhelimeen, jos vielä on kiinnostusta.
    Ducati HM1100s + GsxR1000 k7

    Ajoharjoittelupäivien lippumuutokset sähköpostiosoitteeseen: ratavastaavat at moottoripyora piste org
  14. #44
    Ei liputtamisesta. Onko jollain aikaa ja intoa opettaa manuaalisen painotuskoneen käyttöä? Sunnuntaina tulen radalle. Silloin siis
    Zx636r 05'
  15. #45
    Lainaa Nikojuuso kirjoitti Katso viesti
    Ei liputtamisesta. Onko jollain aikaa ja intoa opettaa manuaalisen painotuskoneen käyttöä? Sunnuntaina tulen radalle. Silloin siis
    https://www.youtube.com/results?sear...yre+balancing+
  16. #46
    Motorg ry, hallituksen jäsen, ratavastaava Ville S.:n avatar
    Hallitus
    Rata & Koulutus
    Liittyi Jun 2008
    Espoo
    MotOrg ry jäsen
    Olihan tuo radan harjaaminen vähän hikistä. Kiitos osallistujille


    https://youtu.be/Y7nUdS8LNb4


    Suodatin löystyi, varmistuslanka oli mennyt poikki...
    Kaikki ajoharjoittelutapahtumia koskevat kysymykset sähköpostilla osoitteeseen ratavastaavat@moottoripyora.org
  17. #47
    Motorg ry:n hallituksen jäsen, sivustovastaava, kouluttaja massajaska:n avatar
    Pääylläpitäjä
    Hallitus
    Rata & Koulutus
    Liittyi Apr 2013
    Espoo
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa Ville S. kirjoitti Katso viesti
    Olihan tuo radan harjaaminen vähän hikistä. Kiitos osallistujille


    https://youtu.be/Y7nUdS8LNb4


    Suodatin löystyi, varmistuslanka oli mennyt poikki...
    14AE5B20-46DA-454D-A258-DEBE05049A33.jpg
    90BA4D6D-12BC-4246-85DE-4DDD1658AC4A.jpg
    Aprilia RST1000 Futura vm2003, naarmuinen (2018 -> )
    Suzuki GSX-R 1000 K8, kilvetön (2016 -> )
    ex. Yamaha MT-01 vm2005, sininen (2013 - 2016, R.I.P.)
  18. #48
    Lainaa Ville S. kirjoitti Katso viesti
    Olihan tuo radan harjaaminen vähän hikistä. Kiitos osallistujille

    https://youtu.be/Y7nUdS8LNb4

    Suodatin löystyi, varmistuslanka oli mennyt poikki...
    Umpinainen alakate?
  19. #49
    Motorg ry, hallituksen jäsen, ratavastaava Ville S.:n avatar
    Hallitus
    Rata & Koulutus
    Liittyi Jun 2008
    Espoo
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa scuuba kirjoitti Katso viesti
    Umpinainen alakate?
    On, muttei tuohon tilanteeseen riittävän umpinainen. Roiski suotimesta eteenpäin ja kaikkialle.
    Kaikki ajoharjoittelutapahtumia koskevat kysymykset sähköpostilla osoitteeseen ratavastaavat@moottoripyora.org
  20. #50
    Hyvät ajot oli tänään! Kiitokset järkkäreille ja muille. Kesän viimeinen Kemoran reissu ja bemarin matkalehmällä kolkuteltiin nopean ryhmän portteja ajalla 1.22,56. Ei huolta, ajolinjat on normi keskiryhmän kuraa, niin nopeaan en ole ihan heti tulossa...
  21. #51
    Lainaa Ville S. kirjoitti Katso viesti
    On, muttei tuohon tilanteeseen riittävän umpinainen. Roiski suotimesta eteenpäin ja kaikkialle.
    Mutta toisaalta saattoi pelastaa sinut/muut pahemmalta?
  22. #52
    Kiitoksia taas viikonlopusta.

    Vähä ristiriitaiset tunteet omalta osalta, mutta emt.
    ??
  23. #53
    Kiitokset viikonlopusta! Ois saanut olla pari päivää vielä lisää tätä herkkua.
    Hyvä ajofiilis läpi viikonlopun. Sen takia sitä kärryä pakkaakin.
    R6R
  24. #54
    Ratavastaava wbaum:n avatar
    Rata & Koulutus
    Liittyi May 2006
    MotOrg ry jäsen
    Kiitoksia ratailijoille, liputtajille ja ilman muuta myös ahkeralle öljypesuporukalle. Saatiin vielä viimeiselle tunnillekkin uutta jumppaa imeytysaineen kanssa, tämmöistä tämä välillä on.

    Pientä improvisaatiota piti käyttää liputtajavajeen ja tekniikan pettäessä.
    Ducati HM1100s + GsxR1000 k7

    Ajoharjoittelupäivien lippumuutokset sähköpostiosoitteeseen: ratavastaavat at moottoripyora piste org
  25. #55
    Kiitos koko porukalle, etenkin AT4 oli mukava kokea. Eikä mennyt hukkaan, heti tänään parani kierrosaika 2s viime kerrasta ja 1,5s aiemmasta ennätyksestäkin.
  26. #56
    Tavoite viikonlopulle oli 1:29 alitus, edellinen ennätys 1:31.49.

    Settien parhaat:

    Lauantai:
    1:28.22
    1:27.17
    1:26.32
    1:25.87
    1:25.16
    1:24.20

    Sunnuntai:
    1:25.28
    1:24.70
    kaato

    Kiitos vaan avusta kaikille ja pahoittelut että katkaisin ajot hetkeksi, oli ilmeisesti melko näyttävä kaato.

    PS. Voiko vitutukseen kuolla?
    <p>http://www.moottoripyora.org/keskustelu/showthread.php/296095-LoneWolfin-ratakuvat</p>
  27. #57
    Kiitokset taas itseltänikin kaikille mukana olleille. Nää ratakuvausreissut on väliin aika hikisiä jos varmaan kuskitkin radalla tarkeni kohtuu hyvin Siihen päälle busalla tourinki tuossa helteessä Jäke-Kemora-Jäke
    Itselleni tää keikka oli sikäli merkittävä, että pääsin testaamaan pitkän pähkäilyn jälkeen toteuttamaani investointia, eli uutta EF100-400 F4,5-5,6IS MK2 IS objektiiviani ja siinä sitä, onko kaikki siihen kohdistuva hypetys totta vai ei. Täytyy sanoa, että meikänkin ratakuvauskokemuksella putki vaati hiukan opettelua ja totuttelua. Ei ollut siis mikään jatkumo, että vaihdetaan runkoon uus putki, ja jatketaan kuvaamista siitä mihin edellisellä jäi. No, kolmen a4:n pituisiin yksityiskohtiin menemättä sanon vaan, että nyt kun kuvaa ottaessa kaikki reunaehdot täsmää, on jälki teknisesti ihan helvetin hyvää. Sanoisko, että objektiivi ylitti odotukset. Kuvien sisältö on sitten eri juttu koska se on katsojan silmässä Kuvia tulee Flickeriin jälleen kun saan ne joskus kehitettyä raakakuvista. Ja ne kaikki vanhatkin albumithan löytyy vaikka googlettamalla "Holtsun napsut".
    Special thanks Tumpille After Race olusista, Boltille hätävarabensoista, että pääsin Vimpeliin pelkäämättä bensan loppumista - koska toi valtakunnallinen katkos korttimaksujen toiminnassa sekä Juholle ja Tiinalla aurinkorasvasta, ja pilttuun varjosta kamoilleni
    Yamaha Diversion600 -00, Kawa ZR-7S -02, Honda SuperBlackbird -00, Hayabusa -03, Fireblade 1000RR -04, Honda Super Blackbird -99, Hayabusa -07, Hayabusa -12.
    Kuvia Motorg ry.:n ratapäiviltä: https://www.flickr.com/photos/holtsu/albums
  28. #58
    Kouluttaja Bolt:n avatar
    Rata & Koulutus
    Liittyi May 2011
    Helsinki
    MotOrg ry jäsen
    Oli kyllä hieno viikonloppu. Keli mulle täydellinen 30 astetta ja pikku tuuli ettei ihan tuhehtunu varikolle. kiitokset Tumpille ja Markolle AT4 opeista. Nyt tietää mitä lähtee parantaa. Jalkatappien siirtelyä nyt aluksi. Ja Varsinkin Tiazin Ajoasentoon pyöränpäällä vääntö. Saman asian monesti kuullut, mutta toi on paras keino havainnoida asia. Eihän se heti käytäntöön asti siirtynyt, mutta sitä treenataan jatkossa.
    RRÄÄRRÄÄ!
    S1000RR+BETA 350 JA SAASTAMOINEN
  29. #59
    Kiitos järjestäjille ja kaikille mukavasta rataviikonlopusta.
    Touhu lähti liikkeelle ihan kivasti, mutta lauantaina SRAD:n kytkin antoi periksi ja loput viikonlopusta meni sitten pintakaasulla.
  30.  
  31. #60
    Palautetta tapahtumasta! Elikkä tällä ensimmäisellä lauseella saa varmasti huomion
    Eli kiitoksia. Paljonkin Porukka varikolla oikein mukavaa ja ohan tuo itte pääasia jotaki aivan järettömän hienoa hommaa
    Homma tuntuu toimivan.
    Liputukseen (ja harjaukseenkin) pääsin tutustumaan, ekaa voi kyllä jatkossakin harrastaa

    Ittelle tänä kesänä tullu elämäni ekat viis ratapäivää, neljä Kemoralla ja yks siinä välissä Botnialla.
    Tältä kesältä jää tähän, nuo loput päivät kun järjestetään siellä syrjäisessä etelässä, ainakin täältä Ylikiimingistä päin katsottuna.
    Pienen budjetin (lue tulojen) harrastajana täytyy jättää tältä erää tähän. Ens kesänä sitten koitetaan useammin päästä mukaan, ja heti alkukesästä. Ja sinne syrjäsemmillekin radoille

    30.6 alotin, mukana AT kakkosessa, hyvä kurssi. Sille päivää vikassa setissä 1.37 jotain...
    1.7 sitte pikkuhiljaa parani, 1.31 aikoja säännöllisesti ja muutama matala 1.30...

    Välissä Botnian sunnuntai 22.7, hieno rata mutta hukassa olin kyllä. 2.06 tuli sille päivää, videoita kattellu ja tietää monia paikkoja mitä parantaa ens kesänä...

    Nyt viime viikonlopuksi, edellisen Kemoran rohkasemana ostin lipun keskiryhmään. Hiukan arvelutti ensin mutta pian huomasin ettei oo mitään hättää. Kahvilan mutka oli hankala edelleen, sen ulostulossa mut ohitettiin puolenkymmentä kertaa eka sessioissa, muualla koko päivänä 2-3 kertaa...

    Loppupäiväksi pakotin vain itteni jättään jarrutuksen myöhemmäksi ja se autto paljon, mutkan läpivienti tuntu heti paljo sujuvammalta ja sitä myötä ainaki itsestä tuntu että avaus lähtösuoralle alko onnistuun paremmin..

    Loppupäivästä ajat tippu jo alle 1.25, ja yks kumma 1.23.3 (suonenveto)kierros racechronon mukaan sattu vika sessiolle. Täytyy vielä videolta tsekata paljoko chrono valehtelee...
    Loppupäivästä olin jopa ohittelijana muutamaan otteeseen Kyllä siinä paljon oppii kun pääsee läheltä seuraamaan nopeamman kaverin menoa

    Toinen todellinen ongelmapaikka on paluusuoran jarrutus, jostai syystä en tohdi siinä jättä jarrutusta sinne mutkaan asti, vaikka esim. vika vasurissa ja kahvilan mutkassa ihan huoletta tohtii... Se mutka menee se sitte apexia odotellessa eikä saa tehtyä siihen sitä pikku suoraa sen ja seuraavan oikean välille.

    Se seuraava oikea karusellissa muuten tuntu minusta liukkaalta, etu- ja takapää molemmat muutamaan otteeseen lipsu, varsinkin jos koitti ulompaa hakea linjaa avausta varten... Olinko yksin tuntemuksen kaa vai oliko ajolinja päin jotaki silloin..?

    Täytyy laittaa (jos tohtii) joku videonpätkä tuomittavaksi kuhan saa ulos ne kamerasta...

    Kaikenkaikkiaan, mahtavaa hommaa, välillä tulee varmaan kikateltua niinku pikkutyttö (keski-ikänen ukko oon jo) kun esim eka mutkasta avaa ulos ja perä vispaa vielä pienessä kallistuksessa, tai kun saa/uskaltaa kakosen ajaa taas lujempaa ku edellisellä kerralla, jestas niitä fiiliksiä Mutta tehän tiiätteki ne jo...

    Mulla on suht vähän kokemusta, varmaan alle 20tkm maantieajoa vuosien varrelta, ja kymmenen vuotta ennen tätä kesää ilman pyörää.
    En ikikuuna päivänä olis uskonu että voin joku päivä viedä tonnista kyykkyä radalla tuohonkin malliin kuin nyt on jo mennyt. Pyörä ei koskaan ole tuntunu mulle luontevalta laitteelta, ei niinku että voisin vaan lähteä ajamaan ja heti tekemään sillä mitä haluan. Ei sillee mun järjelle selitettävältä laitteelta.. Ei toki tunnu vieläkään mutta pelko on haihtunu enimmäkseen ja jotain ymmärrystä on löytynyt.

    Silläpä myös tämä tuntuu pirun hyvältä, tää on jotain missä on paljon haasteita mulle mutta nyt uskon että osittain ne pystyn tulevaisuudessa selättään...
    Täytyy ens kesäksi ottaa tavotteeksi tasasuuden ja ajolinjojen löytäminen, ja niiden onnistunut toistaminen, sitä kautta varmaan ajatkin hiukan paranee.
    AT kakkosen opeissakin on hiomista vielä, ajoasento varmasti yks niistä, se ei tule vieläkään luontevasti vaan siitä täytyy itteä muistuttaa aina, samoin yläkropan rentous, ja tietysti se katseen käyttö, kun ne tulee joskus miettimättä niin hyvä...

    Ens kesänä sitte AT3, ja katotaan sitte onko mulle AT neloseen järkeä vielä lähteä...

    Jos joku vielä miettii ekoille ratapäiville osallistumista niin suosittelen vahvasti. Siitä on varmasti hyötyä myös tuolla maanteillä, varsinkin paniikkitilanteiden, hartialukon yms selvittämisissä...

    Pitkäpä tästä tuli, jaksokohan kukaan loppuun lukea
    Täh?
Sivu: 2 / 3:sta EnsimmäinenEnsimmäinen 123 ViimeinenViimeinen