Tulokset 1:stä 3:een 3:sta
  1. #1
    Kuukauden ollut pihalla Yamaha XJR1300, 2017 malli ja oli ajettu 1100km viime kesänä.
    Työ ja muut kiireet haitannut ajelua eli ei ole vielä tullut ajeltua kuin 600km mutta sain nyt juhannuksena kumminkin asenneltua plexin kiinni (Yamaha, se korkeampi), tankkilaukun adapterin jotta saa repun pois selästä työmatka-ajossa ja H&B:in kaatumaraudat (kaskossa 600:- omavastuu).
    Unohdin töihin piikkiä isomman eturattaan joka pitäisi vielä laitella, samoin on tulossa vielä pienet LED-lisävalot kaatumarautoihin, kahvanlämppärit syksyä varten ja ruuvicruise.
    Minun ajelut on valtaosin työmatka-ajoa (40 km / sivu), satunnaisia tunnin lenkkejä viikonloppuisin ja loppukesästä / syksyllä käyn muutaman päivän retken ajelemassa kevyellä matkavarustuksella.
    Enemmänkin voisi ajella mutta tuntuu töissä olevan kiire, minulla on muitakin harrastuksia ja kotona on pientä rakennusprojektia joten ei tunnit riitä kaikkeen nyt.
    Käyttööni Jammu tuntuu mukavalta ja varusteetkin paransivat ajo- ja käyttömukavuutta.
    MY17 YAM. XJR1300 <- BMW1100R <- X-11 <- DRZ400SM <- XJ600 DIV. <- RG250 <- RD250LC <- MTX250LC <- CX500CUSTOM <- CX500TURBO <- CB900Boldor <-RD350LC YPVS2 <- RD350LC YPVS <- XJ750 SECA <- AR125LC <- RD125LC <- CB125TD <- DT125LC <- GS125E
  2. #2
    Unohdin töihin piikkiä isomman eturattaan joka pitäisi vielä laitella
    Miksi?

    Tuossahan on muutenki kunnon aavikko välitykset.
    joku paali valmis kikseri
  3.  
  4. #3
    Vääntöä riittää ja 100 km/h jälkeen voisi kierrokset olla alempanakin.
    MY17 YAM. XJR1300 <- BMW1100R <- X-11 <- DRZ400SM <- XJ600 DIV. <- RG250 <- RD250LC <- MTX250LC <- CX500CUSTOM <- CX500TURBO <- CB900Boldor <-RD350LC YPVS2 <- RD350LC YPVS <- XJ750 SECA <- AR125LC <- RD125LC <- CB125TD <- DT125LC <- GS125E