Tulokset 1:stä 10:een 10:sta
  1. #1
    Tervehdys Hondalaiset!
    Ostin eilen vaimolle Honda cb500 vm.95
    Jammua ja suitsaa ollut ja hondista ei muuta kokemusta tai tietoa muuta kun että koneet kestää.
    Pyörä on orkkis kuntoinen ja ikäisekseen siisti ja ehjä mittariin kertynyt 44tkm.
    Hakemalla hain jotain vikaa että sais hintaa alas mutta ei,kaikki toimii just niinku pitää,paitsi kaasukahva ei palauttanut itsekseen.
    Venttiilit pitäis tarkastaa,onko niitä 4 per sylinteri,osaisiko joku sanoo mitkä on niitten ohje välykset,ruuvisäätö??,miten noissa kestää nokkaketju ja kiristimen.mistä Suomesta löytäisin jarrupalat eteen?
    Siinä olis nyt ekat mistä aloittaa,jatkoa varmasti seuraa
    Perus huollot on tehty syksyllä ja ajettu niitten jälkeen 100km.
    Viimeksi muokannut: busai; 08.06.2018 klo 08:25.
    Suzuki Hayabusa L0
    Kawasaki ZZR1400 L1
    Exät:
    Kawasaki er6n
    Honda CB500
    Suzuki GSX-R 1000 L1
    GSX-R 1000 K7
    B-king
    GSX-R 1000 K7
    suzuki gsf1200 k2
    suzuki gsf1200 k3
    suzuki hayabusa k8
    yamaha R1 04
    yamaha fz6s 06
    yamaha fzs600 98
    tzr125
  2. #2
    Motorg ry, rahastonhoitaja shyhander:n avatar
    Pääylläpitäjä
    Hallitus
    Liittyi Mar 2010
    Vantaa
    MotOrg ry jäsen
    Ei kai missään nokkaketjussa ennen sataatonnia ole mitään tapahtunut. Vahva veikkaus 2 venaa per sylinteri.
    RF900R, ZX6R, (XJ600S)
  3. #3
    Sen verran löyty tietoo että palasäätö venoissa ja 4 per sylkky.
    Tyyppi vikoja ei pitäs olla,nokkaketju kestää mut kiristintä joutuu ehkä kiristämään jossain vaiheessa siinä kiristimen päässä putsari kotelon ja sylinterien välissä pitäs olla M6 pultti ja alla joku pikku ruuvi mitä kiristetään??
    Jollain tietoa tästä operaatiosta?
    Suzuki Hayabusa L0
    Kawasaki ZZR1400 L1
    Exät:
    Kawasaki er6n
    Honda CB500
    Suzuki GSX-R 1000 L1
    GSX-R 1000 K7
    B-king
    GSX-R 1000 K7
    suzuki gsf1200 k2
    suzuki gsf1200 k3
    suzuki hayabusa k8
    yamaha R1 04
    yamaha fz6s 06
    yamaha fzs600 98
    tzr125
  4. #4
    Lainaa busai kirjoitti Katso viesti
    Tervehdys Hondalaiset!
    Ostin eilen vaimolle Honda cb500 vm.95
    Jammua ja suitsaa ollut ja hondista ei muuta kokemusta tai tietoa muuta kun että koneet kestää.
    Pyörä on orkkis kuntoinen ja ikäisekseen siisti ja ehjä mittariin kertynyt 44tkm.
    Hakemalla hain jotain vikaa että sais hintaa alas mutta ei,kaikki toimii just niinku pitää,paitsi kaasukahva ei palauttanut itsekseen.
    Venttiilit pitäis tarkastaa,onko niitä 4 per sylinteri,osaisiko joku sanoo mitkä on niitten ohje välykset,ruuvisäätö??,miten noissa kestää nokkaketju ja kiristimen.mistä Suomesta löytäisin jarrupalat eteen?
    Siinä olis nyt ekat mistä aloittaa,jatkoa varmasti seuraa
    Perus huollot on tehty syksyllä ja ajettu niitten jälkeen 100km.
    Omaani olen jarrupalat hommannut Allrightin tiskiltä, kliks!

    Eipä ole mitään ihmeempää tarvinnut tehdä kuin vuosittaiset öljyjen ja ö-suodattimen vaihto sekä jarrujen ilmaamiset. Tuolta löytyy ohjekirjane ja huolto-ohjelmat ainakin omaani, sekä netistä löytyy myös Haynesin huoltokirja, joka auttanee yksityiskohtien kanssa.
    -Suzuki DL650 V-Strom -06
    -ex-Honda CB 500 -01
  5. #5
    Paljonko sinun pelillä on ajettu,onko venttiilejä joutunut säätämään?
    Suzuki Hayabusa L0
    Kawasaki ZZR1400 L1
    Exät:
    Kawasaki er6n
    Honda CB500
    Suzuki GSX-R 1000 L1
    GSX-R 1000 K7
    B-king
    GSX-R 1000 K7
    suzuki gsf1200 k2
    suzuki gsf1200 k3
    suzuki hayabusa k8
    yamaha R1 04
    yamaha fz6s 06
    yamaha fzs600 98
    tzr125
  6. #6
    Lainaa busai kirjoitti Katso viesti
    Paljonko sinun pelillä on ajettu,onko venttiilejä joutunut säätämään?
    Vajaa 63000km on mittarissa, venat on tarkistettu 25000km välein. Viimeksi 49000km. Ei ole toistaiseksi tarvinnut säätää, tarkistus on riittänyt.
    -Suzuki DL650 V-Strom -06
    -ex-Honda CB 500 -01
  7. #7
    Lainaa TSirsa kirjoitti Katso viesti
    Vajaa 63000km on mittarissa, venat on tarkistettu 25000km välein. Viimeksi 49000km. Ei ole toistaiseksi tarvinnut säätää, tarkistus on riittänyt.
    Okei,onko nokkaketjun kiristimeen tarttenu kajota,mitä öljyä olet tykännyt vaihdella?
    Suzuki Hayabusa L0
    Kawasaki ZZR1400 L1
    Exät:
    Kawasaki er6n
    Honda CB500
    Suzuki GSX-R 1000 L1
    GSX-R 1000 K7
    B-king
    GSX-R 1000 K7
    suzuki gsf1200 k2
    suzuki gsf1200 k3
    suzuki hayabusa k8
    yamaha R1 04
    yamaha fz6s 06
    yamaha fzs600 98
    tzr125
  8. #8
    Lainaa busai kirjoitti Katso viesti
    Okei,onko nokkaketjun kiristimeen tarttenu kajota,mitä öljyä olet tykännyt vaihdella?
    Ei ole tarvinnut kajota nokkaketjun kiristimeen. Öljynä oon käyttänyt Castrolin Power1 10w-40:sta kun saan sen sopu hintaan töistä Knechtin suodattimen kanssa.
    -Suzuki DL650 V-Strom -06
    -ex-Honda CB 500 -01
  9. #9
    Onkohan tää joku ominaisuus kun kylmänä laittaa käymään niin ei mitään mut ku 5min noin käyny alkaa kuulua ihan ku joku Vena kantas sellainen ihme nakse mut ku lämpenee kunnolla niin ei mitään käy ku kello,luulis pahenevan ääni ku motti lämpenee ja välykset pienenee jos ääni kuuluu venttiileitä,voisko kuulua siitä kiristäjästä vai mistä?
    Suzuki Hayabusa L0
    Kawasaki ZZR1400 L1
    Exät:
    Kawasaki er6n
    Honda CB500
    Suzuki GSX-R 1000 L1
    GSX-R 1000 K7
    B-king
    GSX-R 1000 K7
    suzuki gsf1200 k2
    suzuki gsf1200 k3
    suzuki hayabusa k8
    yamaha R1 04
    yamaha fz6s 06
    yamaha fzs600 98
    tzr125
  10.  
  11. #10
    Valvolinea on myyjä viime syksynä vaihtanut.
    Jännä toi ääni kylmänä koneesta sellainen ku kivi pomppis sylinterissä.
    Eiks kukaan oo kiristänyt nokka ketjun kiristintä hondasta.
    Suzuki Hayabusa L0
    Kawasaki ZZR1400 L1
    Exät:
    Kawasaki er6n
    Honda CB500
    Suzuki GSX-R 1000 L1
    GSX-R 1000 K7
    B-king
    GSX-R 1000 K7
    suzuki gsf1200 k2
    suzuki gsf1200 k3
    suzuki hayabusa k8
    yamaha R1 04
    yamaha fz6s 06
    yamaha fzs600 98
    tzr125