FZR1000, tukkoinen käynti <3500 rpm

[Kähis]

Jos meinaat pitää pidempään niin kaasarien korjaussarjoja saa aika edukkaasti ebaysta, omaani tulikin jo vaihdettua uudet.
Sinänsä hauskanen homma kun noi näyttää sopivan myös yzf:ään yamahan osanumeroiden perusteella
https://www.ebay.ie/itm/KR-Carbureto...53.m2749.l2649

Juu, täältä olen korjaussarjat tilannut:

https://www.ebay.com/itm/MS-Carburet...53.m2749.l2649

Tossa sun linkissä on kyllä melkoisen huokea hinta neljälle setille!

Suomesta toki löytyy, mutta tuo kateprosentti on sen verran kova, että en pysty oikein sitä itselleni selittämään. Ehkä joku pystyy...

Update: Tein tänään tyhjäkäyntitestin, annoin käydä ryypyllä pari kolme minuuttia, ei pysynyt oikein muuten käynnissä. Ullatus! 1 & 2 pakoputket eivät lämmenneet Mielestäni hienoa, koska olen kolmoskaasarin jo hoitanut Jos kolmonen ei olisi lämmennyt, olisi alkanut mun korvien väli lämmetä...

Nyt putsaamaan (hain jo putsausjuomat, ei vaan pysty ajamaan testiajoa )! Harmi että mulla ei ole kaikkiin tiivisteitä, mutta jos nyt aluksi putsaa tyhjäkäyntipiirit...

-Kähmy

[Kähis]

Kävipäs semmoinen juttu, että kun koekäytin tuota konetta 2-sylinterin tiivisteiden ja putsauksen jälkeen ja kun annoin kunnolla kierroksia, kone jotenkin murahti ja päästi jonkin verran ruskeaa savua. Sen jälkeen pari kertaa kun kaasutti, ruskeaa savua tuli edelleen jonka jälkeen se häipyi. Olisko jotain tekemistä mahdollisesti jumittuneen imuventtiilin kanssa?

-Kähmy

[shyhander]

Jumiutuneen imuventtiilin? Kuulostaa legendalta. en usko ellei joku viisaampi toisin sano. Käsittääkseni moinen tilanne qiheuttaisi äkillisen tuhon kannessa.

[Kähis]

Jumiutuneen imuventtiilin? Kuulostaa legendalta. en usko ellei joku viisaampi toisin sano. Käsittääkseni moinen tilanne qiheuttaisi äkillisen tuhon kannessa.

Jaa-a, muistaakseni joku ehdotti jotain tuommoista. Voin toki olla väärässäkin.

Putsasin kakkoskaasarin ja kävin äsken koeajolenkille. Kone käy hyvin alhaalta ja on kyllä hurjassa vedossa 2-6k jonka jälkeen hieman loppuu puhti. Vetää se vieläkin, mutta persdyno sanoo että ei vedä täysillä.

Kun vetää täydellä kaasulla tuosta 6k-> se välillä nykäisee niin kuin kaikki olis taas kotona, mutta taas palaa sitren nuhaisempaa vetoon.

Mietin ensin että EXUP ei aukea kunnolla, mutta sitten huomasin että aina kun se repäisee (kesto .5sek about) koson mittariston kiekkamittari lyö pohjaan! Muistaakseni kiekkamittarin anturi on 1. puolassa kiinni. Viittaisko tuo johonkin sytytysjuttuun tai läpilyöntiin tms?

-Kähmy