4 vuotta vanhat kumit, voivatko olla jo kovettuneet käyttökelvottomiksi?

[maakus]

Itsellä ei ole katukumeista juurikaan kokemusta, mutta voivatko 1290 SDR:n alkuperäiset nyt noin neljä vuotta vanhat kumit olla kovettuneet vai onko huoli/fiilis turha?

Renkailla ajettu 9tkm ja pintaa olisi jäljellä vielä hyvin. Sormilla kokeillen takanen on aika muovisen tuntuinen pinnaltaan, mutta lähteekö tuo ajamalla pois ja miten kumin kovettumisen voisi määritellä ja todentaa? Ei viitsisi turhaan liukastella, jos näin tosiaan on käynyt. En ole tänä vuonna siis pyörällä päässyt vielä ajamaan Pyörä on aina lämpimässä tallissa talvehtinut.

Kiitos ja kumarrus

[Salmon]

Ihan huoletta voi ajella eihän nuo ole edes vanhat vielä.

[JMH]

Itsellä ei ole katukumeista juurikaan kokemusta, mutta voivatko 1290 SDR:n alkuperäiset nyt noin neljä vuotta vanhat kumit olla kovettuneet vai onko huoli/fiilis turha?

Renkailla ajettu 9tkm ja pintaa olisi jäljellä vielä hyvin. Sormilla kokeillen takanen on aika muovisen tuntuinen pinnaltaan, mutta lähteekö tuo ajamalla pois ja miten kumin kovettumisen voisi määritellä ja todentaa? Ei viitsisi turhaan liukastella, jos näin tosiaan on käynyt. En ole tänä vuonna siis pyörällä päässyt vielä ajamaan Pyörä on aina lämpimässä tallissa talvehtinut.

Kiitos ja kumarrus

Dukessa sen verran pauhua, että se keulii jos on pitoa ja sutii jos ei ole. Tai siis pyrkii tekemään noita. Bitti estää.

Absien kanssa voi kokeilla, kuinka pysähtyy. Saippuapaloilla absi vain raksuttaa.

[maakus]

jees, kiitoksia vastauksista . Suoraan ajossa ei pelkoa ole, lähinnä meinasin kallistaessa, siinä kun on vähemmän tehtävissä, jos alta lähtee, keskeltä ei rengas ollut niin muovisen tuntuinen kuin reunemmalta.

[sami1024]

Rengasala taitaa yleensä pitää viittä vuotta jonkinlaisena suosituksena kumin kovettumisen suhteen.

Jos pinta tuntuu kuvaamallasi tavalla liukkaalta reunoilta, niin kannattaa ”aloittaa rauhallisesti”, eli kuluttaa se liukastunut pinta lisäämällä kallistusta ja vauhtia vaiheittain. Sama ajatus siis kuin tuliterällä kumillakin, ettei kallista yhtäkkiä kerralla niin paljoa, että tietä vasten on vain ”liukasta pintaa”.

[Elysium]

Renkaan reunoja voi kokeilla myös hioa karhunkielellä, jotta saisi liukkaalta tuntuvat pois.

Tällä sain ainakin ns. ¨chicken stripsit¨ pois vanhoista renkaista.

[JMH]

Renkaan reunoja voi kokeilla myös hioa karhunkielellä, jotta saisi liukkaalta tuntuvat pois.

Tällä sain ainakin ns. ¨chicken stripsit¨ pois vanhoista renkaista.

Täältä lisävinkkejä :

http://www.bajahill.net/2001/12/squi...kerin.html?m=1

[alib0b]

Michelin pitää 10 vuotta maksimi aikana

"3. Renkaissa on merkkejä ikääntymisestä
.....

Mikä on liian vanha?
Kun renkaita on käytetty viisi vuotta tai kauemmin, tarkastus tulee suorittaa vähintään kerran vuodessa. Noudata tarpeen tulleen ajoneuvonvalmistajan suosituksia koskien alkuperäisten renkaiden vaihtoa.

Ennaltaehkäisevänä toimenpiteenä Michelin suosittelee, että kaikki yli 10 vuotta vanhat renkaat (tarkista valmistusajankohta DOT-merkinnästä) tulee korvata uusilla, vaikka ne näyttäisivätkin olevan hyvässä kunnossa ja urasyvyys täyttäisi lain vaatimukset. "

https://www.michelin.fi/moottoripyor...pyoran-renkaat

[TheArska]

Täältä lisävinkkejä :

http://www.bajahill.net/2001/12/squi...kerin.html?m=1

Heh ..hienoa paneutumista aiheeseen, kirjoittajalla selkeä asiantuntemus.

[Calypso]

Parikymmentä kilsaa kun vetää irtosoratietä jatkuvassa sladissa, niin jo on renkaan pinta käsitelty hyväksi.

[poppeli]

Ei 4 vuotta vanhan renkaan ole vielä mikään jos siinä kerran on vielä kulutuspintaa riittävästi.

Itsellä on Yamahassa 10vee Metzeler Z6 takana ja 7vee Michelin Pilot Road edessä..kaiketi pitäisi jo harkita vaihtoa mutta uudet pyörylät maksaa rahaa..

[Mäkine]

Meillä on tossa sorapappapyörässä (dr600) takarengas vuodelta 93 Pintaa reippaasti ja pykimiäkään ei ollenkaan, mutta ei se kyllä pidä yhtään. Menee tossa köröttelyssä silti ihan kohtalaisesti. Ja tuntuu mopokin tehokkaammalta, kun sora lentää

4 vuotta tuskin on mikään ongelma, johan osa noista kaupasta saatavistakin on muutaman vuoden ikäisiä.

[XX-xenon]

kaiketi pitäisi jo harkita vaihtoa mutta uudet pyörylät maksaa rahaa..

joo, kuulemma mun 5 vuotta vanha kypäräkin pitäis vaihtaa uuteen... mennään vanhalla toistaiseksi. sama syy. muitakin menoja.

[poppeli]

joo, kuulemma mun 5 vuotta vanha kypäräkin pitäis vaihtaa uuteen... mennään vanhalla toistaiseksi. sama syy. muitakin menoja.

Pitääkö kypäräkin uusia 5v välein Mun pitäis siis ostaa 2 uutta rengasta ja kypärä! On tämä kallis laji!

Onkohan mitään yksittäistä varustetta joka ei ole kaatopaikkatavaraa 5vuotiaana

[B12]

Pitääkö kypäräkin uusia 5v välein Mun pitäis siis ostaa 2 uutta rengasta ja kypärä! On tämä kallis laji!

Pitää uusia. Samoin jos kypärä putoaa esim lattialle, siitä menee pintajännitys ja se on uusittava. Hajoaa kuin kananmuna seuraavasta kolhusta. Näin minulle on kerrottu.

[lario]

Onkohan mitään yksittäistä varustetta joka ei ole kaatopaikkatavaraa 5vuotiaana

Myyjän mielestä ei ole.

[Jammusetä]

Siis jos se 4 vuotta on DOT-merkinnän päiväyksestä niin ei. Mutta jos se on ostopäivästä, hyvä on tarkistaa mitä DOT sanoo. Voihan se olla muhinut hyllyssä vuosia, vaikkei saisi. Kyllähän käytössä karaistuneen renkaan pinta tuntuu sormiin suht kovalta, vaikka on vielä ihan hyvä. Rengas voi kyllä tuon ikäisenäkin olla jo huono siksi että siihen on kulunut tasainen keskikohta. Se haittaa ajokäytöstä aika lailla.

[Karkov]

Pitää uusia. Samoin jos kypärä putoaa esim lattialle, siitä menee pintajännitys ja se on uusittava. Hajoaa kuin kananmuna seuraavasta kolhusta. Näin minulle on kerrottu.

Oon tuolla mun enduro kypärälläkin kaatunut useamman kerran, hyvin se on suojannut ja kestänyt edelleen.

[vetomies]

Kypärä pitää uusia siinä ilmalennon aikana heti ensimmäisestä pompusta kun kerran ottaa maahan. Tietenkin jos jättäisi leukahihnan auki, niin silloin kypärä automaattisesti irtoaisi ensi kosketuksesta eikä tulisi käytettyä vaarallista kypärää.

[Miikam]

4 vuotta vanhat kumit voivat olla pilalla, jos säilytetty kesät auringonpaisteessa.
SuperDuken ensiasennusrenkaasta olen kyllä kuullut sellaistakin mielipidettä, että olisivat olleet pilalla jo aivan uutena.
Luultavasti kuitenkin ihan ok.

[A59]

eikö ole helpompaa vaihtaa koko pyörä kuin vanhaan kumit....4v välein

[jaket]

tuli tuosta hiekkapaperista mieleen, että kun joskus oli kaletrix autorata, niin siinä ne takapyörät meni lopulta ajan kanssa sileiksi ja kiiltäviksi ja eivät pitäneet yhtään. Jos suditti sitten ne hiekkapaperin päällä takaisin, niin tuli kuin uuden näköisiksi ja piti todella hyvin.

eturenkaan ihan tuntee pidosta onko hyvä, jarruta lukkoon. jos menee liian herkästi lukkoon, niin vaihtoon. Kun joskus ostin speed triplen 10v sitten, nini sen eturengas oli sellainen, että maantienopeudessa pystyi painamaan etujarrua moottoria vasten ja eturengas alkoi ulvomaan, eikä keula painu, se oli niin touring/kovettunut, että ei pitänyt juuri mitään.

[l150040]

Kuulostaa aika hurjalta, mutta kovettunutta rengasta voi pehmentää ruiskimalla renkaan pintaan maltillisesti WD-40, CRC 5-56, diesel tai muuta vastaavaa, ja pyyhkii ylimääräiset pois jos on tullut liikaa. Hetken kuluttua pinta alkaa olemaan sopivan tahmea.

Tätä ei sitten saa kokeilla kotona ja jos kuitenkin kokeilee, niin täysin omalla vastuulla!

[l150040]

Ja jos ei halua leikkiä millään kotikutoisella aineella, niin saahan noita pehmennysaineita ihan siihen tarkoitukseen brändättynäkin. Esim: https://griptyresoftener.com/

[Tumppi]

Pitää uusia. Samoin jos kypärä putoaa esim lattialle, siitä menee pintajännitys ja se on uusittava. Hajoaa kuin kananmuna seuraavasta kolhusta. Näin minulle on kerrottu.

Kai nykyään kaikki tietää, että tämä pintajännitys on urbaani legenda ja toivottavasti vastauksesi oli vitsi?

Niin kauan kun kuiturunko on ehjä, kypärää voi turvallisesti käyttää. Eri asia on törmäys jossa pää on kypärän sisällä, jolloin vaimentavat sisäosat voivat vaurioitua vaikka kuori säilyisi ehjänä.

Kilpailukäytössä on sarjasta, ja säännöistä riippuen, rajoituksia kypärän iälle ja ainakin jotkut valmistajat suosittelevat vaihtoa viiden vuoden välein.


- T -

[jiiniinii]

Kai nykyään kaikki tietää, että tämä pintajännitys on urbaani legenda ja toivottavasti vastauksesi oli vitsi?



- T -

Vakuutusyhtiöt ei vielä tiedä

[JMH]

Kai nykyään kaikki tietää, että tämä pintajännitys on urbaani legenda....


- T -

Eipä hätäillä. Sumeasti muistan monta iltaa, kun tarjoilevalle keltanokalle huudettiin suureen ääneen YTSPÄNNING! snapsilasi kourassa. Asian kanssa ei saatana leikitty.

Oon muuten varma, että mun yhen Arain jännitys on kadonnut Puliukon poskien takia.

[Goofy S]

Eipä hätäillä. Sumeasti muistan monta iltaa, kun tarjoilevalle keltanokalle huudettiin suureen ääneen YTSPÄNNING! snapsilasi kourassa. Asian kanssa ei saatana leikitty.

Oon muuten varma, että mun yhen Arain jännitys on kadonnut Puliukon poskien takia.

Voi ..ttu noita sun juttujas.

[PoS]

Oon muuten varma, että mun yhen Arain jännitys on kadonnut Puliukon poskien takia.

Vai ehkä Hipin fledan takia?