Tulokset 1:stä 8:een 8:sta
  1. #1
    Prätkillä olen ajanut yli puolet elämästäni(siis tosi kauan) mutta viimeinen Yamahani on ollut ainakin yli 15 vuotta sitten. Nyt ostin -08 r ykkösen ja pari kysymystä olisi sen takia. Sillä on ajettu 30000km mutta kun laittaa ykkösen päälle niin kuuluu aika kolahdus. Onko se tämän mallin ominaisuus? Yamaha esittelypäivillä Raisiossa kävin,mutta ei ollut pyörää mukana niin käskivät tulla käymään. Sen myös sanoivat että -07 ja -08 mallisissa on ollut kansiongelmia venttiileissä. Pyörä on muuten tosi siisti,tuunattu minivilkuista äänenvaimentimiin ja kymmenkunta muuta osaa vaihdettu. Voisiko joku vastailla tämmösiin kysymyksiin.
    <p><strong>Seppo Ojala</strong></p>
  2. #2
    Lainaa ex-kuski kirjoitti Katso viesti
    Prätkillä olen ajanut yli puolet elämästäni(siis tosi kauan) mutta viimeinen Yamahani on ollut ainakin yli 15 vuotta sitten. Nyt ostin -08 r ykkösen ja pari kysymystä olisi sen takia. Sillä on ajettu 30000km mutta kun laittaa ykkösen päälle niin kuuluu aika kolahdus. Onko se tämän mallin ominaisuus? Yamaha esittelypäivillä Raisiossa kävin,mutta ei ollut pyörää mukana niin käskivät tulla käymään. Sen myös sanoivat että -07 ja -08 mallisissa on ollut kansiongelmia venttiileissä. Pyörä on muuten tosi siisti,tuunattu minivilkuista äänenvaimentimiin ja kymmenkunta muuta osaa vaihdettu. Voisiko joku vastailla tämmösiin kysymyksiin.
    Mulla tekee fzr1000:n ihan saman, aikamoinen kolahdus. Varsinkin kylmänä! Muuten vaihteisto toimii silkinpehmeästi. Kävin ajoviikonloppuna ajamassa 7 uutta pyörää ja osa noista uusistakin teki ihan saman, eli ykkösen kolahdus oli selkeästi huomattava, joten totesin että se kuuluu asiaan.

    Samoin moni uusikin pyörä valoissa tyhjäkäynnillä kuulosti välillä betonimyllyn ja moottorisahan välimuodolta, kuten omanikin, joten ei aiheuta mitään toimenpiteitä.

    -Kähmy
  3. #3
    Liittyi Sep 2017
    Viidenkympin kriisi, lopetin moottoripyöräilyn
    Lainaa Kähis kirjoitti Katso viesti
    Samoin moni uusikin pyörä valoissa tyhjäkäynnillä kuulosti välillä betonimyllyn ja moottorisahan välimuodolta, kuten omanikin, joten ei aiheuta mitään toimenpiteitä.
    Sovitaan joskus treffit, niin tulet kuuntelemaan kylmää Cebaria Ihmisten päät kääntyvät jalkakäytävillä, ne huolestuneet ilmeet ovat välillä hauskoja. Kuumana ei sitten kuulu mitään. Toi ykkösen kolahdus on normaalia, siihen vaikuttaa paljon tyhjäkäynnin korkeus. Mitä suuremmalla tyhjäkäynti on, sitä enemmän se ykkönen paukahtaa.
    Öljyn viskositeetti ja tyyppi vaikuttaa myös, se vaikuttanee siihen miten kytkin irroittaa.
    Exät: Honda ST70Dax,SL125S,CB125T,CB125TD,MTX125R,CB250RS,CB25 0N,CB400N,FT500,CB750K,VF750F,CB900F,VF1000F2, CBR1000F(4),CBR1100XX(2).Yamaha DT125MX,DT125R,RD125LC(2),RD250LC,RD350LC(2),XJ750 SECA,XJ900.Kawasaki Z500, GPZ900R(2),GPZ1000RX.


  4. #4
    Täällä ER6N ja tuntuu kyllä että sekin hyppää 10cm eteenpäin kun ykkösen laittaa päälle.
  5. #5
    se kolahdus on normaalia, vaikka märkä kytkin on auki, niin öljy välittää voimaa vähän ja vaiheiston toinen akseli pyörii. Kun sitten laitat ykkösen päälle, niin se kytkee suoraan toisen akselin kiinni(sen joka on vetoakseli puolella), tämä pysäyttää vaihdelaatikon. siitä kolahdus.

    sitä ei kannata varoa painamalla varovasti, koska se voi olla pahempi laatikolle, kannattaa painaa se ykkönen päättäväisesti kerralla kunnolla, että se pysäytys onnistuu kerrasta.

    kylmänä tietysti ääni pahempi koska kylmä öljy välittää voimaa kytkimessä enemmän vaikka se on auki.


    Toinen efekti tästä samasta on pahempi, jos vaihdat ykköseltä kakkosella ja osut välivapaaseen ja moottori ulvahtaa vapaalla, niin älä yritä korjata sitä välittömästi uudella kakkosen tarjoamisella. Tässä tilanteessa avasit jo kaasun, vaihde ei ollut päällä, ja vaihteiston kytkimen puolinen akseli pyörii nopeutta joka vastaa esim 100km/h, ja pyörä menee 30km/h, jos tarjoat tästä uudestaan kakkosen, niin vaihteisto voi vaurioitua. Kannattaa odottaa hetki, että vaihteiston ylikierrokset laskee. Se laskee nopeasti, mutta sillä samalla sekunnilla ei kannata tarjota uudestaan vaihdetta. Kaveri rikkoi multa laatikon täten.
    we cannot tolerate zero tolerance!

    BMW R1200GS & Speed triple 1050
  6. #6
    Kouluttaja Hannula:n avatar
    Pääylläpitäjä
    Rata & Koulutus
    Liittyi Jul 2003
    Helsinki
    MotOrg ry jäsen
    Joissakin askeissa paukahdus pienenee tai lähes häviää jos pitää kytkintä vähän aikaa pohjassa ennen ykköselle polkemista. Mikä on "vähän aikaa" pitää kokeilla omalla laitteella.
    1000
  7. #7
    Kyllähän se FJR:n ykkönen kolahtaa, mutta siltähän välttyy kun käynistää pyörän kytkin pohjassa ja vaihde päällä.
  8.  
  9. #8
    Tuttu juttu. Kaikki Jamahat ainakin on paukahdelleet mitä itsellä on ollut. ja tämä viimeisin välillä muillakin pykälillä.
    Nyt ensimmäistä kertaa tuntuu,että osui öljyt kohdilleen viime kesänä.
    Korjaaja sanoi laittavansa semmoiset oljyt, että vaihteiston ylimääräiset rutinat loppuu ja niin kävi. kyllä ero on huomattava kun vaihteet menee pehmeästi päälle. Pitäneekin kysyä mitä lientä se sinne laittoikaan.