Sivu: 5 / 7:sta EnsimmäinenEnsimmäinen ... 34567 ViimeinenViimeinen
Tulokset 121:stä 150:een 191:sta
  1. #121
    Lainaa teemu.k.anttila kirjoitti Katso viesti
    Minkälaista pyörää kuljetit? Voisi Hansun kuvista katsoa tyylinäytettä.
    valko-sini-musta pyörä jossa lukee Glacier Racing kyljessä.

    #96 SuperBike B
    "Faster, Faster, until the thrill of speed overcomes the fear of death." - Hunter S. Thompson
  2. #122
    Satunnainen Härvääjä featuring choke:

    "Eihän sitä tietoa .orgin kuskeille kannata tarjota, ne kun tietävät jo kaikesta kaiken."
  3. #123
    Satunnainen Härvääjä featuring m1kk0

    "Eihän sitä tietoa .orgin kuskeille kannata tarjota, ne kun tietävät jo kaikesta kaiken."
  4. #124
    Kiitokset kaikille mukavasta viikonlopusta!

    Ja iso kiitos hieronta-asiakkaille! Harmittaa että yksi asiakas jäi tekemättä kun sattui teltalle joka kerta silloin kun en ollut paikalla
    "Faster, Faster, until the thrill of speed overcomes the fear of death." - Hunter S. Thompson
  5. #125
    Hansulle kiitos kuvista!

    Muille kiitoksia hauskasta viikonlopusta, vaikka motorsporttia oli sihteerin kanssa niin sai kuitenkin muutaman "ehjän" setin ajettua ja vauhtikin hiukan kasvoi.
    s1000rr 2011
  6. #126
    Amatöörimäistä kaasun räpeltämistä varustettuna renkailla jotka ovat vain omassa päässäni.
    "Faster, Faster, until the thrill of speed overcomes the fear of death." - Hunter S. Thompson
  7. #127
    Orgin Keulahahmo JMH:n avatar
    Liittyi Jul 2010
    Presidentin naapuri
    MotOrg ry jäsen
    Katoin kerran, niin eihän siinä ollut sitä, mitä purkissa sanottiin. Aika siistin näköistä, niin kuin noilla ajoilla vois sen kuvitella jo olevan.

    Ooppa tarkkana nyt, ku tuotantoas mainostat.
    02 Mille R
    Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
    Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
  8. #128
    Lainaa JMH kirjoitti Katso viesti
    Katoin kerran, niin eihän siinä ollut sitä, mitä purkissa sanottiin. Aika siistin näköistä, niin kuin noilla ajoilla vois sen kuvitella jo olevan.

    Ooppa tarkkana nyt, ku tuotantoas mainostat.
    Oli siinä ehkä pari kertaa, lemminkäisessä pieni räpläys ja apeksiin jäi metri pari. Ja viimesessä vasurissa kunnon räpläys ja mopo karkas heti keskelle rataa. Muutoin tosiaan mainosteksti oli erittäin harhaanjohtava.
    "Eihän sitä tietoa .orgin kuskeille kannata tarjota, ne kun tietävät jo kaikesta kaiken."
  9. #129
    Orgin Keulahahmo JMH:n avatar
    Liittyi Jul 2010
    Presidentin naapuri
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa scuuba kirjoitti Katso viesti
    Oli siinä ehkä pari kertaa, lemminkäisessä pieni räpläys ja apeksiin jäi metri pari. Ja viimesessä vasurissa kunnon räpläys ja mopo karkas heti keskelle rataa. Muutoin tosiaan mainosteksti oli erittäin harhaanjohtava.
    Vittu sinä ja sun täikampas...

    Aamulla naurahtelin, että pitää muuten toi Privateerin video katsella paremmalla ajalla ajatuksella ja hidastettuna, että pysyy messissä

    Muutamaa taittokohtaa tuijottelisin, vaikka oikeasti mun pitäis vain kasvattaa munat.
    02 Mille R
    Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
    Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
  10. #130
    Lainaa JMH kirjoitti Katso viesti
    Vittu sinä ja sun täikampas...
    Metri pari apeksiin on sekuntti pari per kierros/ kymmenys kaks per mutka. Näillä kierrosajoilla sillä on jo merkitystä.
    "Eihän sitä tietoa .orgin kuskeille kannata tarjota, ne kun tietävät jo kaikesta kaiken."
  11. #131
    Viime kesän paras 1:52.22, lauantaina 1:47.01 ja sunnuntaina 1:46.07. Pakkohan tuohon on tyytyväinen olla.

    Järjestelyt toimivat hyvin kuten ORGilla yleensä, sää oli hieno ja uusi asfaltti on mahtava ajaa, kiitoksia vaan kaikille järjestäjille ja osallistujille.
  12. #132
    Lainaa LoneWolf kirjoitti Katso viesti
    Viime kesän paras 1:52.22, lauantaina 1:47.01 ja sunnuntaina 1:46.07. Pakkohan tuohon on tyytyväinen olla.
    Paljos sul on heppoja?
    "Eihän sitä tietoa .orgin kuskeille kannata tarjota, ne kun tietävät jo kaikesta kaiken."
  13. #133
    Lainaa scuuba kirjoitti Katso viesti
    Paljos sul on heppoja?
    Valmistaja ilmoittaa kampuralta 39hp, näistä on dynotettu takarenkaalta muistaakseni luokkaa 34-35hp tässä kuosissa (ts. vakiosofta, slipari vaihdettu).
  14. #134
    Lainaa LoneWolf kirjoitti Katso viesti
    Valmistaja ilmoittaa kampuralta 39hp, näistä on dynotettu takarenkaalta muistaakseni luokkaa 34-35hp tässä kuosissa (ts. vakiosofta, slipari vaihdettu).
    Huiput pääsuoralla?
    "Eihän sitä tietoa .orgin kuskeille kannata tarjota, ne kun tietävät jo kaikesta kaiken."
  15. #135
    Lainaa JMH kirjoitti Katso viesti
    Katoin kerran, niin eihän siinä ollut sitä, mitä purkissa sanottiin. Aika siistin näköistä, niin kuin noilla ajoilla vois sen kuvitella jo olevan.

    Ooppa tarkkana nyt, ku tuotantoas mainostat.
    Vaihdemissi tuli T1 ku piti mennä 5 --> 3 ni se jäi neloselle, ja näin ollen sit mentiin T2 ja T3 kolmosella.

    Ei se ajassa ihan hirveästi näy, mutta ku tuntuma mutkaan katoaa osittain ku ei moottorijarru tee hommaansa.

    Ja joo mulla oli optimit 21.1 tossa sessiossa ja juurikin Lemminkäiseen hävisin muistaakseni 0.1 ja T3 meni joku vajaa kymppä sen vaihteen takia.

    Eturengas oli jo tossa vaiheessa täysin viistoksi revitty, 2 sessiota myöhemmin ei sit tullukaa enää ku korkeaa 1:22 ku ei se vain taivu enää mutkaan (korvien välisiä juttuja tiätsä)... Kyllä uudella nakilla ois menny 1:20 puolelle.

    Noh, ens kerralla sit.
    "Faster, Faster, until the thrill of speed overcomes the fear of death." - Hunter S. Thompson
  16. #136
    Lainaa JMH kirjoitti Katso viesti
    Muutamaa taittokohtaa tuijottelisin, vaikka oikeasti mun pitäis vain kasvattaa munat.
    Hyvät neuvot kelpaa aina

    Jos pitäisi arvasta, ni veikkaisin että sanot Lemminkäisen jälkeinen oikea?
    "Faster, Faster, until the thrill of speed overcomes the fear of death." - Hunter S. Thompson
  17. #137
    Lainaa scuuba kirjoitti Katso viesti
    Huiput pääsuoralla?
    Isoin mitä huomasin datasta nopealla vilkaisulla 148 lauantaina ilman vastatuulta, sunnuntaina jäi vähän alemmas tuulen takia (sen todella huomaa ajaessa :D). Kovempaa pääsisi jos uskaltaisi mennä ykkösmutkaan parempaa vauhtia, jarrutan siihen varmaan aivan liian aikaisin vieläkin. Parempi avaus kahvilasta auttaisi myös.

    Laitoin liiteeksi parhaan kierroksen hi-lo kuvan.
    Liitetyt kuvat Liitetyt kuvat
  18. #138
    Lainaa LoneWolf kirjoitti Katso viesti
    Isoin mitä huomasin datasta nopealla vilkaisulla 148 lauantaina ilman vastatuulta, sunnuntaina jäi vähän alemmas tuulen takia (sen todella huomaa ajaessa ). Kovempaa pääsisi jos uskaltaisi mennä ykkösmutkaan parempaa vauhtia, jarrutan siihen varmaan aivan liian aikaisin vieläkin. Parempi avaus kahvilasta auttaisi myös.

    Laitoin liiteeksi parhaan kierroksen hi-lo kuvan.
    Apeksinopeudet sais olla joka paikassa huomattavasti kovemmat varsinkin tuolla 34RWhv-vehkeellä. Alusta siinä vissiin oli kunnossa, mites renkaat/ mitkä renkaat?
    "Eihän sitä tietoa .orgin kuskeille kannata tarjota, ne kun tietävät jo kaikesta kaiken."
  19. #139
    Lainaa scuuba kirjoitti Katso viesti
    Apeksinopeudet sais olla joka paikassa huomattavasti kovemmat varsinkin tuolla 34RWhv-vehkeellä. Alusta siinä vissiin oli kunnossa, mites renkaat/ mitkä renkaat?
    Alusta pitäisi olla kunnossa, Öhlins keula ja K-Tech perä Motovillen laittamana, minkäänlaista ylimääräistä venkoilua pyörä ei mielestäni tee (toisin kun vakioalustalla jolla jopa tällainen puuperse tunsi että pyörä elää turhaan).

    Nyt on alla Michelin Power RS:t ja lämppäreistä lähdetään, en tiedä tarvitsisiko niitä oikeasti näillä vauhdeilla mutta vähintään antaa psykologista etua kun ei tarvitse arpoa "joko, joko" vaan voi työntää samantien kovaa.
  20. #140
    Lainaa LoneWolf kirjoitti Katso viesti
    Nyt on alla Michelin Power RS:t ja lämppäreistä lähdetään, en tiedä tarvitsisiko niitä oikeasti näillä vauhdeilla mutta vähintään antaa psykologista etua kun ei tarvitse arpoa "joko, joko" vaan voi työntää samantien kovaa.
    Saako tuohon mitään kunnon rata/seosrenkaita?
    "Eihän sitä tietoa .orgin kuskeille kannata tarjota, ne kun tietävät jo kaikesta kaiken."
  21. #141
    Lainaa scuuba kirjoitti Katso viesti
    Saako tuohon mitään kunnon rata/seosrenkaita?
    Nykyisin saa esim. SuperCorsa SC:tä.
  22. #142
    Lainaa PrivateeR kirjoitti Katso viesti
    Amatöörimäistä kaasun räpeltämistä varustettuna renkailla jotka ovat vain omassa päässäni.
    Tää on hyvä esimerkki miten vähän suoranopeus (tonnarilla) merkkaa kierrosaikaan Alastarolla. Vertailuksi videolta poimitut peak speed ja omat 1:24,5 kierrokselta.

    225/226
    137/140
    120/129
    188/189
    205/211
    184/186
    196/200
    137/144
    131/135

    Omat nopeudet jälkimmäiset. Toi pääsuoranopeus 226 on vielä tosi kesy, yleensä jossain 230-240 haarukassa.
    KL Service kx250x -23
  23. #143
    Orgin Keulahahmo JMH:n avatar
    Liittyi Jul 2010
    Presidentin naapuri
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa PrivateeR kirjoitti Katso viesti
    Hyvät neuvot kelpaa aina

    Jos pitäisi arvasta, ni veikkaisin että sanot Lemminkäisen jälkeinen oikea?
    Ei ei ei... Älä herranjumala multa kysy mitään muuta kuin kasuaalisti säästä.

    Katsos, vedän oman kauhujen gallerian kovalevylle ja kurkkaan pari kierrosta, ja vähän vertailen, että kuinka paljon missäkin todennäköisesti varastan. Siitä sitten koittan tyrkätä metri kerrallaan pidemmälle ja yritän saada riuhdottua mopon korvalleen ripeämmin kuin nyt. Korvienvälihommia.

    Itsesuojeluvaisto kusettaa niin pirusti, että kikkamutkaan mennessä kävin itseni kanssa kerran ihan dialogin ääneen. Se meni näin:

    Anna vittu mennä!
    Ei uskalla...

    Puhelut ajossa ovat sallittuja, jos on hands free, eli kädetön. Pada pum!

    Btw. Kovin yritys koko viikonloppun kellään oli mulla, kun koitettiin saada yhtä misukkaa nousemaan vanteelle. Yhtälössä oli mukana eri aikoina pari räikkäliinaa, viis ukkoa ja paljon kannustusta. Ei noussut.

    Nyt tallilla luottoliinalla toisella yrillä nousi. Ois noussu ekallakin, mutta hölläsin liinaa hieman liian aikaisin. Kyseinen liina kiinnitteli telttaa ähräämisen aikana, ja kävi mielessä, mutta kun sai niin hyvän hien.

    Kotarista on nyt takavanne rihtauksessa, ja fiiatista on etupumput irti. Tein havainnon, että mopojen määrä tallissa ei korreloi kovin hyvin ajossa olevien mopojen määrän kanssa.
    02 Mille R
    Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
    Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
  24. #144
    Lainaa Miki kirjoitti Katso viesti
    Tää on hyvä esimerkki miten vähän suoranopeus (tonnarilla) merkkaa kierrosaikaan Alastarolla.
    Noh, miten sen nyt ottaa, noissa vauhdeissa noin 1.4 kmh keskinopeusero kierroksella on noin sekuntti kierrosajassa. Ja sitten taasen sopivalla (jarru)linjalla ajettu hyvä apeksinopeus antaa hyvän suoranopeuden ja erinomaisen kierrosajan.
    "Eihän sitä tietoa .orgin kuskeille kannata tarjota, ne kun tietävät jo kaikesta kaiken."
  25. #145
    Lainaa Miki kirjoitti Katso viesti
    Toi pääsuoranopeus 226 on vielä tosi kesy, yleensä jossain 230-240 haarukassa.
    Ku en osaa
    "Faster, Faster, until the thrill of speed overcomes the fear of death." - Hunter S. Thompson
  26. #146
    Orgin Keulahahmo JMH:n avatar
    Liittyi Jul 2010
    Presidentin naapuri
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa PrivateeR kirjoitti Katso viesti
    Ku en osaa
    Vika on laitteissa. Aina. Näin mulle kerrottiin.

    Lisää pauhua siis!
    02 Mille R
    Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
    Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
  27. #147
    Lainaa S^Hansu kirjoitti Katso viesti
    Kuvat lauantailta. Vain karkeasti ohi osuneet ja tarkentuneet poistettu. Tässä naureskelin itsekseni, että tuo oli pienen käsipainon ojennus noin tuhat kertaa pariin tuntiin. Sponssatkaa Holtsulle hieronta noilla koko päivän kuvausreissuilla...

    Näin kun kuvia kattelin, niin jännästi nopea ryhmä ruosteessa? Asennot yllättävän monella ihan mitä sattuu.
    Perhana kun on jäätävää settiä. Näkee hyvin kun tekniikka pelaa, ja kuvaaja voi keskittyä olennaiseen - kuvaamiseen. Ite joutuu aina kamppaileen Canon/Sigma tarkennusepäyhteensopivuusongelmien kanssa, niin noista Hansun kuvista näkee miten homman pitäis toimia. Pitkään harkinnu EF100-400L mk2:n investointia, niin loppuis arpominen. Tosin kun on laittanu lompakon ohimollle on ottaan palanu rakko  No, kai noista omista 2000 kuvan läjästä taas muutama julkasukelponenkin tuli. Niitä ootellessa.

    Niin, ja kiitos jälleen järjestävä taho jeesistä, ja osallistujille siitä että on mahtava ja haastava teema mitä kuvata!
    Yamaha Diversion600 -00, Kawa ZR-7S -02, Honda CBR1100XX -00, Busa -03, Fireblade 1000RR -04, Honda CBR1100XX -99, Busa -07, Busa -12, Busa -05.
    ”Hovikuvaaja”. Kuvia Motorg ry.:n ratapäiviltä : https://www.flickr.com/photos/holtsu/albums
  28. #148
    Lainaa Holtsu kirjoitti Katso viesti
    Ite joutuu aina kamppaileen Canon/Sigma tarkennusepäyhteensopivuusongelmien kanssa, niin noista Hansun kuvista näkee miten homman pitäis toimia. Pitkään harkinnu EF100-400L mk2:n investointia, niin loppuis arpominen.
    Jos raha tekee tiukkaa (ja kenelläpä ei tämän hintaluokan putkien kanssa) niin käytetty mk1 on ihan hyvä optio sekin mielestäni, kaverin putkea joskus lainailen ja kyllä se pieksee esim. oman EF70-200L F/4:ni aivan täysin.
  29. #149
    Lainaa Holtsu kirjoitti Katso viesti
    Perhana kun on jäätävää settiä. Näkee hyvin kun tekniikka pelaa, ja kuvaaja voi keskittyä olennaiseen - kuvaamiseen. Ite joutuu aina kamppaileen Canon/Sigma tarkennusepäyhteensopivuusongelmien kanssa, niin noista Hansun kuvista näkee miten homman pitäis toimia. Pitkään harkinnu EF100-400L mk2:n investointia, niin loppuis arpominen. Tosin kun on laittanu lompakon ohimollle on ottaan palanu rakko  No, kai noista omista 2000 kuvan läjästä taas muutama julkasukelponenkin tuli. Niitä ootellessa.

    Niin, ja kiitos jälleen järjestävä taho jeesistä, ja osallistujille siitä että on mahtava ja haastava teema mitä kuvata!
    Edelleenkin sitä patreon tms tiliä kehiin, kiits, nii pystyy hieman avittamaan tuossakin...
    "Eihän sitä tietoa .orgin kuskeille kannata tarjota, ne kun tietävät jo kaikesta kaiken."
  30.  
  31. #150
    Lainaa PrivateeR kirjoitti Katso viesti
    Ku en osaa
    Mietis tota vielä. 3 sekuntia nopeempi kierrosaika vaikka apeksivauhditkin on liki. Sun nopeudet poimin videolta, vasen puoli.

    107/106
    72/69
    68/66
    137/138
    54/60
    138/131
    69/66
    72/71
    87/85
    50/47

    Valovuosi hukkuu mutkaan sisään menossa mulla, kun haen vielä jarrumerkkiä ja taittokohtaa. Aika monta kertaa löysin itseni sisäkanttarin päältä.
    KL Service kx250x -23
Sivu: 5 / 7:sta EnsimmäinenEnsimmäinen ... 34567 ViimeinenViimeinen