Ajohanskat hakusessa

[Miikam]

Visiirinpyyhkijälärpäkkellä naarmutat pleksin. Ei kannata käyttää.

Rukka Apollossa tuntuma on aivan paska verrattuna melkein mihin tahansa kalvottomiin ohkaisempiin hanskoihin.

Gore-kalvo siirtää kosteuden viileämmälle puolelle - kahvalämppäreillä siis käsineen sisäpuolelle.

Ostat (vähintään) kahdet käsineet: kalvottomat "kisahanskat" sekä kalvolliset hieman lämpöisemmät.

Itse olen pärjännyt Rukka Apollolla alle 10 lämmöissäkin aivan hyvin lämppäreiden kanssa, kunhan on onnistunut pitämään käsineen sisustan kuivana. Vähän kun hikoilee ennen illan viilenemistä, niin eipä sillä sisältä nihkeällä käsineellä ole niin kovin mukava mennä edes lämpökahvojenkaan kanssa.
Siispä kahdet käsineet aina vähänkin pidemmälle ajelulle mukaan. Keskipäivän helteessä voi nautiskella ja hikoilla kalvottomilla ja illan viiletessä (tai sateen yllättäessä) vetää laukusta ne kuivat ja lämpimät kelmukäsineet.

Rukka Imatra voisi olla vallan mainio suojaavaksi kalvokäsineeksi, mikäli on käteenkäypä.
RUKKAImatraGoreTexMotorcycleGloves.jpg

[Bone]

Gore-kalvo siirtää kosteuden viileämmälle puolelle - kahvalämppäreillä siis käsineen sisäpuolelle.
]

Avaisitko tätä hieman lisää...... ?

[Kaimaani]

Mä ostin joltain kaverilta torin kautta selkäpanssaria ja tavattaessa sillä oli kevlar-rystysillä olevat nahkahanskat matkassa, joita sitten myi kympillä. Ostin hanskat pois ja totesin kotona että aivan valtavan hyvä aijoitus olikin. Ne oli valmiiks jo ajettu mukavan pehmeiksi ja sattui omaan käteen sopimaan kuin hanskat Myöhemmin ostin motonetistä richan kevyet nahkahanskat, mutta eivät ole pienen käytön jälkeen "pehmenneet" oikein paljonkaan. Oisko tuohon jotain hyvää kikkaa, esim. sauna tai joku nahkarasva ym?

Vähän samaa fiilistä Alpinestarsin GP Pro hanskojen kanssa. Kuulin luotettavalta taholta että hanskojen tulee olla ostettaessa tiukat ja ostin FC Motosta kun halvalla sai. No hanskat tuli ja sitten ajamalla venyttämään, mutta ei nämä GP Prot oikein tahdo venyä, mitä lie kengurua. Oli pakko vaihtaa numeroa isompaan, ja nämäkin saisi hieman muotoutua. ovat jäykät. Luulisi että GP sarjan mallit olisi venyttävä ja pehmennyttävä käytössä kun kerran kuudenkympin Richatkin venyy ja muotoutuu käden mukaisiksi.

[Turder]

Mullakin Alpinestars GP Prot olleet käytössä jostain 2008-2009 asti. Tykännyt tosi paljon ja säilyneet hyvin ehjänä, vuosittain olen ne pessyt ja rasvannut. Ostin kanssa nämä tarkoituksella aavistuksen liian isoina, jolloin ne istuu hyvin ja mukavasti. Varmaan uusia ostaessa otan nämä uudelleen, tosin päivitetyn mallin. Ylivuotisena saa ihan järkihintaankin.

[Miikam]

Avaisitko tätä hieman lisää...... ?

Vesipisarat eivät mahdu läpi goresta, mutta vesihöyry menee.
Vesi höyrystyy lämpimämmällä puolella ja pääsee kelmun läpi viileämmälle puolelle.
Tähän perustuu goren "hengittävyys".

Normaalissa käytössä käsineen sisäpuolella on lämpimämpää, jolloin vesihöyry pääsee pois kelmun läpi.
Reumakahvoilla taas kelmu on lämpimämpi kahvan puolelta. Näin vesihöyry pääsee kelmun läpi käsineen sisään.

Eipä tuo kuitenkaan kovin tehokkaasti hengitä, mutta käytännössä kuumilla lämpökahvoilla vesi tulee läpi kämmenen puolelta. Ja nimenomaan vesi tulee sisään sen sijaan, että kädet pelkästään hikoilisivat käsineen sisällä.

[hidas57]

Sateessa ajan silti kahvalämmöt päällä, ellei ole kovin kuuma keli. Jos nyt vähän nihkeältä tuntuu, ei haittaa.

Sitäpaitsi kannattaa pitää huoli ettei vesi valu hihaa pitkin sinne kämmeneen.

[Bone]

Sateessa ajan silti kahvalämmöt päällä, ellei ole kovin kuuma keli. Jos nyt vähän nihkeältä tuntuu, ei haittaa.

Sitäpaitsi kannattaa pitää huoli ettei vesi valu hihaa pitkin sinne kämmeneen.

Se "imeytyy" sinne ajossa ihan yhtä hyvin kuin se "vilukin" kuivalla kelillä
Vähän samaa ongelmantynkää tyrkkää hiemankaan "pumppaavista" ajokamoista.

"Paine-erot" ja niiden vaihtelut ovat monessa eri yhteydessä kiusallisen hankalia hahmottaa.
Ihmetellään vaan, miksi hommat pykii .

[Bone]

Vesipisarat eivät mahdu läpi goresta, mutta vesihöyry menee.
Vesi höyrystyy lämpimämmällä puolella ja pääsee kelmun läpi viileämmälle puolelle.
Tähän perustuu goren "hengittävyys".

Normaalissa käytössä käsineen sisäpuolella on lämpimämpää, jolloin vesihöyry pääsee pois kelmun läpi.
Reumakahvoilla taas kelmu on lämpimämpi kahvan puolelta. Näin vesihöyry pääsee kelmun läpi käsineen sisään.

Eipä tuo kuitenkaan kovin tehokkaasti hengitä, mutta käytännössä kuumilla lämpökahvoilla vesi tulee läpi kämmenen puolelta. Ja nimenomaan vesi tulee sisään sen sijaan, että kädet pelkästään hikoilisivat käsineen sisällä.

Tästähän päästään sitten sujuvasti, hyvienkin "teknisten asusteiden" kanssakin moninaisiin, käytännön
oloissa kohdattaviin hankaluuksiin.

Asiat eivät ole hyvillä ja laadukkaillakaan varusteilla ihan niin yksioikoisia kuin helposti kuvittelee.
Niihin ladataan usein odotuksia, joiden täyttyminen vaatisi fysiikan lakienkin kohtuullista kumoutumista.
Tuossa käy melkein niin, että mitä "teknisempää" tavara on, sen enemmän se itse asiassa
vaatii "ajatusta" käyttäjältä..... tai homma alkaa muistuttaa sitä paljon parjattua housuun kusemista.
Mutta niinhän se kuulemma on mukavampi itkeä miltsin Mesessä, kuin kympin Tohatsussa.....
vaikka paikat kastuu molemmissa ihan samalla tavalla.

[Miikam]

Tästähän päästään sitten sujuvasti, hyvienkin "teknisten asusteiden" kanssakin moninaisiin, käytännön
oloissa kohdattaviin hankaluuksiin.

Asiat eivät ole hyvillä ja laadukkaillakaan varusteilla ihan niin yksioikoisia kuin helposti kuvittelee.
Niihin ladataan usein odotuksia, joiden täyttyminen vaatisi fysiikan lakienkin kohtuullista kumoutumista.
Tuossa käy melkein niin, että mitä "teknisempää" tavara on, sen enemmän se itse asiassa
vaatii "ajatusta" käyttäjältä..... tai homma alkaa muistuttaa sitä paljon parjattua housuun kusemista.
Mutta niinhän se kuulemma on mukavampi itkeä miltsin Mesessä, kuin kympin Tohatsussa.....
vaikka paikat kastuu molemmissa ihan samalla tavalla.

Höpöjuttuja. Panekaa vaan villavaatetta ylle elkääkä peskö ikinä, niin johan toimii luontaisten rasvojen kanssa !

Eipä pesiydy haiseva paska eikä tule kylmä taikka kuuma.

[Tombo Armageddon]

Hah mulla on 4,50e maksaneet saksan armeijan moottoripyörähanskat ns mutanttimalli. Jo kolme vuotta ollu käytössä Ei tuu vesi läpi. Miellyttävät käteen ja no talvella kylmät, kun aika ohuet. Harmi, kun nuita ei saa enää mistään. Jos tulee johonkin, ni pitää ostaa semmoset mihin saa villahanskat alle...

[tst]

^Täällä on kaikenlaista armeijakamaa ja jotain on tullut tilattuakin, ei tosin hanskoja. Palvelu pelaa ja vastaavatten auliisti uteluihin eli olisiko tuolla joko nyt tai myöhemmin. Haut mm. maittain ja tuoteryhmittäin. EDIT Haku motorcycle: http://armyworld.pl/search.php?text=motorcycle

[yöLiitäjä]

Gore-kalvo siirtää kosteuden viileämmälle puolelle - kahvalämppäreillä siis käsineen sisäpuolelle.

No tuo selittää sen, miksi joidenkin kokemusten mukaan Gore-Tex ei pidä vettä, vaan alkaa tunnin tai puolentoista kuluttua "vuotaa". Ottaa tietysti aikansa ennen kuin höyryä siirtyy riittävästi hanskan väärälle puolelle.

Tämähän tietysti tarkoittaa sitä, että kalvohanskoilla ei kannata käyttää lämmittimiä, mutta niillä ohkaisilla kalvottomilla kannattaa. Jos ajattelee pelkästään viileää keliä ilman sadetta (useimmiten näin), niin kalvohanskat ovat ok, paitsi mihin niitä kalvoja silloin tarvitsee...

Liekös sitten hyvä ratkaisu jonkinlainen helposti asennettava/poistettava käsien tuulisuoja? Itse tehtynä voivat olla vähän rumat, mutta niitähän käytetäänkin vaan rumemmilla tai kylmemmillä keleillä ja ainoa tehtävä on ohjata vettä ja tuulta. Ja joku pikakiinnitysratkaisu. Ja sen malliset, että menee helposti vaikka tankkilaukkuun. Ja hanskat tietysti hyvin suojatut, mutta ilman mitään kalvoja. Tuuli ja viimahan ne kuitenkin sen kylmyyden käsiin tekevät. Saas nähdä!

[vma]

No tuo selittää sen, miksi joidenkin kokemusten mukaan Gore-Tex ei pidä vettä, vaan alkaa tunnin tai puolentoista kuluttua "vuotaa".!

Eikä se Gore vettä pidäkään määräänsä pidenpään. Riittävän pitkään kun ajat sateessa Gorekintailla, on kourat märät ihan varmasti. Se, että joku väittää kahvalämppäreiden olevan kastumisen syy, on täyttä höpöhöpöä.

[JMH]

Eikä se Gore vettä pidäkään määräänsä pidenpään. Riittävän pitkään kun ajat sateessa Gorekintailla, on kourat märät ihan varmasti. Se, että joku väittää kahvalämppäreiden olevan kastumisen syy, on täyttä höpöhöpöä.

Sitä en tiedä, miksi Rukan Argosaurus tumput kastuivat, mutta kastuivat viime kuulassa Skotlannissa, jossa vettä tuli välillä aika vitusti... koko päivän ~600+ km.

Kun lämpötila oli 10 tai enemmän ja vauhti riittävä, ei näppejä palellut rääräähanskoilla ja monoilla. Positiivista niissä oli lisäksi se, että ne sai hotellihuoneessa kuivattua yön aikana. Märkä Rukan tumppu oli märkä koko reissun.

Noiden haitekvehkeiden ei kannata antaa kastua.

Nahkapuku, sadeasu jne. toimii reissussa hyvin ja haiset baarissa vuosisadan panomiehelle.

[Miikam]

Sitä en tiedä, miksi Rukan Argosaurus tumput kastuivat, mutta kastuivat viime kuulassa Skotlannissa, jossa vettä tuli välillä aika vitusti... koko päivän ~600+ km.

Kun lämpötila oli 10 tai enemmän ja vauhti riittävä, ei näppejä palellut rääräähanskoilla ja monoilla. Positiivista niissä oli lisäksi se, että ne sai hotellihuoneessa kuivattua yön aikana. Märkä Rukan tumppu oli märkä koko reissun.

Noiden haitekvehkeiden ei kannata antaa kastua.

Nahkapuku, sadeasu jne. toimii reissussa hyvin ja haiset baarissa vuosisadan panomiehelle.

Banomieshän tuoksuu.

[marko.fzs]

Eikä se Gore vettä pidäkään määräänsä pidenpään. Riittävän pitkään kun ajat sateessa Gorekintailla, on kourat märät ihan varmasti. Se, että joku väittää kahvalämppäreiden olevan kastumisen syy, on täyttä höpöhöpöä.

Ilmeisesti sinulla on jotain kättäpidempää tämän sinun väitteesi tueksi. Minä olen ajanut täältä Turun kupeesta Kotkaan yhtä jaksoisessa kaatosateessa n.250km. Perillä märkä oli vain kaulus, johon oli niskasta päässyt vettä. Kerran taas luulin että takkiin oli tullut reikä mutta olikin olkapään tuuletus auki.

Goresta menee vesihöyryläpi ja kun esim. hanska on märkä ulkopuolelta ja sisäpuolella on ihmisen käsi niin siihen kalvon ja kahvanläppäriin väliin tulee aikakova höyrynpaine. Jmh.tapauksessa sanoisin että vesi on mennyt sisään joko kämmenen kohdalla olevasta reijästä tai suu aukosta. Tai käsi on hikoillut jossain kohtaa niin että goren kummallakin puolella on ollut niin paljon vettä että vesi on tullut läpi kapilaarisesti.

[shyhander]

Hanskojen lämpimyydestä sen verran, että ekapyörässä oli normitanko. Sormet paleli kyllä viileillä keleillä, samaten varpaat oli kohmeessa kun alakatetta ei ollut. Sitten noi kaks muoviluotityyppistä vehjettä ja kapeammat(?) klipari-tyyppiset tangot ja eipä ole ollut kylmä sormilla eikä varpaatkaan ole palellu. Tai ei ainakaan enempää kuin koko kroppaa... viimevuonna alastaron ekalle org-viikonlopulle oli kohtalaisen kylmä ajella kesäkuun alussa. Oli kyllä kylmä. Todella kylmä.

[vma]

Ilmeisesti sinulla on jotain kättäpidempää tämän sinun väitteesi tueksi. Minä olen ajanut täältä Turun kupeesta Kotkaan yhtä jaksoisessa kaatosateessa n.250km.

Tukholman lautasta kun ajettiin ulos, alkoi iloinen sade, joka sitten kestikin Berliiniin saakka, jonka alapuolella vietettiin ensimmäinen yö. Kilometrien määrää en muista. Yli tuhat kuitenkin reippaasti.

Anyway, Tukholmassa siis laitettiin Goret käteen, ja jo etelä- Ruotsissa hanskat olivat jo niin läpimärät, että valuivat vettä haskojen sisältä. Vesi ei ollut mennyt hanskan suusta sisään, vaan kastuivat ihan siitä kohdasta alkaen, joka otti eniten vesipiiskausta vastaansa. Hanska piti aikansa veden ulkona, kunnes yhtä- äkkiä kinnas oli kuin vesiojassa uitettu vaippa. Katesuojaa ei käsille ollut nimeksikään (CBR1000RR), ja kädet ottivat kaiken vastaan mitä taivas tarjosi.

Hanskat painoivat kuin synti, ja niitä oli äärimmäisen vittumainen saada märkinä käsiin. Heldin Goret olivat muistaakseni. Ajokaverilla olivat myös Goret valuvan märät seuraavassa tankkauspisteessä. Tanskassa tempaisin goret reppuun, ja vaihdoin Alpinestarit käteen. Kunnon race nahkahanska oli paljon parempi jopa läpimärkänä verrattuna märkään Goreen. Kuten JMH totesikin, nuo Goret eivät kuivaneet millään, joten ongelma oli jatkuva, kunnes loppuviimein tiputin kauheudet roskiin Saksassa huoltoasemalla, ja jatkoin race- rukkasilla koko loppureissun. Vaikka Alpinestarit kastuivat moneen kertaan reissulla, ne silti kuivuivat hyvin yön aikana, ja toimivat myös märkinä (=ne sai käsistä pois, ja takaisin) paljon Goreja paremmin.

JMH:n mainitsema hajupommi on kyllä totta. Kymmenen vuotta vanha märkä nahkapuku kaikkine hikineen on nenäisä kokemus sekä yleiseölle, että käyttäjälle itselleen. Minä pidän siitä.

tulee aikakova höyrynpaine.

Puhutaanko useasta barista?

[Zen]

Mulla on kaapissa semmoiset Koiviston aikaiset Rukan hanskojen sadesuojat, jotka vedetään hanskojen päälle. Ei kastu mikään handu. Toisaalta hirveän harvoin niitä on tullut käytettyä kun ajotuntuma menee niiden kanssa ihan tumpuksi. Kuin kintailla ajaisi, just kaasua ja kytkintä saa käytettyä.

Mulla kaikki hanskat ovat hajonneet jostain syystä aika nopeasti. Käytän hallintalaitteita ilmeisesti silleen että ne hajoaa. Aina repeää jostakin, oli sitten retrot nahkahanskat tai modernit. Nykyiset Goretkin ovat revenneet jo kolmesta kohtaa.

[jaket]

etukatteen muoto vaikuttaa paljon, sellaiset joissa on käsien edessä leveä kohta ovat hyviä. sen oikeastaan voi ajaessa kokeilla, että kuinka paljon osuu tuuli käteen ja miten kate suuntaa ilmaa ohitse kahvasta. lisäksi se ohjaa suurimman määrän vedestä ohi hanskasta maantienopeudessa.

itse en ole löytänyt mitään hyviä kalvohanskoja. Joten käytän mielellään vain nahkahanskoja, pidän toiset mukana ja sateella annan niiden huonompien ja suojattomien kastua.

oikein kylmällä ns kelkkahanskat toimii ihan hyvin. niissä on ohuempi kahvan puoli, joten tuntuma jarrukahvaan on ihan hyvä. vaikka ne olisi lapasmallit. Vaikkakin on totta, että lapanen vie tuntumaa, niin vie myös jäässä oleva käsi. itse asiassa epämukavuus kylmistä käsistä voi viedä paljon enemmän kun se vie koko huomiokyvyn.

[Kotarikuski]

Mulla on ollut Rukan irtovuorittomia gore-hanskoja yli 10v, viimeisin malli liene Apollo. Muita en käytä, paitsi helteellä krossihanskoja. Tärkein kriteeri on ollut istuvuus käteen ja tankotuntuma. Jälkimmäisen takia pidän kahvalämppäriä parempana kuin paksua hanskaa.

Irtovuorillisissa on se huono puoli että nihkeällä kelillä niitä ei tahdo saada takaisin käteen.

Ei noi mun hanskat ole vuotanu. Sateella hihan pitää mennä hanskan päälle, muuten vesi valuu hihaa myöten hanskaan. Riippuu tietysti ajoasennosta. Ainakin noi apollot kuivuu ajaessakin kun pitää lämppärit päällä eikä uutta vettä tule tolkuttomasti. Sateella nihkeys menee gorenkin läpi, mutta käsi ei suoranaisesti kastu.

Reissuissa mulla on ollut (välillä) mukana pienikokoinen tukankuivaaja ja sille teline. Sillä voi saa äkkiä kamoja kuivattua, joskus on euroopassa ollut niin kosteaa ettei oikein mikään ole kuivunut. Vaatekaappi on toiminut kuivauskaappina (hyshys).

Alkukevään ja loppusyksyn keleillä oon käyttäny tankorukkasia. Niiden kanssa hyvin tarkenee.

[marko.fzs]

Tukholman lautasta kun ajettiin ulos, alkoi iloinen sade, joka sitten kestikin Berliiniin saakka, jonka alapuolella vietettiin ensimmäinen yö. Kilometrien määrää en muista. Yli tuhat kuitenkin reippaasti.

Anyway, Tukholmassa siis laitettiin Goret käteen, ja jo etelä- Ruotsissa hanskat olivat jo niin läpimärät, että valuivat vettä haskojen sisältä. Vesi ei ollut mennyt hanskan suusta sisään, vaan kastuivat ihan siitä kohdasta alkaen, joka otti eniten vesipiiskausta vastaansa. Hanska piti aikansa veden ulkona, kunnes yhtä- äkkiä kinnas oli kuin vesiojassa uitettu vaippa. Katesuojaa ei käsille ollut nimeksikään (CBR1000RR), ja kädet ottivat kaiken vastaan mitä taivas tarjosi.

Hanskat painoivat kuin synti, ja niitä oli äärimmäisen vittumainen saada märkinä käsiin. Heldin Goret olivat muistaakseni. Ajokaverilla olivat myös Goret valuvan märät seuraavassa tankkauspisteessä. Tanskassa tempaisin goret reppuun, ja vaihdoin Alpinestarit käteen. Kunnon race nahkahanska oli paljon parempi jopa läpimärkänä verrattuna märkään Goreen. Kuten JMH totesikin, nuo Goret eivät kuivaneet millään, joten ongelma oli jatkuva, kunnes loppuviimein tiputin kauheudet roskiin Saksassa huoltoasemalla, ja jatkoin race- rukkasilla koko loppureissun. Vaikka Alpinestarit kastuivat moneen kertaan reissulla, ne silti kuivuivat hyvin yön aikana, ja toimivat myös märkinä (=ne sai käsistä pois, ja takaisin) paljon Goreja paremmin.

JMH:n mainitsema hajupommi on kyllä totta. Kymmenen vuotta vanha märkä nahkapuku kaikkine hikineen on nenäisä kokemus sekä yleiseölle, että käyttäjälle itselleen. Minä pidän siitä.



Puhutaanko useasta barista?

Eli lyhyesti siis ei ole.

Mulla on ollut neljät goren hanskat käytössä ja ne jotka ovat kastuneet yllättäen ovat olleet rikki. Yhdet olivat rikki sormien päästä loput kolme ovat menneet rikki sormien välistä kämmenen puolelta. Kylmällä vedellä ämpärissä on hyvä testata ennen kuin lähettää takuurekkulan.

Mitä tulee kahvan lämppäreihin niin jos ajaa kylmässä kelissä lämmpärit täysillä niin minulla ainakin kostuu kämmen hanskasta. Ei sitä nyt oikein märäksi voi sanoa mutta eise kuivaltakaan tunnu.

[TIJ]

Reissuissa mulla on ollut (välillä) mukana pienikokoinen tukankuivaaja ja sille teline.

Nyt ollaan hyvinvarustautuneen touringin äärellä

Sillä voi saa äkkiä kamoja kuivattua, joskus on euroopassa ollut niin kosteaa ettei oikein mikään ole kuivunut. Vaatekaappi on toiminut kuivauskaappina

Mutta on kyllä totta että vastaan on tullu mestoja (vanhempi hotellirakennus Ranskan Alpeiila yms) jossa on kalsea sisäilma eikä pyykätyt kamat ole yön aikana kuivuneet. Vaikka olis t-paita ja sukat ollu mitä hipo-tekno-kuitua tahansa.

[vma]

Mulla on ollut neljät goren hanskat käytössä ja ne jotka ovat kastuneet yllättäen ovat olleet rikki.

Kuten sanoin, kyllä ne goret tuommoiset 250km nakkikioskiajelut voivat ehkä kuivana pysyä. Kun tarpeeksi pitkän välin sateessa tuuppaa, vesi menee läpi.

Vaan samapa tuo minulle. Kukin olkoot Gorekalvo- uskossaan vahva, ja suorittaa sitten eloaan sen mukaan.

[l150040]

Omat kokemukset Gore-Texistä on kyllä harvinaisen positiiviset. Ehjä Gore-kalvo ei päästä kyllä vettä läpi. Hanskat on kyllä harvinaisen hankala asuste mille tahansa kalvolle, koska helposti vioittuvia saumoja on runsaasti. Eli veikkaan, että suuri osa hanskojen vuodoista johtuu siitä, että kalvo ei ole ehjä tai vesi on saatu höyrystyyn, esim. niillä kahvalämppäreillä.

Tästä vedenpitävyydestä hyvänä osoituksena on se, että esim. purjehduksessa käytettävät avomeripurjehduspuvut, jollailussa käytettävät kuivapuvut ja pelastautumispuvut on yleensä varustettu Gore-tex kalvoilla.

Oma kokemus ääriolosuhteista Gore-Tex puvulla oli syksyinen purjehdus Saksasta Suomeen. Tuulta oli koko ajan erittäin runsaasti, joten vettä roiskui syliin melkein jatkuvasti kannella ollessa veneen keulan iskeytyessä aaltoon. Lisäksi melkein koko ajan satoi enemmän ja vähemmän. Vasta kun vettä tuli taivaalta kuin Esterin sieltä, huomasi, että puku ei enää hengitä oikein kunnolla. Puku ei kuitenkaan ollut kertaakaan märkä sisältä.

[Kotarikuski]

Nyt ollaan hyvinvarustautuneen touringin äärellä




Mutta on kyllä totta että vastaan on tullu mestoja (vanhempi hotellirakennus Ranskan Alpeiila yms) jossa on kalsea sisäilma eikä pyykätyt kamat ole yön aikana kuivuneet. Vaikka olis t-paita ja sukat ollu mitä hipo-tekno-kuitua tahansa.

Tuo kuivaaja ei mahdu mukaan jos käytössä on yksi 21 litrainen laukku. Multissa on 2 laukkua joten mahtuu. Pari kertaa on majoitus ollut sen verran kolea että samalla on mukavuus kohentunut. Jos flektin avulla pärjää hieman vähemmillä vaihtovaatteilla niin otan mukaan mieluumin flektin.

Hanskoista vielä sen verran että kostealla kelillä ikävimmät ovat ne joissa vuoria ei ole liimattu pintanahkaan kiinni, oli sitten gorea tai ei. Tankkauksen jälkeen ei nihkeää kättä saa hanskaan takaisin niin ettei vuori jäisi painamaan jostain. Eli vuorittomat tai kiinniliimatulla vuorilla varustetut ja kahvalämppärit on se yhdistelmä millä täällä mennään.

Kaikki kalvot pitää vettä mutta höyrynläpäisevyydessä on iso ero goren hyväksi. Se vaikuttaa kuivumiseen.

[shyhander]

Tollanen pikkuisempi defa auton sisätilanlämmitin on itteasiassa aika hiton pieni, kompakti ja ohut (kirjan kokoinen), jos gessulla tai vastaavalla on matkassa niin..

[Kotarikuski]

Tollanen pikkuisempi defa auton sisätilanlämmitin on itteasiassa aika hiton pieni, kompakti ja ohut (kirjan kokoinen), jos gessulla tai vastaavalla on matkassa niin..

Hyvä idea, pitää tutkia. Varmasti kestävämpi, ja voi silläkin tukkaa kuivata (jos on).

[Bone]

Höpöjuttuja. Panekaa vaan villavaatetta ylle elkääkä peskö ikinä, niin johan toimii luontaisten rasvojen kanssa !

Eipä pesiydy haiseva paska eikä tule kylmä taikka kuuma.

Nyt oli sen verran hyvä provo, että pitää nielasta aamupalaksi.
Jos ei ollut provo, niin hyvää loppuelämää vaan herralle, irtautuneena käytännön todellisuudesta
iloisena ja vahvana uskossaan... kuten heimolaiset "voimien ja vastavoimiensa" kanssa mopon hallinnassa.
Viimeisellä rannalla, määrätyssä mittaluokassa ja teoriassa täysin oikeassa..... Mutta....

Mut joo. Ketjussa on tullut monelta hienosti esiin niitä lukemattomia "vaikuttavia tekijöitä".... ja
vielä lukemattomampia on mainitsematta.... jotka "pyyhkivät" mennen tullen "Goren" sellainenaan
ja aivan kaiken kattavana & voittavana itseisarvona..... Niin hyvä tuote kuin kyseessä onkin.

Realiteetit eivät tee Gorea/muita vastaavia, laadukkaita kalvoja sen huonommiksi tai paremmiksi.
Ne ovat "vain kalvoja" määrätyillä ominaisuuksilla. Kun "Gore" nostetaan johonkin vapahtajan asemaan....
ja uskotaan sokeasti, että se pelastaa kaikelta pahalta ja ikävältä, kuten se legendaarinen kaiffari, aletaan
olla aika lailla "herran hallussa".

Yllättävän monet, "laadukkaatkin" varusteet ja erityisesti käsineet & jalkineet kärsivät jo ihan bräniköinä esim.
viallisista/vuotavista saumoista. Ei se toki sinällään ole kalvon vika. mutta vittuako sillä on siinä kohtaa
väliä kun on kusi sukassa/tumpussa ja yö alkaa kylmetä??? Ei muuten ole.
Jos tuossa kohtaa ollaan "kusessa", komma synkkenee kalvovarusteen kanssa vielä monta astetta
juurikin ketjussa mainittujen kuivumishankaluuksien kautta. Mut joo.... ei periaatteessa ole kalvon vika
että paikat on märkänä.... ja on helvetin hankala saada vermeet kuivaksi .

Kiusallisen lukuisten, uusien tamineiden em. viallisuuden lisäksi tulee "kintuille" eri tahtiin
käytössä vaurioituvat kalvovarusteet. Kiusallisen usein jo varsin vähäiselläkin käytöllä.

Nyt päästään taas yhteen asiaan, joka ei ole "teoreettinen ongelma", eikä "kalvon vika".
RAHA! Kun mennään oloihin ja ympäristöihin, jossa henki riippuu suoraan esim. tuossa aiempana
mainituista, parista yleisestä pikkujutusta, voidaan kertoa noin normisti laadukkaana pidetyn tavaran
hinta aika monella.... ja niitä ensin testaamatta ei lähdetä reissuun.

Taaskaan ei ole sinällään ole kyse itse kalvon laadukkuudesta tai toimivuudesta tarkoitetulla tavalla.....
kuten ei voimien/vastavoimienkaan vaikutuksesta... vaikka "molekyylitasolla".

Jos kalvoasusteiden kanssa pysytellään vielä hieman tuossa käytännön kontekstissa,
on idioottimaistakin surkeempaa sivuuttaa sellaiset asiat kuin käyttäjän toiminnallisuus ja sen vaihtelu
yhdistettynä olosuhteiden merkittävään ja hyvin nopeaankin vaihteluun.

Ei tarvitse sen ihmeempää settiä esimerkiksi kuin skandinaavinen, keskikesäinen vuorokausi.....
tai usein hyvin vastaavat kesäolosuhteet euroopan vuoristoissa esim. korkeudella 1000-2000m.

Peruslämpötila, ilmankosteus/sade ja sen määrä, auringonpaiste/voimakkuus, em juttujen vaihtelu,
tuuli (sää/ajoviima)..... ja käyttäjän kulloinenkin lämmöntuotto (liikunta).
Ihan kohtalainen setti, kohtalaisen vaativia haasteita asettavia muuttujia.....
joita ei torpata ojaan lausumalla taikasana "Gore".

Melko laajalla kokemuksella eri touhuissa ja olosuhteissa, ei ole vaan voinut välttyä päätymästä sellaiseen
lopputulemaan, että "kalvo" täyttää perusfunktionsa parhaiten "kuorena", jota käytetään vain silloin kun
siihen on todellista tarvetta. Määrätyissä käyttötarkoituksissa/olosuhteissa "windstopper" ominaisuudet/asusteet ovat
myös hyvin toimivia ja asiansa ajavia.


Ihan normisettiä siis. Ei tarvitse kavuta Everestille tai sujutella Etelämantereelle.
Autiomaiden kesissä lienee kalvoasusteille vähemmän tarvetta.
Välimeren rantabulevaardeilla niitä näkee... mustana ja heinähelteillä jostain kumman syystä aika paljon.
On se ihmeellinen se herra Gore.

[Peking]

Mulla käytössä Alpinestars GPX ja sadekelin hanskoina MP-ASU thinsulate 40gr HIPORA.
MP-asun hanskat on kauheat ajaa, mutta reissuilla hyvät kun on huono ilma.

Alpinestars GPX on hyvät ja jos laittaa rahaa enemmän niin GP pro on varmaan kanssa hyvä hanska. Hieman harmittaa etten itse ostanut noita GP pro hanskoja.