Tulokset 1:stä 10:een 10:sta
  1. #1
    Lumi sulaa ja tuleva ajokausi alkaa pian, meillekin jotka emme talviajoa ole vielä ohjelmaan ottaneet. Itselläni on tapana suhtautua nopeusrajoituksiin, sanotaanko hieman joustavasti. Pääsääntöisesti ihan ilman tavattomia ylityksiä, mutta joskus saattaa ranne antaa hieman myöten. Olen kuitenkin pyrkinyt pitämään itselläni muutamia rajoitteita iloitteluun. Ensinnäkin, kotinurkissa pitää välttää suuria ylilyöntejä, vaikka maaseutuahan tämä lähistö on. Siitä ei saa kuin häirikön maineen, kun kaikki naapurit kuitenkin tunnistavat. Toisekseen, ei taajamissa, se on vaarallista myös muille ja aiheuttaa yleistä paheksuntaa. No, motoristit aiheuttavat sitä ihann vaan pelkällä olemassaolollaankin.
    Ohitukset maantiellä, yleensä siivosti mutta ripeästi. Paitsi jos haluaa viestiä jotain ohitettavan ajotavoista ja asenteista, silloin voi käyttää pienempää vaihdetta ja runsaampaa virtausta palotilaan.
    Muutoin, hyvällä tiellä ja hiljaisella liikenteellä, ei vaaranna muita ja on aika hauskaakin joskus antaa mennä enemmän kuin lääkäri määrää. Tyhjä hyvä suora, voi sitä joskus testata, paljonko vehkeet kulkee. Ei nyt ihan tavaksi pidä ottaa, mutta joskus. Sellaisesta en tunne minkäänlaista huonoa omaatuntoa.
    Mikäli sitten käy niin, että sininutut odottavat pysäkillä, niin parempi vaan pysähtyä ja maksaa. Siitä ei voi, eikä kannata kiukutella enempää, kävi vaan paska tuuri.
    Näin meillä, saisikos tästä pienen väännön, oikein vai väärin.
    ZZR 1400
  2. #2
    No emmä tiiä, tuollein mä teen...
    Elä elä hyvö mies panikoi turhaa, ei sillä kateudella voita mitää
  3. #3
    Saattaahan noita vahinkoja sattua
    Varjossa viihtyjä ;)
  4. #4
    No ehdoton ei, jollei kyllä.
    Honda GL1800 -06
    Vanhat: VF750C, GL1500C
  5. #5
    Ei kyllä....... Tai sitten joskus kun mieli niin tekee.
    Mennään eikä meinata......
  6. #6
    Vastaus löytyy sigusta
    En kiellä enkä myönnä, vaan pikemminkin päinvastoin.

    Ray Of Darkness
  7. #7
    Talvella hyödyntämättä jäävää nopeuskiintiötä voi tietenkin pikku hiljaa käyttää kesällä. Verot on kuitenkin maksettu koko vuodesta ja muutenkin liikennöinti tapahtuu keskimäärin sallittua nopeutta.
    Niin sitä juuri pitää nyt selvittää, että kuka sanoi minulle ja mitä, että sain sellaisen käsityksen, minkä sanoin käsityksenäni.
  8. #8
    Mikä siinä mahtaakin olla, mutta autoillessa kovin harvoin tulee tarvetta nopeisiin vetoihin. Pyörän kanssa sen sijaan jonossa köröttely lähinnä vituttaa, no pakosta sitäkin välillä pitää tehdä. Kuitenkin sitä enemmän vituttaa puolityhjä tie, niitähän ne suomen tiet yleensä ovat, siinä kasikymppinen rajoitus. Mielessä häivähtää ajatus, miten voisi pitää sellaista reipasta ajovauhtia yllä ja nauttia maisemien vaihtumisesta. Tämä nyt vaan on pelkkä haavekuva, jota emme laillisesti voi koskaan täällä saavuttaa.
    ZZR 1400
  9. #9
    Pääkaupungin läheisyyteen eksyessä mennään vähän varovaisemmin mutta täällä "maaseudulla" lähinnä oman selviytymisvaiston puitteissa eli jatkuvasti sakkonopeuksia.

    En ala väittelemään aiheesta. Moponi on laillisessa ja hyvässä kunnossa ja ajan suunnilleen omien taitojen puitteissa turvallisesti ja varovaisesti nopeuksista riippumatta.
    En ole holtiton.
    Ja kakka roiskusi.
    http://www.miikavenalainen.net
  10.  
  11. #10
    Liittyi Sep 2017
    Viidenkympin kriisi, lopetin moottoripyöräilyn
    Silleen fiiliksellä, tilanteen mukaan
    Täällä cityssä tulee ajettua todella siististi, kun ei täällä kuitenkaan pääse mihinkään vaikka kuinka kääntäisi ja kaahaaminen kaupungissa näyttää vaan pahalta ja on kaikille vaarallista.
    Motareilla tahtoo vähän risteilynopeus nousta, etenkin yöaikaan mutta niin se usein tuntuu nousevan muillakin.
    Cruisaat 150km/h ja pysyt juuri pitkän letkan perässä. Motareilla tulee usein jäätyä sen nopeimman auton perään, kunnioittavan välimatkan päähän. Jossain linjalla Ilomantsi-Rääkkylä päätien ulkopuolella tulee laskettua aika vapaasti. Täällä kehäteillä sitä antautuu ja vetää tosi rauhallisesti muitten perässä, liikennettä niin paljon.
    Pyrin ajamaan silleen mahdollisimman joustavasti, ilman stressiä ja tempomista.
    Exät: Honda ST70Dax,SL125S,CB125T,CB125TD,MTX125R,CB250RS,CB25 0N,CB400N,FT500,CB750K,VF750F,CB900F,VF1000F2, CBR1000F(4),CBR1100XX(2).Yamaha DT125MX,DT125R,RD125LC(2),RD250LC,RD350LC(2),XJ750 SECA,XJ900.Kawasaki Z500, GPZ900R(2),GPZ1000RX.