Tulokset 1:stä 9:een 9:sta
  1. #1
    TW kuume iski ja nettimoto lyö tyhjää.
    Löytyykö tätä pyörää suomesta keltään? Onko sitä koskaan edes tuotu suomeen? Entä muualle eurooppaan? Entä onko kellään tietoa mistä sellaista kannattaisi alkaa etsiä?
  2. #2
  3. #3
    joskus tuli televiosta dokumentti siitä minkälainen ilmiö TW200 on japanissa, ne rakentelee niitä.

    mahtava pyörä tuollaiseen kaupungin sisään, jossa ei teholla niin ole väliä enemmänkin rouhealla rengaskoolla ulkonäkösyistä.

    siinäkin on hauska ilmiö, että ilmeisesti vastaavaa pyörää on tehty normaali rengastuksella ja ei se myynyt ikinä hyvin. Mutta kun ne laittoin nuo isot renkaat, niin alkoi myymään kuin häkä ainakin japanissa.

    suomesta löytyy lähinnä 125cc versiota.
    we cannot tolerate zero tolerance!
  4. #4
    Lainaa Rajala kirjoitti Katso viesti
    https://www.tori.fi/vi/41934105.htm

    Hinta on kyllä kauhea..
    Onhan se aika korkea. uutta myydään jenkeissä 4000dollariin.
  5. #5
    Joo kyllä, nuo 200:t sekä eritoten 225:t ovat Suomesta hankalia löydettäviä. Piikkejä on joskus tarjolla. Sellaiseen oli Jurvan Kynäilijänkin tyytyminen, mutta hauskuutta ajettavuudessaan on riittänyt koko rahalla. Kulkunsa on ollut hieman hidashenkistä, mutta tilannetta on vähän parantanut muistaakseni 28 mm Mikunin flatslide-kaasutin. Joka sekin kaipaa isompaa pääsuutinta. Muitakin rakenteellisia konsteja kulkevuuden parantamiseen olisi, mutta krooniseksi yltynyt henkilökohtainen vetämättömyys on ollut se suurin este niitten toteuttamiselle. Yleistä riemastuttavuuttaan jokin Yamahan ilmajäähdytteinen 250-kuutioinen nelitahtimoottori tuskin vähentäisi, vaan saattaapi olla ylivoimainen tehtävä sellaista runkoonsa istuttaa. Tuollainen kullanvärinen oli ostohetkellä se. (Alkuperäisosat tallella aina vain, toiset osat tuli värjäiltyä).
    Liitetyt kuvat Liitetyt kuvat
    Viimeksi muokannut: Jurvan Kynäilijä; 19.02.2018 klo 13:39.
  6. #6
    Kysyntä määrittelee hinnan kun tarjonta on vähäistä, onhan se vähän hinnakas mutta myyjä varmaan tietää ettei näitä liiemmin ole tarjolla ja tietää myytävän pyörän arvon. Jos sellaisen haluaa niin ei tuo nyt mikään mahdottoman kallis ole. Jenkkien hintoihin on turha verrata, siellä on bensa ja viinakin halvempaa...

    Hyosung Karion on TW:n kopio ja yhdellä kaverilla sellainen oli joku vuosi sitten ja kehuja tuli. Kannattaa niitäkin katella jos sattuu tulemaan myyntiin.
    Kylätason kurapyöräilijä.
  7. #7
    Hienoksi tuunattu! Parempi kuin originaali.
  8. #8
    Joo kyllä, kiitos. Mustaa penkinpäällistä TaWaton vielä kaipaisi, vaan ehjä on tuo ja kun ei se vauhdittomuuteen vaikuta, niin olkoon nyt vielä toistaiseksi vaihtamatta. Köyhtymisen loppumista odotellessa.
  9.  
  10. #9
    Morjesta!

    Kun on kalustossa jokunen aika sitten ollut tuo Jammun TW niin on ihan pakko kommentoida.
    Tätä pyörää on harvakseltaan saatavana nettimotossa. Kaikki ne on kevareita ollut ja hinnat n.1500€.
    Ei sitä 200 cc mallia ole Suomen valikoimissa kai koskaan ollutkaan. Lahden Bike-Marinessa tiesivät kertoa
    niitä myydyn kohtuullisia määriä taannoin Lappiin ns. poropyöriksi.

    Jammu oli tosiaan hauska peli pikkuteillä, mutta maantiellä kulku on huonoa. Syy on tehokäyrässä. Tilaisuuden
    tullen penkitettiin pyörä. Maksimiteho on n.11 hp 5000-6000 rpm, mutta yläkierroksilla tippuu jyrkästi 8 hp tuntumaan.
    Ei se ole ihme jossei yli 90 kmh nopeuksia löydy.

    Moottorista saa kyllä lisätehoja liki 20 hv tuntumaan asti iskutilavuutta kasvattamalla. Kevarissa on tietääkseni sama alakerta
    kuin 200 cc mallissa. Sylinterin pulttijako on ainakin sama. Sylinteriputken seinämä on todella paksu ja siitä voi porata arviolta
    8 mm ainetta pois,jos vaan löytää sopivan männän tilalle.

    Jos pyörän rakentelu kiinnostaa Saksasta löytyy eräs yhden miehen yritys (tw parts.com) jonka nettisivuilta löytyy melko kattavasti
    viritys-ja tuunaustavaraa.
    Oleellista asiassa on se, ettei moottorin alakertaan tarvitse välttämättä koskea. Riittää kun vaihtelee mäntiä ja kaasareita. Sylinterin
    voi joko porata tai sitten hankkia isomman.
    Tietenkin mitä suurempi on tehontarve, sitä enempi osia kuluu, ja sitä enempi euroja menee.

    Kevät on kohta käsillä. Jospa se virittelyintokin siitä nousee