Sporttinen A2 yleispyörä

[Walli]

Olen tässä talven aikana haaveillut että aloittelisi moottoripyöräharrastusta ja ajattelin kysyä vähän mielipiteitä pyörän hankintaan.
Uskoisin ajon koostuvan enimmäkseen työmatkoista ja ihan "tavallisesta" ajosta. Huviajosta mutkapätkiltä kilometrejä on myös odotettavissa. Satunnaisesti olisi mukava käydä edes vähän pidemmällä viikonloppu/lomareissulla ja matkustajakin pitäisi saada mukaan. ( jotain kamaakin voisi olla kiva saada joukkoon)
Edellä mainitut kriteerit täyttäviä löytyy varmaan vaikka millä mitalla, mutta olen myös haaveillut, että kävisin joskus kokeilemassa radalla ajamista. Ja mielellään niin että pyörää ei tarvitsisi ihan heti vaihtaa jos radalla innostuisi käymään useamminkin.
Tällä hetkelle eniten kiinnostaisi Yamahan YZF R3, mutta vähän mietityttää, onko tuosta yhtään pidemmälle matkalle kaksi päällä. Hintakin noissa on aika ylärajalla meikäläiselle.
Toinen mitä olen miettinyt on Suzuki SV 650. Näistä ja muista tällaiseen käyttöön sopivista tahtoisin siis kuulla kokemuksia ja mielipiteitä. Ja tosiaan tuo A2 rajoittavana tekijänä

[seppo02]

Riippuu tietysti sun ja kyytiläisen mitoistakin mutta noihin ei oikein saa kamaa mukaan kuin repulla ja ehkä jollain 28 -litaisella peräboxilla. Ja tuosta Yammusta voi olla hiukka vaikea päästä eroon järkihinnalla kun vaihtokuume iskee.
Tuosta näkee periaatteesssa kyvykkäät lain mukaan tuohon luokkaan, toki osa vaatii rajoituksen http://a2bikes.co.uk/browse

Ite arvoimme pitkään Honda Cbf600 ja Yamaha Diversion XJ6:n välillä. Honda 2010 tuli rtg -paketilla, oli jotenkin toimivampi. Kuskit vähän reiluja 170 senttisiä ja ens kesänä yks 190 senttinenkin, hyvin näkyy sopivan. Rajoitus rekisteröinteineen maksoi jonkun hiukka reilut 200e

[Mäkine]

690 ja mieluiten vielä R-duke kotarilta.
Uudemmissa se 75hv tehoa ja keveyden ansiosta tuntuu selvästi tehokkaammalta, kun speksit antaa ymmärtää. Paino täydellä tankilla 160kg kieppeillä.

Kävin tuota messuilla viime vuonna kokeilemassa ja Syksyllä koeajoin Enskaversion tuosta. Kaupunkiin ja mutkapätkille teho piisaa ja voishan tuolla vähän pisemmänkin reissun heittää, tosin matkustajalla ei varmaan ihan parhaat oltavat ja matkatavaroista joutuu tinkimään aika paljonkin.

Yleensä se taitaa olla tämän luokan pyörissä, että se on vähän joko/tai, "sporttisuus" vai matkaominaisuudet.

Mutta ehdottomasti R3:n sijaan ottaisin ainakin itse Duken.

Toki SV650 ja Kawasaki ER6 voisi olla kanssa ihan hyviä vaihtoehtoja. Vähän painavampia, kun 690 Duke, mutta varmaan matkaominaisuuksissa voitetaan se, mikä sporttisuudessa hävitään.

[pyh]

690 ja mieluiten vielä R-duke kotarilta.
Uudemmissa se 75hv tehoa ja keveyden ansiosta tuntuu selvästi tehokkaammalta, kun speksit antaa ymmärtää. .

Täystehoinen Duke ei kelpaa, ajokorttilain (A2) mukaan.

[Mäkine]

Nojoo, yli 35kw mennään heittämällä.
Toki noi saa kuristettua sinne 33-34kw tuntumille, että tehojen ja tehopainosuhteen suhteen ollaan laillisissa lukemissa.
Se on sitten tietty jokaisen omalla vastuulla, aikooko pyörän pitää kuristettuna, vai ei.

Ei noita tehoja pahemmin syynätä, mutta toki onnettomuustilanteissa tms. se varmaan tutkitaan.
Itse otin kuristukset pois heti katsastuksen jälkeen. Ei ollut ongelmia, vaikka korttikin meni kerran.

Uudessa A2-laissakin on otettu huomioon iso osa pyöristä, jotka on todellisuudessa kuristamattomia. Noilla 600-kyykyillä, jotka "oli" 25kw-tehoisia, sattui sen verran onnettomuuksia, että tällä uudella 70kw säännöllä saatin nuo rajattua pois. Ei riitä poliisienkaan resurssit kaikkeen.

[lario]

Ei noita tehoja pahemmin syynätä, mutta toki onnettomuustilanteissa tms. se varmaan tutkitaan.

AVK kertoo, että kaikki heille tulevat kuristetut rätkät tarkastetaan niiltä osin kuin se on teknisesti mahdollista.

Joten pahimmassa tapauksessa soittaa vakuutussetä ja poliisi.
Mutta hyvä puoli on se, että molemmissa tapauksissa selviää rahalla...

[76239]

Noilla 600-kyykyillä, jotka "oli" 25kw-tehoisia, sattui sen verran onnettomuuksia, että tällä uudella 70kw säännöllä saatin nuo rajattua pois.

Tässäpä se onkin, pyörää hankkiessa ongelma, kun monet kauppaavat noita vanhan lain mukaisia 25kW kuristettuja A2-kortilla ajettaviksi. Sitähän ne eivät nykyään enää ole jos on kuristettu yli 70kW pyörästä kuten moni näkyy olevan.