Tervehdys!
Eli k10 gixxu hankinnassa,onko kellään tietoo onko tuossa mallissa tyyppivikoja tai takaisin kutsuja?
Suzuki Hayabusa L0
Kawasaki ZZR1400 L1
Exät:
Kawasaki er6n
Honda CB500
Suzuki GSX-R 1000 L1
GSX-R 1000 K7
B-king
GSX-R 1000 K7
suzuki gsf1200 k2
suzuki gsf1200 k3
suzuki hayabusa k8
yamaha R1 04
yamaha fz6s 06
yamaha fzs600 98
tzr125
Etujarrun pääsylkkä on ollut takaisinkutsunnassa.
https://www.motouutiset.fi/fi/mootto...zuki-GSX-R.htm
02 Mille R
Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
Aikalailla pomminvarma laite ja tuolla ajaa maailman tappiin ihan perushuolloilla. Jarrut ei ole maailman parhaat, mutta päivittämällä jarrupääsylinterin esim. Bremboon pärjää radallakin ihan kisavauhdeissakin kivasti. Katuajeluihin ja aika reippaaseen ratakyytiinkin nuo vakiojarrut piisaa, mutta tuntuma voisi olla parempi. Muuta ongelmaa ei ihan heti tule mieleen.
L1 ja K9 löytyy tuolta omasta tallista. Toinen puhdas kilpuri, toinen katupeli. Tosin tuo toinen on osina, kun uupuu toinen keulaputki. Ja kilvettömälle rungolle pitäs näyttää vähän tigiä, kun tuli pikku reikä emäputken juureen kun pompottelin sen keulaperää Motoparkin lammen rantaan viime keväänä.
Multa löytyy tohon käypänen X-Tre-palikka, joka poistaa sytkän rajotuksen pieniltä vaihteilta. Myös TTX Öhlins vakio takaiskarin tilalle vois olla joutilaana sopurahaan.
Edit. Tuo gixun ECUhan on sitten aika kattavasti säädettävissä Woolichin softalla, joten siinä mielessä tuo X-Tre, Powercommander yms. ylimääräset purkit on turhia.
Viimeksi muokannut: Nitrous; 13.02.2018 klo 19:08.
Superbike #7
Ok
Pyörässä on yashin sliparit ja katti pois säädetty mp-mestassa takapyöräteho 168hp ja 110nm dynojetin 250i penkissä onko lukema linjassa tämän vuotisiin,07 malli oli vähän tehokkaampi?
Suzuki Hayabusa L0
Kawasaki ZZR1400 L1
Exät:
Kawasaki er6n
Honda CB500
Suzuki GSX-R 1000 L1
GSX-R 1000 K7
B-king
GSX-R 1000 K7
suzuki gsf1200 k2
suzuki gsf1200 k3
suzuki hayabusa k8
yamaha R1 04
yamaha fz6s 06
yamaha fzs600 98
tzr125
Myös ketjun säätöpaloille on takaisinkutsu L0 malliin http://www.suzukicycles.com/~/media/...t%20Letter.pdf
Perus ECU flashaus + quickshifterin aktivointi onnistuu GSX-R 1000 K5-L1 ja 600/750 K6-L5
On mun mielestä ihan linjassa. Täysrännillä ja ohuemmalla kansipahvilla todelliset takistehot on luokkaa 170-175hp, joten sliparilla tuo on jo ihan hyvä lukema. Oon mä kyllä näistäkin nähny karvan auki 200hp takisteho dynolappuja, mutta sillon on melko optimistinen dyno kyseessä.
Ja joku Yoshin 1-puolinen silpari kiinnikerautoineen löytyy myös tuolta hyllystä. Pientä käytönjälkee näkyvissä, mutta ehjä ja toimiva.
Superbike #7
Onks toi x-tre vaikee asentaa?
Suzuki Hayabusa L0
Kawasaki ZZR1400 L1
Exät:
Kawasaki er6n
Honda CB500
Suzuki GSX-R 1000 L1
GSX-R 1000 K7
B-king
GSX-R 1000 K7
suzuki gsf1200 k2
suzuki gsf1200 k3
suzuki hayabusa k8
yamaha R1 04
yamaha fz6s 06
yamaha fzs600 98
tzr125
Tän takia niitä on vaihdettu.
Perus ECU flashaus + quickshifterin aktivointi onnistuu GSX-R 1000 K5-L1 ja 600/750 K6-L5
Parmesaani on vähän pehmoista tohon kohtaan. Hyvää tosin.
02 Mille R
Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
Tua on jollain teleskooppia, jos tarve.
http://gixxer.fi/foorumi/index.php?t...cseen#msg76600
- Mitä vanhemmaksi tulen, sitä vähemmän ymmärrän. -
Ei aukee toi gixxu sivusto,onko sitä enää,kyllä oon siellä vieraillu ku on 2kpl -07 tonnista ollut.
Suzuki Hayabusa L0
Kawasaki ZZR1400 L1
Exät:
Kawasaki er6n
Honda CB500
Suzuki GSX-R 1000 L1
GSX-R 1000 K7
B-king
GSX-R 1000 K7
suzuki gsf1200 k2
suzuki gsf1200 k3
suzuki hayabusa k8
yamaha R1 04
yamaha fz6s 06
yamaha fzs600 98
tzr125
Tollanen olis
https://m.nettimoto.com/suzuki/gsx-r...nt=11&vifNav=Y
Mitä mieltä raati on.
Tarkalla pidolla ollut ja kaikesta kuitit ja dokumentit.
Suzuki Hayabusa L0
Kawasaki ZZR1400 L1
Exät:
Kawasaki er6n
Honda CB500
Suzuki GSX-R 1000 L1
GSX-R 1000 K7
B-king
GSX-R 1000 K7
suzuki gsf1200 k2
suzuki gsf1200 k3
suzuki hayabusa k8
yamaha R1 04
yamaha fz6s 06
yamaha fzs600 98
tzr125
Hyvällä pidolla ollut ja ilmeisesti tyypillä, jolla ollut varaa sitä huoltaa. Lisäks selkee vapaa-ajan laite, eikä työjuhta tai harrastepeli radalle tai kuminpolttoon ja kikkailuun.
02 Mille R
Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
Vaihdenäyttö lakkaa toimimasta kilometrien myötä kosketuspintojen kulumisen takia. Korjautuu tunnistimen vaihdolla, satkun homma.
Kuljettajaksi todettiin paikallinen toimeton sekatyömies.
BMW K1300S K15
BMW Nine T Pure K17
BMW K1300S K14
Suzuki GSX-R 1000 K9
Honda CB 1000R K8
Suzuki GSR 600 K6
Tuosta ohjetta: https://www.healtech-electronics.com..._Manual_en.pdf
Superbike #7
Oliskohan 7100e kohtuu hinta tuosta linkittämästäni pyörästä?
Suzuki Hayabusa L0
Kawasaki ZZR1400 L1
Exät:
Kawasaki er6n
Honda CB500
Suzuki GSX-R 1000 L1
GSX-R 1000 K7
B-king
GSX-R 1000 K7
suzuki gsf1200 k2
suzuki gsf1200 k3
suzuki hayabusa k8
yamaha R1 04
yamaha fz6s 06
yamaha fzs600 98
tzr125
Suzuki Hayabusa L0
Kawasaki ZZR1400 L1
Exät:
Kawasaki er6n
Honda CB500
Suzuki GSX-R 1000 L1
GSX-R 1000 K7
B-king
GSX-R 1000 K7
suzuki gsf1200 k2
suzuki gsf1200 k3
suzuki hayabusa k8
yamaha R1 04
yamaha fz6s 06
yamaha fzs600 98
tzr125
L0:han se. Jos tosiaan tinkaus on jo alotettu niin sit toi 6900 olis aika alta lipan. Luulin, että vasta alat hieroo kauppoja tosta 7500€ lähdöstä.
Mut ton ikäsen gixun arvo on tosiaan tällä hetkellä tossa 7000-7500 haarukassa. Siitä yli menevät pyynnit on semmosia "saahan sitä kokeilla".
Superbike #7
Onko sun Gixxul paljo ajettu?Myyjä sano et ei halvemmalla myy koska on vaihdattanut pyörään renkaat ketjut/rattaat huollattanut iskarit ja teettänyt 24t huollon ja säädättänyt penkissä oman boxin viime kesänä,öljyt ja suodatinkin vaihdetty ennen talviunia.Ymmärtäähän sen että noihin palaa rahaa äkkiä se 1500e ja vähän nostaa arvoa kun kaikki isommat tehty ei tarttis ku ajaa ja vaihtaa syksyl taas öljyt ja suodatin kun ei ittellä tuu kilometrei ku se max 5t kesäs.
Viimeksi muokannut: busai; 21.02.2018 klo 07:33.
Suzuki Hayabusa L0
Kawasaki ZZR1400 L1
Exät:
Kawasaki er6n
Honda CB500
Suzuki GSX-R 1000 L1
GSX-R 1000 K7
B-king
GSX-R 1000 K7
suzuki gsf1200 k2
suzuki gsf1200 k3
suzuki hayabusa k8
yamaha R1 04
yamaha fz6s 06
yamaha fzs600 98
tzr125
Superbike #7
Mistä tohon löytäs +2 tai +3 takarattaan?
Suzuki Hayabusa L0
Kawasaki ZZR1400 L1
Exät:
Kawasaki er6n
Honda CB500
Suzuki GSX-R 1000 L1
GSX-R 1000 K7
B-king
GSX-R 1000 K7
suzuki gsf1200 k2
suzuki gsf1200 k3
suzuki hayabusa k8
yamaha R1 04
yamaha fz6s 06
yamaha fzs600 98
tzr125