Tulokset 1:stä 27:een 27:sta
  1. #1
    Tervehdys!
    Eli k10 gixxu hankinnassa,onko kellään tietoo onko tuossa mallissa tyyppivikoja tai takaisin kutsuja?

    exät:
    GSX-R 1000 K7
    GSX-R 1000 K7
    suzuki gsf1200 k2
    suzuki gsf1200 k3
    suzuki hayabusa k8
    yamaha R1 -04
    yamaha fz6s -06
    yamaha fzs600 -98
    yamaha tzr125 -91
    suzuki pv50
  2. #2
    Herra Heinäkuu JMH:n avatar
    Liittyi Jul 2010
    Paronin Tilukset
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa busai kirjoitti Katso viesti
    Tervehdys!
    Eli k10 gixxu hankinnassa,onko kellään tietoo onko tuossa mallissa tyyppivikoja tai takaisin kutsuja?
    Etujarrun pääsylkkä on ollut takaisinkutsunnassa.

    https://www.motouutiset.fi/fi/mootto...zuki-GSX-R.htm
    02 Mille R
    Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
    Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
  3. #3
    Motorg ry:n hallituksen jäsen, koulutusvastaava Nitrous:n avatar
    Liittyi Mar 2004
    Hälsinki
    MotOrg ry jäsen
    Aikalailla pomminvarma laite ja tuolla ajaa maailman tappiin ihan perushuolloilla. Jarrut ei ole maailman parhaat, mutta päivittämällä jarrupääsylinterin esim. Bremboon pärjää radallakin ihan kisavauhdeissakin kivasti. Katuajeluihin ja aika reippaaseen ratakyytiinkin nuo vakiojarrut piisaa, mutta tuntuma voisi olla parempi. Muuta ongelmaa ei ihan heti tule mieleen.

    L1 ja K9 löytyy tuolta omasta tallista. Toinen puhdas kilpuri, toinen katupeli. Tosin tuo toinen on osina, kun uupuu toinen keulaputki. Ja kilvettömälle rungolle pitäs näyttää vähän tigiä, kun tuli pikku reikä emäputken juureen kun pompottelin sen keulaperää Motoparkin lammen rantaan viime keväänä.

    Multa löytyy tohon käypänen X-Tre-palikka, joka poistaa sytkän rajotuksen pieniltä vaihteilta. Myös TTX Öhlins vakio takaiskarin tilalle vois olla joutilaana sopurahaan.

    Edit. Tuo gixun ECUhan on sitten aika kattavasti säädettävissä Woolichin softalla, joten siinä mielessä tuo X-Tre, Powercommander yms. ylimääräset purkit on turhia.
    Viimeksi muokannut: Nitrous; 13.02.2018 klo 20:08.
    Superbike B #7
  4. #4
    Motorg ry:n hallituksen jäsen, koulutusvastaava Nitrous:n avatar
    Liittyi Mar 2004
    Hälsinki
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa JMH kirjoitti Katso viesti
    Etujarrun pääsylkkä on ollut takaisinkutsunnassa.

    https://www.motouutiset.fi/fi/mootto...zuki-GSX-R.htm
    Hmm...jossain pitäs varmaan olla toi toisen pyörän vakio tallessa. Pitääkin muistaa käydä varuiksi vaihtamassa.
    Superbike B #7
  5. #5
    Ok
    Pyörässä on yashin sliparit ja katti pois säädetty mp-mestassa takapyöräteho 168hp ja 110nm dynojetin 250i penkissä onko lukema linjassa tämän vuotisiin,07 malli oli vähän tehokkaampi?

    exät:
    GSX-R 1000 K7
    GSX-R 1000 K7
    suzuki gsf1200 k2
    suzuki gsf1200 k3
    suzuki hayabusa k8
    yamaha R1 -04
    yamaha fz6s -06
    yamaha fzs600 -98
    yamaha tzr125 -91
    suzuki pv50
  6. #6
    Myös ketjun säätöpaloille on takaisinkutsu L0 malliin http://www.suzukicycles.com/~/media/...t%20Letter.pdf
    Perus ECU flashaus + quickshifterin aktivointi onnistuu GSX-R 1000 K5-L1 ja 600/750 K6-L5
  7. #7
    Motorg ry:n hallituksen jäsen, koulutusvastaava Nitrous:n avatar
    Liittyi Mar 2004
    Hälsinki
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa busai kirjoitti Katso viesti
    Ok
    Pyörässä on yashin sliparit ja katti pois säädetty mp-mestassa takapyöräteho 168hp ja 110nm dynojetin 250i penkissä onko lukema linjassa tämän vuotisiin,07 malli oli vähän tehokkaampi?
    On mun mielestä ihan linjassa. Täysrännillä ja ohuemmalla kansipahvilla todelliset takistehot on luokkaa 170-175hp, joten sliparilla tuo on jo ihan hyvä lukema. Oon mä kyllä näistäkin nähny karvan auki 200hp takisteho dynolappuja, mutta sillon on melko optimistinen dyno kyseessä.

    Ja joku Yoshin 1-puolinen silpari kiinnikerautoineen löytyy myös tuolta hyllystä. Pientä käytönjälkee näkyvissä, mutta ehjä ja toimiva.
    Superbike B #7
  8. #8
    Motorg ry:n hallituksen jäsen, koulutusvastaava Nitrous:n avatar
    Liittyi Mar 2004
    Hälsinki
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa -JuhaK- kirjoitti Katso viesti
    Myös ketjun säätöpaloille on takaisinkutsu L0 malliin http://www.suzukicycles.com/~/media/...t%20Letter.pdf
    Kiitos tiedosta, pitääpä nuokin kiikuttaa Suzukin tiskille, jos sais paremmat tilalle.
    Superbike B #7
  9. #9
    Onks toi x-tre vaikee asentaa?

    exät:
    GSX-R 1000 K7
    GSX-R 1000 K7
    suzuki gsf1200 k2
    suzuki gsf1200 k3
    suzuki hayabusa k8
    yamaha R1 -04
    yamaha fz6s -06
    yamaha fzs600 -98
    yamaha tzr125 -91
    suzuki pv50
  10. #10
    Lainaa Nitrous kirjoitti Katso viesti
    Kiitos tiedosta, pitääpä nuokin kiikuttaa Suzukin tiskille, jos sais paremmat tilalle.
    Nappaa vaikka kuva siitä millaisia korvaavat osat on.

    Omassa pyörässä quick sifterin kanssa toisinaan vaihto isommalle epäonnistuu ja sama vaihde on päällä polkaisun jälkeen. Pompauttaa aikalailla.
    GSX-R1000, F800GS
    www.muoviluoti.fi
  11. #11
    Tän takia niitä on vaihdettu.

    Perus ECU flashaus + quickshifterin aktivointi onnistuu GSX-R 1000 K5-L1 ja 600/750 K6-L5
  12. #12
    Herra Heinäkuu JMH:n avatar
    Liittyi Jul 2010
    Paronin Tilukset
    MotOrg ry jäsen
    Parmesaani on vähän pehmoista tohon kohtaan. Hyvää tosin.
    02 Mille R
    Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
    Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
  13. #13
    MotOrg Ry hallituksen jäsen, Rahastonhoitaja rantaile:n avatar
    Liittyi Jul 2008
    Hesa
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa Nitrous kirjoitti Katso viesti
    Kiitos tiedosta, pitääpä nuokin kiikuttaa Suzukin tiskille, jos sais paremmat tilalle.
    Kyllä sulla löytyy ne takaisinkutsupalatkin😄.
  14. #14
    Lainaa Nitrous kirjoitti Katso viesti
    Aikalailla pomminvarma laite ja tuolla ajaa maailman tappiin ihan perushuolloilla. Jarrut ei ole maailman parhaat, mutta päivittämällä jarrupääsylinterin esim. Bremboon pärjää radallakin ihan kisavauhdeissakin kivasti. Katuajeluihin ja aika reippaaseen ratakyytiinkin nuo vakiojarrut piisaa, mutta tuntuma voisi olla parempi. Muuta ongelmaa ei ihan heti tule mieleen.

    L1 ja K9 löytyy tuolta omasta tallista. Toinen puhdas kilpuri, toinen katupeli. Tosin tuo toinen on osina, kun uupuu toinen keulaputki. Ja kilvettömälle rungolle pitäs näyttää vähän tigiä, kun tuli pikku reikä emäputken juureen kun pompottelin sen keulaperää Motoparkin lammen rantaan viime keväänä.

    Multa löytyy tohon käypänen X-Tre-palikka, joka poistaa sytkän rajotuksen pieniltä vaihteilta. Myös TTX Öhlins vakio takaiskarin tilalle vois olla joutilaana sopurahaan.

    Edit. Tuo gixun ECUhan on sitten aika kattavasti säädettävissä Woolichin softalla, joten siinä mielessä tuo X-Tre, Powercommander yms. ylimääräset purkit on turhia.

    Tua on jollain teleskooppia, jos tarve.

    http://gixxer.fi/foorumi/index.php?t...cseen#msg76600
    - Mitä vanhemmaksi tulen, sitä vähemmän ymmärrän. -
  15. #15
    Ei aukee toi gixxu sivusto,onko sitä enää,kyllä oon siellä vieraillu ku on 2kpl -07 tonnista ollut.

    exät:
    GSX-R 1000 K7
    GSX-R 1000 K7
    suzuki gsf1200 k2
    suzuki gsf1200 k3
    suzuki hayabusa k8
    yamaha R1 -04
    yamaha fz6s -06
    yamaha fzs600 -98
    yamaha tzr125 -91
    suzuki pv50
  16. #16
    Tollanen olis
    https://m.nettimoto.com/suzuki/gsx-r...nt=11&vifNav=Y
    Mitä mieltä raati on.
    Tarkalla pidolla ollut ja kaikesta kuitit ja dokumentit.

    exät:
    GSX-R 1000 K7
    GSX-R 1000 K7
    suzuki gsf1200 k2
    suzuki gsf1200 k3
    suzuki hayabusa k8
    yamaha R1 -04
    yamaha fz6s -06
    yamaha fzs600 -98
    yamaha tzr125 -91
    suzuki pv50
  17. #17
    Herra Heinäkuu JMH:n avatar
    Liittyi Jul 2010
    Paronin Tilukset
    MotOrg ry jäsen
    Hyvällä pidolla ollut ja ilmeisesti tyypillä, jolla ollut varaa sitä huoltaa. Lisäks selkee vapaa-ajan laite, eikä työjuhta tai harrastepeli radalle tai kuminpolttoon ja kikkailuun.
    02 Mille R
    Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
    Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
  18. #18
    Vaihdenäyttö lakkaa toimimasta kilometrien myötä kosketuspintojen kulumisen takia. Korjautuu tunnistimen vaihdolla, satkun homma.
    Kuljettajaksi todettiin paikallinen toimeton sekatyömies.

    BMW Nine T Pure K17
    BMW K1300S K14
    Suzuki GSX-R 1000 K9
    Honda CB 1000R K8
    Suzuki GSR 600 K6
  19. #19
    Motorg ry:n hallituksen jäsen, koulutusvastaava Nitrous:n avatar
    Liittyi Mar 2004
    Hälsinki
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa busai kirjoitti Katso viesti
    Ei aukee toi gixxu sivusto,onko sitä enää,kyllä oon siellä vieraillu ku on 2kpl -07 tonnista ollut.
    Oisko ollu sivusto nurin aamusta, mutta nyt näytti toimivan.

    Linkin laittajalle kiitokset keulavinkistä, mutta tällä hetkellä ei kärsi touhutonnia sijottaa, kun ei tuota kuitenkaan tule ajettua kuin yhdellä pyörällä ja renkaitakin pitäs ostaa.
    Superbike B #7
  20. #20
    Motorg ry:n hallituksen jäsen, koulutusvastaava Nitrous:n avatar
    Liittyi Mar 2004
    Hälsinki
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa busai kirjoitti Katso viesti
    Onks toi x-tre vaikee asentaa?
    Tuosta ohjetta: https://www.healtech-electronics.com..._Manual_en.pdf
    Superbike B #7
  21. #21
    Motorg ry:n hallituksen jäsen, koulutusvastaava Nitrous:n avatar
    Liittyi Mar 2004
    Hälsinki
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa rantaile kirjoitti Katso viesti
    Kyllä sulla löytyy ne takaisinkutsupalatkin.
    Ai sä oot käyny vaihtaa ne jo?
    Superbike B #7
  22. #22
    MotOrg Ry hallituksen jäsen, Rahastonhoitaja rantaile:n avatar
    Liittyi Jul 2008
    Hesa
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa Nitrous kirjoitti Katso viesti
    Ai sä oot käyny vaihtaa ne jo?
    Huollon yhteydessä keväällä, että tulee turvallisia kilometrejä.
  23. #23
    Motorg ry:n hallituksen jäsen, koulutusvastaava Nitrous:n avatar
    Liittyi Mar 2004
    Hälsinki
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa rantaile kirjoitti Katso viesti
    Huollon yhteydessä keväällä, että tulee turvallisia kilometrejä.
    Pitääkin siis vaihtaa ne käyttöön, ovat siinä irtonaisessa takahaarukassa kiinni.
    Superbike B #7
  24. #24
    Oliskohan 7100e kohtuu hinta tuosta linkittämästäni pyörästä?

    exät:
    GSX-R 1000 K7
    GSX-R 1000 K7
    suzuki gsf1200 k2
    suzuki gsf1200 k3
    suzuki hayabusa k8
    yamaha R1 -04
    yamaha fz6s -06
    yamaha fzs600 -98
    yamaha tzr125 -91
    suzuki pv50
  25. #25
    Motorg ry:n hallituksen jäsen, koulutusvastaava Nitrous:n avatar
    Liittyi Mar 2004
    Hälsinki
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa busai kirjoitti Katso viesti
    Oliskohan 7100e kohtuu hinta tuosta linkittämästäni pyörästä?
    Ite varmaan kokeilisin tarjota 6900 ja siitä sit tinkaamalla lopullinen hinta jiiriin.
    Superbike B #7
  26. #26
    Lainaa Nitrous kirjoitti Katso viesti
    Ite varmaan kokeilisin tarjota 6900 ja siitä sit tinkaamalla lopullinen hinta jiiriin.
    Kyl toi 7100 on myyjän viimeinen hinta.8000e lähin tinkaa eikä 7000e suostunut millään
    Oli tuohon 8t euroonkin halvin k10 nettimotossa.
    Vai onks toi ny sit L0 malli?

    exät:
    GSX-R 1000 K7
    GSX-R 1000 K7
    suzuki gsf1200 k2
    suzuki gsf1200 k3
    suzuki hayabusa k8
    yamaha R1 -04
    yamaha fz6s -06
    yamaha fzs600 -98
    yamaha tzr125 -91
    suzuki pv50
  27.  
  28. #27
    Motorg ry:n hallituksen jäsen, koulutusvastaava Nitrous:n avatar
    Liittyi Mar 2004
    Hälsinki
    MotOrg ry jäsen
    L0:han se. Jos tosiaan tinkaus on jo alotettu niin sit toi 6900 olis aika alta lipan. Luulin, että vasta alat hieroo kauppoja tosta 7500€ lähdöstä.

    Mut ton ikäsen gixun arvo on tosiaan tällä hetkellä tossa 7000-7500 haarukassa. Siitä yli menevät pyynnit on semmosia "saahan sitä kokeilla".
    Superbike B #7