Sivu: 22 / 34:sta EnsimmäinenEnsimmäinen ... 12202122232432 ... ViimeinenViimeinen
Tulokset 631:stä 660:een 1009:sta
  1. #631
    Ostin sitte RFY säätöiskarit e-baystä. Kiinan skeidaa, mutta ei pysty maksaa oikeista. Korokerinkulat olis vakiohin pöydänkulmalla, mutta haluan muutettavan jousituksen satunnaisten reissujen varalle.

    Kukaan muu kyseistä "brandiä" koittanu? Näissä pituus 320mm eli pulttaa kii juttu.
    Liikaa moottoripyöriä.
  2. #632
    Ei ole kokemuksia, mutta pelkkää positiivista lukenut ulkomaalaisten tarinoista. Varmaan parhaimmasta päästä hinta-laatusuhteeltaan.
  3. #633
    Kyllähän se tömäköityi ja samalla läksi pintapehmeys. Minkäs teet. Alle 80 painavien ei kannata vaihtaa, oma arvio.

    Voi olla että vaihtas Hondan jouset uusiin keppeihin. Nämä RFYt ku on tehy isompiin pärriin ja jousi turhan vahvaa tämmöseen päristimeen. Sitte olis säätö. Vois ajella pehmeellä ja kuorman kans kiristää.

    Kiinan bränditarrat nykin heti pois. Hokasin että netistä voi ostaa Öhlins tarroja. Mitähä seuraavaksi tapahtuu
    Liikaa moottoripyöriä.
  4. #634
    Ilkivalta iski ja rekisterikilpi lähti kävelemään ohikulkijan matkaan. Katoin että alkuperäiset muoviklipsit on katkenneet joten onhan se teoreettinen mahdollisuus että olisivat katkenneet ajossa. Onko kellekään muulle käynyt niin että olisivat katkenneet ajossa?Aika kovaa pitää repäistä että ne muovit katkeaa eikä varashälytinkään ole huutanut. Toisaalta jalkakaytävän viereen pysäköidessä se kilpi on kyllä aika helppo potkaista irti.
  5. #635
    feikki.jpg

    Tarrat saapui. Öhö öhö öhö
    Liikaa moottoripyöriä.
  6. #636
    Vaimentimeen vielä Akran tarra
    Kylätason kurapyöräilijä.
  7. #637
    Tervehdys kaikille.

    oli pakko oikein kirjautua foorumille, koska mielenkiitoinen viestien tulva menossa joka tuli kahlattua läpi.

    Itse sain oman Monkeyni ensimmäisten joukossa jo kesällä 2018, mutta kilsoja kertynyt varovaiset ~1600km

    Mielenkiinnolla luin varsinkin kaikki eturenkaan pystyheittoa koskevat keskustelut, koska itse myös reklamoin samasta asiasta heti ensimäisten kilometrien aikana. Ostin siis Monkey Vantaan BW:stä, mutta reklamoinnin yhteydessä sanoivat että voin hoitaa asian Raision myymälän kanssa.
    No ensimmäinen pidempi matka suuntautuikin Raision BW, jossa silloin huolto tiskillä ollut kaveri kävi koeajolla ja totesi pystyheitto ongelman olevan validi. Samassa yhteydessä sovittiin, että he hommaavat renkaan ja se vaihdetan alle ensimmäisen huollon (1000km) yhteydessä.
    Renkaan saapumisesta ei koskaan mitään ilmoitusta, enkä onnistunut tuota 1000km ajaman 2018 ajokauden aikana työkiireistä johtuen.

    No tänä keväänä vietyäni Monkeyn Raisioon huolletavaksi, olikin sen hetkinen huoltomies erimieltä pystyheitosta ja rengasta ei takuuseen vaihdettukaan. Ei auttanut kertomukset viimevuotisesta vian toteamisesta, eikä paljon muustakaan.
    No, olen muutenkin etsinyt ns. katurengasta tuohon alle, mutta ei tahdo oikean profiilisia löytyä. pitänee "tyytyä" /70 profiilisiin.

    Ohessa oman laitteeni "muutokset":
    Vaihdatin talven aikana Öhlinsin keulasarjan (FDK107) omaani, koska pidin alkuperäistä hieman pehmeänä.
    Seurasin Öhlinin saapumista maahan intensiivisesti ja aluksi Öhlins.eu sivustolla olikin takapään parille (HO819) hinta 590€. Noh myöhemmin tavaran tultua myyntiin hinnat päivittyi toiselle tonnille, joka hidasti ostohaluja voimakkaasti.

    Nyt on Öhlins tuonut myös ns. halvemman iskarimallin takapäähän (HO919), josta puuttuu iskunvaimennuksen saadöt.

    Edelleen mielessä siintää tuo HO819, koska jenkit kauppaa niitä järjestään 750$ pari
    Lähtipäs ajatus laukkaamaan.....

    Kilpitelineen vaihdoin myös Kitacon versioon.
    Olivat talven aikana päivittäneet kiinnikettä sen verran, että nyt on kiinnityskorvat myös lokasuojan sisämuoville.


    Olen myös uteliaana seurannut tuota Bike kehden viritys projektia, koska muutama lisähevonen olisi mukava lisä.

    Penkin päivitys on tulossa myös, koska hanuri puutuu voimakkaasti jo muutaman kymmenen kilometrin ajamisen aikana.

    Jään mielenkiinnolla seurailemaan tätä keskustelua ja josko sitä jonkinlainen Monkey miittikin toteutuisi Lounais Suomen suunnalla jossain vaiheessa.
  8. #638
    Pakko tulla tänne huutelemaan, kun olin melkein jo ostaa Monkeyn tänä(kin) kesänä, kunnes selvitin vakuutusmaksuja ja ihmetys oli melkoinen. Halvin täyskaskollinen vakuutus löytyi Pop vakuutuksesta ja hintaviisari asettui omilla bonuksilla (täydet) mietoon 806€/vuosi. Melko kallista.

    Ostin sitten tuon XJR:n ja siinä Popin s-kaskollinen vakuutus maksaa 156€/vuosi. Melko halpaa.

    Mites on, onko tuo sairaan magea laite kaikille noin kallis vakuuttaa vai sainko laskureilta erityiskohtelua??
    Triumph Thunderbird 1700 -10
    BMW R1200RT -05
    Yamaha DT 125 X -06
    Gilera SMT50 -18
  9. #639
    Täyskasko näihin aina enemmän tai vähemmän turhan kallis, ainakin katteettomaksi pyöräksi. Ei tunnu piikkisissä vaikuttavan omistajan korkeampi ikäkään alentavasti, itsellä kaksi edullisinta olivat aika pitkällä kaulalla muihin, Folksam (Fennia osti tämän joten uuden vakuutuksen hinta ei varmaan enää halvin) ja If.
  10. #640
    Lainaa harald73 kirjoitti Katso viesti
    Pakko tulla tänne huutelemaan, kun olin melkein jo ostaa Monkeyn tänä(kin) kesänä, kunnes selvitin vakuutusmaksuja ja ihmetys oli melkoinen. Halvin täyskaskollinen vakuutus löytyi Pop vakuutuksesta ja hintaviisari asettui omilla bonuksilla (täydet) mietoon 806€/vuosi. Melko kallista.

    Ostin sitten tuon XJR:n ja siinä Popin s-kaskollinen vakuutus maksaa 156€/vuosi. Melko halpaa.

    Mites on, onko tuo sairaan magea laite kaikille noin kallis vakuuttaa vai sainko laskureilta erityiskohtelua??
    Meikäläisellä oli liikenne+osakasko 182e/vuosi. Täysillä bonuksilla. Folksam oli yhtiö.
    Historia opettaa vain sen, ettei historiasta koskaan opita mitään.
  11. #641
    Motorg ry, rahastonhoitaja shyhander:n avatar
    Pääylläpitäjä
    Hallitus
    Liittyi Mar 2010
    Vantaa
    MotOrg ry jäsen
    saakohan tuollaista vuokrattua päiväksi mistään. vois kokeilla olisiko tollasesta vaikka työmatkamopoksi tai mujten kiireettömään menoon.
    RF900R, ZX6R, (XJ600S)
  12. #642
    Liikkeistä vaan kyselemään onnistuisko, esim. Heinolla näyttäisi olevan käytetty myynnissä. 80 km/h rajoitukseen asti ei tuota ongelmia, toisaalta hyvin onnistui 100 km/h tielläkin ajo kun peileistä jotain vain näkee. Takaiskarit loppuu kesken 90-100 kg tietämillä, jäykempiä saa n. 70 eurosta alkaen.
  13. #643
    Motorg ry, rahastonhoitaja shyhander:n avatar
    Pääylläpitäjä
    Hallitus
    Liittyi Mar 2010
    Vantaa
    MotOrg ry jäsen
    Jooo... mullakin paino on 110kg ilman ajokamoja, niin voi olla vähän... ööh... matalalla...
    RF900R, ZX6R, (XJ600S)
  14. #644
    Kyllä sillä ihan ajaa voi, pohjaa vaan töyssyissä liian paljon. Ja saahan niitä uusia iskareita ihan Suomestakin kun ovat vastaavat mitä org Monkeyyn laitetaan modatessa, 330 mm pitkät ja 10 mm silmillä. Kromityö vaan noissa halvimmissa aika kamalaa, omat jouset alko kukkimaan aika rivakasti.
  15. #645
    Lainaa shyhander kirjoitti Katso viesti
    Jooo... mullakin paino on 110kg ilman ajokamoja, niin voi olla vähän... ööh... matalalla...
    115 kiloo niin 20mm koropalaa jousen väliin ja pohjaamisongelma katos.
    Tän voi viälä koljata...
  16. #646
    Lainaa Makke78 kirjoitti Katso viesti
    115 kiloo niin 20mm koropalaa jousen väliin ja pohjaamisongelma katos.
    Minkälainen se korokepala on ja saako järkevästi mistä?
  17. #647
    Sorvilla sopivan paksunen holkki jousen alle, alumiini ja erilaiset kovat muoviseokset toimii hyvin. Ite laitoin alapäähän, jotkut on laittanu yläkupin alle piiloon.
    Tän voi viälä koljata...
  18. #648
    Lainaa Makke78 kirjoitti Katso viesti
    Sorvilla sopivan paksunen holkki jousen alle, alumiini ja erilaiset kovat muoviseokset toimii hyvin. Ite laitoin alapäähän, jotkut on laittanu yläkupin alle piiloon.
    Miten se jousi saadaan pois?
  19. #649
    Eilen tuli koestettua Inkkari, oli ihan maukas peli.



    Koeajon jälkeen oli ihan kiva jatkaa Monkeyllä mutkaisia teitä, alkaa 6tkm huolto lähestymään.

  20. #650
    ^ ei menny manki kaupaksi nettimotossa siis ilmeisesti?

    viime viikon oon ajellut vaan mankilla pitkin kyliä, ei ole ollu kiinnostusta isompia kuljetella, shortsit ja t-paita ollu just sopiva ajoasu kypärän ja kroksien kera. onhan net paikalliset taas ihmetelly mun menoa, mut ei haittaa.

    reilu pari tonnia on nyt mittarissa, tuli öljyt vaihdettua toistamiseen. ei viitti kuuden tonnin väliä ajella samoilla öljyillä, kun niin pieni kone. ja pieni öljytilavuuskin. ei se vaihto konkurssiin vie.

    tuota korotuspalaa voisi testata itsekin takana, edessä kaikki toimii mun mielestä ok mutta perä pohjaa turhan helposti.

    muistelen että omassa vakuutus oli jotain 160e. osakasko ja liikenne tällä hetkellä.

    omaani sain uuden eturenkaan takuuseen, joten valittaisin siitä vieläkin, jos joku sitä ei ole saanut. ei ehtinyt viime kesänä asentaa paikoilleen, niin otin sen talveksi talteen ja tälle kesälle käyn laitattamassa sen paikoilleen. vois kai sen ottaa irti ja käyttää liikkeessä, mutta jäisi pois siitä se ajamisen ilo kokonaan.. öljynvaihtoon piti hakea kupariprikkaa jostain, ajattelin hakea lähimmästä liikkeestä, mutta kauempanakin oli liike niin hainpa sieltä, niin sai ajella enemmän.

    sataseen tuon saa kyllä kiihtymään. kakkosella ja kolmosella vaan loppuun asti, niin onnistuu parhaiten. nelonen ei ole enää kovin kiihdyttävä vaihde. toki saisi nopeutta olla hieman enemmön, hieman himottaisi hankkia se akran putki, mutten vielä ole oikein innostunut siitä niin paljon maksamaan, muitakin investointeja tässä tulossa.. toki voisihan sitä tutkia mistä epsanjasta sitä löytyy halvemmalla.. vaan tuleeko jo liian kovat äänet sillä, nykyisessä on mielestäni just sopivat, ei tartte olla kovat äänet minusta kyläpyörässä.

    ai niin, kannattaa katsoa se lampun kiinnitys että onko ok. mulla meinasi irrota kokonaan tässä eräs päivä. oliko ajettu sitten monttuja liian kovaa vaiko miten kolahtanut, mutta etuvalo meinasi tulla ulos kuorestaan. onneksi huomasin tallissa ennen liikkeelle lähtöä..
    '07 XX, '09 GSA, '18 Monkey, '91 5900GLX, '19 900ACE Commander, '89 W124 ja '98 LN170.

    onhan se komia pyörä, mutta kuka sen viittis pestä...

    6 x SS1000, 2 x SS1600K ja XXironbutt 2011 (SS1000)
  21. #651
    Kyselijöitä kyllä riitti ja vaihtotarjouksia. Kahden piti tulla katsomaan muttei sitten näkynyt. Ja eipä siinä mtn, ajan tyytyväisenä. Talvella sitten tehdään lisää. Tänään vienti 6tkm:n huoltoon.
  22. #652
    Tänään tuli kevennettyä konetta, Kitacon kytkinposki paikalleen ja öljylinko jäi pois. Lisäksi laitoin Kitacon 40% tehokkaamman öljypumpun.







  23. #653
    Liittyi Sep 2017
    Viidenkympin kriisi, lopetin moottoripyöräilyn
    Erittäin hyvä modi. Pitkällä tähtäimellä.
    Exät: Honda ST70Dax,SL125S,CB125T,CB125TD,MTX125R,CB250RS,CB25 0N,CB400N,FT500,CB750K,VF750F,CB900F,VF1000F2, CBR1000F(4),CBR1100XX(2).Yamaha DT125MX,DT125R,RD125LC(2),RD250LC,RD350LC(2),XJ750 SECA,XJ900.Kawasaki Z500, GPZ900R(2),GPZ1000RX.


  24. #654
    Jep, ajattelin myös tulevaisuutta silmällä pitäen tätä. Nyt on valmius öljynlauhduttimellekin.
  25. #655
    Lainaa svheebo kirjoitti Katso viesti
    Jep, ajattelin myös tulevaisuutta silmällä pitäen tätä. Nyt on valmius öljynlauhduttimellekin.
    Pilk.nusnus.

    Tarkoitat varmaan öljynjäähdytintä? Jäähdyttimellä jäähdytetään nesteen lämpötilaa alemmaksi, lauhduttimella jäähdytetään höyrystynyt neste takaisin nesteeksi.
    Kylätason kurapyöräilijä.
  26. #656
    oliko paljon likaa siellä lingossa? jos tonnin välein öljyt vaihtaa, niin mahtaa kait tuo alkuperäinen linko hoitaa hommansa..? tehokkaampi öljypumppu? jotain isompaa mielessä?

    mitäs huolto meinasi kun kaikki modaukset tehty? takuu jne?
    '07 XX, '09 GSA, '18 Monkey, '91 5900GLX, '19 900ACE Commander, '89 W124 ja '98 LN170.

    onhan se komia pyörä, mutta kuka sen viittis pestä...

    6 x SS1000, 2 x SS1600K ja XXironbutt 2011 (SS1000)
  27. #657
    Joku vetäissyt toimivan koneen halki ja pöydälle. Tietenkin Hondassa se voi olla ainoa vaihtoehto, kun rikkonaisia on huonosti saatavilla.
    Niin sitä juuri pitää nyt selvittää, että kuka sanoi minulle ja mitä, että sain sellaisen käsityksen, minkä sanoin käsityksenäni.
  28. #658
    Koheltaja: No olkoon jäähdytin, vähän riippuen kuka puhuu / mikä kauppa myy, puhutaan molemmista sekä jäähdyttimestä että lauhduttimesta.

    XX:lle : Eipä ole ollut takuusta puhetta, työkalut hain lainaan ihan merkkikorjaamosta. Toisaalta ihan sama, ei ainakaan tuon modin takia pitäisi porsia. Oli aikamoista töhkää lingossa. Sellaista mustaa tahnaa. Nyt saa öljynsuodattimen vaihdettua helposti vaikka sen tonnin välein. Jatkoa varten on suunnitelmia kyllä, talvella vasta. Tai no, piti tuo poski / pumppu vaihtaa vasta myöhemmin alunperin. Saa nähdä kuin käy.

    Vetomies: Pakko se on avata vaan jos meinaa jotain tehdä
  29. #659
    kuinkahan äkkiä se linko täyttyy? kuinka tiheään olet öljyt vaihtanut? 12 tonnin kohdalla vasta sen puhdistus. toki vaihdettava suodatin olisi aina parempi. pitääkö ne suodattimet tilata sitten vinkuintiasta asti vai saako lähempää?

    vähän tekisi mieli kyllä omaankin jotain alkaa värkkäämään, mutta mieli tykkää tuosta alkuperäisenä ja ääntä ei tarttis yhtään lisää saada, kun on vähän mopon virassa tuo kuitenkin. tehoa vois toki olla hieman enemmän tai sanotaan huippunopeutta ennemminkin. kohta apinalla on ajettu enemmän ku XX:llä tälle kesälle, tarttee varmaan ottaa äksä pois vakuutuksesta taasen..
    '07 XX, '09 GSA, '18 Monkey, '91 5900GLX, '19 900ACE Commander, '89 W124 ja '98 LN170.

    onhan se komia pyörä, mutta kuka sen viittis pestä...

    6 x SS1000, 2 x SS1600K ja XXironbutt 2011 (SS1000)
  30.  
  31. #660
    Kahdesti öljyt vaihdettu, eli se 1000km ja 6000km huollot. Tai no joo, nyt kolmesti kun ajoin vaan 500km ennenkuin meni poski vaihtoon.
    Edit: Suodatinta saa ihan kotomaan kamaralta.
    Viimeksi muokannut: svheebo; 07.08.2019 klo 00:27.
Sivu: 22 / 34:sta EnsimmäinenEnsimmäinen ... 12202122232432 ... ViimeinenViimeinen