Sivu: 15 / 34:sta EnsimmäinenEnsimmäinen ... 5131415161725 ... ViimeinenViimeinen
Tulokset 421:stä 450:een 1009:sta
  1. #421
    Motorg ry, rahastonhoitaja shyhander:n avatar
    Pääylläpitäjä
    Hallitus
    Liittyi Mar 2010
    Vantaa
    MotOrg ry jäsen
    Jos tosissaan kärryä, niin mä lähtisin ehdottomasti pienell yksipyöräisellä. Siin polkupyörän eturengas tms. Tai maks kevarin mahdollisimman pieni/kevy pyörä. Ihan siksikin että pyörivät massat jäis pieneksi. Sen verran kokoa että saa pari kauppakassia. Kevei olisi ehäk runko ja kankaasta siihen säkki.
    RF900R, ZX6R, (XJ600S)
  2. #422
    eihän sillä tarvitse olla enempää kokoa ku et martta kaupassa pääsee käymään. tai et voi hakea kaljaa. olishan se taas ilmestys, kun ne ihmetteli jo sitäkin kun puolen kymmentä keissiä gessulla kävin hakemassa..
    '07 XX, '09 GSA, '18 Monkey, '91 5900GLX, '19 900ACE Commander, '89 W124 ja '98 LN170.

    onhan se komia pyörä, mutta kuka sen viittis pestä...

    6 x SS1000, 2 x SS1600K ja XXironbutt 2011 (SS1000)
  3. #423
    Kärryjen kans ne massat kannttaa ottaa huomioon. Apinan kanssa on vaihtoehdot vähissä...

    Soolo pärrässä kärry voi oikeesti tehdä yllärin. Ja yleensä just siinä tilanteessa kun on jo tapahtunut jotain muuta yllättävää. Eli kun kaikki menee hyvin, ei ongelmaa. Mutta kun asiat lähtee karkaamaan käsistä se kärry huolehtii että ne menee varmasti v....ksi.

    Sooloissa ristinivel onewheeler on kai toimivin ratkaisu, mutta en ole alkanu. Vaunpupyörän kanssa on turvallisempaa kun tilanne mönkkärillä ajon tapasta. Silloinki ajan yleensä 60-80 pikkuteitä pitkin.

    Eilen kasasin uuden pärräkärryn paffilaatikoista. Erde 122 saapui Ranskasta. Tämä tulee sivuvaunu pärrään, painaa varusteineen 75kg (lava 90x120), joten kuormaa saa laillisesti mukaan "riittävästi".

    erde122.jpg
    Liikaa moottoripyöriä.
  4. #424
    Motorg ry, rahastonhoitaja shyhander:n avatar
    Pääylläpitäjä
    Hallitus
    Liittyi Mar 2010
    Vantaa
    MotOrg ry jäsen
    Joo, ei siitä välttämättä painoa tule paljoa jos käyttää keveitä pyöriä ja ei rasita mopoa sillälailla. Kestäisko pienet polkypyörän renkat, taitaa tulla liikaa nopeutta..
    RF900R, ZX6R, (XJ600S)
  5. #425
    Lainaa shyhander kirjoitti Katso viesti
    Jos tosissaan kärryä, niin mä lähtisin ehdottomasti pienell yksipyöräisellä. Siin polkupyörän eturengas tms. Tai maks kevarin mahdollisimman pieni/kevy pyörä. Ihan siksikin että pyörivät massat jäis pieneksi. Sen verran kokoa että saa pari kauppakassia. Kevei olisi ehäk runko ja kankaasta siihen säkki.
    Tuohon tyyliin?
  6. #426
    Tommone pärräkärry menis apinassaki ku vaan tietäs että laakeri kestää vauhtia...
    Liikaa moottoripyöriä.
  7. #427
    Lainaa lario kirjoitti Katso viesti
    Tuohon tyyliin?
    Jos matkanopeutena tarkoitus käyttää yli 60 km/h pitää kärryn olla jousitettu, jos vaan taajama ajoon, niin silloin kelpaa myös jousittamaton lainkin mukaan. Fillarin renkaat ri välttämättä kelvanneet, ihan en kyllä määräyksiä niin hyvin ulkoa muista. Itse suunnittelin omaa ratkaisuani moposkootterin eturenkaasta ja sen takajousi/iskari paketilla toimimaan. Jos jousi on liian jäykkä niin geometriaa suunnittelemaööa eri tavalla saa sen kin ongelman poistettua. Laittaa vaan tukipisteet vinompaan, jolloin jouseen kohdistuva voima kasvaa sopivaksi.
    2016: Honda CBF125 -09
    2012: MP-kortti: Kawasaki ER6-n
    2002-2014: Honda Monkey Z50J vm.94
  8. #428
    Lainaa Herra Kalkkuna kirjoitti Katso viesti
    Tommone pärräkärry menis apinassaki ku vaan tietäs että laakeri kestää vauhtia...
    Tarkoitin tyyliä, en ko. toteutusta.
    Itse lähtisin suunnitelussa liikkeelle yhden renkaan taktiikalla.
    Jos suunnittelun aikana ilmenisi isoja ongelmia, niin sitten takaisin kahden pyörän suunnitelmaan.
  9. #429
    '07 XX, '09 GSA, '18 Monkey, '91 5900GLX, '19 900ACE Commander, '89 W124 ja '98 LN170.

    onhan se komia pyörä, mutta kuka sen viittis pestä...

    6 x SS1000, 2 x SS1600K ja XXironbutt 2011 (SS1000)
  10. #430
  11. #431
    Lainaa Attitude kirjoitti Katso viesti

    Ja vielä käppyrät sliparilla ja kokoputkistolla
    https://motorsportsnewswire.com/2018...nkey-exhausts/
    ZH2 2020
  12. #432
    Lainaa Attitude kirjoitti Katso viesti
    Ja vielä käppyrät sliparilla ja kokoputkistolla
    https://motorsportsnewswire.com/2018...nkey-exhausts/
    Tarkat mittarit on pojilla...
    Pitää ollakin, jos maksimivääntö 11 Nm lisääntyy 0,341 Nmetrillä...
    For Yoshimura, getting the details right on the Monkey was critical. Sure we added performance. Our full system max HP is up 7.3% as well as max torque being up 3.1%,
  13. #433
  14. #434
    https://www.is.fi/autot/art-2000005886967.html

    mankillako voi mopokorttiakin ajaa.. ainakin ilta-sanomien mielestä näemmä.
    '07 XX, '09 GSA, '18 Monkey, '91 5900GLX, '19 900ACE Commander, '89 W124 ja '98 LN170.

    onhan se komia pyörä, mutta kuka sen viittis pestä...

    6 x SS1000, 2 x SS1600K ja XXironbutt 2011 (SS1000)
  15. #435
    Hondan riistokallista OEM kromitarakkaa ei ole saapunu paikalliseen. Unohtaneet tdn tilata. Lupasivat soittaa mutta hiljasta piisannu.

    Eipä haittaa.

    https://www.ebay.com/itm/183516873534

    Nyt tuli "silver" malli. Jospas tommone pukinkonttiin.
    Liikaa moottoripyöriä.
  16. #436
    Se on kuulkaas Black Friday päällänsä Monkey -osakaupoissakin ja mieluumminhan sitä ostaa mopon osia ku pesukoneita?

    Itse hassattu tähän mennessä HRP Motorsilla siihen Aodonlyn putkeen ja G-Craftin vaihteensiirronparantimeen, coupon code muistaakseni Free2018 ostoskorissa.

    Ja kohta lähtee Webikelta Takegawan rundikelloa sun muuta, iso osa osista jo muutenkin alennettu + etusivulla isomman tilauksen alekoodi + ensiostajille oli joku lisäkoodi rekisteröityessä.

    Huom. näihin tulee tietty alvit + tullit päälle!

    Jos näätte muita hyviä aleja niin laittakaa ihmeessä tännekin..lompakko vetäis vielä.
  17. #437
    martta sanoi, ettei tartteta mitään varusteita.. mut kello olis kuulemma kiva varuste. ehtii varmaan kauppaan paremmin.. tai ruoka-ajaksi mökille.

    eilen asentelin ctekin piuhan paikoilleen, olihan tuo jo aikakin, punaista vilkutti koko ajan. kuukauden seisonut kuistin nurkalla ulkona pakkasessa, nyt pääsi sisään vähän lämpimämpään.
    '07 XX, '09 GSA, '18 Monkey, '91 5900GLX, '19 900ACE Commander, '89 W124 ja '98 LN170.

    onhan se komia pyörä, mutta kuka sen viittis pestä...

    6 x SS1000, 2 x SS1600K ja XXironbutt 2011 (SS1000)
  18. #438
    Tässä versiossa kun tilasin, ois kyllä se kellokin..

    Täällä vedetään vaan pitkää päälle ja jatketaan ajoa, nastoista ei kyllä vielä tietoakaan niin saa nähdä kuinka kauan jatkuu pystyasennossa. Täytyy varmaan alkuun laittaa uudet iskarit linttaan, niin voi vedellä nostalgisesti kenkiä lumessa raahaten. Ollut kyllä mielessä joku acf-50 -tyylinen käsittely kun täällä suolataan teitä oikein urakalla, lievä epäilys herää josko suomalainen "talvi" on kuitenkin thaimaalaisia kromiosia kovempi.
  19. #439
    Maahantuojalle tuli tällä viikolla niitä Super Cubeja samalla 125 koneella kuin uudessa Monkeyssä.
    Siis näitä joita Honda on aikojen kuluessa myynyt joku sata miljoonaa.
  20. #440
    Tuota putki asiaakin kun on täällä puhuttu, niin eikö tuohon sovi nuo jo olemassa olevat viriputket vaakakoneille?
    Noita vaakapyttysiä on kuitenkin harrastettu jo pitkään, minikrossissa ja minisupermotossa.
    Eli putkia on tarjolla erilaisia paljon. On putkia niin CRF- ja KLX-type, eli Honda ja Kawa pohjasille koneille, niissäkin lähtö on samanlainen? Muistaakseni.
    Vai onko tuossa tehty sylinterin pakoaukko/putken kiinnityspinta/kiinnitys eritavalla?
    Itellä on kawa tyyppinen 160cc kone minissä ja siinä Akunar merkkinen, kolmesta kohtaa paksuneva putki(aika vastaava löytyy myös FMF:ltä), muistaakseni se natsaa myös CRF-tyyppiseen kanteen.. Itseasiassa nyt kun muistelen niin crf ja klx-type röörit taitaa erota vain loppuputken muotoilun osalta. Crf runko kun on hieman erilainen kuin kawa klx110 runko ja johdannaiset, minkä perusteella noi on vissiin suunniteltu...
    Eli jos tuohon sopii putket mitkä sopii muihin vaakapyttyihin niin niitähän on isot valikoimat, eikä tarvis maksaa uusi Honda Monkey 125 "lisää"...
  21. #441
    Lainaa OOWEE kirjoitti Katso viesti
    Maahantuojalle tuli tällä viikolla niitä Super Cubeja samalla 125 koneella kuin uudessa Monkeyssä.
    Siis näitä joita Honda on aikojen kuluessa myynyt joku sata miljoonaa.
    Mikseivät mainosta missään eikä ole edes kuvia näkyvissä? Varmasti tuolle markkinoita löytyy siinä missä Vespallekin. Ehkä enemmänkin, kun ovat legendaarisen pihin, kestävän ja simppelin laitteen maineessa. Maailmalla on jotain kuvia. Aika lupaavaa on se, että laitteessa on 1.0 gallonan bensatankki.

    https://powersports.honda.com/2019/s...-c125-abs.aspx
    Niin sitä juuri pitää nyt selvittää, että kuka sanoi minulle ja mitä, että sain sellaisen käsityksen, minkä sanoin käsityksenäni.
  22. #442
    Kyllä niistä varmaan juttua tulee.
    Poikkesin tiistaiaamuna Bike Worldissä, pyörät oli juuri tulleet sinne eli homma on vielä aika alkuvaiheessa.
  23. #443
    Monkey meni talvisäilytykseen, 2200 km tuli ajettua tällä kaudella. Kylmään varastoon tankki täynnä 4t pienkonebensiiniä ja akun miinusnapa irroitettuna. 12,7 v näytti akun jännite. Näillä eväin talvehditaan ja toivotaan, että keväällä on apina iskussaan
  24. #444
    Sivuhuomiona, kun Monkey -threadi on hyvin aktiivinen.

    MotorTrend -jenkkikanavalla on videoartikkeli, jossa pari heppua tehnyt roadtripin Monkien kanssa. Teaserin perusteella hyvännäköistä juttua, mutta siis ainakin nyt oli maksumuurin takana. En tiedä saako mitenkään helposti muutoin näkymään.
    Testi
  25. #445
    Tulee tod.näk. kuukauden, parin jälkeen hetkeksi katsottavaksi ilmaiseksi. Aika hyvin ilmottelevat Youtubessa millon ilmaiset jaksot katsottavissa ondemand:issa.
  26. #446
    org.jpg
    Uudet iskarit tupsahti postin luukkuun, aika paljon muuttui meno läski päällä, vaikka paikallaan onkin miltei identtisen korkuinen vakioiden kanssa. Kummasti helpompi ajella kun ei tarvi väistellä kaiken maailman töyssyjä pohjaamisen pelossa. Ja keulii tietty huomattavasti ärhäkämmin, kun ei huku kaikki energia takaiskareihin.

    Jossain Facebookin syövereissä pari kaveria oli tehneet vakioiskareihin +-20 mm spacereita ja kuuleman mukaan muuttunut meno mukavammaksi lisääntyneen preloadin myötä.
  27. #447
    Lainaa -dq- kirjoitti Katso viesti
    Tulee tod.näk. kuukauden, parin jälkeen hetkeksi katsottavaksi ilmaiseksi. Aika hyvin ilmottelevat Youtubessa millon ilmaiset jaksot katsottavissa ondemand:issa.
    Ostin keväällä tuon MotorTrend OnDemandin kun sai puoleen hintaan 25 taalalla vuodeksi. On kyllä haukkunut hintansa, laadukasta sisältöä. Näillähän meni käsittääkseni Youtuben kanssa sukset ristiin raha-asioissa ja pistivät sitten omat sivut pystyyn. Apina-jaksoakin tuli jo kytättyä junassa, mutta vähän jäi vielä kesken. En spoilaa
    Evoluutio: Honda Monkey Z50J -86 -> Kawasaki KMX 125 -86 -> Honda NSR 125 -89 -> Yamaha YZF-R6 -04 -> KTM Superduke 990 -09 -> Triumph Street Triple 765 RS -17 -> ??
  28. #448
    Lainaa -dq- kirjoitti Katso viesti
    Ja keulii tietty huomattavasti ärhäkämmin, kun ei huku kaikki energia takaiskareihin.
    niin mitä tekee..?
    '07 XX, '09 GSA, '18 Monkey, '91 5900GLX, '19 900ACE Commander, '89 W124 ja '98 LN170.

    onhan se komia pyörä, mutta kuka sen viittis pestä...

    6 x SS1000, 2 x SS1600K ja XXironbutt 2011 (SS1000)
  29. #449
    Älä nyt, kerran oon saanu livautettua jo kakkosellekin Nää on tietty vaan sellasten iloja, joilla on useampi kilo ruokaa takalaukussa?
  30.  
  31. #450
    https://www.nettimoto.com/artikkeli/...voi_aikuiseksi

    nettimotokin saanut tehtyä raportin aiheesta. jo 15.11.
    '07 XX, '09 GSA, '18 Monkey, '91 5900GLX, '19 900ACE Commander, '89 W124 ja '98 LN170.

    onhan se komia pyörä, mutta kuka sen viittis pestä...

    6 x SS1000, 2 x SS1600K ja XXironbutt 2011 (SS1000)
Sivu: 15 / 34:sta EnsimmäinenEnsimmäinen ... 5131415161725 ... ViimeinenViimeinen