Sivu: 12 / 34:sta EnsimmäinenEnsimmäinen ... 2101112131422 ... ViimeinenViimeinen
Tulokset 331:stä 360:een 1009:sta
  1. #331
    Ulkomailla testaaja tuumas että on ku istus Kim Kardashianin hanurille
  2. #332
    Vaikee verrata kun on Kardashian kokeilematta
    Tän voi viälä koljata...
  3. #333
    ja ensimmäisenä tuskin tulis mieleen istua sen päälle..
    '07 XX, '09 GSA, '18 Monkey, '91 5900GLX, '19 900ACE Commander, '89 W124 ja '98 LN170.

    onhan se komia pyörä, mutta kuka sen viittis pestä...

    6 x SS1000, 2 x SS1600K ja XXironbutt 2011 (SS1000)
  4. #334
    Kenestä puhutaan, kun en jaksa Googlata?
  5. #335
    Jos joku kuvittelee. että hyvään pysähtyvyyteen tarvitaan etupään "niiausta", kannattaa tutustua uusimman Biken isojen "möhkäleiden" testiin ja K1600GTL:n jarrutustulokseen.
  6. #336
    Lainaa lario kirjoitti Katso viesti
    Kenestä puhutaan, kun en jaksa Googlata?
    tartte ku laavata läpi iltalehtien otsikot netissä viikottain...
    '07 XX, '09 GSA, '18 Monkey, '91 5900GLX, '19 900ACE Commander, '89 W124 ja '98 LN170.

    onhan se komia pyörä, mutta kuka sen viittis pestä...

    6 x SS1000, 2 x SS1600K ja XXironbutt 2011 (SS1000)
  7. #337
    Apinassa on IMU poksi joka tarkkailee ajon aikana vaaka ja pystykiihtyvyyttä. Kampe laskee sen perusteella missä kohtaa painopiste liikkuu jarrutuksen aikana. Jarrupainetta höllätään aavistuksen mikäli lähtö tangentin suuntaan lähenee, mutta raja-arvo on takapyörän pidon turvaamisen tasolla. Eli elektroninen jarruavustaja ABSin osana.

    Kysyin Hondalta ja selittivät.
  8. #338
    Lainaa scuuba kirjoitti Katso viesti
    120/80-12 rengaskoko on muuten sama kuin superminimotossa, joten tohon vehkeesen vois laittaa sliksit/seoskumit alle ja mennä karttiradalle ajeleen?
    Kauanko menee että merkkiluokka on pystyssä?
    Kylätason kurapyöräilijä.
  9. #339
    Lainaa Koheltaja kirjoitti Katso viesti
    Kauanko menee että merkkiluokka on pystyssä?
    Ois kyllä komeeta jos edes satunnaisia tapahtumia saisi pystyyn, aika eeppistä menoa kun kattelee videoita jenkkien Grom-kapinoista.
  10. #340
    Lainaa -dq- kirjoitti Katso viesti
    Ois kyllä komeeta jos edes satunnaisia tapahtumia saisi pystyyn, aika eeppistä menoa kun kattelee videoita jenkkien Grom-kapinoista.
    Näkisin, että nämä menisivät tässä vaiheessa minisupereiden sport- tai open-luokkaan. Mukaan vain
  11. #341
    Lainaa vma kirjoitti Katso viesti
    Mikäli jousituksen niiaamiseen liittyy eturenkaan kuormituksen kasvaminen, takaan että etupyörän pitoon on asialla merkitystä.
    Jaa jaa, kumminkopäin tällä kertaa väität?

    vs

    Lainaa vma kirjoitti
    "Tuntuisi suht oudolta että jarrutusvoimaa vähennettäisiin tahallaan(ja pidennettäisiin jarrutusmatkaa) sen vuoksi että etujousitus toimii niin kuin sen on suunniteltu toimivan jarrutustilanteessa (niiaa alaspäin ja lisää etupyörän pitoa)."
    "Eihän sitä tietoa .orgin kuskeille kannata tarjota, ne kun tietävät jo kaikesta kaiken."
  12. #342
    Lainaa scuuba kirjoitti Katso viesti
    Jaa jaa, kumminkopäin tällä kertaa väität?

    vs
    Mene jonkin henkilön luo joka osaa lukea ja myös ymmärtää lukemansa. Selkeästi sinä et noita taitoja omaa.
    .
  13. #343
    Lainaa scuuba kirjoitti Katso viesti
    120/80-12 rengaskoko on muuten sama kuin superminimotossa, joten tohon vehkeesen vois laittaa sliksit/seoskumit alle ja mennä karttiradalle ajeleen?
    Muutamat kisarenkaat olisi menossa roskiin. Joissain olisi vähän vielä pintaa sivuillakin ja kaikissa keskellä, jos joku haluaa ennen sitä noutaa Espoosta.
  14. #344
    Lainaa vma kirjoitti Katso viesti
    Mene jonkin henkilön luo joka osaa lukea ja myös ymmärtää lukemansa. Selkeästi sinä et noita taitoja omaa.
    Tuo kommenttisi:

    Lainaa vma kirjoitti Katso viesti
    Mikäli jousituksen niiaamiseen liittyy eturenkaan kuormituksen kasvaminen, takaan että etupyörän pitoon on asialla merkitystä.
    Eli huononeeko pito vai paraneeko pito, kun eturenkaan kuormitus kasvaa?
    "Eihän sitä tietoa .orgin kuskeille kannata tarjota, ne kun tietävät jo kaikesta kaiken."
  15. #345
    Lainaa scuuba kirjoitti Katso viesti
    Tuo kommenttisi:



    Eli huononeeko pito vai paraneeko pito, kun eturenkaan kuormitus kasvaa?
    Kuten sanoin, pyydä lukutaitoista ja lukemaansa ymmärtävää tuttua avuksesi.
    .
  16. #346
    Lainaa scuuba kirjoitti Katso viesti
    120/80-12 rengaskoko on muuten sama kuin superminimotossa, joten tohon vehkeesen vois laittaa sliksit/seoskumit alle ja mennä karttiradalle ajeleen?
    Lainaa Ytsför kirjoitti Katso viesti
    Muutamat kisarenkaat olisi menossa roskiin. Joissain olisi vähän vielä pintaa sivuillakin ja kaikissa keskellä, jos joku haluaa ennen sitä noutaa Espoosta.
    takana taisi olla 130, mut tuskinpa ajossa eroa käytännössä huomaisi.. olisihan se mielenkiintoinen kokeilu kyllä, meilläpäin vaan ei mahdollisuuksia edes kokeilla. ottakaa joku muu renkaat talteen.
    '07 XX, '09 GSA, '18 Monkey, '91 5900GLX, '19 900ACE Commander, '89 W124 ja '98 LN170.

    onhan se komia pyörä, mutta kuka sen viittis pestä...

    6 x SS1000, 2 x SS1600K ja XXironbutt 2011 (SS1000)
  17. #347
    Lainaa vma kirjoitti Katso viesti
    Kuten sanoin, pyydä lukutaitoista ja lukemaansa ymmärtävää tuttua avuksesi.
    Eli tämä pätee edelleen:
    Jousituksen niiauksella tai niiattomuudella ei ole mitään tekemistä etupyörän pidon kanssa niin kauan kuin jousitus pysyy joustoalueella. Ja lisäksi jos keula niiaa liikaa, niin pitoa menetetään huomattavasti.
    Eli niiaus ei todellakaan lisää etupyörän pitoa.
    "Eihän sitä tietoa .orgin kuskeille kannata tarjota, ne kun tietävät jo kaikesta kaiken."
  18. #348
    Orgin Keulahahmo JMH:n avatar
    Liittyi Jul 2010
    Presidentin naapuri
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa scuuba kirjoitti Katso viesti
    Eli tämä pätee edelleen:
    Jousituksen niiauksella tai niiattomuudella ei ole mitään tekemistä etupyörän pidon kanssa niin kauan kuin jousitus pysyy joustoalueella. Ja lisäksi jos keula niiaa liikaa, niin pitoa menetetään huomattavasti.
    Eli niiaus ei todellakaan lisää etupyörän pitoa.
    Perkele, ku sie asettelet tällasia ansoja.

    Tässä nyt kannattaa kuvitella tilannetta, jossa mopoon vaihdetaan löysemmät/ tiukemmat etujouset ja kuorma muuten ihan sama ja samassa paikassa.

    Sitten jarrutellaan niin, ettei keula pohjaa.
    02 Mille R
    Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
    Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
  19. #349
    Katsokaa onko teillä mitään tukilevyä kilven takana. Täällä ei ole ja kilpi on jo murtunut. Pitää laittaa jokin tuki sinne taakse, että kestää paremmin tärinää. Viimeistään sitten kun on kilpi jäänyt reissuun...
    '07 XX, '09 GSA, '18 Monkey, '91 5900GLX, '19 900ACE Commander, '89 W124 ja '98 LN170.

    onhan se komia pyörä, mutta kuka sen viittis pestä...

    6 x SS1000, 2 x SS1600K ja XXironbutt 2011 (SS1000)
  20. #350
    Lainaa XX-xenon kirjoitti Katso viesti
    Katsokaa onko teillä mitään tukilevyä kilven takana. Täällä ei ole ja kilpi on jo murtunut. Pitää laittaa jokin tuki sinne taakse, että kestää paremmin tärinää. Viimeistään sitten kun on kilpi jäänyt reissuun...
    Minulla on alumiinilevy molempien mopojen kilven alla, eikä ongelmia ole ilmennyt, ei edes Suitsassa jossa tärinä on melkoista. Oisko ollut 3mm alumiinilevyä?? Suosittelen.

    P.S. Uusi Monkey koeajettu ja todella hieno laite kyseessä. Kuljetti isoakin miestä kepeästi. Yritin saada vaimoa innostumaan tuollaisesta (taka-ajatuksella tietysti) vaan vielä on tuokin projekti kesken...
    Triumph Thunderbird 1700 -10
    BMW R1200RT -05
    Yamaha DT 125 X -06
    Gilera SMT 50 -18
  21. #351
    Sain eilen siihen alumiinilevyn palasen, pitää vaan tehdä reiät ja laittaa paikoilleen.

    Mut tuskin muillekaan on maahantuoja niitä laittanut niin sillä varoitin.

    Ei olis uskonut että noin paljon tärisee, että murtuu. Mut eihän se uskon asia olekaan.

    Mitä katsonut niitä jälkimarkkinakilpitelineitä jotka aika pieniä, niin kannattaa varmaan niissäkin tuki olla alla.
    '07 XX, '09 GSA, '18 Monkey, '91 5900GLX, '19 900ACE Commander, '89 W124 ja '98 LN170.

    onhan se komia pyörä, mutta kuka sen viittis pestä...

    6 x SS1000, 2 x SS1600K ja XXironbutt 2011 (SS1000)
  22. #352
    Lainaa XX-xenon kirjoitti Katso viesti
    Sain eilen siihen alumiinilevyn palasen, pitää vaan tehdä reiät ja laittaa paikoilleen.

    Mut tuskin muillekaan on maahantuoja niitä laittanut niin sillä varoitin.

    Ei olis uskonut että noin paljon tärisee, että murtuu. Mut eihän se uskon asia olekaan.

    Mitä katsonut niitä jälkimarkkinakilpitelineitä jotka aika pieniä, niin kannattaa varmaan niissäkin tuki olla alla.
    oisit laittanu siihen sellasen teräshanurialustan , onhan sulla niitä
    HRD vh125 silverhorse
    V-max 1700 "Tohatsu"
    CVO Breakout
    GSX-R 1100
    XJ650T
    Legend TT

    S600c V12
    xj6
    Route66 -16 with H&D heritage softail
    eastcoast -19 with Indian chief vintage
    kantatie66 -20 with HD cvo breakout
  23. #353
    MP liike oli laittanu oman mainostaustalevynsä. Iha pätevän olonen ja ny siellä on sitte liikeen mainos aina mukana.

    Tänään pukkas tuulta ja kuuroa. Siinä mietin josko jotain katetta alkais etsiä. Manuaali tuumaa että no no sarviin mitään, mutta minäpäs taidan laitaa. Billikan vakio löytys.

    Mutta tähän sopis kai parhaiten semmone mitätön race kate lamppuun
  24. #354
    Lainaa Herra Kalkkuna kirjoitti Katso viesti
    MP liike oli laittanu oman mainostaustalevynsä. Iha pätevän olonen ja ny siellä on sitte liikeen mainos aina mukana.

    Tänään pukkas tuulta ja kuuroa. Siinä mietin josko jotain katetta alkais etsiä. Manuaali tuumaa että no no sarviin mitään, mutta minäpäs taidan laitaa. Billikan vakio löytys.

    Mutta tähän sopis kai parhaiten semmone mitätön race kate lamppuun
    Tuliko hankittua vääränmallinen Honda? Monkey Goldwingin sijasta? Oikeesti, kate apinaan???

    -jp-
    Iloa elämään: BMW R1250GSA 40y Edition & R1200GSA Triple Black
  25. #355
    Iha oikee tuli hankittua, banaanin keltanen apina

    Tähän ne nimenomaan pitää kaikki maailman jutut hankkia. Sivulaukut ja tankkilaukku jo käytössä. Tarakka tulossa.
  26. #356
    http://zeedparts.com/monkey-125/hond...apk0faj64100za
    Tuommosta löytyy, mutta aavistan että nyt on vielä suurempaa haussa..
  27. #357
    Eikös pappatunturissa ollu yleensä sellainen vähän isompi tuulensuoja, suunnilleen jalkoihin asti..
    '07 XX, '09 GSA, '18 Monkey, '91 5900GLX, '19 900ACE Commander, '89 W124 ja '98 LN170.

    onhan se komia pyörä, mutta kuka sen viittis pestä...

    6 x SS1000, 2 x SS1600K ja XXironbutt 2011 (SS1000)
  28. #358
    Tämäkin saattaa tulla sitten jonkin ajan päästä Suomeen..nyt kun pappatunturin tuulisuojiin lähdettiin.
    supercub.jpg
  29. #359
    Menis se tuo pieniki. Suoja tämmösessä kamppeessa on lähinnä hauskuus efekti.

    http://zeedparts.com/monkey-125/hond...pk0fajg00404ta

    Tuon kilpipidikkeen vois samalla ottaa. Eli tällä rekkari ei nouse lokari päälle?

    Mulle on tullu kapteeni Haddock ongelma tästä kilvestä. En osaa päättää onko parta peiton alla vaiko päällä.
    Liikaa moottoripyöriä.
  30.  
  31. #360
    Joo pysyy lokarin alla ja näyttäis olevan paikka org. kilvenvalollekin. Ei kai sillä niin väliä, vähän tulee tietty lähelle rengasta laillisella kilven kulmalla mut siinä voi ehkä vähän huijata ja onhapan pidempi kurasuoja sitte. Taustalevyn varmaan vaatii jos tulee vaan kahdella kiinni. Kai muuten huomasit että siellä ois etutaakkatelinekin saatavilla?
Sivu: 12 / 34:sta EnsimmäinenEnsimmäinen ... 2101112131422 ... ViimeinenViimeinen