Voin nähdä mielessäni miten gessun markkinaosuus romahtaa ja uusi normaali 40-70 vuotiaiden maailmanmatkaajien pyöränä on piikimanki.
RF900R, ZX6R, (XJ600S)
Kakspuolikkaan version kun tekisivät tuosta tai Daxista Hondalla, niin olisi oikeasti kiinnostava. Eikä minään matalaviritteisenä vaan silleen 30hp. Veikkaan että maailmalta saattaisi löytyä joltakin valmistajalta tuon tyylinen kaksipuokki makaavasylinterinen kone. Sitten sen heittäisi tuohon. Ei välttämättä tulisi edes kalliimmaksi, kuin kasa virityspalikoita. Saattaisi saada tehtyä niin että alkuperäinen lookki säilyisi suht hyvin.
Exät: Honda ST70Dax,SL125S,CB125T,CB125TD,MTX125R,CB250RS,CB25 0N,CB400N,FT500,CB750K,VF750F,CB900F,VF1000F2, CBR1000F(4),CBR1100XX(2).Yamaha DT125MX,DT125R,RD125LC(2),RD250LC,RD350LC(2),XJ750 SECA,XJ900.Kawasaki Z500, GPZ900R(2),GPZ1000RX.
tutulla punainen malli, ostettu keväällä. oli mennyt jo laakeri renkaasta. sanoi että heikkoa laatua ku jossain taiwanissa tehty koko kampe.
'07 XX, '09 GSA, '18 Monkey, '91 5900GLX, '19 900ACE Commander, '89 W124 ja '98 LN170.
onhan se komia pyörä, mutta kuka sen viittis pestä...
6 x SS1000, 2 x SS1600K ja XXironbutt 2011 (SS1000)
'07 XX, '09 GSA, '18 Monkey, '91 5900GLX, '19 900ACE Commander, '89 W124 ja '98 LN170.
onhan se komia pyörä, mutta kuka sen viittis pestä...
6 x SS1000, 2 x SS1600K ja XXironbutt 2011 (SS1000)
Kyllä net siellä taiwanissa ja kiinassa laittaa kunnon laakereita jos maksaja löytyy, jos hinta pitää saada halvaksi niin lopputuloksena on mm hajonneita pyöränlaakereita pienillä kilsoilla. Siirretääm tuotanto japaniin ja laitetaan parasta laakeria ja osaa mitä löytyy, kuluttajahinta on sitten ihan jotain muuta kun nyt, eikä kauppa käy.
Ja ihan sama minkä merkin halvemman sarjan pyöristä on kyse, sama kuvio kaikissa että saadaan hinta alas.
Kylätason kurapyöräilijä.
Kiinalainenhan ei kerro tuotteelle hintaa, vaan kysyy, että paljon asiakas maksaa tuotteesta.
Sitten kiinalainen tekee asiakaan hintaisen tuotteen...
On varmasti kyllä perse tai joku muu paikka kipeänä kun Apinalla vetelee ympäri maailman.
https://www.youtube.com/watch?v=EYKnhf00WE0
Tuossa muuten tänään julkaistu dyno-video, miehekkät Monkey-äänet alkaen kohdasta 1:34.
onhan siihen laskettu kuitenkin matkalle aikaa reippaasti eli lepopäiviä tulee kyllä, mahtaako töitä tehdä välillä että budjetti jne riittää. muutenhan tuo menis kohtuudella nopeasti jos vaikka 200km päivä ajelee, jos alkaa ihan ajamalla ajamaan tuota matkaa. ja toki saattaa se reitti välillä olla sen verran huonoa, ettei ihan sitä matkaa päivässä tule ajettua. tai työnnettyä.
'07 XX, '09 GSA, '18 Monkey, '91 5900GLX, '19 900ACE Commander, '89 W124 ja '98 LN170.
onhan se komia pyörä, mutta kuka sen viittis pestä...
6 x SS1000, 2 x SS1600K ja XXironbutt 2011 (SS1000)
https://bikerzbits.com/ <- Tuolta tuli tilattua 2x pientä tulppaa ja 1x iso tulppa (tarkistusreikä ja moottorin pyöritysreikä tms.), juuri tuon pienen tulpan repeämän vuoksi. Tilauksen tein 15.7.2020 ja eilen 3.8.2020 osat saapuivat. Eipä kestänyt kauaa. Nuo tulevat suoraan Thaimaasta, elikä mankin valmistusmaasta, joten uskoisin tulevan suoraan tehtaalta jälleenmyyjälle, jolloin turhia välikäsiä on vähän ja osat pääsevät lähtemään nopeasti eteenpäin. 2 pientä tulppaa maksoivat yht. 10,88 € ja yksi iso tulppa 4,84 €. En edes halua tietää miten kullan arvoisia nuo olisivat Suomen Hondan maahantuojalla. Ainakin nykyisen autoni maahantuojan hinnat ovat sikakalliita ja en voi tukea sellaista kiskurointia. "Thailand Post - Small Packet Airmail 10-21 Days"-tilaustapa maksoi "huikeat" 7,17 €, kaikki yhteensä 24,46 €. Annetaan nyt sitten +1, peukku ja suositus tälle puljulle. Tilauskustannukset taitavat tuolla kuitenkin nousta ihan mukavasti kun lähtee tilaamaan painavampia ja isompia tilauksia, mutta osien hinnat ovat niin matalat, että ehkä se antaa hyvän offsetin. Tässäpä vielä kuva:
https://imgur.com/xyb3I7I
Tässä on nyt ollut vähän vähemmän ajoa viime aikoina, mutta tulipahan käytyä taas vähän päristelemässä. Lopuksi 4-tietä takaisin kotiin päin ja mikäs siinä alamäkeen huippuja testaillessa...polvet tankkiin ja päätä tankoon. Mittari jaksoi kivuta 120, sitten 121 ja vielä enemmän...lopuksi jäi lukema 123:een / 8500 rpm, koska edessä oli joku autojen jonotukko ja piti jarruttaa. Gearing Commanderin mukaan 8500 rpm vakioratastuksilla = 117 km/h. Ihan hyvin noilla tehoilla ja kulutuksella.
Apina nähty KymiRingillä. Paras aika oli 3:30,33.
Merkittävän eron huomasin pienkonebensalla ajaessa. Olin kerennyt laittaa jo pyörään talvi bensat ja en saanut kulkemaan sitä pitkällä suoralla kuin 99km/h GPS:llä mitattuna. 98:silla olen ajanut loivaan alamäkeen 130km/h.
Pyörä muuten vakio, paitsi heinekenau renkaat alla. Heinekenaut toimi mainiosti radalla, suosittelen.
apina.jpg
Viimeksi muokannut: Eläin; 29.10.2020 klo 10:08.
'07 XX, '09 GSA, '18 Monkey, '91 5900GLX, '19 900ACE Commander, '89 W124 ja '98 LN170.
onhan se komia pyörä, mutta kuka sen viittis pestä...
6 x SS1000, 2 x SS1600K ja XXironbutt 2011 (SS1000)
http://mprengas-online.com/ Tuolta löytyi, heidenau k61 ja alkuperäisessä 120 ja 130 / 80 - 12 koossa.
Suosittelen, kokemusta ei ole paljon mutta laadun huomaa heti veerubbereihin verrattuna.
jotenkin tuo kuvio vaan näyttää hieman oudolta. melkein sliksi. sais pikkasen enemmän olla rantua, mutta varmasti tasaisemmin noillla kulkee kyllä.
'07 XX, '09 GSA, '18 Monkey, '91 5900GLX, '19 900ACE Commander, '89 W124 ja '98 LN170.
onhan se komia pyörä, mutta kuka sen viittis pestä...
6 x SS1000, 2 x SS1600K ja XXironbutt 2011 (SS1000)
Katoin samaa. Jotenki semmoset pienet nappulakumit vaan sopii mankiin kun nenä päähän
Yamaha Tenere 700 -23
Honda Grom palaa markkinoille
https://www.hondabikes.fi/mallisto/125-cc/msx125-grom
Kuljettajaksi todettiin paikallinen toimeton sekatyömies.
BMW K1300S K15
BMW Nine T Pure K17
BMW K1300S K14
Suzuki GSX-R 1000 K9
Honda CB 1000R K8
Suzuki GSR 600 K6
ei kai tuossa ole tehoa eroa ku jotain 0,4hv.
7.2 kilowatt (KW) = 9.6552 horse power(KM)
6.9 kilowatt (KW) = 9.2529 horse power(KM)
jos nuokaan lukemat paikkaansa pitää.
miksi muistelen, että mankia kaupattiin 9,6 heppaisena aikanaan..
'07 XX, '09 GSA, '18 Monkey, '91 5900GLX, '19 900ACE Commander, '89 W124 ja '98 LN170.
onhan se komia pyörä, mutta kuka sen viittis pestä...
6 x SS1000, 2 x SS1600K ja XXironbutt 2011 (SS1000)
https://www.facebook.com/pg/ride.that.monkey/posts/
mankimies ajanut 136 päivää, 15tkm ja 20 maata.
'07 XX, '09 GSA, '18 Monkey, '91 5900GLX, '19 900ACE Commander, '89 W124 ja '98 LN170.
onhan se komia pyörä, mutta kuka sen viittis pestä...
6 x SS1000, 2 x SS1600K ja XXironbutt 2011 (SS1000)
Oma kokemus 300 kilsaa ajelee apinalla päivässä. Sitte alkaa olla vaikee keksiä miten istuu. Vaikka kampe on mun mielestä ergonominen (verrattuna +50v vanhoihin itäpärriin) niin tämmösellä pitkän matkan ajo on työtä eikä nautiskelua.
Grom etuvalo parani hieman. Mutta ei ole pyöreä vieläkään. Onneksi "tribaali hässäkkä" 15 suuntaan vääntyileviä muoviosia ei tullu. Kumma miten iän myötä uudet asiat muuttuu vaikeiksi hyväksyä.
Projektiapina valojen väsäystä vailla. Tuli 2 x 4H ledit Wishistä. Iha valepolttimot (wirrankulutus olematonta) mutta tässä tapauksessa se on vaan etu. Liittimessä tulee 8 johtoa ajovaloon ja diodi ohjaus piirretty kaaviossa lampun sisälle. Hohoijaa. Aina tullu jotain muuta tekemistä kun koittanu keksiä miten rele tms maadottaa. Onneksi tuli talvi.
Liikaa moottoripyöriä.
Näitä mitään viritellä tarvitse, matkapyörien aatelia
IbaFinland Rautaperseyhdistyksen tilastoilta napattu
SS1000 12.7.2020 Honda Monkey 125, 2018
ja aivan tehdas säädöillä, jopa hieman ylipaino kuski
BMW R1200GSA,
Piaggio Hexagon180,
M72,
KTM 1290 SuperAdventure,
Honda Monkey 125,
BMW R1200GSA
reipasta!
minä ku luulin, ettei ajoja hyväksytä jos korona aikaan niitä suorittaapi. mutta olikin toukokuussa loppunut tuo ohjeistus. näemmä ite puheenjohtaja ajanut tuon ajon. minkähän vedon on hävinnyt..
en kyllä itte lähtisi tuota edes yrittämään, reilu 300km mennyt pisin reissu päivässä tähän mennessä. yllättäen alkoi eniten tuntumaan jaloissa. vinkka käy jalkoihin ja yrittää koko ajan levittää kinttua, niin se rasittaa ajan myötä eniten. ei ole kyllä tullut moneen vuoteen noita ajettua, ollu muutakin tekemistä.
kuskin ylipainosta ei kyllä tilastossa ollu mainintaa.
'07 XX, '09 GSA, '18 Monkey, '91 5900GLX, '19 900ACE Commander, '89 W124 ja '98 LN170.
onhan se komia pyörä, mutta kuka sen viittis pestä...
6 x SS1000, 2 x SS1600K ja XXironbutt 2011 (SS1000)
Onko Monkeyssä painorajaa? Terveisin isot luut omaava (107kg)
104 kg löytyi pikaisella googletuksella..ei ole luhistunut alle vaikka 140 kg on varmaan ainakin ylitetty.
Uutta Monkeya ilmeisesti pukkaa! Uuden Gromin tekniikalla (5 vaihdetta). Muuten ei vissiin parannuksia ja rumempi värityskin imo.
Istahtaen vähän huolettomammin satulaan vaikutti takajousitus pohjaavan.. n. 112 kg. elopainolla.
RF900R, ZX6R, (XJ600S)
jousen alle se koropala, niin ei mene pohjaan niin helposti. pitäis ite sitä kokeilla, mutta ku on niin laiska..
'07 XX, '09 GSA, '18 Monkey, '91 5900GLX, '19 900ACE Commander, '89 W124 ja '98 LN170.
onhan se komia pyörä, mutta kuka sen viittis pestä...
6 x SS1000, 2 x SS1600K ja XXironbutt 2011 (SS1000)