Nuorten motoristien liikenneturvattomuus.

[lario]

Moottoripyöräilijöiden turvallisuus parantuu vuosi vuodelta - paitsi nuorten osalta.
Nuorten osuus tilastossa huolestuttava
Toinen asia, mikä oheisessa kuvassa huolestuttaa, on nuorten motoristien korkea osuus sekä loukkaantuneiden että onnettomuuksissa menehtyneiden kohdalla. Kuolleista motoristeista peräti 58 % oli 15-24-vuotiaita, ja loukkaantuneistakin 43 %.

https://www.motouutiset.fi/fi/mootto...htm?ref=newest

Tässä Liikenneturvan arvio pääsyistä onnettomuuksiin:
https://www.liikenneturva.fi/fi/liik...ipyorailijat-1

[lario]

Moottoripyöräilijöiden turvallisuustilanne on vuosi vuodelta parantunut: kymmenen viime vuoden aikana liikennekuolemien määrä on vähentynyt yli 50 prosenttia.

https://www.is.fi/autot/art-2000005546807.html

[Suiza1400]

Ilmeisesti se perseily on todennäköisempää nuorena, kun ei ole jälkikasvua ja olo on kuolematon. Itsellä ei ole ollut ikinä tuollaista tarvetta. Tuskin se pelkästään kokemattomuudesta johtuu.

[vetomies]

Ilmeisesti se perseily on todennäköisempää nuorena, kun ei ole jälkikasvua ja olo on kuolematon. Itsellä ei ole ollut ikinä tuollaista tarvetta. Tuskin se pelkästään kokemattomuudesta johtuu.

On tainnut ennen mennä niin, että isoimmat vauhdit ja vaaralliset tilanteet on hoidettu jo alakouluiässä jääradoilla, syrjäisillä metsäautoteillä, tai muuten vähän sivummalla. Sitten kun joskus myöhemmin on saanut laillisesti ajaa tiellä, on jo ehtinyt vuosikausia hankkimaan ajokokemusta, ostelemaan kalliita varaosia, pakkeloimaan lokasuojia ja teippailemaan kuhmuja. Silloin rehkimällä tienatun ajopelin romuttaminen ei ole enää prioriteettilistalla ensimmäisenä, paitsi joskus satunnaisesti.
Minäkin ostin (ja romutin) ensimmäisen autoni 10-vuotiaana. Taisi mennä pari seuraavaakin aika huonoon kuntoon ja jokunen Raisu/pappatunska/pv saattoi mulahtaa järveen. Ei tarvinnut odotella edes 18-vuotiaaksi kun alkoivat ajopelit pysyä tiellä ja pellit suorina. Liikenteessä ei sitten olekaan ollut kuin pieniä lakiteknisiä ongelmia; ketään ei ole sattunut eikä mitään ole hajotettu yleisellä paikalla.

[A59]

ennen ajettiin alaikäsinä 500 kuutioisilla pitkin metsäteitä........

nyt opetetaan ajamaan aina täysiä ..... ja sit taas korttii paranee ja vauhti nousee..... joillakin yli oman taidon...
eivät opi kunnioittamaan woimaa......... kun sen oppii ekavuotena pyörän kanssa sen muistaa .....myös vanhana varoa....... nykyään on jo leikki mopoissa luiston ja äkkiliikkeiden estot..... ne kuitenkaan pysty kumoamaan fysiikan lakeja kun se vauhti karkaa......
perstuntuma opettaa silmän ja kaasukapulan yhteistyöhön......... eikä se aina korttiluokan mukaaan kapula piukassa ajo....... koska aina tulee joskus myös se mopo joka yllättää jossain paikassa......mitä nuorenpana sen oppii sen helpompaa on ikämiehenä.........
jokainen tervepäinen kokeilee rajojaan.......ja oppii niistä........ jopa sähköpaimeneen kusemisesta
holhous yhteiskunnassa kukaan ei opi mitään..........kivaa

[Bone]

Kotiloiden kanssa on tosiaan ihan samat murheet "vapaan harjoittelun" mahdollisuuksien suhteen.
Nykyisin kun kyöhäät jossain muiden turvallisuuden huolella huomioiden..... eli jossain
missä ainoa todellinen riski muodostuu suoraan keulan eteen vähimmilläänkin satojen metrien
päästä teleporttautuvista ihmisistä ja koti/tuotantoeläimistä.....
voi laittaa suoraan munakellon naksuttamaan. Ei kauaa naksu kun alkaa siniset valot kajastamaan.

Mopoilla homma on käytännössä hieman helpompaa, mutta mutta......

Hankalammaksi asia menee muilla tavoin "liian korkeiden kynnysten" ja olemattomien marginaalien kautta.
Kotilolla hölmöillessä sattuu kuitenkin useimmiten ja enemmänkin "vain" lompakkoon.

Yli 200kg massoilla ja useiden kiloeurojen kippauskuluilla/vakkarin lunastuksilla on aika huonoa
lähteä hakemaan niitä.... rajakokemuksia . Asvaltilla vielä vähemmän. Siinä on aina leuka kovilla vaikka
hyvät munasuojatsuojat olisikin .

Ei ne "oikeat ajolinjat" ole koskaan ketään haitannut, mutta jos... ja varsinkin kaksipyöräisellä.... ei ole
hajuakaan "tuntumasta" laitteeseen ja ajoalustaan..... ja kokemus näissä asioissa jää tasolle
"kun lipsuu hiemankin", turahtaa tavara housuun, pakka sekaisin ja .
Jatkuva kaluston vaihtuminen ei asiaa liioin helpota.

Tässä tullaan toki laajempaan kokonaisuuteen, mutta ilman tunteja... tunteja... tunteja.... eri ympäristössä
ja alustoilla.... yritystä-erehdystä-asioiden oivaltamista ja homman "tarttumista liepeisiin" ollaan aika
diletantteja.... eikä hyvätkään neuvot pitkälti rata-ajoon liittyen niissä puitteissa kanna kovinkaan pitkälle.
Vielä kerran.... ei ne turhaa ole, ei todellakaan. Se ei vaan riitä ja riskinä on joka tapauksessa se, että
ajatuksen tasolla luottaa suuriin sarviin joita ei ole/ eivät riitä.... koska kokemuspohja on kuitenkin kapea ja
tunnit silläkin todella vähänlaiset.
Vuosia touhunneet aktiiviratailijat ja kisakuskit ovat ihan eri heimo. Noilla eväillä ja tuntimäärillä
ei todellakaan voi "leimata" käytännössä satunnaisia kurssilla ja kokeilemassa käyviä "samoille viivoille"
vaikka noina harvoilla suorituskerroilla ihan hyvää oppia ja opastusta mallisuoritusten kopiointiyrityksillä tuleekin.

Homma on vähän kuin lapsella asioiden oppiminen ja leikin avulla harjaantuminen.
Peuhaamaan on päästävä ja ilman että virhe kostautuu tavalla tai toisella katastrofaalisesti.

"Poika... laita se taskuun et käsi tottuu" .
Tuokin hyvä ohje tulee tosiasiassa "hyvänä neuvona".... ja HEP! Tilanteessa jossa osaava & kokenut
on jo varmistanut että homman voi tehdä "turvallisesti" ilman rankkoja seuraamuksia homman takeltaessa.

Se "turvallisesti" puuttuu mopoilun tapailemisessa aika totaalisesti kun aloitetaan suoraan
asvaltilla... kovalla mutta yllättäenkin vaihtelevalla pidolla.... raskailla ja arvokkailla laitteilla.
Ei siinä erinomaiset neuvot mitään haittaa, mutta se ei vaan riitä.

"Ryönäämään", leikkimään ja lipsahtelemaan on päästävä hinnalla, joka koostuu pääasiassa
vaan vehkeiden ja itsensä keräämisestä, oikean menosuunnan varmistamisesta ja eikun eteenpäin .

Muutoin tuolla ollaan kuin vetämässä venäläistä rulettia "koulun käyneenä ja opastettuna"......

Että yhdessä reiässä kuudesta on pati... älä vedä sillä kohtaa.... vedä niillä muilla kohdilla.
Ei noissakaan neuvoissa mitään vikaa ole.

[Suiza1400]

Kuka on kenenkäkin alter ego?

[PrivateeR]

Ilmeisesti se perseily on todennäköisempää nuorena, kun ei ole jälkikasvua ja olo on kuolematon. Itsellä ei ole ollut ikinä tuollaista tarvetta. Tuskin se pelkästään kokemattomuudesta johtuu.

Some + Ghost Rider. nuff said

[Jonezi]

No ohan tää oikeasti ihan vitun siistiä.

[lario]

No ohan tää oikeasti ihan vitun siistiä.

Laahako niilä etujarru, kun tuolleen vaan sutittaa?

[JukiW]

Laahako niilä etujarru, kun tuolleen vaan sutittaa?

Sama kävi mielessä. Kalliiksi käy, kuluu bensaa ja kumia.

[PrivateeR]

No ohan tää oikeasti ihan vitun siistiä.

Juu varsinkin toi vastapalloon ajaminen väärällä kaistalla nakki sutien on just sitä niinku öky-über-megasiistiä... niinku kuuminta hottia mitä ikinä voi olla.

Onneks jotku sentää tajuaa tehä tuota muualla kuin liikenteessä, säilyy stunttijätkienki maine ees jossai määrin.

[J-PS]

No ohan tää oikeasti ihan vitun siistiä.

Keskimääräistä vanhempana pieruna ja kokeneempana motoristina mä en kyllä havainnut mitään "siistiä" tuossa videossa. Toivon vain että poliisi korjaa pois ennen Darwinia...

-jp-

[PoS]

Joopa. Sitten toisessa ketjussa ihmetellään, kun touhu ei kiinnosta nuoria. Heristelkääpä vielä vähän sormea ja jeesustelkaa lisää, niin kyllä varmasti rupeaakin kiinnostamaan. Vaikutuksen tehostamiseksi kannattaa ehkä pukea vielä huomioliivit päälle.

[Anatooli]

POS on oikeessa.


Lisäisin vielä, että tämä on kuoleva laji. Ennen moottoripyöräilijät olivat huimapäisiä nuoria miehiä. Muistan aikoinaan kun kylille pärähti uusi BMW. Heppu oli ohikulkumatkalla. Ja se oli yli kolmekymmentä! Mietittiin, että jätkä on jo lähellä eläkeikää ja yhä ajaa MP:llä. Toista se on nykyään...

Mutta elämänpelko se vasta kiusaakin montaa ikimotoristia. Jumalauta! Huomioliivit päällä mennään äitin pyynnöstä kauppaankin.

[Nitrous]

Joopa. Sitten toisessa ketjussa ihmetellään, kun touhu ei kiinnosta nuoria. Heristelkääpä vielä vähän sormea ja jeesustelkaa lisää, niin kyllä varmasti rupeaakin kiinnostamaan. Vaikutuksen tehostamiseksi kannattaa ehkä pukea vielä huomioliivit päälle.

Nyt viikonloppunahan on hyvä mahdollisuus sormen heristelyyn ihan livenä, kun on nuo mp-messut.

[PoS]

Ja jos tluette, niin muistakaa tosiaan te huomioliivit, saatatte päästä Motouutisten liivikollaasiin.

[vetomies]

Ja tosiaan kypärää on hyvä pitää ihan muulloinkin kuin ajaessa, varsinkin näin talviliukkailla. Kaatumis-, putoamis- ja liukastumisonnettomuudet ovat 100 kertaa yleisempiä kuin mp-onnettomuudet. Erityisen suuri ero on talvella. Nukkuessakin voi pitää kypärää, mutta se saattaa altistaa niskakivuille. Kipu hoituu Voltaren Emulgen kipugeelillä. Se on pieni hinta turvallisemmista yöunista.

[Bolt]

Siellä jo toivottiin virkavaltaa paikalle. No sitähän saapui. Kukkahatuille iloisia uutisia. MAD Kuusaa keissi oli ensimmäinen tapaus jossa moottoripyörä takavarikoitiin rikoksentekovälineenä. Perusteluna taisi olla kaahausvideon tekeminen myyntitarkoituksella. Romutuksellakin taidettiin uhkailla, mutta päätyi lopulta kuitenkin takaisin omistajalleen.

Itse en oikeen tiedä mikä hattu pitäis laittaa päähän kun aivan järjetöntähän toi on. Varsinkin kun ollaan autojen seassa. Mutta samaan aikaan katon ruutua haltioituneena, kun on vaan niin siistii vetoo

[Bone]

Se on ihan hyvä että nuoriso harrastaa ja vähän varttuneemmatkin.
"Hölmöily" ei sinällään ole automaattisesti tappavan vaarallista ja ankarasti rangaistavaa.

Terve menoa kiihtyvällä vauhdilla kauemmas todellisuudesta, jos aina, kaikki ja joka paikassa pitää mennä pilkun osilla lain kirjaimen mukaan.

Idiotismi.... ajohommissa ja siellä aidan takana on ihan toinen juttu.

Tää "tikiaika" vaan on tuonut sellaisen miinan mukanaan, että turhan moni ei vaan tajua kuinka paljon duunia, kokemusta, osamista ja erilaista lahjakkuutta eri extremehommien lyhkästen videopätkien taakse kätkeytyy.

....Et kylhä määki ton tosta vetäsen😆.

Ennen tikiaekoo kiertäneet "tarinat" ei samassa mitassa innostanut "jäljittelijöitä" ja tosihommia sattui paljon harvempi livenä näkemään.

[vma]

Ja jos tluette, niin muistakaa tosiaan te huomioliivit, saatatte päästä Motouutisten liivikollaasiin.

Aihitto. Tää oli hyvä!
Se liivikollaasi aiheuttaa muutenkin päättymätöntä myötähäpeää joka vuosi, joten tuo huomioliivi-dude siinä sakissa olisi aivan superia!

[B12]

Tuo huomioliivimuoti on kyllä jotenkin niin säälittävän noloa, vaikka tarkoitus onkin vilpitön.

Seuraava askel muodissa on pakko olla apupyörät. Muuta ei tule mieleen.
http://www.crossroadstrikes.com/Alte...ostWheels1.jpg

[TimoV]

Itse en oikeen tiedä mikä hattu pitäis laittaa päähän kun aivan järjetöntähän toi on. Varsinkin kun ollaan autojen seassa. Mutta samaan aikaan katon ruutua haltioituneena, kun on vaan niin siistii vetoo

Melko lailla samat fiilikset.

[vetomies]

Nimenomaan fiilis on ratkaiseva. Jos vetää hampaat irvessä, silloin voidaan syyttää rasistisesta viharikoksesta koska rikkomusta motivoi viha. Jos taas vetää sillai löysin rantein ja hymyillen, selviää taulukon mukaisella rangaistuksella.

[3JJ]

Tuo huomioliivimuoti on kyllä jotenkin niin säälittävän noloa, vaikka tarkoitus onkin vilpitön.

Seuraava askel muodissa on pakko olla apupyörät. Muuta ei tule mieleen.
http://www.crossroadstrikes.com/Alte...ostWheels1.jpg

Tällaiset:
https://youtu.be/IOON8l-VPWM?t=4m21s

[B12]

Mutta samaan aikaan katon ruutua haltioituneena, kun on vaan niin siistii vetoo

Onhan se stunttailu suunnilleen parasta viihdettä. Taitoa ja reikäpäisyyttä riittää.

Yksi mitä en kuitenkaan ymmärrä, on nuo monet ameriikan gopro-kypärä katukaahailuvideot. Jätkät vetää laumassa t-paidassa ja shortseissa motarilla autojen seassa kahtasataa takapyörällä. Sitten tippuu kyytiläinen, keulitaan yli tai woblataan alastulossa nurin. Karmean näköisiä asfaltti-ihottumia sitten esitellään lähikuvissa. Hyi helvetti. Ei se välttämättä heti satu paljoakaan, mutta nuo tuon tyyppiset vammat ovat aika helvetin kipeitä ja helvetin pitkään. Siteiden vaihto on oma kokemuksensa. Tulehtuvat ja märkivät sitten vielä.

[TA]

Vielä kun joku semmoiset 100 m sutii ja keulii samaan aikaan niin sen mä haluaisin nähdä.

[Bone]

Vielä kun joku semmoiset 100 m sutii ja keulii samaan aikaan niin sen mä haluaisin nähdä.

Helpostihan tuo onnistuu savossa kaksivetoisella.

Eikä tartte kun rennosti keulia.

Siinä sitten "ettuuppeä lyöpi tyhjjee"..... väliillä joppaa aewannii joutawwooki.

[jaket]

on täysin ihmisluonteen vastaista, ettei nuori kokeilisi voimansa ja taitonsa rajoja. on vain niin, että kaikkialla muualla taidon venytystä ylistetään. Esim ei kukaan sano taitoluistelijalle, että miksi et luistele nätisti. Miksi et pidä kypärää? häntä ylistetään tempuista ja mitä mahdottomampi ja täydellisemmin toteutettu, sitä parempi. ja tämä sama on kaikissa lajeissa. Rata pitää laskea nopeammin, paremmin, puhtaammin, tai mahdottomien temppujen säestämänä. Ja se on koko juttu joka tekee lajista mielenkiintoisen.

muille lajeille on enemmän tukea, harrastuspaikkoja ja valmennusta. osa nykyisistäkin lajeista on ollut underground lajeja pitkään ennenkuin kunnat alkoivat rakentaa harrastuspaikkoja. Esim skeittailijat häädettiin aiemmin ja nyt kunnat rakentaa skeittipuistoja. Lumilautailijoita pidettiin laskettelurinteiden häiriköinä, taisivat olla kiellettyjä joissain rinteissä. Kiipesivät itse jalan ne rinteet.

turvallisuus on kehittynyt monissa lajeissa suorituspaikkojen turvallisuuden ansiosta. ilman suorituspaikkoja kikkailu leviää kaikkialle. Se on nähty rullalaudoilla.

joissain kunnissa joku hiljainen sivupaikka on vain otettu kyseiseen käyttöön ja kyllä se selvästi rauhoittaa muuta aluetta, koska ei kukaan halua turhaan riskeerata sakkoja/korttiaan. Vasta jos ei ole vaihtoehtoa hän tekee sen.

en usko, että ilman lääkitystä ihmisestä saisi pois sen pyrkimyksen parempaan ja kehittymiseen ja rajojen kokeilemiseen. ja helposti käy, että jos se saadaan pois yhdeltä alueelta, niin sitten porukka hakee sen jostain huumeista tai muusta sellaisesta. Jostain kuitenkin.

[A59]

on täysin ihmisluonteen vastaista, ettei nuori kokeilisi voimansa ja taitonsa rajoja. on vain niin, että kaikkialla muualla taidon venytystä ylistetään. Esim ei kukaan sano taitoluistelijalle, että miksi et luistele nätisti. Miksi et pidä kypärää? häntä ylistetään tempuista ja mitä mahdottomampi ja täydellisemmin toteutettu, sitä parempi. ja tämä sama on kaikissa lajeissa. Rata pitää laskea nopeammin, paremmin, puhtaammin, tai mahdottomien temppujen säestämänä. Ja se on koko juttu joka tekee lajista mielenkiintoisen.

muille lajeille on enemmän tukea, harrastuspaikkoja ja valmennusta. osa nykyisistäkin lajeista on ollut underground lajeja pitkään ennenkuin kunnat alkoivat rakentaa harrastuspaikkoja. Esim skeittailijat häädettiin aiemmin ja nyt kunnat rakentaa skeittipuistoja. Lumilautailijoita pidettiin laskettelurinteiden häiriköinä, taisivat olla kiellettyjä joissain rinteissä. Kiipesivät itse jalan ne rinteet.

turvallisuus on kehittynyt monissa lajeissa suorituspaikkojen turvallisuuden ansiosta. ilman suorituspaikkoja kikkailu leviää kaikkialle. Se on nähty rullalaudoilla.

joissain kunnissa joku hiljainen sivupaikka on vain otettu kyseiseen käyttöön ja kyllä se selvästi rauhoittaa muuta aluetta, koska ei kukaan halua turhaan riskeerata sakkoja/korttiaan. Vasta jos ei ole vaihtoehtoa hän tekee sen.

en usko, että ilman lääkitystä ihmisestä saisi pois sen pyrkimyksen parempaan ja kehittymiseen ja rajojen kokeilemiseen. ja helposti käy, että jos se saadaan pois yhdeltä alueelta, niin sitten porukka hakee sen jostain huumeista tai muusta sellaisesta. Jostain kuitenkin.

siinä on paljon oikeaa asiaa........