Aloittelijan pyörä.

[Kiertotiehuvitus]

Vuonna 1974 annettiin vähän erilaisia ohjeita pyörän valintaan.
Scan_20180417_182500.jpg
Scan_20180410_212615_pien2.jpg
Scan_20180410_212615_001.jpg

[Bone]

Vuonna 1974 annettiin vähän erilaisia ohjeita pyörän valintaan.
Scan_20180417_182500.jpg
Scan_20180410_212615_pien2.jpg
Scan_20180410_212615_001.jpg

Ihme kyllä, ei ne tuolloinkaan mennyt mittaansa enempää ja juuri sen verran mitä kahvasta käänsi.
Ihan sama minkä kokoinen ja painoinen oli

[A59]

mutta jo silloin huomas hondalla neljä ja kaks pyttysen eron......vaikka vain 350 kanssa

[Kiertotiehuvitus]

Ihme kyllä, ei ne tuolloinkaan mennyt mittaansa enempää ja juuri sen verran mitä kahvasta käänsi.
Ihan sama minkä kokoinen ja painoinen oli

Samassa oppaassa annetaan ohjeita ajotekniikan harjoittelemiseen mm. tällaista:

Scan_20180410_212615_002.jpg

Noissa harjoituksissa koolla ja painolla lienee merkitystä.

[3JJ]

Vuonna 1974 annettiin vähän erilaisia ohjeita pyörän valintaan.

Siihen aikaan isot pyörät oli hieman erilaisia hallita kuin nykyään. Ei niitä turhaan leskentekijöiksi nimitetty.

[Kiertotiehuvitus]

Siihen aikaan isot pyörät oli hieman erilaisia hallita kuin nykyään. Ei niitä turhaan leskentekijöiksi nimitetty.

Ja muutama vuosi aikaisemmin sai 16 -vuotiaana kortin, jolla sai ajaa kaiken kokoisia pyöriä. Kortin sai käytännössä ilman mitään käsittelykokeen kaltaistakaan. Ja kaupunkien ulkopuolella oli vapaat nopeudet… Kuinkahan tuosta tuli hengissä selvittyä.

[Bone]

Samassa oppaassa annetaan ohjeita ajotekniikan harjoittelemiseen mm. tällaista:

Scan_20180410_212615_002.jpg

Noissa harjoituksissa koolla ja painolla lienee merkitystä.

Ihan varmasti on .

Tottahan vehkeet on oltava lajin mukaan.

Siksi olenkin aina ihmetellyt, mistä sikiää ajatus raahata 250-300 kiloista "seikkailupyörää"
pitkin soita ja saloja.

Ihan pieni ei ole se joukko, joka tuota unta koittaa oikeen elääkin.

Kaikkihan on "mahdollista", mutta kun vehkeitä on kaikenlaisia ja joka lähtöön, miksi pitää
tehdä asioita perse edellä ja ihan "väärillä" vehkeillä.... väen väkisin vaan sen takia että se on
jotenkin mahdollista edes jossain määrin?

Kerros.... mitä oikeastaan ajat takaa???

[Kiertotiehuvitus]

Kerros.... mitä oikeastaan ajat takaa???

En minä tässä mitään tässä takaa aja. Satuin vaan viime viikolla siivoushommissa löytämään tuollaisen vanhan opuksen. Halusin siitä heittää ”valittuja paloja” tänne muidenkin ihmeteltäviksi.

Omasta mielestäni tuo ajoharjoitteluohje on hyvä, varsinkin tuohon ajankohtaan, kun kaikki piti itse opetella vaikka ”kantapään kautta”.

[Bone]

En minä tässä mitään tässä takaa aja. Satuin vaan viime viikolla siivoushommissa löytämään tuollaisen vanhan opuksen. Halusin siitä heittää ”valittuja paloja” tänne muidenkin ihmeteltäviksi.

Omasta mielestäni tuo ajoharjoitteluohje on hyvä, varsinkin tuohon ajankohtaan, kun kaikki piti itse opetella vaikka ”kantapään kautta”.

Ei tuon suhteen mikään ole muuttunut.... paitsi se, että nyt saa helposti hyviä neuvoja.... joita
opetukseksikin kutsutaan.

Itse asiat on edelleenkin opeteltava, neuvoista huolimatta..... ja runsaan harjoittelun kautta.
Ei lihaksiakaan saa luennolla istumalla.... tai hyviä neuvoja kuuntelemalla.... eikä suju edes pianon soitto.

Tämä laaja-alaisen opettelun/harjoittelun puute.... ja tämän moninaiset syyt ovat se huolestuttavin asia touhussa.

[Junnuln]

Terve! Olis tämän vuoden puolella tarkotus hommata kans ensimmäinen pyörä. Kortin tosin saan vasta ensi vuonna, mutta syksyllä on ostajan markkinat. Japsi kýykky olis hakusessa 600-750cc.
Budjetti noin 4000e. Kysyisin siis mielipiteitä kaikista japsikyykyistä.
Kiitos jo etukäteen!

[JMH]

Terve! Olis tämän vuoden puolella tarkotus hommata kans ensimmäinen pyörä. Kortin tosin saan vasta ensi vuonna, mutta syksyllä on ostajan markkinat. Japsi kýykky olis hakusessa 600-750cc.
Budjetti noin 4000e. Kysyisin siis mielipiteitä kaikista japsikyykyistä.
Kiitos jo etukäteen!

No. Jos tilavuusspeksi on toi niin hyväkuntoinen seiskapätkä gikseri.

[Kaffemi]

No. Jos tilavuusspeksi on toi niin hyväkuntoinen seiskapätkä gikseri.

Mitähän ensimmäistä pyörää hankkiva saa hakutulokseksi, kun laittaa nettimotoon hakutekijäksi "seiskapätkä gikseri"? Voi tietty olla, että nämä mopotusten lempinimet ovat kaikille palstalle kirjautuneille imeytyneet viimeistään äidinmaidossa...

[JMH]

Mitähän ensimmäistä pyörää hankkiva saa hakutulokseksi, kun laittaa nettimotoon hakutekijäksi "seiskapätkä gikseri"? Voi tietty olla, että nämä mopotusten lempinimet ovat kaikille palstalle kirjautuneille imeytyneet viimeistään äidinmaidossa...

Aivan. Suzuki GSX-R 750. 2000-luvulta.

[vetomies]

Daytona 675. Aivan riittävän japsi.

[JMH]

Daytona 675. Aivan riittävän japsi.

En kurkannut, saako neljällä tonnilla, mutta jos saa, niin ehdokaslistalle.

(En sen puoleen katsonut kawasukien hintojakaan, mutta oletin, etteivät ole kovin arvokkaita tänään)

[vetomies]

Syksyllä saa. Nyt pyörinee 5 tonnin tienoilla.

[adville]

Mitähän ensimmäistä pyörää hankkiva saa hakutulokseksi, kun laittaa nettimotoon hakutekijäksi "seiskapätkä gikseri"? Voi tietty olla, että nämä mopotusten lempinimet ovat kaikille palstalle kirjautuneille imeytyneet viimeistään äidinmaidossa...

näyttää tulevan tonninen ekana ,1100 turbo toisena ,mutta sitten alkaa tulla seiskapätkiä

nettimoto on fiksumpi ku sen käyttäjät luulee...

[B12]

Ei kovin fiksu jos ei turbobusaa tarjonnut kärkeen

[JTS]

Voi sen turbopyöränkin ostaa ensipyöräksi, ei tarvii ihan heti vaihtaa tehonpuutteen vuoksi.
Malttaa vaan olla kääntämättä tuppea nurin ensikilometreillä, niin pärjäähän sillä.

[Miikam]

Terve! Olis tämän vuoden puolella tarkotus hommata kans ensimmäinen pyörä. Kortin tosin saan vasta ensi vuonna, mutta syksyllä on ostajan markkinat. Japsi kýykky olis hakusessa 600-750cc.
Budjetti noin 4000e. Kysyisin siis mielipiteitä kaikista japsikyykyistä.
Kiitos jo etukäteen!

Mielipide japsikyykyistä...

Rennot kädet ja hartiat, jaloilla kiinni tankista, keskivartalo topakkana ja kaikki paino pois käsiltä. Kliparikahvainen japsisportti on huono pyörä, jos nojaa painon käsille.
600cc on myös varsin nopea, mikäli kuljettaja ei ole liian raskasta tekoa. Valinnanvaraakin on kuusssatasissa huomattavasti enemmän kuin seiskapuolikkaissa. 2005 tienoilta millään japsisportilla ei mene vikaan. Voit melkeinpä valita pelkästään ulkonäön perusteella. Kaikissa ajoasento pakottaa tekemään töitä, alavääntö puuttuu ja ylhäältä kieputtaa kovasti. Jousitus on kelvollinen ja säädettävissä moneen makuun.

[Bone]

Taitaa juurikin nuo mainitut Daytona ja 750 Gixxeri tarjota eniten..... kun ei suuntauduta
täysin ja pedantisti ratailuun.

Ihan helvetin tylsää ja "neitimäistä" on normimotoristin todellinen arki.... .

Sillä kuitenkin useimmat menee 95+ % niin ajoajasta kuin kilometreistäkin.

Ellei näin olisi, Suomi olis ylivoimaisen johtava maa "voimamieskisoissa"..... Ai kui ?

Nohh..... paria poikkeusta lukuunottamatta kaikki isogessukuskit hölkkäisivät pitkin soita ja tuntureita
300 kg kapsäkkeineen seljässään.... hymy stoppareissa .

Vähemmän noita kuitenkin näkyy.... tai edes huhuja sellaisista liikkuu.

"Todellisuuden" on siten oltava hiema toinen... ja tylsempi.... kuin päiväunet.

Siksi... jos alle tonnarikyykkyä.... Daytona tai 750 Gixxeri ja unohda ne kusiaiset.
OK. voihan sen Daytonankin luokitella kusiaiseksi, mutta kolmosen normikäyttöominaisuudet ovat
jopa ylävireisellä Daytonallakin erinomaiset kiinanrautoihin verraten.

"Olemattomalla kompromissilla" saa arkeen aika "monenteen potenssiin" kummasti luxusta.

Toisaalta..... taitaa aika pitkään mennä, ennen kuin millään kusiaisella aloitteleva seppä päätyy takomaan radalla
parempaa aikaa kelloon kusiaisella kuin 750 Gixxulla.

[Junnuln]

Kyllä tässä aika ahkerasti on tullu kateltua noita eri pyöriä ja ettittyä täältä tietoa niistä.
600cc voi ehkä jäädä pieneks jonkun ajanpäästä kun en sieltä pienimmästä päästä ole 183 pitkä ja paino 100kg.
Aina pyörät kiinnostanu, mutten viittinyt ajaa aikoinaan A2 korttia rajoitusten takia.
750 oikein oo muita vaihtoehtoja kun gixxeri, mutta se tässä lähinnä kiinnostaakin ja kyllä hyviäkin oli myynnissä ennen ajokautta 4000e tätä uudemman korista 05> Nakuissa tosin kawakin voisi mennä.
Pitääpä kattella noita trumppiaki. Niin ja miksei isompaa, koska vakuutukset aivan hävyttömiä näin aloittelijalle.

[Mäkine]

Kyllä tässä aika ahkerasti on tullu kateltua noita eri pyöriä ja ettittyä täältä tietoa niistä.
600cc voi ehkä jäädä pieneks jonkun ajanpäästä kun en sieltä pienimmästä päästä ole 183 pitkä ja paino 100kg.
Aina pyörät kiinnostanu, mutten viittinyt ajaa aikoinaan A2 korttia rajoitusten takia.
750 oikein oo muita vaihtoehtoja kun gixxeri, mutta se tässä lähinnä kiinnostaakin ja kyllä hyviäkin oli myynnissä ennen ajokautta 4000e tätä uudemman korista 05> Nakuissa tosin kawakin voisi mennä.
Pitääpä kattella noita trumppiaki. Niin ja miksei isompaa, koska vakuutukset aivan hävyttömiä näin aloittelijalle.

Onko sulla ollut mitään vehkeitä nimissä, ts. onko sulla yhtään bonareita?
Täysillä bonareilla ei oo mahdottomia eroja 600 vs 1000. Tonnisessa olis kuitenkin vääntöä aika paljon enemmän. Alakierroksilla tonniseenkin kaipais vieläkin enempi, mutta ei niin paljon kun kuussatkulla. Kyllä se 600 kulkee sinänsä ihan riittävästi, mutta kierroksia tarvii käyttää ihan normiajossakin.

750-1000 luokan naku tosin voisi olla järkevämpi vaihtoehto alkuun. Selvästi halvemmat vakuutukset ja kone on mukavampi, kun ei revi ihan samalla lailla isoilla kierroksilla. Ja ajoasentokin on paljon leppoisampi.
tonnisissa rupee jo olemaan voimaakin oikein kivasti.

[Junnuln]

Joo tuota 30% bonarit sais vissiin näin alkuun liikenne vakuutukseen ja täydet 70% osariin. En tiedä sitte nostattaako auton vakuutus bonareita 40% ens vuonna ettei se enää silloo niin kallis olis.

[Ruottala]

Kyllä tässä aika ahkerasti on tullu kateltua noita eri pyöriä ja ettittyä täältä tietoa niistä.
600cc voi ehkä jäädä pieneks jonkun ajanpäästä kun en sieltä pienimmästä päästä ole 183 pitkä ja paino 100kg.
Aina pyörät kiinnostanu, mutten viittinyt ajaa aikoinaan A2 korttia rajoitusten takia.
750 oikein oo muita vaihtoehtoja kun gixxeri, mutta se tässä lähinnä kiinnostaakin ja kyllä hyviäkin oli myynnissä ennen ajokautta 4000e tätä uudemman korista 05> Nakuissa tosin kawakin voisi mennä.
Pitääpä kattella noita trumppiaki. Niin ja miksei isompaa, koska vakuutukset aivan hävyttömiä näin aloittelijalle.

Itse laitoin viime syksynä k7 750 gixxerin ja olen ollut pyörään tyytyväinen. Kierroksiahan sekin vaatii verraten tonniseen mutta onhan se kevyt käsitellä. Tuskin tarvii vielä tämän kesän jälkeen vaihtaa isompaan.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Junnuln]

Tuli nyt ekaks pyöräksi hommattua z750r vaikka kyykkyä alunperin meinasinkin

[750cc]

Olen nyt ajellu 750 shadows pyörällä ja on helppo ajella ohitukset sujuu hyvin u käännökset ilman ongelmia ja kävin juuri vähän pitemmän reissun heittämässä.Trolstigen joten matkapyöränäkin ihan hyvä joten uskoakseni on hyvä pyörä myös aloittelijalle

[Jobelix87]

Hieman reilu 2kk sitten ajoin kortin ja ostin pyörän. Joskus junnunpana tullut kikkailtua mopoilla ja piikeillä yms härpäkkeillä ja joskus dyykkasinkin kunnolla asvaltiin t-paita ja shortsit ajovarusteina.

Nyt toistakymmentä vuotta ilman mitään 2-pyöräisellä ajoa (kuitenkin silloin tällöin kovaa mopokuumetta potien) vietetty, ja ajatus kypsyi siihen että nyt ehkä on jo järkeä sen verran päässä, että uskaltaa moisen hommata. 6000 kilsaa vedetty 750 k7 gixxerillä ja jokainen kilsa on ollut lystiä. Toki myös satsasin heti kunnon ajovarusteisiin, enää ei nuoruuden kokemuksien jälkeen tee mieli ajella t-paidalla vaikka kuinka lämmin olisikin.

Autokoulun ja kavereiden pystympiä pyöriä ajaessa kädet puutunut hullunlailla, tolla kyykyllä ei. Enkä mäkään oo mitenkää poikkeavan kokonen (muualta kuin keskivartalolta), 180cm. Jotenki vaan se asento sopii, toki nyt polvet on hiukan niin ja näin mutta edellinen omistaja laittanut säädettävät jalkatapit, niin oli helppo muokata mukavammaksi asentoa.

[artoodetoo]

Cruiseri, naku, katuenska, kyykky, ostit sitten minkä vaan niin 6 kk ja kattelet jo seuraavaa. Tärkeintä on että saa ensin jonkun alle ja siitä se sitten alkaa hahmottumaan mimmonen pitää seuraavan olla. Eikä se kierre siihen lopu jos säilyy hengissä. Minulla kävi niin että pari vuotta sitten 25 v tauon jälkeen (kakarana oli kevari) piti saada isompi mopo alle, ostin Yamahan DragStar 1100 Classicin. Fundeerasin sitten että olisi kiva päästä myös sorateille ja mettään. Kävin viimekeväänä ajamassa paria katuenskaa, ei sytyttänyt, samalla kerralla kaveri 'pakotti' testaamaan Z900:n. No senhän arvaa miten siinä sitten kävi. Jammu oli kyllä hyvä fillari, kun olisi ollut rahaa ja hallituksen lupa niin olisin pitänyt myös sen.

[Niemis]

Täällä kanssa vasta saatu kortti kouraan ja kesä/syksy ajeltu ja kerätty kokemusta, ei tosin omalla pyörällä, vaan kyseessä oli veljen Honda CBF 600. Ensikesäksi tarkoitus hankkia sitten ihan oma ensimmäinen pyörä