Olisiko suositella aloittelijaystävällisiä malleja n. 1000-3000€ budjettiin? Budjetti juuri ja juuri venytettävissä mikäli löytyy pyörä, joka ruksaa useamman kriteerin. Kriteerit ovat lähinnä Café Racer / Scrambler / Brittiretro -henkisyys (tai helposti siihen tyyliin muokattavissa), taloudellisuus, luotettava maine sekä helppo, rento ja turvallinen ajettavuus. Unelmapyörä olisi uusi Triumph Street Scrambler tai Street Twin, mutta siihen budjetti ei tällä hetkellä kyllä veny. Ajo koostuu lähinnä kaupunkiajosta pääkaupunkiseudulla ja mutkaisesta maantieajosta, toisinaan olisi hyvä päästä sorapäällysteiselle mökkitiellekin. Tehon puolesta oikeastaan aivan sama, kunhan pysyy suht vaivattomasti muun liikenteen mukana jäämättä jalkoihin nopeusrajoitusten puitteissa. En millään usko, että olisin ikinä kaipaamassa lisätehoa pelkästään vauhdin puolesta, vaan olen enemmänkin leppoisan nautinnollisen maaseutuajon ja käytännöllisen työmatka-ajon perään. Alavääntöä arvostaisin kovasti, jotta vaihteita ei tarvitsisi olla alituiseen vaihtamassa. ABS-jarrut tietysti iso plussa, mutta meinaavat olla budjetissani melko mahdottomia.
Kyykkyjä, täysenduroita ja cruiser/chopper -tyylisiä malleja ei tarvitse vaivautua ehdottamaan, kun eivät sytytä millään lailla. Pyörät joita olen itse katellut ovat luokkaa Suzuki GS500e, Kawasaki ER 5, Yamaha SR400 & Mash -merkin kiinalaiset pyörät. Tuota Yamahaa tuppaa olemaan aika harvakseltaan tarjolla. Ainiin ja vartta minulta löytyy sen 174cm, joten sitä parempi mitä matalampi ja kevyempi pyörä on.
Viimeksi muokannut: jörghaim; 07.02.2019 klo 13:09.
jos haluaa leppoisuutta ajoon ja alavääntöä, niin kannattaa ihan rohkeasti katsella 750+ malleja. moni isompi on juuri se leppoisuus ja rauhalliseen ajeluun paras. itse en ainakaan koe mitään 500cc malleja leppoisina. liian pieniä, ei väännä ja joutuu kierrättämään pysyäkseen liikenteen joukossa.
lisäksi isommat on monesti tehty alunperin paremmin kuin gs500 yms. mallit. koska se on ollut ns halvin malli. niin se on sitä myös jarrujensa ja alustan puolesta, sekään ei välttämättä ole 'leppoista' vaan lähinnä pelottavaa.
ja vaikka tehoa ei tarvitsisi vauhdin takia, niin kiihtyvyyden ja sen leppoisuuden takia tarvitsee. ja vaihteettomiin ohituksiin melkein tonniset on sopivia.
leppoisuus tulee myös äänimaailmasta, siinä mielessä joku kaksipyttyinen on levollisempi kuin pieni nelisylinterinen joka vinkuu.
noista vaihtoehdoista ottaisin SR400:Sen. sellaisen uudehkon. nehän on uusina tai lähes uusina kohtuuhintaisia.
we cannot tolerate zero tolerance!
BMW R1200GS & Speed triple 1050
Nettimotossa kolme kappaletta SR:ää joista uusi 1984...
https://www.nettimoto.com/yamaha/sr
Kiitos vastauksista! Tosiaan nuo luettelemani mallit olivat tuolla lähinnä edullisuutensa ja ulkonäkönsä takia, mutta hyvä pointti tuo alaväännön puute pienemmissä koneissa. Isommissa vehkeissä alkaa hinta opiskelijabudjetille ja paino olla omalle kepeälle kropalle tulla pienoiseksi haasteeksi, mutta muuten ominaisuudet olisi melko lailla passelit. Esimerkiksi Triumph Bonneville T100 ja Kawasaki W650-800 miellyttäisivät molemmat valtavasti ulkonäöltään ja muuten, mutta budjettia pitäisi jostain venytellä ja paino mietityttää näin kaksipyöräisistä tyystin kokemattomana. Ja miksei sitten ottaa vaikka opintolainaa samalla ja hommata suoraan Street Scrambler.
Tuota SR400:sta on joskus ollut nettimotossa myytävänä. Nyt on näemmä vain tuota vanhaa SR500:sta tarjolla.
Siinä soiva päristin.
Moto Guzzi Breva
https://www.nettimoto.com/moto-guzzi.../moottoripyora
Tuo Brevakin hyvin varteenotettava vaihtoehto, kiitos ehdotuksesta. Osuu hyvin budjettiin, mutta vielä kun olisi pinnavantein. Moto Guzzilta V7 herättäisi ulkonäkönsä puolesta enemmän mielenkiintoa, mutta niiden hinnoilla ostan mielummin suoraan Triumphin. Se kun on se merkki jonka suuntaan tulen lopulta päätymään ensimmäisen pyörän jälkeen, jos nyt heti en sellaista ensimmäiseksi löydä.
Ennenkuin Triumph äkkääntyi tekemään Bonnevilleä uudestaan, niin retropyörän luukkia parhaiten ajoi malli Thunderbird, tässä jo hieman modattuna esimerkkinä
https://www.nettimoto.com/triumph/thunderbird/2310506
Ja peruspyörää edusti Trident
https://www.nettimoto.com/triumph/trident/2054938
600 cc Mörkö
https://www.nettimoto.com/ducati/monster/2300232
Tämä ei lookiltaan ole ihan perinteinen mutta omaa absit
https://www.nettimoto.com/bmw/f/2282185
Att tänka innan man talar är som att torka sej i röven innan man skiter... - Arne Anka
02 Mille R
Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
Pistän tähän väliin, että ainakin Kotarilla kävi kauppa kuin "simaa". Rahoituskaverille oli sunnuntaina iltapäivästä jo useamman asiakkaan jono.. Puhuin siinä oman ostoksen ohessa (myös ajamaton vm. 2018 Duke 790) muutaman myyjän kanssa (odottaessamme Santanderin miehen vapautumista) jotka olivat myyneet 4 samanlaista ennen minua. Unohtui kysyä mitä muita olivat myyneet, mutta MP-messut on selkeästi enemmän myyntitapahtuma kuin esim. automessut tms. "renkaanpotkimiskilpailut".
eikun bemarissa ei ole mitään seikkailua. se on vain työkalu jolla voi mennä niihin seikkailuihin. Moni muu pyörä on seikkailu itsessään, mutta bemari ei. tajusin sen tuossa syksyllä kun ajelin GS:llä, siinä ei ole mitään seikkailua. mutta se on hyvä työkalu silloin kun seikkailu löytyy ja pyörältä kaipaa enemmänkin vain neutraaliutta kokea se.
we cannot tolerate zero tolerance!
BMW R1200GS & Speed triple 1050
Tuossa Bemarissa voi teoriassa olla rokkia. Eikös tuo ole juuri se kummajainen johon sai tuon tankintapaisen paikalle optiona myös sterkat?
proofs my point,
we cannot tolerate zero tolerance!
BMW R1200GS & Speed triple 1050
Tämä. Hienosti tiivistetty.
Mulla oli kauan sitten lainassa yhden kesän Kawa ER-5, jossa oli Ixilin suora putki, suutinsarja ja syttypyörä, jotka itse pyynnöstä siihen asensin. Tykkäsin. Kulki kuin tuuttihonda. Että kyllä sellaisellakin, jos vähän piristää. Myin sen sitten pyynnöstä Erkka Korpiaholle, sellainen punainen. Kaupungissa oli tosi kiva pyörä, veti alhaalta tomerasti. 195km/h mittariin.
Exät: Honda ST70Dax,SL125S,CB125T,CB125TD,MTX125R,CB250RS,CB25 0N,CB400N,FT500,CB750K,VF750F,CB900F,VF1000F2, CBR1000F(4),CBR1100XX(2).Yamaha DT125MX,DT125R,RD125LC(2),RD250LC,RD350LC(2),XJ750 SECA,XJ900.Kawasaki Z500, GPZ900R(2),GPZ1000RX.
Morjens, ekaa viestiä kirjotellaan tälle foorumille.
Oon menossa nyt keväällä suorittamaan A-korttia ja nyt tietysti tullu kateltua pyöriä. Ajokokemusta kaks pyöräsillä on ala-asteelta aina sinne 18 ikävuoteen asti, jonka jälkeen autokortti vei mennessään. Mopoilla tuli ajeltua paljon ja vähän kaverin piikkejäkin testattua. Ikää siis nyt 26.
Asiaan, ekaa pyörää miettiny ja tullut siihen tulokseen että joku streetfighter tyylinen ois omaan makuun. Budjetti on rajallinen kun ei ekaan pärrään hirveesti tee mieli sijoittaa. Ajatuksena ois 90-luvun 900rr blade tai sitten toisena vaihtoehtona saman ikäluokan gsx-r 750. Vähän katoin myös gsx-r 1000:sia, mutta ne mahtaa olla jo turhan tehokkaita mulle. Mielipiteitä, meneekö noilla pahasti pieleen ekan pyörän hankinta?
SUosittelen itsekin aloittelijalle Kawasaki ER-6
Blade ois kova, mutta 16-tuumainen etuvanne rajoittaa rengaskokoja.
”Pirkkafaittereita” saa aika edullisesti, joten valkkaamaan vain. 750 gikseri ei yhtään pöllömpi sekään. Mahdollisuuksien mukaan katselet sellaisen, joka on saanut muutakin huoltoa kuin pelkät nesteet ja suodattimet.
02 Mille R
Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
Noissa 90-luvun 1-2 tonnin fightereissä on se huono puoli, että niillä voi olla ajettu vaikka kuinka paljon ja edellisen kerran huollettu neljä omistajaa/3v sitten. Mitä tuolla haen, niin kiertopalkintoja aika pitkälti. Monesti kuvio menee niin, että n. 15-20 vuotias pyörä kaadetaan, pistetään myyntiin, joku tekee pikkubudjetilla patenttifighterin ja sitten se menee taas jossain vaiheessa kiertoon. Ton hintaluokan pyöriä huolletaan aika satunnaisesti.
Suht tehokkaitahan nuo on hintaan nähden, mutta varmasti tulee jossain vaiheessa ongelmia. Jos haluaa pikkurahalla luotettavan pyörän, niin kohtuullisesti ajetut Cb honda, Er kawat, gs, gsf ja gsf suzukit taitaa olla melkolailla ainoita vaihtoehtoja. Ei oo kauneimpia tai tykeimpiä, mutta perille pääsee.
Yeps. Kauneus on katsojan silmässä. Mun gsf on mun mielestä kaunis. Eikä liian tykki, mutta sehän onkin hyvä retkeilypyörä ja ajoasento perushyvä. Mulla oli kiikarissa alunperin cb Honda, mutta suzukiin sitten päädyin kuin vahingossa.
Jonkun valintamallin mukaan eka pyörä voi olla ihan mikä vaan ja sitten se seuraava tai sitä seuraava on se, jonka osaa itse mieltymystensä mukaan valita. Itsellä kävi sitten niin, että kun riittävästi ajelin, aloin arvostaa gsf:n ominaisuuksia sen verran, että ei jaksa edes muita kokeilla... no kakkospyöräksi - jos rikastun - hommaisin kuitenkin jonkin matkaenduron.
Suzuki AN400 Burgman (2018) - vaimo
Suzuki DL650 (2009) - mä
Suzuki GSF 600 s bandit (2002) - mä
Ex-pyörä: Honda Shadow 750 ACE (2001) - vaimo
EX-pyörä: Yamaha XV250 Virago (2000) - vaimo
Varmatoimista faitterityylistä budjettipyörää etsiessä ei pidä unohtaa vuosituhannen alun honda hornetteja.
02 Mille R
Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
Itsekin aloittelija, mutta päädyin uuteen pyörään joka tapauksessa. Katselin kyllä ns parin tonnin pyöriä - en tiedä onko se millainen suhteessa budjettiisi - mutta ovatko Honda Hornet tai Kawa ER-6N yhtään sitä tyyliä mikä kiinnostaisi? Niissä parilla tonnilla saa jo tuoreempaa kuin 90-luvun tavaraa. Ja löytyyhän Hondaltakin esim 600-kuutioista cebaria jne.
Nykyinen: Bonneville T120 Black Ex: SuperDuke 1290 R, StreetFighter 1098, Speed Triple RS, Duke 790
Vaikka tällaisia pikavalinnalla:
https://www.nettimoto.com/honda/cb/2368062
https://www.nettimoto.com/honda/cbr/2311780
https://www.nettimoto.com/suzuki/gsx-r/2341908
https://www.nettimoto.com/honda/cbr/2358874
Vittu, tommoset rupee itseänikin syyhyttämään. Vois aika huoletta roiskia menemään, vaan miksi vitussa näitä omiaan sitten rakentaa ja puunaa . Ihan hölmön hommaa.
02 Mille R
Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
Jos kyykkääminen tuntuu hyvältä lajilta, se 750 Giksu saattaa olla aika kurko laite.
Menee huomattavasti rennommin kuin kusiainen, mutta ei ole ollenkaan yhtä raaka laite kuin tonnari.
Jos ehjän 750:n löytää, niin ei liene huono hankinta.
Ovat vaan valitettavasti paljon harvemmassa kuin kusiaiset ja tonnarit.
Racin`with the wind....
Freedom !
That`s what it all about.
Life is a Bitch... but god, i love how she Rock me.
http://www.youtube.com/watch?v=_7VsoxT_FUY
JMH..... JUST SIKS .
Samaan pakettiin voi sitte välillä olla tekevinään jotain "mukamas" fiksumpaakin .
Ihan vitun tylsä paikka tää pallo olis, jos ihan kaikki olis aina vaan pelkkää "järkevää".
Sille on ihan hyvä silti "perustaa" se pohja..... jolla voi sitten vetää... mitä vetääkään.... kuin Ellun kana .
Racin`with the wind....
Freedom !
That`s what it all about.
Life is a Bitch... but god, i love how she Rock me.
http://www.youtube.com/watch?v=_7VsoxT_FUY
Seiskapuokki gixxeri on kyllä pätevä ja nopea pyörä. Kannataa katsella niistä My-00 eteenpäin ruiskuvehkeitä. Niissä on ominaisuudet kohdillaan.
Supermoto
Eipä tule, semmosen joutuu ostamaan itse . Mulla on sellainen mutta vähälle käytölle jä kesällä. Kun tuossa mun takissa on valmiina keltaiset heijasteet... Mut vielä parempi näkyvyyden ja vaikuttavuuden kannalta ainakin perässäajelijoille on vinottain selän yli menevä heijastinvyö, varsinkin, jos siihen liittyy vyötärön ympäri menevä vyö... Ja jos sen alla on siniseen viittaava nahkapuku. Mulla ei oo tuota heijastinta, mutta puku on...
Suzuki AN400 Burgman (2018) - vaimo
Suzuki DL650 (2009) - mä
Suzuki GSF 600 s bandit (2002) - mä
Ex-pyörä: Honda Shadow 750 ACE (2001) - vaimo
EX-pyörä: Yamaha XV250 Virago (2000) - vaimo