Sivu: 5 / 16:sta EnsimminenEnsimminen ... 3456715 ... ViimeinenViimeinen
Tulokset 121:st 150:een 455:sta
  1. #121
    Super Retard PoS:n avatar
    Rata & Koulutus
    Liittyi Sep 2005
    Tallinn
    MotOrg ry jsen
    Mun mielest kannattaa harkita uudelleen. Z1000 (kaikkine johdannaisineen) on tosi heikko esitys, luokattoman paska alusta, tysin luonteeton moottori ja liian lyhyet vlitykset. En ymmrr Z-sarjan suosiota ollenkaan, ensimminen, miss oli vhn yrityst, oli Z800, ja nm ihan uudet kuuluu olevan hyvi.

    Jos tonninen naku on hakusessa, voi ryhmst Super Duke, Monster, Tuono, GSX-S hakea sen omaan budjettiinsa sopivan version.
    Two things are infinite: the universe and human stupidity; and I'm not sure about the universe.

    * Honda RS250R * Suzuki Katana * KTM 690 Enduro * Kawasaki ZX-8R * KTM 890 Duke R * Honda Fireblade *
  2. #122
    "Sun murot sanoo riks raks poks kun m kusen niihin
    Kaikkiin sun unelmiisi"
  3. #123
    Lainaa Karkov kirjoitti Katso viesti
    Hyv alusta auttaa moneen asiaan. Japseissa ne on vakiona aika paskat yleens.
    Olipas aika karu yleistys, joka ei oikein pid paikkaansa. (Tuo lihavoitu kohta siis)
    Superbike #7
  4. #124
    En ota kantaa mik pyr pit ostaa muuten, mutta sek broidi ett tykaveri olivat sit mielt ett pikkupyr ensin ja molemmat vaihtoivat isompaan pyr viel saman kesn aikana. Mutta ei ttkn voi yleist.
    FJR -14
  5. #125
    Lainaa scuuba kirjoitti Katso viesti
    Tm iski omaan huumorihermoon. Oisko oma pyr sitten mieheks mutta ei mitenkn cool...?
    Ducati Streetfighter V4 -2021
    Muista el ettei myhemmin harmita.
    Kun masentaa, ykknen on alhaalla ja loput yls.
  6. #126
    Lainaa PoS kirjoitti Katso viesti
    Mun mielest kannattaa harkita uudelleen. Z1000 (kaikkine johdannaisineen) on tosi heikko esitys, luokattoman paska alusta, tysin luonteeton moottori ja liian lyhyet vlitykset. En ymmrr Z-sarjan suosiota ollenkaan, ensimminen, miss oli vhn yrityst, oli Z800, ja nm ihan uudet kuuluu olevan hyvi.

    Jos tonninen naku on hakusessa, voi ryhmst Super Duke, Monster, Tuono, GSX-S hakea sen omaan budjettiinsa sopivan version.
    Th? Noilla uudemmilla en oo kyll ajanut, mutta tommosta "kakkoskoppasta" on tullu kokeiltua. 07-09 siis.
    Eri moottorihan siin ainakin on, kun uudemmissa, mutta ei se moottori nyt mitenkn erityisen luonteeton ollu. Perus nakun rivinelikko. Eik alustassakaan tullut mitn niin erityisen huonoa tuolla koeajolenkill mieleen. Vlitykset? Eik ne nyt voi vaihtaa mieleisikseen? Normaalia kulutusosaa, eik hintakaan oo mikn jrkyttv.

    Aika raju ja hilhtelevinen on tuo sun skaalas hyvn ja huonon vliss.
    net tuossa zetassa oili tosi makeat akran putkella.

    Tykaverilla on ollu noita pyri jos minklaisia. Nyt sitten R1 jlkeen pty uusikoppaseen Zetaan, uudelleen. Yksi sill oli aikaisemmin.
    Eik se oo mitn maininnut huonosta jousituksesta, tai tylsst moottorista. Pinvastoin, tykk tosta zetasta enemmn kun rytksest.
    Suzuki&Yamaha

  7. #127
    Super Retard PoS:n avatar
    Rata & Koulutus
    Liittyi Sep 2005
    Tallinn
    MotOrg ry jsen
    Ajostahan se paljon on kiinni. Jos vaan ajelee, niin kai sen tekee Zetallakin. Alusta on kuitenkin pintakova ja epherkk. Ja kyydin reipastuessa se ei kannakaan yhtn. Moottorissa ei ole MITN srm, se on kuin shkmoottori paitsi ett alavnt puuttuu. Ja jumalauta niit vrinit. 6 vaihdetta on ihan liiottelua, tuolla toisiovlityksell selviisi 2-, 5- ja 8.-vaihteilla. Jos ky kokeilemassa esimerkiksi mainitsemaani Suitsaa, nkee, millainen on HYV nakun rivinelkku. Muutenkin se on hiton hyv pyr.

    Jos tykaverisi pit enemmn Z-kawasta kuin R1:st, veikkaan, ett ajo on hieman vhemmn sport, sill R1 on kaikilta ominaisuuksiltaan (pl. ehk ajomukavuus sngriajossa) parempi, mutta eihn eroja huomaa, jos ominaisuuksia ei kyt.

    Miten muuten voi olla samanaikaisesti raju ja hilhtelevinen? Sen verran olen kuitenkin erilaisia prtki ajanut, ett uskoisin niist jotain pystyvni sanomaan. Toisaalta, tykkhn jotkut Toyotalla ja Kialla ajamisestakin.
    Two things are infinite: the universe and human stupidity; and I'm not sure about the universe.

    * Honda RS250R * Suzuki Katana * KTM 690 Enduro * Kawasaki ZX-8R * KTM 890 Duke R * Honda Fireblade *
  8. #128
    Lainaa Pete2 kirjoitti Katso viesti
    Tm iski omaan huumorihermoon. Oisko oma pyr sitten mieheks mutta ei mitenkn cool...?
    Omasta mielest faitteri menee aikalailla tuonne oikeaan ylnurkkaan, eli butch sek cool yhtaikaa. Ainakin omasta ja itin mielest.
    Triumph Bonneville Bobber Black -18
    KTM 690 Enduro R -15

  9. #129
    Oonkohan m nyt ihan vrss, kun musta tuntuu ett monet vastailijat suosittelevat sellaista pyr jonka ITSELLE haluaisi unohtaen ntisti sen ett vitjan idea oli, mik ensipyrksi pitkn tauon jlkeen. Mynnn ett monissa ns. budjettipyriss on alusta joka ei toimi en kovemmissa nopeuksissa, tai kun haetaan rajoja radalla. Kuitenkin tss on kysymys, minklaisella pyrll olisi hyv aloittaa harrastus uudelleen.
    En kiell enk mynn, vaan pikemminkin pinvastoin.

    Ray Of Darkness
  10. #130
    aloittajalla on nyt samanlainen tilanne ku mulla oli silloin kun hankin ekan ison pyrn, 25 vuotta edellisest pyrst , RD LC jolla mentiin melkein 3 kes kaasupohjassa aina joka paikkaan

    silloin ptin ett niin kauan kun jrke ison pyrn ksittelyyn ei lydy ,annan olla ,muuten Huuruksen kaverit kutsuu ylhlt ksin.

    no broidi perhana meni ja osti -96 900Bladen jolla m kvin jnkhll eli sellasen vajaan 3000km koeajolenkin, ja sitten se olikin menoa..

    blade oli mun pariovellisen vaatekaapin kokoiselle ukolle helvetin pieni ja ahdas mutta olin kuitenkin vuosien varrella pssyt kokeilemaan milloin kenenkin pyrll ja vanha kawa gpz 1100 oli jnyt lmmll mieleen ,toinen oli 1100 ZZ-R jollaisella olin mys ajanut koelenkin joskus ja kun kaverilla sattui olemaan sellainen vapaana autotallissa niin sehn oli haettava ,pivkn en katunut, portaaton tehonst oikealla ranteella ja kuusilovinen vaihteisto ,sek sen verran ik ett hinta oli kohdallaan ja ropattavaa kuitenkin ,ett mielenkiinto silyy..

    5 vuotta sill mentiin ja sitten myin sen yhdelle parhaista kavereista ,ensipyrksi , eik hnellkn ollut koskaan mitn ongelmia sen kanssa ,vaikka alusta ei ole lhellkn ttpiv ,ei ole kunnon jarruja eik mitn avustimia.

    sen m vaan sanon ett jos oisin ostanut sen cbr600 vuodelta -93 joka oli mulla vuokralla aikanaan ,ni ois kyll viimeistn viikonpst vituttanut
    HRD vh125 silverhorse
    V-max 1700 "Tohatsu"
    CVO Breakout
    GSX-R 1100
    XJ650T
    Legend TT
    VFR750
    S600c V12
    xj6
    530E Xdrive
    Route66 -16 with H&D heritage softail
    eastcoast -19 with Indian chief vintage
    kantatie66 -20 with HD cvo breakout
  11. #131
    Super Retard PoS:n avatar
    Rata & Koulutus
    Liittyi Sep 2005
    Tallinn
    MotOrg ry jsen
    No mun mielest kannattaa aloittaa suoraan hyvll pyrll, koska niitkin on tarjolla ja tss tapauksessa viel samaan hintaan kuin mainittua Z-kawaa.
    Toinen hyv esimerkki aloittelijoille usein suositellusta mallista, joka kannattaa jtt kauppaan on GSX-F 600/750. Se on niin masentava, ett en ymmrr, miksi kukaan sellaisella ajamisen aloittanut haluaisi jatkaa harrastusta.

    Eik se nyt muutenkin ole fiksua ostaa sellainen kapine, mill jaksaa ajaa pidempn kuin yhden kesn?
    Two things are infinite: the universe and human stupidity; and I'm not sure about the universe.

    * Honda RS250R * Suzuki Katana * KTM 690 Enduro * Kawasaki ZX-8R * KTM 890 Duke R * Honda Fireblade *
  12. #132
    Tietenkin pyr pit valita oman mieltymyksen mukaan. Minklaisia ominaisuuksia silt haluaa ja milt sen haluaa nyttvn. Trkeint on mielestni kuitenkin se, ett pyrn ominaisuudet ovat sopusoinnussa omiin taitoihin. Itse uskon ns. tervimmn puukon teoriaan. Mun vanhin poika kuljettaa Yamahan MT-10: ja hyvin viekin. Kevarista suoraan siihen..
    En kiell enk mynn, vaan pikemminkin pinvastoin.

    Ray Of Darkness
  13. #133
    Lainaa PoS kirjoitti Katso viesti
    No mun mielest kannattaa aloittaa suoraan hyvll pyrll, koska niitkin on tarjolla ja tss tapauksessa viel samaan hintaan kuin mainittua Z-kawaa.
    Toinen hyv esimerkki aloittelijoille usein suositellusta mallista, joka kannattaa jtt kauppaan on GSX-F 600/750. Se on niin masentava, ett en ymmrr, miksi kukaan sellaisella ajamisen aloittanut haluaisi jatkaa harrastusta.

    Eik se nyt muutenkin ole fiksua ostaa sellainen kapine, mill jaksaa ajaa pidempn kuin yhden kesn?
    Ei soiva peli laadukkailla komponenteilla ole koskaan haitaksi.

    Mutta mutta..... Uskotko.... Tuolla on ihan OIKEASTI paljonkin porukkaa jotka tykk vaan ajella
    suht siivosti ja nauttia siit junan huussin lailla toimivilla vehkeill.
    "Paskakin" mutta ehj moderni vehje on aivan loistava esim. suurimpaan osaan 70-luvun
    kalustoa noin kokonaisuutena verrattuna.

    Jos mennn vahvasti ja tinkimttmsti "vauhtia ja vaarallisia tilanteita" elmyshakuisilla motoristeilla.....
    vaikka kaikki paatuneet, adrenaliinilla marinoidut vanhat narkkaritkin mukaan lukien, aika vhn on silloin
    mopoilijoita tuolla pyrimss .

    Ei toki voi vitt, ett olisit "vrss", mutta se joukko jolle sun "tinkimtn asia" on yksinkertaisesti
    irrelevantti..... on aikamoinen...... ja toki..... voivat he olla tysin pihalla ja vrsskin.
    Racin`with the wind....
    Freedom !
    That`s what it all about.
    Life is a Bitch... but god, i love how she Rock me.
    http://www.youtube.com/watch?v=_7VsoxT_FUY
  14. #134
    Lainaa TiJuKo kirjoitti Katso viesti
    Oonkohan m nyt ihan vrss, kun musta tuntuu ett monet vastailijat suosittelevat sellaista pyr jonka ITSELLE haluaisi unohtaen ntisti sen ett vitjan idea oli, mik ensipyrksi pitkn tauon jlkeen. Mynnn ett monissa ns. budjettipyriss on alusta joka ei toimi en kovemmissa nopeuksissa, tai kun haetaan rajoja radalla. Kuitenkin tss on kysymys, minklaisella pyrll olisi hyv aloittaa harrastus uudelleen.
    Tuntuu olevan aivan sama mit pyr suosittelee niin jonkun toisen mielest se on ihan paska ja tysin sopimaton esitettyyn tarpeeseen. Ei auta vaikka olisi seikkaperiset perustelut.
    Superbike #7
  15. #135
    Sit vaan, ett kuskit suhtautuu asioihin eri tavalla ja luulen, ett PoSsin ahteri on alus-astioissa enempi pro levelill, kun taas esim. miun ahteri erottaa juuri ja juuri skootterin ja crossin alustat toisistaan.

    On miunkii Tuksun jousissa nuppia ja venttiili, mutta en mie uskalla niit knnell, joten se siit alustasta...
  16. #136
    Lainaa lario kirjoitti Katso viesti
    Sit vaan, ett kuskit suhtautuu asioihin eri tavalla ja luulen, ett PoSsin ahteri on alus-astioissa enempi pro levelill, kun taas esim. miun ahteri erottaa juuri ja juuri skootterin ja crossin alustat toisistaan.

    On miunkii Tuksun jousissa nuppia ja venttiili, mutta en mie uskalla niit knnell, joten se siit alustasta...
    Noita alustan numikoita vnneltiin yhdelle jos toisellekin orgin kespivill joku vuosi takaperin ja aika moni kehu jlkeenpin, ett tuli ihan eri laite ajaa, kun oli numikat edes suht kohdillaan.
    Superbike #7
  17. #137
    Ei se kumminkaan satu ekalla kohdalleen. Pasia on ett ostaa sellaisen joka ei ole kallis ja jonka saa helposti myyty. Katsoo vaikka ett on kivan nkinen. Ajelee sill sitten kesn jolloin selvi minlaisesta oikeasti tykk. Itse koeajelin liikkeiden vaihtopyri laidasta laitaan mik helpotti valintaa, mutta vasta sen eka kesn jlkeen.
    Ducati Streetfighter V4 -2021
    Muista el ettei myhemmin harmita.
    Kun masentaa, ykknen on alhaalla ja loput yls.
  18. #138
    Lainaa Nitrous kirjoitti Katso viesti
    Tuntuu olevan aivan sama mit pyr suosittelee niin jonkun toisen mielest se on ihan paska ja tysin sopimaton esitettyyn tarpeeseen. Ei auta vaikka olisi seikkaperiset perustelut.
    M olen huomannut tss(kin) vitjassa hyvi perusteluita. Sit en vain ymmrr, ett mik ihmeen mrk se on, ett taitojen karttuessa vaihdetaan pyr paremmin senhetkisiin taitoihin sopivaksi. Muutaman tonnin budjettipyrst saa vaihdossa yhden kauden jlkeen melkein saman, kuin on maksanutkin, jos sill on ajellut sen 5th ja tarvittaessa huoltanut. Sama jatkuu mit suurempaa pin mennn. Sitten kun se OMA lytyy, ei sit edes halua vaihtaa...
    En kiell enk mynn, vaan pikemminkin pinvastoin.

    Ray Of Darkness
  19. #139
    Super Retard PoS:n avatar
    Rata & Koulutus
    Liittyi Sep 2005
    Tallinn
    MotOrg ry jsen
    Menee vhn itsens toistamiseksi, mutta m en puolestani ymmrr, miksi pit ostaa huono, kun hyvikin on. Totta on se, ett ekaa pyr ostaessa ei sit oikein tied, mit haluaa, voihan se olla, ett pyrtyyppikin on hakusessa. Mutta silti, kytettyn irtoaa hyvikin pyri kohtuuhintaan, ja hyvn ostamalla todennkisyys sille, ett kalustoa tarttee vaihtaa nopealla aikataululla on pienempi.

    En tied, mill budjetilla tss ollaan liikkeell, mutta esimerkiksi Nettimoton halvin Super Duke nytt maksavan vajaat nelj tonnia.
    Two things are infinite: the universe and human stupidity; and I'm not sure about the universe.

    * Honda RS250R * Suzuki Katana * KTM 690 Enduro * Kawasaki ZX-8R * KTM 890 Duke R * Honda Fireblade *
  20. #140
    Komppaan Pos:ia kyll tss tysin. Mys tuon Z-kawan osalta ainakin vanhempien versioiden suhteen, uudella en ole ajanut.

    Z-kawa varmasti yksi yleisempi ensipyri sporttisista pyrist haaveileville, mutta melko surkea ajettava siihen tyylin.
    Supermoto
  21. #141
    Tohon Kawaan verraten ja kiinanraudoista puhuttaessa, niin onhan
    Suikan GSX 1000S ihan "vehje" jossa on aavistus luonnettakin
    tylsn ja asiallisen toimivuuden kyljess.

    Ei taatusti huono valinta jos Japsia hakee ja tohon Jammun MT-Kymppiin ei budjetti tahdo veny.

    Siivosti kyttytyvi pelej harjoitella omaan tahtiin, eik lopu "kesken" ihan alkuunsa .
    Racin`with the wind....
    Freedom !
    That`s what it all about.
    Life is a Bitch... but god, i love how she Rock me.
    http://www.youtube.com/watch?v=_7VsoxT_FUY
  22. #142
    Lainaa jaulis kirjoitti Katso viesti
    Komppaan Pos:ia kyll tss tysin. Mys tuon Z-kawan osalta ainakin vanhempien versioiden suhteen, uudella en ole ajanut.

    Z-kawa varmasti yksi yleisempi ensipyri sporttisista pyrist haaveileville, mutta melko surkea ajettava siihen tyylin.
    Tytyy lyttyty yhteen teidn kanssa, vanha Z1000 (2004?) oli itselle pettymys.. Makuasioitahan nm
    ZZR 1400 -06 + PC3usb
  23. #143
    Ensipyrksi suosittelen pikkutrumppaa, street triple. Kaikin puolin hyv mopo.
    Isommista pyrist onkin sitten jo vaikea valita...
    HP4
  24. #144
    Lainaa PoS kirjoitti Katso viesti
    ...esimerkki aloittelijoille usein suositellusta mallista, joka kannattaa jtt kauppaan on GSX-F 600/750. Se on niin masentava, ett en ymmrr, miksi kukaan sellaisella ajamisen aloittanut haluaisi jatkaa harrastusta.

    Eik se nyt muutenkin ole fiksua ostaa sellainen kapine, mill jaksaa ajaa pidempn kuin yhden kesn?
    Eik 1,5 tonnin mopoa pitis verrata niihin muihin 1,5 tonnin mopoihin?
    GSX-F on helkkarin halpa pyr ostaa ja viel halvempi pit. Ainakin vakuutuksien suhteen. Siihen superdukeen maksaa vuotuiset vakuutukset tuplasti ja jos budjetti ei taivu, niin se ei taivu.
    Ja mit se tarjonta tossa alle kahden tonnin luokassa on? Ainakin toi gsxf on suhteellisen luotettava mopo. Ja osatkaan ei maksa juuri mitn. Sata tonnia tolla ajaa pelkill ljynvaihdoilla, venttiilin sdill ja nokkaketjun uusimisella.

    Psee sill kuitenkin moottoripyrilyn makuun ja uskomatonta kyll, tuossakin jopa riitt alustan ja jarrujen ominaisuudet normaaliin kyttn.
    Halpa pyr arkikyttn ja omatkin saa pois, kun on aika ja mahdollisuus pivitt.

    Jotenkin alkaa menemn tmkin threadi ihan vrille raiteille. Porukka vuosien tai jopa kymmenien vuosien kokemuksella, omasta nkkulmasta pohtii, mik vehje ky aloittelijalle tylsksi.
    Kyll itse sain ainakin tuosta ekasta isosta pyrst, eli 600 bandiitista oikein mukavasti irti, vaikka sekin lytttisiin tll varmasti ihan susipaskaksi. Kaksi vuotta meni mukavasti ilman mitn vikoja ja omat sain pois.
    En m nyt tommosta bandiittia en hommaisi kyttn kuin olosuhteiden pakosta, mutta kyll se alkuun oli hieno pyr.
    Viimeksi muokannut: Mkine; 08.02.2018 klo 01:38.
    Suzuki&Yamaha

  25. #145
    Super Retard PoS:n avatar
    Rata & Koulutus
    Liittyi Sep 2005
    Tallinn
    MotOrg ry jsen
    Oletko sattunut koskaan GSX-F:ll ajamaan? En ymmrr, mit ne on Suitsalla sen kohdalla kelanneet, koska esim Banditti ja yleisesti ottaen kaikki muut GSX-mallit, joilla olen ajanut on oikein kivoja. Rentoa moottoritiematkailua nopeusrajoitusten puitteissa ehk, mutta kuka siit nyt pit?

    Ja aiemmin esitin vaihtoehtoja Z-kawalle (josta monet tykk), en GSX-F:lle (josta mys monet tykk). Toisin sanoen kytin GSX-F: toisena esimerkkin pyrst, joita mun mielest ei kannata hankkia, vaikka niist pidetnkin. Koitahan siis itse pysy niill raiteillasi.
    Two things are infinite: the universe and human stupidity; and I'm not sure about the universe.

    * Honda RS250R * Suzuki Katana * KTM 690 Enduro * Kawasaki ZX-8R * KTM 890 Duke R * Honda Fireblade *
  26. #146
    Kouluttaja Bolt:n avatar
    Rata & Koulutus
    Liittyi May 2011
    Helsinki
    MotOrg ry jsen
    M olen ajanut GSX-F:ll Vielkin sanon ett mainio ensipyr. Helppo ajaa jne. Onhan se tyls ja mauton varsinkin kokeneemman ksiss. Mutta ensipyrksi mun mielest kelpo peli.
    MONSTER1200S+BETA350 JA SAASTAMOINEN
    Valtiovarainministeri
  27. #147
    Super Retard PoS:n avatar
    Rata & Koulutus
    Liittyi Sep 2005
    Tallinn
    MotOrg ry jsen
    Niin 650:ll, sehn taisikin olla Banditti uusissa vaatteissa, jos en ihan vrin muista. Tss oli kyse 600/750-malleista.
    Two things are infinite: the universe and human stupidity; and I'm not sure about the universe.

    * Honda RS250R * Suzuki Katana * KTM 690 Enduro * Kawasaki ZX-8R * KTM 890 Duke R * Honda Fireblade *
  28. #148
    Miten olisi CBR600F4i? Mulla oli alkuun tuommoinen. Hyv opetella kyykyn saloihin. Suht reipas eik ulkonkkn saanut oksentamaan.
    Liitetyt kuvat Liitetyt kuvat
    "I don't like the alcohol but the alcohol like me"
  29. #149
    Orgin Keulahahmo JMH:n avatar
    Liittyi Jul 2010
    Presidentin naapuri
    MotOrg ry jsen
    Toimii erittin hyvin.

    Ei tosin ole langan aloittajan listalla, koska liian kyykky.
    02 Mille R
    Kaikki kirjoittamani on lhes poikkeuksetta tytt paskaa, eik sit ole tarkoitettu kenenkn silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
    Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
  30.  
  31. #150
    Joko saa alottaa tn.....
    Eik missn nimess 650:st kun on leppoisasti vntv 1250 ns. samoissa raameissa saatavana😆.
    Racin`with the wind....
    Freedom !
    That`s what it all about.
    Life is a Bitch... but god, i love how she Rock me.
    http://www.youtube.com/watch?v=_7VsoxT_FUY
Sivu: 5 / 16:sta EnsimminenEnsimminen ... 3456715 ... ViimeinenViimeinen