Alpeille kesäkuussa

[Maza]

Triglavin kansallispuisto alkaa heti Bled järven takkaa, vieressä Kanin ja yläpuolella Mangart. Käyty on useammankin kerran. Slovenian pohjois alueella on paljon nähtävää, luolastoja, makeita vaellusreittejä jos niistä nyt välittää. Itselle on tärkeätä että on muutakin aktiviteettiä kuin pyörän päällä istuminen, noinkin kauas kun eksyy niin onhan se mukavaa jos jää muutakin muisteltavaa kuin yöpymispaikalla nautittu kypäräkalja.

Jep..kiva nähdä illallakin mukavaa elämänmenoa/ihmisiä kun on täällä synkkäläsäs kyrvistellyt pimeessä 7 kuukautta ja ajellu hima-duuni- hima väliä.

[Jiiri]

Juuri mun tapa matkailla. Kivoja mutkateitä pakko päästä ajamaan. Huippuja myös. Kun ajo jää taakseni niin sitten kaivoksia, museoita, putouksia jne jne jne. Tosiaan kesällä tarkoitus pysähtyä Blediin ja käydä aikaa viettämässä Vintgarin rotkolla esim.

Vintgarin rotkolle kannattaa mennä sitten heti aamusta kun aukeaa, Aamulla kun lähtee liikkeelle niin paljon rakastamamme Kiinalaiset turitit eivät ole vielä saapuuneet paikalle ja jokikin on aamu-usvaisena upeamman näköinen. Kymmenen jälkeen sillat on metelöivien kiinalaisten täyttämiä mutta se ei haittaa kun tulevat vain vastaan takaisin tulessa.

[Suzu-ukko]

Vintgarin rotkolle kannattaa mennä sitten heti aamusta kun aukeaa, Aamulla kun lähtee liikkeelle niin paljon rakastamamme Kiinalaiset turitit eivät ole vielä saapuuneet paikalle ja jokikin on aamu-usvaisena upeamman näköinen. Kymmenen jälkeen sillat on metelöivien kiinalaisten täyttämiä mutta se ei haittaa kun tulevat vain vastaan takaisin tulessa.

Tämä hallussa. Aina ajoissa kuin eläkeläinen ikään ettei joudu ruuhkiin. Auswitch esim on sellainen paikka että porukka kootaan ryhmiin kun sitä alkaa kertymään eli ajoissa sinnekkin.

[Jiiri]

Tämä hallussa. Aina ajoissa kuin eläkeläinen ikään ettei joudu ruuhkiin. Auswitch esim on sellainen paikka että porukka kootaan ryhmiin kun sitä alkaa kertymään eli ajoissa sinnekkin.

Aamu-usvaa
Sloveniassa käydessä kannattaa käydä katsomassa myös luolia jos ne yhtään kiinnostaa.

[Suzu-ukko]

Aamu-usvaa
Sloveniassa käydessä kannattaa käydä katsomassa myös luolia jos ne yhtään kiinnostaa.

Kyllä kiinnostaa. Viimesin mitä käytiin mutta se oli melkoisen turisti juttu mutta sen ymmärti kyllä että ei voi jättää porukkaa valloilleen on Wieliczkan suolakaivos.

[Jiiri]

Kyllä kiinnostaa. Viimesin mitä käytiin mutta se oli melkoisen turisti juttu mutta sen ymmärti kyllä että ei voi jättää porukkaa valloilleen on Wieliczkan suolakaivos.

Meiltä jäi Krakowassa käydessä suolakaivos reissu tekemättä, syytä en tarkalleen muista, mutta jälkeenpäin matkaa jo jatkettuamme muistimme että jäi käymättä kaivoksessa ja takasin ei sen takia viitsinyt kääntyä. Hostellimme oli vanhan kaupungin vieressä torin laidalla jossa on Marian kirkko ja Cloth Hall kauppahalli.

[Suzu-ukko]

Meiltä jäi Krakowassa käydessä suolakaivos reissu tekemättä, syytä en tarkalleen muista, mutta jälkeenpäin matkaa jo jatkettuamme muistimme että jäi käymättä kaivoksessa ja takasin ei sen takia viitsinyt kääntyä. Hostellimme oli vanhan kaupungin vieressä torin laidalla jossa on Marian kirkko ja Cloth Hall kauppahalli.

Me aikamme pohdittiin että käytäskö vai pidetäiskö vaan ihan puhdas löhöpäivä. No Krakowan 43 astetta päätti meidän puolesta että kaivokseen mars. Oli muuten mopon penkki ja kahvat kohtalaisen lämpimät tuo jälkeen kun kaivoksen parkissa ei ole mitään varjoa.

[Peking]

Via Balticaa jos lähtee alaspäin niin suosittelisin kohteeksi Sloveniaa, joko Wienin tai Prahan kautta. Käännöksen voi tehdä esim Bledin kohdilla kohti Triglavin kansallipuistoa ja vuorta. Ensimmäiselle alppireisulle on varmasti nähtävää ja mutkateitä, muutenkin Slovenian hintataso on ainakin itselle miellyttävämpi kuin Itävälta/Italia, ei myöskään niin paljon ruuhkia, mukavia ihmisiä ja muutakin nähtävää kuin alppitiet.

Sloveniassa, Postojna
Postojnska Jama

Luola, järkyttävän iso, kannattaa nähdä
Muutenkin Sloveniassa on hyvät tiet ja hienoa ajella.

[Partisaani]

Juu.. Nämä ovat juuri sellaista, jotka kiinnostaa. Vaikka mopolla ajaminen reissun pääasia olisikin, niin se suola löytyy jostain ihan muusta

Mopolla ajelun tavoista ja merkityksistä voin esittää oman filosofian. Moottoripyörä on kuin kalu, se on vain väline, suurimman osan ajasta tallissa unohdettuna, mutta voi parhaimmillaan mahdollistaa suuria elämyksiä. Niin ja kummassakin tapauksessa, ei se elämys synny siellä jalkojen välissä, vaan päässä.

[Botzo]

Useita 10pv lomaa pyörällä Alpeilla takana kesä heinäkuun vaihteessa, kaikki olivat mahtavia . Resepti aina sama 2pv sinne, 5pv paikan päällä ja 3pv takaisin.
Alpeilla: Zell am See, Arabba, Como, Livigno ja Nauders alueella kelien mukaan pyöräillyt. Rothenburg ob der Tauber, Bamberg ja Celle mukavia paikkoja pysähtyy Saksan maalla takaisin päin ajaessa. Lyhyemmillä lomilla kannattaa antaa Niinivirran hoitaa kuljetukset....

[Bone]

Mopolla ajelun tavoista ja merkityksistä voin esittää oman filosofian. Moottoripyörä on kuin kalu, se on vain väline, suurimman osan ajasta tallissa unohdettuna, mutta voi parhaimmillaan mahdollistaa suuria elämyksiä. Niin ja kummassakin tapauksessa, ei se elämys synny siellä jalkojen välissä, vaan päässä.

Meinaat sitte, et silmät vaan kiinni.... niin sama se mihin sillä työntää.... missä ja miten .

HERÄÄ!

[Pete2]

Mopolla ajelun tavoista ja merkityksistä voin esittää oman filosofian. Moottoripyörä on kuin kalu, se on vain väline, suurimman osan ajasta tallissa unohdettuna, mutta voi parhaimmillaan mahdollistaa suuria elämyksiä.

Minulle se on perheenjäsen ja terapeutti, jota koko talven autotallissa huolletaan ja kiillotetaan. Ketjut vaihdetaan vaikka ei ole tarvis ja renkaat testivoittajiin. Keväällä se tästä riemastuneena kirmaa mutkateille, näyttää parhaat puolensa ja antaa niitä ikimuistoisia elämänkokemuksia. Tuohon ei vuokrapyörä yllä ja saattaisihan se oma pyöräkin asiasta ärsyyntyä ja alkaa kiukuttelemaan.

Ai niin, vaikka kesäkuussa sinne alpeille (ai että en mukamas pysy aiheessa )

[TinMan]

Hitto, ku näitä lukee ja googlaa, alkaa tulemaan fiilis et en tuu pois ollenkaa

[pyh]

Näin turkulaisena en pidä mitenkään mahdottomana ajaa kahdessa päivässä Alpeille. Yölaivalla Tukholmaan, satamassa ollaan jo kuuden jälkeen. Ruotsin läpi ajaminen on ehkä Euroopan helpoin ja ennustettavin pätkä. Yöksi Hampurin tienoille, siitä on sitten esimerkiksi Garmischiin 870km. Nopeimmillaan olen itse, kaksi päällä, ollut Sveitsin rajalla keskiviikkoaamuna, kun laiva tuli satamaan Tukholmassa tiistaiaamuna. Tosin silloin mentiin Hampurista tiistain ja keskiviikon välisenä yönä junalla Lörrachiin. Ja oma pyörä on mukava ajaa, se on S1000XR.

[Nomad]

Siis kahden päivän resepti

Menin kerran noin 2 päivän reseptillä Travemünden kautta Alpeille.
Lauantaina puoliltapäivin lähtö Pirkanmaalta. Laivassa lähinnä nukkumista ja syömistä vuorokausi. Sunnuntai-iltana Travemündessa, josta lähdin ajelemaan yön selkään moottoriteitä pitkin. Matkalla otin parit nokkaunet moottoritien varrella ja aamun valjettua siirryin pienemmille teille. Maanantaina puolen päivän aikaan olin Saksan ja Itävallan rajalla suuntana Grossglockner. Maanantai-iltana muutaman mutkapätkän jälkeen löin pään tyynyyn Cortinassa.

Ihan ikimuistoinen siirtymä, mutta tekisinkö toisen kerran... ehkä pakottavista aikataulullisista syistä, mutta vaatii pyörään hyvät valot ja sateettoman kelin (nämä molemmat toteutui omalla reissulla).

[A59]

turun laiva on minusta sopiva.... joskus nuorena harrastettiin kaveri luo ulmiin menoa.
aamulla laivaan turussa illalla tielle seuraava aamu kahvi hampurissa 5-6 ja siitä ulmiin ehti hyvin 16 aikaa kun kaveri töistä....... siitä olis ollu helposti alpeilla joko samana iltana tai heti aamulla........

mopolla hankalinta on jatkuva tankkaus kun vauhtia pitää........pudottaa keskinopeutta

[pupu]

Näin turkulaisena en pidä mitenkään mahdottomana ajaa kahdessa päivässä Alpeille. Yölaivalla Tukholmaan, satamassa ollaan jo kuuden jälkeen. Ruotsin läpi ajaminen on ehkä Euroopan helpoin ja ennustettavin pätkä.

Eipä se Helsingistäkään oo kummonen urakka. Joutuu vaan lähtee pari tuntia aijemmin, siihen Turun yölaivaan.

Jonkin verran vaan voi sade sotkea, ku vähän tahtoo matkanopeus tippua sateella.

Kerran vetästiin LaMasqurean kaa, vähän tällä Konseptilla Barceloonan, MotoGP kattoo.
Maanantai iltana tavattiin Turun satamassa, perjantai iltapäivä oltiin Barcas

Parit passotkin ehittiin matkalle vetäsee

[Pete2]

Kuka mitenkin. Itse olen perillä kun hyppään pyörän selkään ja matka alkaa. Ja viimeistään silloin kun Traven satamassa olet Saksan puolella ja pääset Suomea järkevämpien nopeusrajoitusten piiriin. Jos huvittaa niin voit pää punaisena painaa baanaa. Tai sitten koukata heti pienemmille teille ja nauttia mutkateistä. Kohde voi olla vaikka ne alpit, mutta lopulta on ihan sama pääsetkö sinne. Käyt ehkä kuitenkin kuittaamassa ne alpit ja toteat että maisemat ovat upeita mutta tiet ovat pieni avaus, neulansilmä, avaus, neulansilmä jne. Parempia tai ainakin yhtä hyviä ajoteitä löytyy helposti lähempääkin. Eli kelin ja fiiliksen mukaan on menty ja aina kivaa on ollut. 10 päivääkin riittää euroopan reissuun mainiosti, kun ei ole pakonomaista tarvetta mennä jonnekin. Kuitenkin mitä enemmän on aikaa sitä enemmän on tietty vapauksiakin. Sitten seuraavalla reissulla johonkin muualle. Tai sitten ei.

[Bone]

Kuka mitenkin. Itse olen perillä kun hyppään pyörän selkään ja matka alkaa. Ja viimeistään silloin kun Traven satamassa olet Saksan puolella ja pääset Suomea järkevämpien nopeusrajoitusten piiriin. Jos huvittaa niin voit pää punaisena painaa baanaa. Tai sitten koukata heti pienemmille teille ja nauttia mutkateistä. Kohde voi olla vaikka ne alpit, mutta lopulta on ihan sama pääsetkö sinne. Käyt ehkä kuitenkin kuittaamassa ne alpit ja toteat että maisemat ovat upeita mutta tiet ovat pieni avaus, neulansilmä, avaus, neulansilmä jne. Parempia tai ainakin yhtä hyviä ajoteitä löytyy helposti lähempääkin. Eli kelin ja fiiliksen mukaan on menty ja aina kivaa on ollut. 10 päivääkin riittää euroopan reissuun mainiosti, kun ei ole pakonomaista tarvetta mennä jonnekin. Kuitenkin mitä enemmän on aikaa sitä enemmän on tietty vapauksiakin. Sitten seuraavalla reissulla johonkin muualle. Tai sitten ei.

Sittenhän kannattaa ajaa vaan rinkiä talon ympäri.
Laittaa rouvan vaihtamaan eri maan viiriä tankoon muutaman kierroksen välein, niin vaihtuu maatkin.

Houkuttelee hänet vielä laiitamaan iltapalaa niin on ihan kuin reissussakin... valmiiseen pöytään.

Kymmenen uutisten aikaan... ja ainakin torstaisin saunan jälkeen voi sitten olla jälkkäriäkin tarjolla. Muina aikoina voi vaikka kysellä.... wollen sie mein meiskolb zu.... vai miten se nyt menikään.

Että mitäs sitä merta edemmäs.... kun kerran ollaan jo ulapalla kun kone pärähtää käyntiin.

Konstit on monet sano.....

[Pete2]

Sittenhän kannattaa ajaa vaan rinkiä talon ympäri.

Ei kannata kun menee pää pyörälle.

[Bone]

Ei kannata kun menee pää pyörälle.

Voihan sitä kestävyyttä harjoittaa tekemällä alkuun "lyhyempiä reissuja" .

Kiertosuunnan vaihtaminenhan on sama kuin päätepiste ja kotimatkan alkaminen.
Muistuttaa rouvaa vaan siitä, että viirit vaihtuu salkoon päinvastaisessa järjestyksessä .

Mut joo..... Pointtinahan oli se, kuinka helvetin "mielikuva/fiilispohjaista" mopoilu on .

Yksi sanoo, että mopo on kuin molo.... pelkkä väline ja hommat pelittää toisessa päädyssä.

Ihan yhtä totta tuo kuin jotkut muutkin väittämät.

On mopo käsittämättömän monipuolinen laite. Siitä ei päästä mihinkään.

Oli se "juurisyy"ajamiselle .... joka perskules on monen kohdalla vielä varsin muuntuvainenkin.... mikä tahansa
muu kuin se, että mopo on paatuneen adrenaliininarkkarin "tykki" ja piikitys tapahtuu yleisillä paikoilla,
homma tuskin on pahasti pielessä.

[sladi911]

Tämä on hyvä ketju. Varmaankin Alpeille menoon on yhtä monta tapaa kuin on menijöitäkin.
Itse olen tehnyt monien vuosien ajan samalla kolmen hengen jengillä max. 10 pv reissun jonnekin lähialueelle, useimmiten Norjaan, mutta jokunen kerta Etelä-Saksassa ja Tsekeissä Tatralla on käyty.
Tähän saakka vähät lomapäivät ovat olleet niin kallisarvoisia, että Alpit ovat olleet liian kaukana meidän ajotyylillemme. Autobaanalla paahtaminen sinne kääntymään ei ole kiinnostanut.
Jos aikaa on käytettävissä reilu 2vk, kuten ketjun aloittajalla, niin hyvin ehtii reilun viikon olla perillä eikä ole kiirekään.

Muutama vuosi sitten kesäkuussa tehtiin kuitenkin näin: Varattiin viikoksi majoitus Itävallan Landeckistä http://www.hotel-enzian.com/ .
Hotelli on erittäin motoristiystävällinen ja isäntä Klaus mukava tyyppi. Samassa paikassa on BMW Test Ride Center, josta on saatavissa vuokralle "koeajoon" uusimmat bemarin mallit.
Paikka on keskeinen, jossa riittää hyvinkin ajamista viikoksi eri suuntiin.
Klaus on ollut viime vuosina MP-messuilla ja saattaa olla nytkin. Kannattaa tsekata.

Kun vertailimme kustannuksia ottaen huomioon tuon aikarajoituksen, niin selkeästi edullisimmaksi valikoitui lennot pelipaikalle ja nuo vuokrapyörät.
Vertailussamme oli ajo omalla pyörällä koko matkan/oma pyörä rahdattuna + lennot/lennot + vuokrapyörät.

Tuossa samassa paikassa olemisessa on tietysti sääriski. Jos sataa, niin siellähän sitten olet sateessa. Tuon meidän viikkomme kohdalle sattui pari sadepäivää, Grossglockner ylitettiin +2C räntäsateessa ja Stelvio lasketeltiin tihkusateessa pitkässä letkassa alas. Italian puolella paistoi aurinko.
Muutama passi oli kesäkuussa suljettu. Enemmän oli kuitenkin hyviä päiviä.

Aamulla mentiin kiilaamaan pyörät, ja useimmiten saatiin ne, mitä haluttiinkin, piti vain haluta BMW. Pyöriä ei voinut varata silloin, tämä oli tietysti myös riski. Nykyään taitaa pystyä varaamaan. Joka päivä voi ottaa eri pyörän, jos halusi. S1000RR jäi saamatta.

Tänä vuonna olemme menossa samaan paikkaan, mutta nyt syyskuussa lähinnä tuon sään takia. Tilanne on muuttunut myös siten, että enää ei lomapäivät ole yhtä arvokkaita kaikille.
Itse meinaan ajella omalla pyörällä maltillisia päivämatkoja, vähiten lomapäiviä käyttävä lentää + vuokrapyörä, ja kolmas menee lautalla Hki-Travemünde, josta jatkamme kahdestaan.

[Bone]

Tämä on hyvä ketju. Varmaankin Alpeille menoon on yhtä monta tapaa kuin on menijöitäkin.
Itse olen tehnyt monien vuosien ajan samalla kolmen hengen jengillä max. 10 pv reissun jonnekin lähialueelle, useimmiten Norjaan, mutta jokunen kerta Etelä-Saksassa ja Tsekeissä Tatralla on käyty.
Tähän saakka vähät lomapäivät ovat olleet niin kallisarvoisia, että Alpit ovat olleet liian kaukana meidän ajotyylillemme. Autobaanalla paahtaminen sinne kääntymään ei ole kiinnostanut.
Jos aikaa on käytettävissä reilu 2vk, kuten ketjun aloittajalla, niin hyvin ehtii reilun viikon olla perillä eikä ole kiirekään.

Muutama vuosi sitten kesäkuussa tehtiin kuitenkin näin: Varattiin viikoksi majoitus Itävallan Landeckistä http://www.hotel-enzian.com/ .
Hotelli on erittäin motoristiystävällinen ja isäntä Klaus mukava tyyppi. Samassa paikassa on BMW Test Ride Center, josta on saatavissa vuokralle "koeajoon" uusimmat bemarin mallit.
Paikka on keskeinen, jossa riittää hyvinkin ajamista viikoksi eri suuntiin.
Klaus on ollut viime vuosina MP-messuilla ja saattaa olla nytkin. Kannattaa tsekata.

Kun vertailimme kustannuksia ottaen huomioon tuon aikarajoituksen, niin selkeästi edullisimmaksi valikoitui lennot pelipaikalle ja nuo vuokrapyörät.
Vertailussamme oli ajo omalla pyörällä koko matkan/oma pyörä rahdattuna + lennot/lennot + vuokrapyörät.

Tuossa samassa paikassa olemisessa on tietysti sääriski. Jos sataa, niin siellähän sitten olet sateessa. Tuon meidän viikkomme kohdalle sattui pari sadepäivää, Grossglockner ylitettiin +2C räntäsateessa ja Stelvio lasketeltiin tihkusateessa pitkässä letkassa alas. Italian puolella paistoi aurinko.
Muutama passi oli kesäkuussa suljettu. Enemmän oli kuitenkin hyviä päiviä.

Aamulla mentiin kiilaamaan pyörät, ja useimmiten saatiin ne, mitä haluttiinkin, piti vain haluta BMW. Pyöriä ei voinut varata silloin, tämä oli tietysti myös riski. Nykyään taitaa pystyä varaamaan. Joka päivä voi ottaa eri pyörän, jos halusi. S1000RR jäi saamatta.

Tänä vuonna olemme menossa samaan paikkaan, mutta nyt syyskuussa lähinnä tuon sään takia. Tilanne on muuttunut myös siten, että enää ei lomapäivät ole yhtä arvokkaita kaikille.
Itse meinaan ajella omalla pyörällä maltillisia päivämatkoja, vähiten lomapäiviä käyttävä lentää + vuokrapyörä, ja kolmas menee lautalla Hki-Travemünde, josta jatkamme kahdestaan.

Näinhän se menee. Make the best of.... eikä haittaa vaikka tekee hyvästä erinomaisenkin .
Helvetin moni ei vaan periaatteiltaan taivu tuohon optioon.

Hieman on vielä yhteen masokismin muotoon on pakko mennä.... Että "ei ole huonoja kelejä" .

KILIN PILIT.

Noilla "suoraan pelialueelle" puolessa päivässä ratkaisuilla pienennetään huimasti loman/ajopäivien
keliriskejä. Keväällä vielä enemmän.

Alpeille saakka kun sattuu sitä "huonoa rekikeliä" ja vielä Ison kiven pohjoisrinteillekin, niin ihan vitun sekasin
on kaveri joka sanoo ettei haittaa.

Italian puolen rinteillä ja Meri-Alpeilla tilanne on usein parempi.... ja jos tuollakin on epävarmaa,
Toscanan alue ja keskinen Italia pelittää melkoisella varmuudella mahtavasti.

Tämä, useinkin realisoituva tilanne näyttää jo ihan erilaiselta jos aloittaa kinkerit suoraan esim. Milanosta.
Siitä voi suoraan ja siltä seisomalta nauttia Plan B:n lisäksi myös Plan C:stä, eli Italiaa alaspäin vaikka
Rooman-Ternin tasolle saakka.

Mutta kun on väärin optimoitu ja vain hyviä vaihtoehtoja otettu valittavaksi.... niin väärin mikä väärin.

Nää on usein vähän sama kun koittais puhuu järkee kaverille joka haisee päivät himassa sohva selässään
ja kirkuu "oikeudestaan" työntekoon ja vastikkeettomaan toimentuloon.
Että eihän se varmaan haittais vähän liikahtaa ja avittaa itse sitä "laatua elämäänsä"... Mut juu-ei.

[JMH]

mchuurre

[janne_s]

Jees ihan hyvä ketju vaikka asiaa on puitu aikaisemminkin. Näin Oululaisena itse menin lento+vuokrapyörä metodilla ja menen seuraavankin kerran.

Oulusta kun lähtee niin ensimmäisen päivän iltana ollaan kuitenkin vasta Helsingissä/Turussa, ja siihenkin on vetäisty alle se 600-700 km päivässä tutun turvallista nelostietä tai kasitietä. Luonnollisesti sama paluussa. Eli reissusta 2 vrk on jo käytetty kun Helsingistä vasta lähdetään.

Vertailukohtana kun hyppää koneeseen aamulla Oulussa, on vuokrapyörän päällä Munchenissä iltapäivällä hymyssä suin matkalla etelään. Jos kuluja katsoo niin toki vuokraus on kallista (vajaa satanen/vrk pari vuotta sitten) mutta ei se ilmaista ole se ajaminenkaan. Eli jos reissun tavoitteena on viettää viikko alppimaisemissa pyörän päällä niin tuo on kyllä helpoin vaihtoehto.

Seuraava lento vois olla vaikka Malagaan, voi mennä vaikka syksymmälläkin niin suomalaiselle ajokelit on vielä ihan OK.

[jjjjj]

Sittenhän kannattaa ajaa vaan rinkiä talon ympäri.

ja joka kierros menee maailman ympäri, ainut mikä jää kiertämättä on se talo

Jos tekee Hard Enduro tyylisen Pivot käännöksen 360 astetta, niin on kiertänyt koko maailman.

[Partisaani]

Näinhän se menee. Make the best of.... eikä haittaa vaikka tekee hyvästä erinomaisenkin .
Helvetin moni ei vaan periaatteiltaan taivu tuohon optioon.

Hieman on vielä yhteen masokismin muotoon on pakko mennä.... Että "ei ole huonoja kelejä" .

KILIN PILIT.

Noilla "suoraan pelialueelle" puolessa päivässä ratkaisuilla pienennetään huimasti loman/ajopäivien
keliriskejä. Keväällä vielä enemmän.

Alpeille saakka kun sattuu sitä "huonoa rekikeliä" ja vielä Ison kiven pohjoisrinteillekin, niin ihan vitun sekasin
on kaveri joka sanoo ettei haittaa.

Italian puolen rinteillä ja Meri-Alpeilla tilanne on usein parempi.... ja jos tuollakin on epävarmaa,
Toscanan alue ja keskinen Italia pelittää melkoisella varmuudella mahtavasti.

Tämä, useinkin realisoituva tilanne näyttää jo ihan erilaiselta jos aloittaa kinkerit suoraan esim. Milanosta.
Siitä voi suoraan ja siltä seisomalta nauttia Plan B:n lisäksi myös Plan C:stä, eli Italiaa alaspäin vaikka
Rooman-Ternin tasolle saakka.

Mutta kun on väärin optimoitu ja vain hyviä vaihtoehtoja otettu valittavaksi.... niin väärin mikä väärin.

Nää on usein vähän sama kun koittais puhuu järkee kaverille joka haisee päivät himassa sohva selässään
ja kirkuu "oikeudestaan" työntekoon ja vastikkeettomaan toimentuloon.
Että eihän se varmaan haittais vähän liikahtaa ja avittaa itse sitä "laatua elämäänsä"... Mut juu-ei.

No paskaahan tuosta on suurin osa, tai kaikki. Ai niin, se on varmaan tarkoituskin, tai sitten vika on pienellä alueella.

[seppo02]

Jees ihan hyvä ketju vaikka asiaa on puitu aikaisemminkin. Näin Oululaisena itse menin lento+vuokrapyörä metodilla ja menen seuraavankin kerran.

Oulusta kun lähtee niin ensimmäisen päivän iltana ollaan kuitenkin vasta Helsingissä/Turussa, ja siihenkin on vetäisty alle se 600-700 km päivässä tutun turvallista nelostietä tai kasitietä. Luonnollisesti sama paluussa. Eli reissusta 2 vrk on jo käytetty kun Helsingistä vasta lähdetään.

Vertailukohtana kun hyppää koneeseen aamulla Oulussa, on vuokrapyörän päällä Munchenissä iltapäivällä hymyssä suin matkalla etelään. Jos kuluja katsoo niin toki vuokraus on kallista (vajaa satanen/vrk pari vuotta sitten) mutta ei se ilmaista ole se ajaminenkaan. Eli jos reissun tavoitteena on viettää viikko alppimaisemissa pyörän päällä niin tuo on kyllä helpoin vaihtoehto.

Seuraava lento vois olla vaikka Malagaan, voi mennä vaikka syksymmälläkin niin suomalaiselle ajokelit on vielä ihan OK.

Hiukan masokismiä ja reipas tosi aikainen aamulähtö Haaparannan kautta niin illalla oot lautassa kohti Saksaa. Ja seuraavana iltapäivänä jo siellä alpeilla, pyöräkin on jo tuttu

[Nomad]

Jees ihan hyvä ketju vaikka asiaa on puitu aikaisemminkin. Näin Oululaisena itse menin lento+vuokrapyörä metodilla ja menen seuraavankin kerran.
K.

Jollain kumman tavalla se omalla pyörällä reissuun lähteminen tuntuu enemmän reissulta, mutta
pari vuotta sitten keväällä työreissun yhteydessä vuokrasin pyörän Milanosta, ajelin Comon rantoja, kävin Sveitsin puolella ja Livignossa. 2,5 päivässä sai ihan kivasti ajettua mukavissa maisemissa, leppoisalla meiningillä ja Finnairin kyydillä illaksi kotiin. Ehdottomasti hyvä vaihtoehto, jos aika on kortilla tai pitkät siirtymät pännii.

[janne_s]

Hiukan masokismiä ja reipas tosi aikainen aamulähtö Haaparannan kautta niin illalla oot lautassa kohti Saksaa. Ja seuraavana iltapäivänä jo siellä alpeilla, pyöräkin on jo tuttu

Vapaapäivissä on se hyvä puoli että ne saa käyttää niinkuin haluaa. Mutta tosipuheessa tässäkään ei ole mitään järkeä, jos mulla on 2 viikkoa lomaa, mä käytän sen toisen viikon paljon mieluummin vaikka kalalla kuin puskemalla moottoritietä peräsuoli puoli metriä ulkona.