Tulokset 1:stä 7:een 7:sta
  1. #1
    Joo kyllä, siitähän lauloi jo Taiska vuonna -82. Moottoripyörähahmoja hänkin aikoinaan. Minä kun en tuon järjen kanssa ole koskaan oikein kohdannut ja se selvinnee kaikille lopullisesti aivan kohta. Haluan nimittäin uskoa, että täältä saattaisi ilmentyä vedenpitävät ohjeet puolijauhoisen suunnitelmani toteutumiseen. Tämä on pitkähkö jaarittelu ja suorastaan kyselytunti, joten olkaatten hysteerisiä älkääkä vielä alkako neuvomaan, ennenkuin olen tämän olettamuksia täynnä olevan lässytyksen valmiiksi saanut. Mutta nyt lähtee.
    Oletetaan, että saisin talliani tyhjennettyä tuossa keväällä parin pyörän verran ja niistä vielä saisi rahaakin. No sehän se alkaa polttamaan taskussa heti. Tule raha, mene raha mutta älä tee pesää kukkarooni. Nyt on sitten mielessä pyörinyt muudan 600-kuutioinen, (joo kyllä, hyvin riittää tällaisille paapoille), peli jota ei Suomeen tuoda. Joo kyllä, järki ei ole vieläkään mukana. Sen verran voin vihjata, että kyseiseen merkkiin olin vähällä sortua kesällä -83. Sen verran tässä kuitenkin jo iällä ollaan, että alkaisi olla korkea aika tuokin vielä kokea, ei näitä ns. "hyviä vuosia" enää niin kovin paljoa ole. Kovin häävejä kun eivät ole nykyisetkään.
    Ja oletetaanpa seuraavaksi että pakettiauton Finnlinesin laivaan Vuosaaressa lastaisin ja sillä Rouvan kanssa Saksassa pääasiassa retkeilisin. (Joku muukin on näin varmaan tehnyt?) Tämän määrätyn pyörän etsintäkin takaraivossa kolkuttelisi. Sen verran nyt hajulla olen, että välttääkseen Suomen alv:n pitää hankinnan kohteella olla ajetun vähintään 6000 km ja se tulee olla rekisteröity vähintään 6 kk aiemmin. No, mahdollinen pyörän ensinnäkin löytyminen ja osto jäisi loppumatkan riemuksi. Oletetaan että pyörä löytyy ja ja kauppoihin päästään, joko liikkeen tai yksityisen kanssa.
    1. Mikä on paras ja vaivattomin maksutapa? Toki riihikuivan rahan takaa olisi helppo huudella mutta tuollaisen 4-5000 euron rahannipun kanssa kulkeminen ei oikein nappaa. Varsinkin kun voi sattua etnisen värinän seuduille. Etukäteisosto ja -maksu ei houkuttele, kauppatavara pitää ensin nähdä, sehän on jo puolet kaupanteon riemusta. Tinkaaminen on neljäsosa ja maksaminen loput.
    2. No mitäs papereita nyt kauppojen synnyttyä pitää myyjältä saada? Jos joku saksankieliset termit niille tietää, niin saa kertoa.
    3. Onkos nyt sitten, (vaikka pyörä pakettiauton perällä Suomeen matkaisikin), siihen haettava jostain TUV:in konttorilta tai mistä lie siirtokilvet? Vai onko kilvettömyys jonkinlainen este täällä päässä?
    4. Kun ko. mallia ei Suomeen tuoda, pitääkö olla jokin EU-tyyppihyväksyntädokumentti tai mikä lie vaatimuksenmukaisuustodistus? Ja mikä lie saksankielinen nimi niille? Ja oliko vielä jotain mitä pitäisi huomioon ottaa?
    5. Oletetaan taas että nuo asiat sattuisivat paikalleen, niin mitenkäs täällä päässä, jos vaikka sattuisikin paluuaamu olemaan sunnuntai. Tulliinkos sitä sitten on mentävä ensimmäisenä mahdollisena arkipäivänä? Katsastuskonttorillakin lienee syytä vierailla, vai onko ensin odoteltava veropäätöstä? Niin moukka en sentään ole että alkaisin sitä nyt tässä tivaamaan, että paljonko menee veroa. Son korkiemmas käres...

    Muutakin asioita helpottavia tai huomioonotettavia juttuja voi tuoda julki, oikein Tarvajärvimäisen mukavaa olisi se. Vai onko niin, että tällaisen torvelon kannattaa unohtaa koko juttu kun on näin käsi, mitä tulee tähän erinäisen byrokratian vilpittömänä ystävänä olemiseen. Nyt voi antaa hyviä neuvoja, niitä en ole koskaan saanut liikaa.
    Viimeksi muokannut: Jurvan Kynäilijä; 22.01.2018 klo 11:20.
  2. #2
    Ihan normaali tilisiirto menee nykyään parissa päivässä. Eli jos retkeilymielellä on liikkeellä, niin käy tsekkaamssa pyörän, tekee verkkopankissa tilisiirron ja hakee pyörän parin päivän päästä. Itse hain auton pari vuotta sitten työreissun yhteydessä ja tilisiirto kesti reilun vuorokauden. Toki voi tulla viikonloppuna viivästyksiä. Kymmenisen vuotta sitten lensin hakemaan m-pyörää 8-tonnia taskussa...

    Toinen vaihtoehto voisi olla se, että säätää kortin (debit) nostorajat ihan tappiin ja nostelee rahat tililtä ostopäivän lähestyessä. Toinen juttu onkin, paljonko saksalainen masiina antaa sinulle kertaseisomalla rahaa.
  3. #3
    Hain tässä jokunen vuosi sitten saksasta yksityiseltä myyjältä -91 vuotisen goldwingin,
    Pyörän löysin muistaakseni mobile.de :n sivuilta. samoilta sivuilta löytyi myös saksankielinen kauppakirjapohja jonka tulostin mukaan, jos kieli ei taivu niin sen voinee kääntää vaikka googlen ohjelmalla.

    Myyjän kanssa täytettiin tuo ja rahat pistin kouraan, myyjältä pyörän rekisteriote ja pyörä pakettiautoon !
    Kannattaa katsoa ennen maksamista siitä otteesta että myyjä tosiaan omistaa vehkeen ja on oikeutettu sen myymään !

    Mitään rekisterikilpiä ei saksasta tarvi jos sen tuo autolla eikä ajamalla !
    Eli tarvitaan myyjän kanssa tehty kauppakirja ja pyörän paperit !

    Pakulla kohti suomea ! HUOM ! Lyypekin cittimarketin kautta ja autoon edullista olutta !

    Suomeen tultua pyörä talliin, mitään tulipalokiirettä sinne tulliin en pitänyt, menin seuraavalla viikolla kun töiltä ehdin,
    Tullissa sitten kertoivat seuraavat toimenpiteet ! Rekisteröintikatsastus pitää tehdä ja täytellä verottajalle paperit,

    Hondasta ei kyselty mitään yhteensopivuustodistuksia ja olipahan tuo jo EU-alueelle rekisteröity aikanaan !
    Pera !
  4. #4
    1)tilisiirto tai käteinen.
    2)Zulassungsbescheinigung teil I und II. Eli saksalaisen rekisteriotteen molemmat osat on pakko saada mukaan, ja tietysti kauppakirja.
    3)kilpiä ei tarvi pakusiirrossa
    4)tässäkohdin pitää olla tarkkana. Ellei ko. pyöriä ole aiemmin Suomessa kilvitetty, tarkasta katsastuskonttorilta hyväksytäänkö ko. malli Suomessa kilpiin ilman suurempia kieppejä. Esim jotkin jenkkituonnit yms. voivat olla ihan kauheita saada kilpiin. Mikäli pyörä on ns. Euromalli, ei asiassa yleensä ole ongelmia.
    5)ei tarvi mennä tulliin. Tuo pyörä pakulla kotiin, ja varaa maahantuonnin katsastusaika sille. Katsuri toteaa pyörän olevan sitä mitä rekisteriote väittää ja sinä saat katsurilta lippulappuja mukaasi.

    Sitten nämä laput täytettyjen ajoneuvo verolomakkeiden kanssa kirjeellä verottajalle. Tulli ei enää ajoneuvoverotuksia hoida. Kaikki tarvittavat lomakkeet ovat ohjeineen netissä.

    Sitten jonkin ajan kuluttua saat veropäätöksen pelistä. Tämän maksettuasi voit hakea kilvet pyörääsi. Job jobbed.

    Ota kaikki tarvittavat lippulaput kaupanteosta ja katsastuksesta tarkasti vaan talteen, ettei niitä tarvitse jälkikäteen etsiä ja metsästää. Täytä verotuslaput rauhassa ja tarkasti, niin homma on siinä. Ei tuo ole mitenkään paha homma, ja onnistuu ihan varmasti.
    Viimeksi muokannut: vma; 19.01.2018 klo 23:48.
    .
  5. #5
    Joo kyllä, kiitosta vaan asiallisista vastauksista. Ei kai tuo nyt tosiaankaan mitään rakettitiedettä liene, mikäli vain on pakka kunnossa, se on se suurin este toistaiseksi. Ja jos nyt kalustonharvennus onnistuisikin, saattaa olla, että rahalle tähdellisempääkin käyttöä löytyisi. Mutta kiusaushan on kauhiaa ja kai siksi niin houkuttelevaa...,ja joo kyllä, ihan on euromalli jota uutena Saksassa myydään.
    Tuossa oli juttua eräänkin M-B:n itse Saksasta hakeneen kanssa ja tuo hahmo oli ainakin tietävinään, jotta mikäli saksalaisesta rekisteriotteesta puuttuu merkinnät kohdista "typ" tai "variant", tuolloin olisi tarvetta vaatimuksenmukaisuustodistukselle. Mikähän lie saksankielinen termi sille ja mistä sitä voi hakea? Täytyykö toimia etukäteen vai onko jokin paikka joka, mitä luultavimmin, maksua vastaan odotellessa sen pystyy toimittamaan?

    Ja kiitos vielä peppe56:lle tuosta Citti-vihjeestä, erehdyin siitä kotona mainitsemaan ja Rouva siitä jo kovin vaarallisesti innostui. Vaikka on muutamaan otteeseen Lyypekissä tullut pyörittyäkin, on se jäänyt tietämättömyyden takia väliin. Taas pääsen maleksimaan vaatekauppojen ovilla..., yleisesti ottaen tuntuu siltä, että niillä pariviikkoisilla retkillä olen saanut vierailla ko. liikkeissä enemmän kuin keskiverto suomalaismies koko elämänsä aikana.
    Viimeksi muokannut: Jurvan Kynäilijä; 22.01.2018 klo 11:15.
  6. #6
    Katsastuksessa ne kertovat tarvitseeko vaatimuksenmukaisuustodistuksen. Mikäli tarvitsee, sen saa Suomesta hankittua esim. joistain katsastusasemilta. Google auttaa.

    Mikäli katsuri löytää tietokannastaan vastaavia pelejä, ei lisätodistuksia yleensä tarvita. Tässä kuitenkin on vuosimalli/paikkakunta/mielenlaatu kohtaisia eroja.
    Viimeksi muokannut: vma; 23.01.2018 klo 13:00.
    .
  7.  
  8. #7
    Joo kyllä, kiitos tästäkin tiedosta. Tuota (käsittääkseni kotimaista ja yksityistä) Koivuhaan Autokatsastusta ajattelin käyttää, vaikka kerran Transitin ajokieltoon laittoivatkin. Muuten ovat mukavia. Kannattaakohan käydä etukäteen kyselemässä?