MotoGP 2018

[Eroz]

Pistän pennit jonoon, että Suzukilla ajaa Pedrosa eikä Mir ensi kaudella.

Pennit meni kansanterveydelle, Mir ajaa Suzukilla seuraavat pari vuotta.

https://www.crash.net/motogp/news/89...-motogp-suzuki

Myöskin Johnny Rea teki 2 vuoden jatkosopimuksen WSBK:hen Kawasakille, joten eipä paljoa tarvi kuvitella häntä GP-puolella ikinä näkevän. Harmi sinänsä, mutta lieneehän se mukava olla huipulla.

Kakkonen sarjassa!

Alkukausi on ollut melkoista sillisalaattia, kun kolmosena sarjassa voi olla sijoituksilla 6, 5, 2, 7, 7, 8. Pisteet toki tasaisuudesta molemmille tehdas-Yamahoille, kenties jos sama meno jatkuu ja Marcille käy jotenkin hassusti (toivottavasti ei) tällä voi hitaasti kiiruhtaa korkeimmalle jakkaralle loppupisteissä, toki 13 kisaa pitäisi vielä rullailla.

[vetomies]

Nyt lähtisi mopogp-pyörä halvalla. Tai se on suhteellista, mutta eihän tuolla rahalla saa Helsingistä kuin pienen kylpyhuoneen.

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/d...4-f468da7c93ef

[Ghostrider]

Aika suhteellista on myös tuon kutsuminen MotoGP-pyöräksi

[Miki]

Tonhan se maksaa tehtaalla
Prezzo: 160.000 euro iva esclusa (EXW Noale)

[Jääkone]

Nonni, taas on viikonlopun ajot ajettu.

Lorenzo jatkoi koko viikonlopun siitä mihin Mugellossa homman jätti. Ylivoimainen kisavauhti ja tasaisuus jälleen. Hieno nähdä Lorenzo vihdoinkin vauhdissa ducatilla, pienestä homma ollu kiinni tällä kaudella ja pikku osien avulla äijä palasi täyteen liekkiin. Hieno sarjan kannalta, että saadaan ”uusia” äijiä vääntämään Marcin kanssa, tekee hyvää kisojen mielenkiinnolle. Harmi vaan ettei päästä ensi kaudellakaan näkemään Ducatia hämmentämässä mm voitosta/voittavan sarjaa. Marqueskaan ei pysynyt tänään kyydissä vaikka alkuun yrittikin, kisan puolivälin jälkeen tyytyi parantamaan mm taiston pistejohtoaan.
Dovizioso totesi jo kisan alkupuolella, että parempi jarruttaa keula alta hiekalle, niin näyttää vähemmän idiootilta kuin tulemalla 10sekuntia tallikaverin perässä maaliin (samalle jolle on median välityksellä aukonut päätään koko alkukauden).
Muistaakseni aikaisemminkin sanonut, mutta heitetään nyt uusiksi. Ducati tarvii sen lähes puol sekkaa muita nopeamman pyörän radalle jos meinaavat mm sarjan voittaa Dovin (tai petruchin) kanssa ja sitä en pidä todennäköisenä, kun Honda parantanut tosi paljon viime vuoden jälkeen. Viime vuonna se ylivoimainen pyörä oli ja ”ainoa helpompi” tilaisuus ottaa mestaruus ilman Stoneria, mutta ei maistunu ei (kun lorenzolla aika odotetusti ensimmäinen kausi oli totuttelua ja dovin datan tuijottelua +honda ei ollut ihan timanttisessa iskussa)

Kalliolla ok vauhti perjantaina ja sunnuntaina, kisavauhti top 10 luokkaa. Valitettavasti vaan lauantain osien testauksesta sekä Mikan aika ajon kämmitstä johtuen lähtöpaikka jäi luokattoman huonoksi. Kisassa sitten ensimmäisen kierroksen aikana pellolle, taisi olla takajoukoista väkisin eteen päin rynniessä tilanne jo kiekan puolivälissäja, mutta lopullisesti noutaja ilmeisesti tuli kierroksen lopussa. Näkee armotta, että ryssitty aika-ajo tarkoittaa todella korkeaa riskiä ryssitylle kisalle ja näin siis tänään.

[JMH]

Hämmästyttävää on, että horhen tarttema osa on sellainen, joita jätkät taputtelee itse talleissaan ihan meidän omille ratapäiville. Ois horhe vaikka soittanut Scuuballe, niin se ois voinut väkästää tarvittavan, kun ei tallin jätkät kuunnelleet.

Rossi työntää edelleen hyvin. Kuinka hyvin on vaikeata arvioida, kun en osaa arvioida Jammun mahdollista takamatkaa Ducatiin ja Hondaan.

[Eroz]

Hämmästyttävää on, että horhen tarttema osa on sellainen, joita jätkät taputtelee itse talleissaan ihan meidän omille ratapäiville. Ois horhe vaikka soittanut Scuuballe, niin se ois voinut väkästää tarvittavan, kun ei tallin jätkät kuunnelleet.

Italialainen insinööri tietää paremmin, mitä osia pitää tehdä ja mitä ei, kuuleman mukaan olisivat alkukaudesta todenneet että tuo on se tankki eikä sitä muuteta.

Mielestäni jännä juttu on, että Dovi ajoi taas ilman siipiä, eikä vissiin edes kokeillut niitä mikäli oikein ymmärsin. Jorgelta piisaa ylisanoja Ducatille nyt, kuulemma paras ikinä, totesi että Rossikin voisi tällä voittaa (vissiin ihan hyvässä hengessä mutta nyt kun sen näin laittaa, niin ei enää kuullosta yhtä ystävälliseltä )

[m1kk0]

Hämmästyttävää on, että horhen tarttema osa on sellainen, joita jätkät taputtelee itse talleissaan ihan meidän omille ratapäiville. Ois horhe vaikka soittanut Scuuballe, niin se ois voinut väkästää tarvittavan, kun ei tallin jätkät kuunnelleet.

Rossi työntää edelleen hyvin. Kuinka hyvin on vaikeata arvioida, kun en osaa arvioida Jammun mahdollista takamatkaa Ducatiin ja Hondaan.

Jos toi ylivoima on ollut pelkästä tankkipatista kiinni nii ei voi kun ihmetellä olisko voinu vaikka jostain foamista askarella väliaikaisen vai olisiko ducatin muotoilu pilattu näin?

[Turder]

Lorenzon kierrosajat:

1 1'45.078
2 1'40.411
3 1'40.271
4 1'40.142
5 1'40.205
6 1'40.330
7 1'40.121
8 1'40.055
9 1'40.021
10 1'40.114
11 1'40.047
12 1'40.079
13 1'40.185
14 1'40.502
15 1'40.487
16 1'40.321
17 1'40.498
18 1'40.436
19 1'40.452
20 1'40.706
21 1'40.322
22 1'40.606
23 1'40.928
24 1'41.249

[Havis]

Lorenzon kierrosajat:

1 1'45.078
2 1'40.411
3 1'40.271
4 1'40.142
5 1'40.205
6 1'40.330
7 1'40.121
8 1'40.055
9 1'40.021
10 1'40.114
11 1'40.047
12 1'40.079
13 1'40.185
14 1'40.502
15 1'40.487
16 1'40.321
17 1'40.498
18 1'40.436
19 1'40.452
20 1'40.706
21 1'40.322
22 1'40.606
23 1'40.928
24 1'41.249

Minulle tuo kertoo lähinnä kaksi asiaa:
- Pyörällä ollaan menty ns. mukavuusalueella, ei tarvetta puristaa viimestä kymmenystä.
- Toisten kanssa ei oo tarttenu taistella ja tehä kompromisseja ajolinjoissa.

Tommosta "vakkari ajoa" teki mm.Rabat paljon ku ajo Moto2 luokan voittoon aikoinaan. Ja varmaan monet mutkin aikanaan.

Yhtä kaikki, aika suvereeni suoritus.

[Jääkone]

Minulle tuo kertoo lähinnä kaksi asiaa:
- Pyörällä ollaan menty ns. mukavuusalueella, ei tarvetta puristaa viimestä kymmenystä.
- Toisten kanssa ei oo tarttenu taistella ja tehä kompromisseja ajolinjoissa.

Tommosta "vakkari ajoa" teki mm.Rabat paljon ku ajo Moto2 luokan voittoon aikoinaan. Ja varmaan monet mutkin aikanaan.

Yhtä kaikki, aika suvereeni suoritus.

Ajoi sen verran kovaa, että takana tulevat veti joko nutulleen vauhdissa roikkuessa (Dovi) tai päätti ottaa varmat pojot sen sijaan, että olis myös löytäny ittensä hiekalta (Marc sanoi ettei saumaa päästä pystyssä maaliin jos olis ekojen kierrosten jälkeen vielä yrittäny roikkua vauhdissa mukana).

Lorenzo taas sanoi muistaakseni, että oli pakko säästää renkaita ja ajaa smoothisti. Lorenzolla soft soft alla ja halusi varmistaa, ettei aja ns. Renkaita alta loppua ajatellen, kun Marcilla hard hard ja oletti olevan vahvempi kisan lopussa.

Ihailtava suoritus ja tasaisuus kyllä. Sen verran kauan aikaa ollu vastaavista lorenzon kärjestä karkuun ajoista et muutama näitä menee vielä ok. Loppukautta noita ei jaksaiskaan, mutta eiköhän seuraavissa kisoissa nähdä jo tiukempaa vääntöä, esim assen tainnu olla aina vaikeampi lorenzolle. Eiköhän siis voittaja vaihtune taas seuraavassa.

[Ville S.]

Niki pannutti aika-ajoissa ja lanssilla lähti.. Tajuissaan mutta piteli rannetta ainakin.

[Tumppi]

Niki pannutti aika-ajoissa ja lanssilla lähti.. Tajuissaan mutta piteli rannetta ainakin.

Käsi vaatii leikkaushoitoa, eli ainakin tämä viikonloppu jää tähän.

[vetomies]

Lorenzon kierrosajat:

Lykkäsin Exceliin niin, että aika on poikkeama keskiarvosta (ensimmäinen ja viimeinen kierros poistettuna, koska ne eivät ole vertailukelpoisia). Näkyi aika komeasti, että kierroksella 14 peli oli selvä ja löysäily alkoi. Kierroksella 6 on ollut jotain pientä hämminkiä.

[vetomies]

Käsi vaatii leikkaushoitoa, eli ainakin tämä viikonloppu jää tähän.

Leikkaus näköjään suoritettiin ilman takaisin ompelemista. Mennee jokunen viikko toipuessa.

https://www.is.fi/moottoripyoraily/a...005739982.html

[Havis]

Leikkaus näköjään suoritettiin ilman takaisin ompelemista. Mennee jokunen viikko toipuessa.

https://www.is.fi/moottoripyoraily/a...005739982.html

Taktista painonpudotusta ja painopisteen siirtoa alemmas, ku paino vähenee ylhäältä ;). Ei vaine, toipumisia.

[Starbringer]

Assen 2018, huh huh mikä kisa! Harmi vaan, että MM veti aika pitkän kaulan pisteissä.

[JMH]

Pisteistä väliä. Oli yksi modernin ajan huimimmista skaboista. Nyt on massu täynnä makiaa.

[Havis]

Dani poistuu MotoGP piireistä kauden päätteeksi. Minne lie suuntaa matkansa. Miehelle ois suonut kuninkuusluokan mestaruuden, mutta kaikki arvat ei vaan voita.

http://www.motogp.com/en/videos/2018...-motogp/264776

[Batmanninja]

Brnossa päivän toiset setit kohta vuorossa. Zarco löytänyt vauhdin uudestaan! Nikillä takamatkaa kurottavana, sijoitus FP1:ssä 28/33, lähes 2.5 seikkaa kärjestä. 14 miestä oli sekunnin sisällä.
Luojan lykky et on katettu katsomopaikka, varjoa ja pieni tuulenvire.

[Keesy]

Onko hyvä tämä cmore vai kannattaako mielummin ottaa ihan MotoGP oma passi

[vma]

Mikäli pelkkä MotoGP, sitten passi.
Mikäli MotoGP ja F1, sitten C-more.

[Knaku]

Onko hyvä tämä cmore vai kannattaako mielummin ottaa ihan MotoGP oma passi

Toi passi on siitä hyvä, että pääsee näkemään vanhatkin kisat. En tiedä miten cMorella homma toimii, mutta itse olen ollut erittäin tyytyväinen tuohon passiin. Toimii kaikissa laitteissa, mistä olen kisaa/harjoitusta katsellut.

Mutta kuten tuossa ylempänä todetaan, että jos meinaa muutakin maksullista katsella, niin sitten cMore…

[Batmanninja]

Noo ei nyt ollu kaikista vahvin päivä sinivalkoisin silmin....
Kisassa ne pisteet kuitenkin vasta jaetaan. Katsomossa systeemit toimii hienosti, radalta muutama minuutti ilmaiseen shuttlebussiin ja puolisen tuntia keskustaan. Pikku kävely hotellille.

Sunnuntaina pitäisi sitten mennä pyörällä kaikissa vermeissä kun kotimatka alkaa välittömästi kisan jälkeen. Vermeet saan päivän ajaksi talteen, mut saa nähdä kuinka lähelle sen Ninjan saa parkkiin.

Todella hyvä meno ja ihmiset iloisia ja ystävällisiä joka puolella.

[XJ 900]

Noo ei nyt ollu kaikista vahvin päivä sinivalkoisin silmin....
Kisassa ne pisteet kuitenkin vasta jaetaan. Katsomossa systeemit toimii hienosti, radalta muutama minuutti ilmaiseen shuttlebussiin ja puolisen tuntia keskustaan. Pikku kävely hotellille.

Sunnuntaina pitäisi sitten mennä pyörällä kaikissa vermeissä kun kotimatka alkaa välittömästi kisan jälkeen. Vermeet saan päivän ajaksi talteen, mut saa nähdä kuinka lähelle sen Ninjan saa parkkiin.

Todella hyvä meno ja ihmiset iloisia ja ystävällisiä joka puolella.

Siinähän on prätkäparkki pääsisäänkäyntiä vastapäätä, tien toisella puolella. Samoin kisapäivänä se sama tienpuoli on vinoparkki prätkille. Jos sulla on mesta siellä ns. Stadion-alueella, niin sinne ei ainakaan ennen päässyt ilman erillistä ajolupaa.

[Batmanninja]

No päivän treenit ja qualisessiot takana, tulosluettelot sillain kivoja että uusia miehiä paalulla. Ja peräti paikallinen sankari Moto3:ssä.

Hieno päivä ja ei ainakaan palellut Huomenna racingiä ja sen jälkeen itsekin torvi selälleen...

[hidas57]

GP-kisa oli jännä loppuun saakka, mutta mikähän oli tällä kerralla syy buuata Markulle haastattelussa? Nähdäkseni kisassa ei oikein kukaan ollut tuhma. Vahva veikkaukseni on keltainen porukka, taas, eikä oikeaa syytä tarvita. On se tyhjäpäistä touhua. Jakkaralla sentään oikeat naamat ajamalla.

[JMH]

GP-kisa oli jännä loppuun saakka, mutta mikähän oli tällä kerralla syy buuata Markulle haastattelussa? Nähdäkseni kisassa ei oikein kukaan ollut tuhma. Vahva veikkaukseni on keltainen porukka, taas, eikä oikeaa syytä tarvita. On se tyhjäpäistä touhua. Jakkaralla sentään oikeat naamat ajamalla.

Oli se kisan alku vähän tylsä. Vikat viis kierrosta hyvää skabailua.

Eipä paljon buuamisen aiheita löytynyt, ellei omat sitten buuanneet Markun varmistelulle . Jorge hakee jo vähän otteita ens kautta silmällä pitäen.

Ihan ookoo skaba, mut on se nyt hanurista, että 4/5 kisasta säästellään renkaita.

[Batmanninja]

Kovaa kilvanajoa oli kaikissa luokissa. Ja tulihan suomalaisittain ihan kelpo tulokset myös.
Tunnelma paikan päällä reipas

[Jääkone]

Kallion viimeinen Motogp kisaviikonloppu saattoi pahimmillaan olla Sachenring tänä vuonna.

KTM kisatoiminnan pomo toteaa kylmän viileästi faktan, että Kallion halutaan ehdottomasti jatkavan testaajan roolissa ensi vuonnakin. Samaan hengenvetoon toteaa vain sen faktan, että haaveet tälle kaudelle suunnitellun kaltaisesta viidestä kisasta saa haudata täysin ja sanoo aika suoraa ettei testikuski välttämättä tule ajamaan ainuttakaan villinkortin kisaa.

Kylmä fakta on varmasti juuri niin kuin Beirer sanoo, neljä kisakuskia tuottavat kisaviikonloppujen aikana enemmän kuin riittävästi dataa kehitystä varten. Toisaalta ei jatkossa halua nähdä enää sitäkään, että testitiimi alkaa enää jatkossa toimia kuin kisatiimi ja hakea osien testaukseen suunnitellussa testissä kilpailukykyä tulevia kisaviikonloppuja varten. Jostain jäänyt korvan taakse, että KTM käyttäisi tuohon projektiin +50M€ vuodessa ja tuotakin taustaa vasten valitettava tosiasia, että ei paljon kannata uhrata pyörän kehityksessä testikuskin kisojen takia (vaikka toki testikuskille kisaaminen pitääkin yllä kisaterää).

https://www.crash.net/motogp/feature...-ktm-test-list