Oli tosiaan aika jänniä kaikki lähdöt, ja KTMlle hieno kauden päätös.
Harmittava tuo Nikin kaato, mutta näytti sentään että vauhti ei ole kadonnut minnekään.
Toivittavasti saa tuosta MotoEstä potkua uralleen ensi kaudella, Niki on kumminkin nuori kundi
vielä ja uraa olisi edessä pitkästi jos vaan tallipaikkaa löytyy.
Juu ikää on ja vauhtia on, mutta inconsistency ei ole iha paras mahdollinen keino saada hyvää tallipaikkaa ja sponsoreita. Mitä oon Tuulin uraa kattellu WSBK jne ni on kaverilla potentiaalia mutta kun vertaa kanssakisaajiin ni tasaisuus on kaukana siitä + tuntuu että ajoittain nuppi ei kestä paineen alla.
Enkä edes yritä olla pessimisti vaan ihan realisti. Haluaisin mieluusti nähdä tän hepun pärjäävän mutta pari fundamentaalista asiaa pitäis ensin niitata kuntoon.
"Faster, Faster, until the thrill of speed overcomes the fear of death." - Hunter S. Thompson
Sen mitä Nikiä olen pikkupojasta tuntenut niin ei se kyllä korvien välistä kiinni jää, siinä on vaan ollut niin monen laisia juttuja esimerkiksi viime kaudella että niitä ei tässä viitsi ruveta käymään läpi.
Moto2 on niin tasainen luokka että siinä ei auta yhtään antaa tasoitusta kalustossa.
Niki tuli vielä kesken kauden mukaan ja on kuitenkin suurimmassa osassa kisoja pystynyt nostamaan sijoitustaan aika-ajoista.
Toivottavasti Niki saa homman pelittämään ensi kaudella ja uran jatkumaan tällä tasolla.
Lisänä vielä se, että supersportin ja motokakkosen välinen ero on iso.
Morbidelli sitä sanoi, että sportti elää ja varoittelee, mutta kakkonen antaa pienen pienen vihjeen, että limitillä ollaan, ja seuraavaksi horisontti pyörii. Ton oppiminen vaatii suurelta osalta kuskeja paljon tunteja.
Pärjääminen sateella osoittaa, että kyllä Niki pyörää osaa lukea kun se vähän värisee, mutta kunnolla kuivana vetely ois vaatinut enemmän aikaa.
Edit: Frankyn vertaus olikin superstock kuussataseen, vissiin.
02 Mille R
Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
http://www.sicracingteam.com/tuuli-m...e-at-valencia/
Tosta positiivista näkemystä jos oma usko horjuu.
Toivottavasti tähän saakka hyvää duunia tehnyt pilotti ja taustajoukot saa järkättyä Nikille tallipaikkaa eluokan lisäksi.
Ens kaudelle onkin härmän jätkät harvassa MM-ratasarjoissa. Pitäiskö ne listata omaan topiciin?
Joutuuko perinteiset kesän kohokohdat eli kisamatkat vaihtaan RR-SM viikonloppuihin ja MotOrg-raceen?
Vai alkaa mennä tsiigaan kurapyöriä - siellähän edustusta on vielä meilläkin?
Ninja H2 2020
CBR 600RR 2009 Ten Kate Tribute
ZZR 1400 2008
02 Mille R
Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
Joo oon mä näitä käyny kattoon ihan periaatteesta, rakkaudesta lajiin. Kannustusta, yksilön vähäisiä valintoja mitä voi lajin eteen tehdä. Botniallakin kun päiväseltään käväsee täältä niin tulee mukavasti itelläkkin ajoo. Päitsiäkin oon käyny kattoon samassa hengessä. Joskus ehdotellu letkaakin rääräääsämmään mut ei oo tullu siitä mitään. Kesäisin jengillä paljon ohjelmaa...
Ninja H2 2020
CBR 600RR 2009 Ten Kate Tribute
ZZR 1400 2008
Sitä letkaa kisoihin pitää viritellä näin kotimaan tasolla kesäisin. Kevätkaudella motoGP alkuun tuonne välimeren rannalle
Ducati Diavel
Moto2 varmaan kovin paikka kisata kun taso niin kova ja tiukka. Yksi virhe ja tiput 10-15 sijaa aika-ajoissa. Onhan siellä moni mestarismieskin ollut ihan kadoksissa, Danny Kent lienee paras esimerkki kun kaikki ei ole kohdillaan niin tulosta ei tule vaikka näyttöjä on alla.
^
Aika-ajoista puheeollen, niin pikkuluokat ottavat isojen poikien konseptin. Hyvä niin.
02 Mille R
Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
Osa melko hyviä kuvia
http://www.motogp.com/en/gallery/201...gp-test/279839
Uusia värejä ja kuskeja. Noista vaan askartelemaan joulukalentereja
Ninja H2 2020
CBR 600RR 2009 Ten Kate Tribute
ZZR 1400 2008
Hyvä alku
Ei ihan kauheita raketteja nää sähkömankelit.
The new electric FIM MotoE World Cup made its official debut during the start of a three-day test at Jerez…
Niki Tuuli FIN AJO Motorsport MotoE (Energica) 1m 51.721s [Session 3]
Eric Granado BRA Esponsorama Racing (Energica) 1m 51.842s [Session 3]
Randy De Puniet FRA LCR E-Team (Energica) 1m 51.906s [Session 3]
Bradley Smith GBR One Energy Racing (Energica) 1m 52.339s [Session 3]
Alex De Angelis RSM Alma Pramac Racing (Energica) 1m 52.403s [Session 3]
Mike Di Meglio FRA EG 0,0 Marc VDS (Energica) 1m 52.574s [Session 3]
Jesko Raffin SWI Dynavolt Intact GP (Energica) 1m 52.675s [Session 3]
Lorenzo Savadori ITA Trentino Gresini MotoE (Energica) 1m 52.689s [Session 3]
Sete Gibernau SPA Pons Racing (Energica) 1m 52.817s [Session 3]
Matteo Casadei ITA Ongetta SIC58 Squadra Corse (Energica) 1m 53.629s [Session 3]
Niccolo Canepa ITA LCR E-Team (Energica) 1m 53.959s [Session 2]
Nicolas Terol SPA Angel Nieto Team (Energica) 1m 54.192s [Session 3]
Kenny Foray FRA Tech3 E-Racing (Energica) 1m 54.413s [Session 3]
Josh Hook AUS Alma Pramac Racing (Energica) 1m 55.731s [Session 2]
Matteo Ferrari ITA Trentino Gresini MotoE (Energica) 1m 58.314s [Session 2]
Maria Herrera SPA Angel Nieto Team (Energica) 2m 0.562s [Session 2]
Julian Miralles SPA Avintia Esponsorama Racing (Energica) 2m 6.002s [Session 1]
Luca Vitali ITA Ongetta SIC58 Squadra Corse (Energica) 2m 6.560s [Session 1]
For comparison…
Official Jerez MotoGP records:
Best lap:
Cal Crutchlow GBR Honda 1m 37.653s (2016)
Fastest race lap:
Jorge Lorenzo SPA Yamaha 1m 38.735s (2015)
Official Jerez Moto2 records:
Best lap:
Lorenzo Baldassarri ITA Kalex 1m 41.890s (2018)
Fastest race lap:
Lorenzo Baldassarri ITA Kalex 1m 42.480s (2018)
Official Jerez Moto3 records:
Best lap:
Jorge Marquez SPA Honda 1m 46.004s (2016)
Fastest race lap:
Brad Binder RSA KTM 1m 46.723s (2015)
Perus ECU flashaus + quickshifterin aktivointi onnistuu GSX-R 1000 K5-L1 ja 600/750 K6-L5
Eurolla kaikki:
From 23/11/2018
Until 04/03/2019
http://www.motogp.com/en/news/2018/1...-only-1/280056
Voi kattella vaikka kaikki 2018 MotoGP 2 3 kisat.
"Eihän sitä tietoa .orgin kuskeille kannata tarjota, ne kun tietävät jo kaikesta kaiken."
Tuuli tops MotoE™ times on Day 1 in Jerez
Ninja H2 2020
CBR 600RR 2009 Ten Kate Tribute
ZZR 1400 2008
On siinä. Autorenew-täppä tulee päälle ja jos et sitä poista, niin ensi kaudesta tulee myös kauppa jossain vaiheessa. Eli heti alkuun tuo täppä pois profiilin 'current subscription' osiosta, jos ei halua ostaa ensi kautta tässä vaiheessa.
Testit on testejä, mutta jänniä tuloksia Jerezin testeistä ensi kautta odotellessa. Hondan dominointia ja Nakagami huipulla 0.3s perässä Crutchlown keväällä ajamaa paalupaikka-aikaa, huh. Nämä 2. päivän aikoja, yhdistetyt ajat vähän erilaiset. Ymmärtääkseni Nakagami käyttää Crutchlow:n leluja, kun Cal on kipeänä, mahtaa harmittaa luopua leluista myöhemmin.
EDIT: EI käytä, ajoi 2018 Hondalla millä tulee ensi kaudenkin vetämään.
Itseäni toistaakseni, testit ovat testejä, enkä tiedä miten verrattavissa kelit ja radan kunto ovat, kevään Q2:ssa vaadittiin alle 1:38 seitsemän parhaan joukkoon että siitä voi toisaalta repiä jotakin muuta osviittaa (toisaalta siellä oli 6 ukkoa 1:37:9-ajalla).
Tuntuu yhtäkkiä kovin pitkältä tämä talvitauko.
Takaaki Nakagami JPN LCR Honda (RC213V) 1m 37.945s [Lap 63/66]
Marc Marquez ESP Repsol Honda (RC213V) 1m 37.970s +0.025s [53/56]
Maverick Viñales ESP Movistar Yamaha (YZR-M1) 1m 38.066s +0.121s [65/78]
Jorge Lorenzo ESP Repsol Honda (RC213V) 1m 38.105s +0.160s [65/65]
Danilo Petrucci ITA Ducati Team (Desmosedici) 1m 38.109s +0.164s [63/68]
Franco Morbidelli ITA Petronas Yamaha SRT (YZR-M1) 1m 38.118s +0.173s [62/68]
Jack Miller AUS Pramac Ducati (Desmosedici) 1m 38.207s +0.262s [54/57]
Andrea Dovizioso ITA Ducati Team (Desmosedici) 1m 38.292s +0.347s [28/44]
Francesco Bagnaia ITA Pramac Ducati (Desmosedici)* 1m 38.333s +0.388s [47/50]
Alex Rins ESP Suzuki Ecstar (GSX-RR) 1m 38.522s +0.577s [55/63]
Valentino Rossi ITA Movistar Yamaha (YZR-M1) 1m 38.596s +0.651s [62/67]
Fabio Quartararo FRA Petronas Yamaha SRT (YZR-M1)* 1m 38.761s +0.816s [50/58]
Tito Rabat ESP Reale Avintia (Desmosedici) 1m 38.876s +0.931s [57/60]
Joan Mir SPA Suzuki Ecstar (GSX-RR)* 1m 38.931s +0.986s [42/55]
Pol Espargaro ESP Red Bull KTM Factory (RC16) 1m 39.144s +1.199s [53/60]
Alvaro Bautista ESP Ducati Test Rider (Desmosedici) 1m 39.338s +1.393s [65/65]
Karel Abraham CZE Reale Avintia (Desmosedici) 1m 39.744s +1.799s [35/40]
Andrea Iannone ITA Factory Aprilia Gresini (RS-GP) 1m 39.826s +1.881s [34/36]
Johann Zarco FRA Red Bull KTM Factory (RC16) 1m 39.864s +1.919s [61/64]
Aleix Espargaro ESP Factory Aprilia Gresini (RS-GP) 1m 40.156s +2.211s [11/11]
Bradley Smith GBR Factory Aprilia Gresini (RS-GP) 1m 40.325s +2.380s [38/59]
Sylvain Guintoli FRA Suzuki Ecstar (GSX-RR) 1m 40.498s +2.553s [43/65]
Hafizh Syahrin MAL Red Bull KTM Tech3 (RC16) 1m 40.520s +2.575s [53/54]
Miguel Oliveira POR Red Bull KTM Tech3 (RC16)* 1m 40.577s +2.632s [61/61]
Matteo Baiocco ITA Aprilia Test Rider (RS-GP) 1m 41.907s +3.962s [37/48]
Lähde: https://www.crash.net/motogp/results...thursday-final
Viimeksi muokannut: Eroz; 29.11.2018 klo 23:08.
Kawasaki Gpz900R '86, ZL1000 Eliminator '87, ZZR1100C '90, Ltd454 '88, KZ440D '75
H#nda CR 250R '96 (viimein valmis)
Aprilia RSV Tuono '03, RS250 '97
ex: Kawasaki Z750 LTD Twin '83, ZZR1400 '09, Aprilia RSV Mille '03, Tuareg 125 '88
Edelleen myyvät väkisin uutta videopassia. Ei oo sattunu vaan olemaan katetta ko kortilla jolla maksoin viimeks, niin jäänny pakko myynti vain yritykseks.VideoPass kirjoitti
Nyt eivä vastaa s-posteihinkaan enää mitään, saatana
Vissiin ainoa vaihtoehto on sulkea ko tilin maksukortti, ennen ku tilille kertyy taas katetta...
"Puput on kyllä suloisia, muttei kovin älykkäitä"
Jerezin päällyste on nyt aika kulunut ja tullaan päällystämään uudelleen ennen ensikauden kisaa, joten voihan siellä odotella sitten uullatuus taas renkaiden kanssa.
MotoGP.comin tilausten uusimisten kanssa ei muutamaan vuoteen ole ollut ongelmia. Aiemmin toki saattoi joskus vituttaa, kun automaatilla tilaus meni uusintaan, jos sitä täppää ei ollut ottanut pois päältä(enkä ollut ajatellut, että moinen tilaus olisi automaattisesti jatkuva). Meinasin tulla vittuilemaan tänne, ettei porukka osaa käyttää näitä ohjelmia, mutta eurosport playerin tilauksen peruutukseen tutustuttuani tulin toisiin ajatuksiin. Yllättäen sitä helpointa ja loogisinta vaihtoehtoa perua tilaus ei appista löytynyt, mutta sentään pienellä googlettelulla löytyi ohjeet mistä tilauksen sai peruttua. Tässä tapauksessa se oli app storen profiilin tjsp kautta. Tilauksen tekeminen oli totta kai helppoa ja lienee vaatinut pari klikkausta, kun appin ensin latasi.
Aprilia RSV4 1100 Factory (sold), Ducati 999X, KTM 350 SX-F, Vespa Primavera 50.
Ducati innovoi lisää. Taakse aerodynamiikkaa ja jotain mystistä parallellogram jousitusta muistuttava viritys taakse.
https://www.motorsportmagazine.com/n...-jerez-stories
02 Mille R
Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.