02 Mille R
Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
Mielenkiintoinen kisa Sepangissa. Rossilla oli kenties kauden parhaat edellytykset ottaa kauden tilastovoitto, ettei 2018 jää kirjoihin ensimmäisenä kuparisena kautena japanilaispyörän puikoissa.
Ne edellytykset, Yamahan epätodennäköinen vauhti, eturivin paikka, Marquezille pari riviä tasoitusta, hukassa olevat Ducatit, huonosti aika-ajon hoitanut tallikaveri petasivat hyvät kortit käteen, bonarina vielä puuttuvat Crutchlow ja Lorenzo. Näyttikin siltä, että Vale olisi käynyt Yamahan arkistoissa selaamassa Jorgen vanhaa pelikirjaa: Loistava lähtö ja tasaista tikkausta kierrosajoissa, alusta saakka näki pyörän elekielestä että nyt mennään jo ihan tosissaan eikä harrasteta Tour de France-ajelua kuin joissain kisoissa tänä vuonna.
Kummallista kyllä Suzukit näyttivat Yamahan ohella todella hyviltä (Vinales pilasi oman kisansa aika-ajolla), siinä missä Marquezilla näytti koko ajan olevan ylimääräistä ohjelmaa Hondan puikoissa. Varikkoboksin kuva Hondan pilttuun ukoista (Alzamora ja muut) puistelemassa päätään naamat virneessä kertoi kaiken oleellisen siitä, kuinka mies vie pyörää muutaman pykälän intensiivisemmin kuin olisi terveellistä. Harmittaa, että Iannone kupsahti omaan refleksiinsä ja vielä enemmän harmittaa, että Rossi kippasi kärjestä - oli kyse sitten siitä, että kasetti ei kestänyt vai liian kauan liian limiitillä riskeeraamisesta, niin Rossin kunnianhimo oli taitotasoa suurempi ja kaikilta jäi grande finale näkemättä. Sepangin historia muistaen, en usko että kumpikaan olisi antanut tuumaakaan periksi.
Outoja lausuntoja kisan jälkeen heitti Vinales, joka kehui että pyörä on yhtäkkiä niin hyvä, että ainoastaan moottoria täytyy muuttaa. Siis sama Yamaha, joka oli aiemmin niin paska, että Japanista piti laittaa ukkoja montun reunalle latelemaan anteeksipyyntöjä kuskeille. Toisaalta Vinales on puhunut läpiä päähänsä koko kauden: Ensin vauhti on löytynyt, sitten kisassa menee penkin alle, ja tämä kuvio on toistunut lukemattomia kertoja, kaverin uskottavuus ei siis ole kovin korkealla tasolla.
Samassa haastattelussa on pari muuta huomiota kiinnittävää kohtaa: Vinales valittelee moottorijarrun puutetta, joka haittaa mutkiin sisäänmenoa. Vaikuttaisi siltä, että Ducatilla on tunnustettu asia ja 2017 kauden alussa oli paljonkin puhetta peukalojarrun opettelusta, kun Jorge siirtyi Yamahalta Ducatille. Rossi käyttää peukutusta, tästä oli uutisointia kun jalka meni sököksi viime vuonna, että hän on sitä käyttänyt jo aiemminkin. Sattumoisin Vale ei kaipaa lisää moottorijarrutusta. Onko tässä yhteensattuma, vai pitäisikö Lin Jarvisin ruoskia Vinalesia enemmän, että alkaisi uusien taitojen opettelu maittamaan - Motorsport Magazinen mukaan Vinales ei nimittäin peukuttele.
Nimittäin se todella kummallinen lausunto Vinalesilta on kun hän kehuu pyörän runkoa, ja toteaa tahallaan ja tarkoituksella yrittäneensä jarruttaa etusen alta kesken kisojen, kun ei ole sijalla 11 ajaminen maittanut. Mitä helvettiä? Eipä enää ihmetytä, että on kränää crew chiefin kanssa ja muuta vastaavaa. Tallipäällikkönä minä pistäisin kaverin etsiskelemään uutta työpaikkaa tuollaisten lausuntojen jälkeen, mutta eipä Yamahalla taida jonoksi asti tulijoita olla.
“On this bike we only have to change one item which is the engine,” Vinales said. “I have said many times the chassis is really good and I haven’t lost the front at any track and I am pushing the front a lot all the times, even at some tracks I tried to close the front because being P11 for me is a disaster so I tried to close the front.
Lähdeartikkeli https://www.crash.net/motogp/news/90...hange-one-item
Ja toinen lähde Vinalesin peukuttamattomuudelle https://www.motorsportmagazine.com/o...ool-press-turn
P.S. Somen undergroundissa muutama malesialainen on vakaasti sitä mieltä, että kisan jälkeen nähtiin vähintään lievä pahoinpitely ja päähän kohdistuva lyönti, kun toimitsijat koittivat ottaa selfieitä kesken faneille heiluttelun. Omasta mielestäni kyseessä oli ihan asiallisesti suoritettu "painuisitko ystävällisesti helvettiin siitä"-liike jollainen varmaan lähtee melkein jokaiselta selkäytimestä kun porukkaa pörrää ympärillä kuin mopoautoja S-marketin pihassa perjantai-iltana.
https://www.youtube.com/watch?v=KMUv0iOO9AY
Kawasaki Gpz900R '86, ZL1000 Eliminator '87, ZZR1100C '90, Ltd454 '88, KZ440D '75
H#nda CR 250R '96 (viimein valmis)
Aprilia RSV Tuono '03, RS250 '97
ex: Kawasaki Z750 LTD Twin '83, ZZR1400 '09, Aprilia RSV Mille '03, Tuareg 125 '88
Kausi 2018 alkaa lähestymään loppuaan ja pitäisi alkaa suunnittelmaan videopassin uusimista. Tarjous olemassa 139,99€ kannattaako tosta napata vai mitä veikkaatte oisko jotain parempia tulevia tarjouksia tulossa?
Honda vfr750 vm.1996
Honda cb 450 Vm.1971
Ex.Kawasaki zx6r kilvetön
Ex.Yamaha R6 vm.2000
Ex.Suzuki gsx750f vm.1990
Ex.yamaha xj900 diversion vm.1997
Ex.Suzuki gsx750f vm.1989
Ex.kawa ltd 450 vm.1985
Tuuli siirtyy sähköpyöräilemään
https://yle.fi/urheilu/3-10507802
RC8
Don't call me stupid, I'm insane!
Black friday kannattaa odottaa, vaan tuskin halpuutetaan. Oliko tuo hinta aiemman passin haltijoille, vai kenelle tahansa? Ovat rakentaneet tarjous s-postit ilman hintaa tyyliin klikkaa tästä uudistaminen, joka saattaa päättyä suoraan kiitos tilauksesta -kuittiin...no ehkä ei. Viime vuonna 120€ vanhat tilaajat ja 140€ uudet.
Honda vfr750 vm.1996
Honda cb 450 Vm.1971
Ex.Kawasaki zx6r kilvetön
Ex.Yamaha R6 vm.2000
Ex.Suzuki gsx750f vm.1990
Ex.yamaha xj900 diversion vm.1997
Ex.Suzuki gsx750f vm.1989
Ex.kawa ltd 450 vm.1985
Pistin kyselyä tuosta hintaerosta dornalle, saa nähdä mitä vastaavat.
E: vastauksena tuli-->we kindly inform you that this difference on price is due to the antiquity of the subscription
Honda vfr750 vm.1996
Honda cb 450 Vm.1971
Ex.Kawasaki zx6r kilvetön
Ex.Yamaha R6 vm.2000
Ex.Suzuki gsx750f vm.1990
Ex.yamaha xj900 diversion vm.1997
Ex.Suzuki gsx750f vm.1989
Ex.kawa ltd 450 vm.1985
Kurkkasin hinnan Dornan s-postista, 140€. Ettäkö profiilissa 120€, täytyy tarkistaa. Melko rivakasti hinnat nousseet parissa vuodessa, kun muka kaikenlaista lisäherkkua tullut. Ennen niitä ei ollut pakko ottaa, nyt on.
Profiilissani oli sama 139.99€. Vaihtoehtoina maksu 2 tai 4 erässä. Jätin vissiin yhden kauden väliin, joten en ole tarpeeksi antiikkinen...
Tänä vuonna kauden puolivälin lähestyessä oli mahdollista ostaa myös loppukausi puoleen hintaan. Alkukautta sen sijaan ei.
Jeps, Sama täällä, palataan takaisin ilmais streameihin ja katsotaan uudestaan kaudella 2020. Itse olen nyt kaksi kautta maksanut tuosta.
Honda vfr750 vm.1996
Honda cb 450 Vm.1971
Ex.Kawasaki zx6r kilvetön
Ex.Yamaha R6 vm.2000
Ex.Suzuki gsx750f vm.1990
Ex.yamaha xj900 diversion vm.1997
Ex.Suzuki gsx750f vm.1989
Ex.kawa ltd 450 vm.1985
Niki Tuuli sadekelin FP2:ssa toiseksi!
Ja niinhän siinä kävi, 7kierr. ennen loppua Niki 5.sijalta nurin....
Yllätys yllätys motogp.comi oli vaihtanut ihan omia aikojaan autorenewalin takas päälle. Vittu mitä paskaa.
"Eihän sitä tietoa .orgin kuskeille kannata tarjota, ne kun tietävät jo kaikesta kaiken."
Omalta osalta myöskin kausipassin lopetus. Hyvää viihdettä ollu, mutta säästetään tuokin 120e.
Testi
Kisa ennen punaista lippua oli yhtä kauhua. Hyvä, että lippu tuli. Minä hetkenä tahansa kuka tahansa kuski saattoi lähteä kiertoradalle. Ei melkein kestänyt katsoa.
Uusintalähdön asetuttua oli fiilis, että Dovi ei mokaa ja ottaa sen, mihin vauhti piisaa. Piisas voittoon. Rossin ja Rinsin osalta sai vähän puristella muniaan ennen kuin Rins hölläs, ja Rossi kippas. No, sen kipin hyvä puoli oli ilmeet KTM:n varikkomuurilla. Ku kaikki ois voittanut Euro Jackpotin.
Vitun Niki! Kylläpä toi kippi sieppas. Pahasti. No, olihan sitä mukava seurata siihen asti.
02 Mille R
Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
Kieltämättä harmillinen tuo Tuulen kaatuminen. Nousu oli niin hyvää, että uskalsi jo elätellä toiveita ku kierrokset hupeni.
Malesiassa ku Rossi kippasi krjestä ni löyn töllön saman tien kiinni. Joskus sitä vaan odottaa liikoja
Oncun kisa... huhhuh! Meinas pumppu lähteä pyörimään väärään suuntaan.
02 Mille R
Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.