Sivu: 1 / 2:sta 12 ViimeinenViimeinen
Tulokset 1:stä 30:een 49:sta
  1. #1
    Viimeksi muokannut: busai; 23.02.2014 klo 13:30.
    Suzuki Hayabusa L0
    Kawasaki ZZR1400 L1
    Exät:
    Kawasaki er6n
    Honda CB500
    Suzuki GSX-R 1000 L1
    GSX-R 1000 K7
    B-king
    GSX-R 1000 K7
    suzuki gsf1200 k2
    suzuki gsf1200 k3
    suzuki hayabusa k8
    yamaha R1 04
    yamaha fz6s 06
    yamaha fzs600 98
    tzr125
  2. #2
    Uskoisin että tuolla työkalulla onnistuu kyllä. Eikä ole pahan hintainenkaan. Tuosta ei ole itsellä kokemusta mutta työkalu näyttää riittävän järeältä.

    Itse tein tälläisen edullisen virityksen aikanaan ja sillä on jo monet ketjut niitattu : http://v2tre.wordpress.com/2009/03/1...un-niittausta/

    Jos siinä ketjun jatkolenkissä on ne tappien päät pehmeämmät ja suunniteltu niitattavaksi, niin kovin suurta voimaa se pään levittäminen ei itseasiassa vaadi. Siinä ketjun kuvassa näyttäisi olevan tappien päissä 1-2 mm eri materiaalia ja se on itse sitä muuta tappia pehmeämpää ja helpottaa niittausta.

    Vanhan ketjun olen poistanut dremelillä eli hionut yhden lenkin niittauksista irti. Lähtee helpommin kuin työkalulla painamalla. Työkalulla sitten ensi se vastalevy oikeaan syvyyteen ja kevyt levitys niittien päihin. Se riittää kun niitin pää on 0.1 -0.2 mm levinnyt, ei ole tarpeen liioitella sitä niittausta.

    t: JuhaV
    The older I get, the faster I was ...
    Now Thruxton R Supercharged & BMW K1300S HP
  3. #3
    Kouluttajan retale Knaku:n avatar
    Rata & Koulutus
    Liittyi Jun 2012
    Kirkkonummi
    MotOrg ry jäsen
    Jos vain muistat ja jaksat, niin laitatko tästä työkalusta kokemuksia, jos tuon ostat ja käytät. kiitos.
    "The only easy day was yesterday."
    2012 S1000RR
    GSX-R 750 K8 (ex)

  4. #4
    Lainaa JuhaV kirjoitti Katso viesti
    Uskoisin että tuolla työkalulla onnistuu kyllä. Eikä ole pahan hintainenkaan. Tuosta ei ole itsellä kokemusta mutta työkalu näyttää riittävän järeältä.

    Itse tein tälläisen edullisen virityksen aikanaan ja sillä on jo monet ketjut niitattu : http://v2tre.wordpress.com/2009/03/1...un-niittausta/

    Jos siinä ketjun jatkolenkissä on ne tappien päät pehmeämmät ja suunniteltu niitattavaksi, niin kovin suurta voimaa se pään levittäminen ei itseasiassa vaadi. Siinä ketjun kuvassa näyttäisi olevan tappien päissä 1-2 mm eri materiaalia ja se on itse sitä muuta tappia pehmeämpää ja helpottaa niittausta.

    Vanhan ketjun olen poistanut dremelillä eli hionut yhden lenkin niittauksista irti. Lähtee helpommin kuin työkalulla painamalla. Työkalulla sitten ensi se vastalevy oikeaan syvyyteen ja kevyt levitys niittien päihin. Se riittää kun niitin pää on 0.1 -0.2 mm levinnyt, ei ole tarpeen liioitella sitä niittausta.

    t: JuhaV
    Samanlainen renthalin takaratas ku mulla.Onks noi ketjut RK vai mikä,mikä malli?
    Viimeksi muokannut: busai; 23.02.2014 klo 22:57.
    Suzuki Hayabusa L0
    Kawasaki ZZR1400 L1
    Exät:
    Kawasaki er6n
    Honda CB500
    Suzuki GSX-R 1000 L1
    GSX-R 1000 K7
    B-king
    GSX-R 1000 K7
    suzuki gsf1200 k2
    suzuki gsf1200 k3
    suzuki hayabusa k8
    yamaha R1 04
    yamaha fz6s 06
    yamaha fzs600 98
    tzr125
  5. #5
    Varmasti onnistuu.
    Varsinkin jos Dremelillä, rälläkällä yms. hiot ensin tapin pään tasaan ketjun sivun kanssa.
    Hessu, vanha mutta hidas ja kankea.
    Team Green
  6. #6
    Itselläni on tällainen: http://www.ebay.co.uk/itm/Motorcycle...item3cd6f49a72 . Ketjujen katkaisu ja niittaus onnistui helposti. Dremelillä hoitelin toki niitin kärjen ensiksi tasaiseksi ennen katkaisua. Tuo linkittämäsi työkalu vaikuttaa saman tyyliseltä kuin omani joten eikun hommiin vaan. DID:n sivuilta löytyy sitten tuumakoossa tietoa kuinka leveäksi niitin pää pitää levitä.
    Suzuki DL650 V-Strom -18
  7. #7
    Lainaa van seagal kirjoitti Katso viesti
    Itselläni on tällainen: http://www.ebay.co.uk/itm/Motorcycle...item3cd6f49a72 . Ketjujen katkaisu ja niittaus onnistui helposti. Dremelillä hoitelin toki niitin kärjen ensiksi tasaiseksi ennen katkaisua. Tuo linkittämäsi työkalu vaikuttaa saman tyyliseltä kuin omani joten eikun hommiin vaan. DID:n sivuilta löytyy sitten tuumakoossa tietoa kuinka leveäksi niitin pää pitää levitä.
    IKH:sta ostin vastaavan näköisen. Kovasti näyttää karkaistulta tavaralta, muttei puhettakaan, että ilman dremelöintiä ketju katkeaisi. Puhumattakaan niittauksesta. Eli kärjet meni vehkeestä heti pyöreäksi. Onneksi Suomesta ostetuista takuu pelaa ja ottivat takaisin vielä reilun puolen vuoden jälkeen.
  8. #8
  9. #9
    Tähän varoituksen sanaa. Itse lankesin ostamaan tällaisen D.I.D-työkalun kopion englantilaiselta toimittajalta eBayn kautta: http://www.ebay.co.uk/itm/KM500-DID-.../200893850861?

    Tänää kun alkoin vaihtamaan ketjuja suoriutui tuo työkalu vain yhdestä työvaiheesta kolmesta:

    Hiottuani niitin kärjen aloin katkaisemaan ketjua, mutta työkalun kärki taipui ja katkesi:


    Uuden niitin päälilevyn asennuksesta tuo työkalu suoriutui ongelmitta, mutta niittaus olikin sitten ylivoimanen suoritus:


    Nyt odotan mielenkiinnolla saanko mitään vastausta tulikivenkatkuiseen viestiin, tai rahojani takaisin (ostosta on yli 45 päivää).
    Honda CBR600F -90 --> Honda VFR800FI -98
    Suzuki GT125R -76
  10. #10
    Lainaa van seagal kirjoitti Katso viesti
    Itselläni on tällainen: http://www.ebay.co.uk/itm/Motorcycle...item3cd6f49a72 . Ketjujen katkaisu ja niittaus onnistui helposti. Dremelillä hoitelin toki niitin kärjen ensiksi tasaiseksi ennen katkaisua. Tuo linkittämäsi työkalu vaikuttaa saman tyyliseltä kuin omani joten eikun hommiin vaan. DID:n sivuilta löytyy sitten tuumakoossa tietoa kuinka leveäksi niitin pää pitää levitä.
    No ennemmin sitten tämä jos on positiivista kokemustakin,on halvempikin,tohon ei tule lähetyskulujakaan vai?
    Ketjut pitäs vielä saada,aika kallis noi DIDIN hipomalli,halvempikin menis kunhan on kultaset.
    Suzuki Hayabusa L0
    Kawasaki ZZR1400 L1
    Exät:
    Kawasaki er6n
    Honda CB500
    Suzuki GSX-R 1000 L1
    GSX-R 1000 K7
    B-king
    GSX-R 1000 K7
    suzuki gsf1200 k2
    suzuki gsf1200 k3
    suzuki hayabusa k8
    yamaha R1 04
    yamaha fz6s 06
    yamaha fzs600 98
    tzr125
  11. #11
    Lainaa busai kirjoitti Katso viesti
    Samanlainen renthalin takaratas ku mulla.Onks noi ketjut RK vai mikä,mikä malli?
    DID ERV3 520 - luottoketju ;)

    http://v2tre.wordpress.com/2013/06/0...-did-erv3-520/

    Noi DID:in ketjut on kivoja niitata, niissä on tapin pää pehmeämpää tavaraa niittauksen helpottamiseksi.

    Dremel on tosiaan paras työkalu vanhan ketjun irrotukseen. Sen vanhan tapin irti painaminen on aika kova homma tuollaiselle puristustyökalulle. Helpommalla pääsee kun joko hioo niitin kannan tai vetää koko ketjun poikki dremelillä.

    - juhav
    The older I get, the faster I was ...
    Now Thruxton R Supercharged & BMW K1300S HP
  12. #12
    D.I.Din työkalun kärkiä tilasin muutamia kappaleita vuosi sitten ebaystä.
    En vaan nyt muista hakusanaa.
    Hessu, vanha mutta hidas ja kankea.
    Team Green
  13. #13
    Englannin Ebaystä löytyy hakusanalla: did rivet tool pin. 6.5 puntaa. Ite tilasin uuden ku nasahti poikki. Liekkö oli silloin työkalun väärinkäyttöä tai jotain muuta säätöä
    Yamaha T7 World Raid -22
    Honda CB1000RA -10


  14. #14
    Lainaa JuhaV kirjoitti Katso viesti
    DID ERV3 520 - luottoketju ;)

    http://v2tre.wordpress.com/2013/06/0...-did-erv3-520/

    Noi DID:in ketjut on kivoja niitata, niissä on tapin pää pehmeämpää tavaraa niittauksen helpottamiseksi.

    Dremel on tosiaan paras työkalu vanhan ketjun irrotukseen. Sen vanhan tapin irti painaminen on aika kova homma tuollaiselle puristustyökalulle. Helpommalla pääsee kun joko hioo niitin kannan tai vetää koko ketjun poikki dremelillä.

    - juhav
    Tämä on vielä parempi:
  15. #15
    Lainaa busai kirjoitti Katso viesti
    No ennemmin sitten tämä jos on positiivista kokemustakin,on halvempikin,tohon ei tule lähetyskulujakaan vai?
    Ketjut pitäs vielä saada,aika kallis noi DIDIN hipomalli,halvempikin menis kunhan on kultaset.
    Postikulut suomeen on 6 puntaa. Paketissa ei tullut mitään ohjeita mukana, mutta bongasin tällaisen ohjeistuksen mikä sopii myös tuolle laitteelle. http://www.pashnit.com/pics/products...58.I8-0058.pdf
    Suzuki DL650 V-Strom -18
  16. #16
    Nitrous:n avatar
    Rata & Koulutus
    Liittyi Mar 2004
    Järvenpää
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa Ytsför kirjoitti Katso viesti
    Tämä on vielä parempi:
    [IMG]http://www.irent.fi/uploads/11630/1_image.jpg
    Tosin täysin tarpeeton työkalu ainakin DID:n ketjunkatkaisu/-niittaus työkalun kanssa.
    Superbike #7
  17. #17
    Lainaa Nitrous kirjoitti Katso viesti
    Tosin täysin tarpeeton työkalu ainakin DID:n ketjunkatkaisu/-niittaus työkalun kanssa.
    Samoin Bilteman työkalun kanssa. Ei tosin ole sieltä halvimmasta päästä, mutta ainakin Gixxerin ketju katkesi todella helpolla, ja ilman "sattumia", toisin kuin rälläkän kanssa, kun pääsi poksahtanutta akkua uusimaan
    Ainut isompi vika on, ettei oikein sovi tuon Bilteman oman niittilukon niittaamiseen, siinä kun on tuo umpirautaa oleva niitti, toisin kuin D.I.D:n ketjuissa.
    GT380-DS7-CB350F-GT500-GS750-VF750F-GSX1100F-GSXR1100-XJ600-GSXF750

    How far can you travel when you're six feet underground?
  18. #18
    Lainaa Tero-75 kirjoitti Katso viesti
    Tähän varoituksen sanaa. Itse lankesin ostamaan tällaisen D.I.D-työkalun kopion englantilaiselta toimittajalta eBayn kautta: http://www.ebay.co.uk/itm/KM500-DID-.../200893850861?

    Tänää kun alkoin vaihtamaan ketjuja suoriutui tuo työkalu vain yhdestä työvaiheesta kolmesta:

    Hiottuani niitin kärjen aloin katkaisemaan ketjua, mutta työkalun kärki taipui ja katkesi:


    Uuden niitin päälilevyn asennuksesta tuo työkalu suoriutui ongelmitta, mutta niittaus olikin sitten ylivoimanen suoritus:


    Nyt odotan mielenkiinnolla saanko mitään vastausta tulikivenkatkuiseen viestiin, tai rahojani takaisin (ostosta on yli 45 päivää).
    Helpottaa kummasti, kun laitat ne ketjunpäät takahammasrattaalle. On huomattavasti tukevampi niitata.
    Edittiä: eiku jaa tuon mallisella ei ihan onnistukaan miten ajattelin, mutta esim. tollasella onnistuu mikä on aloittajan viestissä.
    Yamaha Tenere 700 & R6R
  19. #19
    Lainaa van seagal kirjoitti Katso viesti
    Postikulut suomeen on 6 puntaa. Paketissa ei tullut mitään ohjeita mukana, mutta bongasin tällaisen ohjeistuksen mikä sopii myös tuolle laitteelle. http://www.pashnit.com/pics/products...58.I8-0058.pdf
    Kiitos tästä,onko osat J jotain ohjureita katkaisutapeille?
    Suzuki Hayabusa L0
    Kawasaki ZZR1400 L1
    Exät:
    Kawasaki er6n
    Honda CB500
    Suzuki GSX-R 1000 L1
    GSX-R 1000 K7
    B-king
    GSX-R 1000 K7
    suzuki gsf1200 k2
    suzuki gsf1200 k3
    suzuki hayabusa k8
    yamaha R1 04
    yamaha fz6s 06
    yamaha fzs600 98
    tzr125
  20. #20
    Lainaa busai kirjoitti Katso viesti
    Kiitos tästä,onko osat J jotain ohjureita katkaisutapeille?
    Se on ohjuri ihan pienimmälle tapille. Eli jos vaikka polkupyörän ketjuja vaihtaa. MP:n ketjut katkaistaan tuolla osalla I se ei tarvitse mitään ohjuria.
    Suzuki DL650 V-Strom -18
  21. #21
    Mitäs mieltä olette tästä Stormin mallista? Takuuasioiden vuoksi taidan ostaa kotimaasta.
    https://www.storm-motor.fi/mp-tarvik...aisutyokalu-2/
  22. #22
    Itse tilasin uudet ketjut ja niittaustyökalun louisilta.

    http://www.louis.de/_303ab2e00c06197...artnr=10002792

    Tämä on toiminut hyvin ystävien käytössä, itse päädyin takahaarukan irroittamiseen ja voiteluun ketjujen vaihdon yhteydessä. Ainakin hondan osalta takahaarukka suorastaan huusi voitelua.
  23. #23
    Saako tuota didin hipo mallia zvmx jostain edullisemmin kuin ukebay 125 puntaa?
    Suzuki Hayabusa L0
    Kawasaki ZZR1400 L1
    Exät:
    Kawasaki er6n
    Honda CB500
    Suzuki GSX-R 1000 L1
    GSX-R 1000 K7
    B-king
    GSX-R 1000 K7
    suzuki gsf1200 k2
    suzuki gsf1200 k3
    suzuki hayabusa k8
    yamaha R1 04
    yamaha fz6s 06
    yamaha fzs600 98
    tzr125
  24. #24
  25. #25
    Tarkottaako noissa ketjuissa ENDLOS päättymätöntä ketjua ja OFFEN MIT NIETSCLOSS niitattavaa?
    Suzuki Hayabusa L0
    Kawasaki ZZR1400 L1
    Exät:
    Kawasaki er6n
    Honda CB500
    Suzuki GSX-R 1000 L1
    GSX-R 1000 K7
    B-king
    GSX-R 1000 K7
    suzuki gsf1200 k2
    suzuki gsf1200 k3
    suzuki hayabusa k8
    yamaha R1 04
    yamaha fz6s 06
    yamaha fzs600 98
    tzr125
  26. #26
    Lainaa busai kirjoitti Katso viesti
    Tarkottaako noissa ketjuissa ENDLOS päättymätöntä ketjua ja OFFEN MIT NIETSCLOSS niitattavaa?
    Näin luulisin..
  27. #27
    Harmi kun tuolla leovincessä ei myydä did vx ketjua ilman rattaita,välttäs toikin vitja vallan mainiosti mutta ei tarttis olla rattaita mukana.
    Suzuki Hayabusa L0
    Kawasaki ZZR1400 L1
    Exät:
    Kawasaki er6n
    Honda CB500
    Suzuki GSX-R 1000 L1
    GSX-R 1000 K7
    B-king
    GSX-R 1000 K7
    suzuki gsf1200 k2
    suzuki gsf1200 k3
    suzuki hayabusa k8
    yamaha R1 04
    yamaha fz6s 06
    yamaha fzs600 98
    tzr125
  28. #28
    Lainaa busai kirjoitti Katso viesti
    Harmi kun tuolla leovincessä ei myydä did vx ketjua ilman rattaita,välttäs toikin vitja vallan mainiosti mutta ei tarttis olla rattaita mukana.
    530 ZVM-X

    530 VX

  29. #29
    Lainaa marko_ kirjoitti Katso viesti
    Tarttee olla kultaketju
    Suzuki Hayabusa L0
    Kawasaki ZZR1400 L1
    Exät:
    Kawasaki er6n
    Honda CB500
    Suzuki GSX-R 1000 L1
    GSX-R 1000 K7
    B-king
    GSX-R 1000 K7
    suzuki gsf1200 k2
    suzuki gsf1200 k3
    suzuki hayabusa k8
    yamaha R1 04
    yamaha fz6s 06
    yamaha fzs600 98
    tzr125
  30.  
  31. #30
    Lainaa busai kirjoitti Katso viesti
    Harmi kun tuolla leovincessä ei myydä did vx ketjua ilman rattaita,välttäs toikin vitja vallan mainiosti mutta ei tarttis olla rattaita mukana.
    Millä leveydellä? mulla pari pakettia 525 VX ketjua. Pituus 120 lenkkiä. 60€ paketti pirkkalasta.
    - Mitä vanhemmaksi tulen, sitä vähemmän ymmärrän. -
Sivu: 1 / 2:sta 12 ViimeinenViimeinen