Tulokset 1:stä 5:een 5:sta
  1. #1
    Japanin tunnetuin wc-pönttöjen valmistaja toteutti takavuosina moottoripyörän, joka toimii, no sillä itsellään.

    https://www.hs.fi/ulkomaat/art-2000002555477.html

    Mietin sellaista, että jos kääntäisi oman pyörän kulkemaan biokaasulla, niin sillä saisi paljon hyvää karmaa ja ennen kaikkea, säästäisi rahaa. Siitä voisi jopa saada rahaa, jos jaksaisi eu-kuponkeja täytellä.

    Tulisiko tuosta veroseuraamuksia siinä epätodennäköisessä tilanteessa, että poliisi haistelisi mitä tankissa on? Pikemminkin tuntuisi, että kehuisivat: nythän autoille saa 1000 euron tuen Trafilta, jos ne muuttaa osittain tai kokonaan kaasukäyttöisiksi.
    Niin sitä juuri pitää nyt selvittää, että kuka sanoi minulle ja mitä, että sain sellaisen käsityksen, minkä sanoin käsityksenäni.
  2. #2
    Kaasuautoissa on ainakin käyttövoimaero joka on 3,1 s/alkava sata kiloa omapainoa vuorokaudessa. Vertailun vuoksi dieselissä se on 5,5 s.
    FJR -17
  3. #3
    Unohti tankata...
    Liitetyt kuvat Liitetyt kuvat
    Antaa vaan rampan kalakattaa.
    Yamaha Tenere 1200 ZE -15.


  4. #4
    Lainaa kallokas kirjoitti Katso viesti
    Unohti tankata...
    Tää on tosi hyvä :-)
    Ducati Streetfighter V4 -2021
    Olen liian vanha ajaakseni tylsillä moottoripyörillä.
  5.  
  6. #5
    Lainaa Tinde kirjoitti Katso viesti
    Kaasuautoissa on ainakin käyttövoimaero joka on 3,1 s/alkava sata kiloa omapainoa vuorokaudessa. Vertailun vuoksi dieselissä se on 5,5 s.
    Moottoripyörässä kai ei ole? Käyttövoimavero on vain autoissa, eli prätkään saisi laittaa sähkön tai kaasun tai dieselin ilman dieselveroa? Autoissahan nyt saa satasen rahaa jos muuttaa auton käymään RE85:lla ja tonnin, jos muuttaa sen käymään kaasulla.
    Sellainen korkeapaine kaasutankki jalkojen välissä parantaisi myös liikenneturvallisuutta, koska se motivoi keskittymään ja ajamaan huolellisesti.
    Niin sitä juuri pitää nyt selvittää, että kuka sanoi minulle ja mitä, että sain sellaisen käsityksen, minkä sanoin käsityksenäni.