Tulokset 1:stä 18:een 18:sta
  1. #1
    Moi,

    Nyt on pärrän osto kuumetta päällä ja nythän on hyvä aika sellainen ostaa jo talliin valmiiksi kesää varten. Pyöriä on ollut pienempiä katuenskoja useampia, katupyörää cb hondasta rykköseen ja yksi honda fmx ollut myös.

    Nyt olisi tarkotus hommata lyhyelle työmatkalle, kaupunki ajeluun, vkl reissuille pyörä, pääsääntöisesti asfaltti on ajo alusta. Olen todennut että ei pysty ajelemaan 200hv kyykyllä nätisti joten ne saa unohtaa. Joten olen suunnat katseet supermotoihin, helppo ja pysty ajoasento miellyttää.

    No nyt mietityttää mikä se peli olisi, budjetti max 5 tonnii. Olen kallistunut yamaha xt 660 tai ktm supermoto 950, ehkäpä myös yksimukinen lc4 kotka kanssa vaihtoehtona.

    Eniten mietityttää onko jammu liian lussu, kun tollanen vakio honda fmx ainakin oli ja sillon oli mielessä et sais olla toinen sylinteri enemmän seuraavassa pyörässä. Jos yamaha tulisi niin siihen tehtäisiin hengitys muutokset plus säädöt power commanderilla. Isossa kotkassa olisi ainakin riittävät tehot ja kilometrejä kestävä kone, niin kuin jamahassakin.

    Mitä mieltä raati, menenkö vaan tekemään kauppaa ktm 950:stä? Hinnat aika samalla tasolla molemmissa pyörissä kun otetaan huomioon jos jamaha on vakio niin siihen uppoaa sitten useampia satasia jopa tonni. Auttakaa vähän, kiitos.
  2. #2
    Vaihdat sen ktm 950:n tollaseen 990 Superdukeen, sellaista rupeet kattomaan. Ihan ei taida taipua kyllä budjettiin.
    ex. Aprilia Tuono V4R (-11)
    ex. KTM 350 EXC-F SD (-11)
    ex. KTM 990 SuperDuke (-09)
    ex. Kawasaki Z1000 (-08)
    ex. Kawasaki ER-6N (-06)
  3. #3
    Jos olet kilokyykkyihin tottunut niin XTX on alkuun kulttuurishokki, 48hp on 48hp eikä se siitä juurikaan muutu ellei avaa konetta ja vaihda osia. Hengittävyydellä ja penkityksellä saa pelin rokkaamaan ihan kivasti mutta kaasunkäännön hurmos loppuu maantie nopeuksissa.

    Vastapainona saat pyörän jota joutuu tehojen puolestaa "ajamaan" ja kepittämään. Tollasella on kiva ajaa mutkatietä kun voi kepittää ihan huoletta pelkäämättä mopon karkaamista tehojen puolesta, helkatin hauskaa eikä vauhdit karkaa räpylästä. Helppo ja huoleton pyörä jonka kanssa ei tarvii muttereita väännellä tämän tästä.

    950 on hyvä pyörä ja tolla budjetilla saat siitä enemmän pyörää alle kun XTX:stä, yksi parhaita möhkömotoja eikä tehot/ajettavuus lopu ensimmäisellä mutkatiellä.
    Kylätason kurapyöräilijä.
  4. #4
    Minä vaihdoin aikanaan K5 1000 gixxerin kotarin smc 690:n. Ihan hiton hauska pyörä oli, kevyt ja ketterä ja liikkui ihan riittävästi. Enpä oikeastaan paikkaa löytänyt missä olisi ollut huono. Motarisiirtymätkin sujuivat tarvittaessa.
  5. #5
    Kaikilla supermotoilla onnistuu motarilla ajaminen, on eri asia kuinka pitkään siellä viihtyy ilman touring pleksiä jos aikoo ajaa yli 90kmh pidemmän aikaa ja vielä vastatuulessa
    Kylätason kurapyöräilijä.
  6. #6
    Ei ole supermoto mutta heittäisin vaihtoehdoksi myös 2012 tai uudemman 690 Duken. Mukava ajoasento ja ja jos tarvetta ajella pidempiä matkoja niin sekin onnistuu (itse ajelin yhdellä lyhyellä kahvitauolla 450km..ei yhtään ollut perse kipeä)
    Suzuki GSF 650A 2007 => KTM 690 Duke 2013 => Yamaha FZ6-S 2005


    Fazerin sininen FZ6-S
  7. #7
    Hae se 950SM. On hauska peli ja tuskin tuottaa pettymystä kilokyykyn jälkeen. Eihän se toki ranteita venytä samaan malliin, mutta on paljon monikäyttösempi ja rennompi peli pöristellä. Itsellä toistakymmentä vuotta kyykkyilyä taustalla ja vaihdoin 990SM toissakaudella. Toi ihan uudenlaista kipinää mopoiluun.
  8. #8
    950 sumothan on melkein ilmaisia. Helvetin hyviä pyöriä vielä sekä soralle että assulle.
    En vielä tiedä mitä nuo kestää normihuolloilla mutta 100 tonnia ei pitäisi tuntua missään.
  9. #9
    Juu kiitos, pistetään se ktm 950 persuu al, saa sen aina vaihdettua jos ei miellytä. Jos jollai o kaupa ni laittakkee yv.
  10. #10
    Voin suositella BMW G650 xmoto useamman vuoden kokemuksella, tehoa riittävästi kevyessä pyörässä, mukava räpätä pikkuteitä ja Tsekeissä kävin balttian metsäpolkuja pitkin Ukrainan kautta oikaisten.

    Specs:

    Engine: 4v dohc 652cc liquid-cooled single

    Power: 53bhp @ 7,000rpm

    Torque: 44ftlb @ 5,250rpm

    Weight: 147kg
  11. #11
    No sekin vois olla yks vaihtoehto, tarjonta heikkoa. Tai sitten kotarin 690 sellanen ankka maski smoto mikä osuu kanssa budjettiin.
  12. #12
    Nyt on ostettu ktm 950 sm -08, kevättä odotellessa.
  13. #13
    Lainaa lolletti kirjoitti Katso viesti
    Nyt on ostettu ktm 950 sm -08, kevättä odotellessa.


    Yksi hauskimmista moottoripyöristä mitä on olemassa. Jos tykkää superdukesta niin tuo on hyvinkin vastaavan oloinen, paitsi että vielä paljon hauskempi ajettavuudeltaan.

    Riittävän isokokoinen katupyörä jossa täydellinen supermoton ajoasento ja tila liikkua, huippu alusta, eikä mitään turhia nintendoja mistä näppäillä ennen ajoa jos ja kun haluaa ajaa perä sivulla mutkaan ja poistua pyörä kallellaan takarenkaalla. Ainut miinus että pyörä sietäisi (ja kaipaisi) moottorin jossa on vielä enemmän kiukkua. Tuosta 990 loppuu kiukku 100-120km/h tienoille. Tuollaiseen jos istuttaisi 1290 kotarin moottorin niin olisi täydellinen huligaanipyörä alla.

    Kortille voit heittää hyvästit, parempi totutella ajelemaan ilman.
    Supermoto
  14. #14
    Lainaa jaulis kirjoitti Katso viesti
    Tuollaiseen jos istuttaisi 1290 kotarin moottorin niin olisi täydellinen huligaanipyörä alla.
    Ootko ihan varma että paukku riittäisi tolla koneella?
    Kylätason kurapyöräilijä.
  15. #15
    Lainaa Koheltaja kirjoitti Katso viesti
    Ootko ihan varma että paukku riittäisi tolla koneella?
    Kyllä se tuohon moton runkoon olisi aika passeli, sen verran eläväinen ajettava. Dukessahan siinä voisi olla hieman enemmänkin kun se on niin rauhallinen pyörä käytökseltään.
    Supermoto
  16. #16
    https://www.nettimoto.com/bmw/g/2234413 Tuossahan tuo on!



    Lainaa Ali kirjoitti Katso viesti
    Voin suositella BMW G650 xmoto useamman vuoden kokemuksella, tehoa riittävästi kevyessä pyörässä, mukava räpätä pikkuteitä ja Tsekeissä kävin balttian metsäpolkuja pitkin Ukrainan kautta oikaisten.

    Specs:

    Engine: 4v dohc 652cc liquid-cooled single

    Power: 53bhp @ 7,000rpm

    Torque: 44ftlb @ 5,250rpm

    Weight: 147kg
  17. #17
    Tää taas on mun vanha pyörä josta hyvittivät kyllä vähän liikaa ja siksi ollut kauan myynnissä tuolla BW:ssä. Mutta oli helkutin hauska pyörä ajaa! Keula ei meinannu millään pysyä maan kamaralla!
    BMW G650XChallenge
    gozamite-blogi
  18.  
  19. #18
    Lainaa Go-Za kirjoitti Katso viesti
    Tää taas on mun vanha pyörä josta hyvittivät kyllä vähän liikaa ja siksi ollut kauan myynnissä tuolla BW:ssä. Mutta oli helkutin hauska pyörä ajaa! Keula ei meinannu millään pysyä maan kamaralla!
    Juu, oikein ilo pyörä tämä on mutta uudenlaista seuraavaksi. Yhden Tsekin reissun tein (Ukrainan kautta oikasten) Bemarilla ja hanuri oli kyllä kipeä. 50km ajoa ja alkaa penkissä pyöriminen, matkapyörät on erikseen. Hinnastahan aina täytyy ja saa neuvotella