Vielä helpompi on säätää kahvoja
Yleensä ranneongelmat tulevat kyykyssä joka on suunniteltu ajettavaksi kyykyssä. Eli kahvat ovat alaspäin kallistettu ja ote on vähän kuin yläviistossa olevia kottikärryjä työntäisi. Sitten kun ajaakin ruuhkassa pystymmässä, vääntyvät ranteet omituiseen asentoon ja kipeytyvät melko nopeasti. Jos kahvoja kääntää enemmän vaakasuoraan ja suorempaan sivulle, hidasajo helpottuu (ja nopea ajo vaikeutuu).
Silloin on tietty huonompi tilanne, jos pienikin säätö aiheuttaa kahvojen koskettamisen katteeseen. Pitää vain ajaa kyyryssä ja vähän reippaammin...
Niin sitä juuri pitää nyt selvittää, että kuka sanoi minulle ja mitä, että sain sellaisen käsityksen, minkä sanoin käsityksenäni.
Niska selkä jalat ja jalkapöydät. Jokainen noista on vuorollaan tai samaan aikaan ollu mulla jumissa. Eri pyörien kanssa nuo oireet on vaihdelleet. Nyt olen löytänyt itelleni sopivan setin ja se pitää sisällään mopon ja kypärän. Asento kropan ja mitä lihaksia käyttää jne .. vaikea aihe koska henkilökohtainen.
LÄHETETTY ILMAN TAPATALKKIA XIAOMI 12 5G PUHELIMELLANI
GEN2
ER5
SLAVA UKRAINI!
FUCK PUTIN!
tuohon thunderaceen ostin joskus nostavat cliponit,mutta kun ne on samassa kulmassa (jyrkemmässä alas) niin ei ne juuri ole paremmat. Sitten vaihdoin orggis kahvat väärille puolille ylösalaisin. Sehän on melkein kuin fighterin tanko, mutta ei niin korkea. Melko täydellinen levollinen ajoasento mulle. ns Touring asento, koska ei ole niin leveä kuin fightertangolla, eikä niin pysty, että joutuisi roikkumaan tangoissa tuulta vasten. Etukatetta piti kullä leikata reilusti. ja peilit ei ole vakiopaikoilla, vaan ns nykyaikaisemman kyykyn kaltaisesti edempänä katteessa mittarin sivuilla. Lisäksi vakiocliponit ja niiden puolen kilon kahvanpainot säilyttää tehtaan korjauksen värinään joka väsyttää sormet. Niillä huippukeveillä tangoilla se tärisee pientä tärinää joka puuduttaa käsiä(sormia).Jos kahvoja kääntää enemmän vaakasuoraan ja suorempaan sivulle, hidasajo helpottuu (ja nopea ajo vaikeutuu).
Silloin on tietty huonompi tilanne, jos pienikin säätö aiheuttaa kahvojen koskettamisen katteeseen. Pitää vain ajaa kyyryssä ja vähän reippaammin...
Viimeksi muokannut: jaket; 26.05.2018 klo 09:39.
we cannot tolerate zero tolerance!
BMW R1200GS & Speed triple 1050