Moikka!
Mopoja sekä prätkiä tullut ruuvattua 15 vuotta ja siinä sivussa maalarin töitä. Ajatuksena että tarjoan tasokasta maalausjälkeä edulliseen hintaan laskematta työtunteja. Entisöimiäni pyöriä on esitelty alan lehdissä ja näiden pyörien taso on todella korkealla.
Palvelu käsittäisi tankkien, vanteiden, runkojen, moottorinen jne- maalausta orggis- tyyliin tai asiakkaan toiveen mukaan. Alumiiniosien kiilloitukset peiliksi ja teippaukset kuuluisivat myös asiaan. Tavarat kulkisivat näppärästi matkahuollon kautta nätisti pakattuna tai ne voi toimittaa Hämeenlinnan lähistölle
Ystävällisin terveisin Antti
antza.motors@gmail.com tai yv.
Viimeksi muokannut: suizamaniac; 06.06.2019 klo 10:59.
Hienoa!
02 Mille R
Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
Moikka! Nyt kävi niin että verstas missä työskentelin meni nurin joka on aika hanurista mutta minkäs teet. Tässä kun pohdiskelen jatkoa niin käynyt jos toden teolla pistäis omaa yritystä Hml:än suuntaa jos ihmisillä riittää mielenkiintoa!
Mitä mieltä ootte jatkosta? Kirjoittakaa kommentteja pliis! Nyt tarviin jeesiä....
Jos maalaushommia meinaat niin kannattaa ottaa myös autot maalaukseen, siitä sit sais vakaamman kassavirran ku niitä nyt maalataan jatkuvasti kolareiden ym. vahinkojen takia. Ehkä sinuna selvittelisin nykyistä hml -alueen tilannetta et mikä työjono yleensä maalaimoilla on jne.
Tee jonkinlainen liiketoimintasuunnitelma, mitä kuuluu palveluksiisi ja jonkinlainen arvio kuka niitä palveluita käyttää ja mistä ne sinut löytää ja paljonko löytämisesi tulee maksamaan. Näistä voit vähän saada tukea päätöksen teolle.
s1000rr 2011
Ainakin meilläpäin pikkumaalaamot ovat katoamaan päin. Jäljellä olevat ovat isompia kolarikorjaamoja eli vakuutusyhtiöiden lypsäjiä.
Aihe on sinällään hieno ja toivotan onnea, jos siitä joku saa elannoksi asti. Noita entisöinti- ja vastaavia maalauksia aika moni harrastaja tekee itsekin, mutta vaihtelevalla menestyksellä.
Triumph Bonneville Bobber Black -18
KTM 690 Enduro R -15
Vespa GTS 300 SuperSport -21
Markkinatutkimus, eli kilpailijat, niiden sijainti, koko ja mahdolliset vakuutusyhtiökytkökset.
Puskaradiotutkimus, että missä maalataan omalla rahalla, mikä on hintataso, työnjälki ja tehdäänkö pimeänä.
Onko se oma firma sivubisnestä vai päivätyö.
Paljon pitää tienata kuukaudessa verollista tuloa, että homma pysyy plus miinus nolla tasolla. Paljon on siis kiinteät kustannukset kuukaudessa.
Vieraan pääoman tarve.
Yms yms yms jne jne...
Kannattaa lukasta J@ckin laittama linkki.
Tärkeintä on kuitenkin se, että aliarvioi tulot ja yliarvioi menot, niin saattaa kestää jotenkin kartalla.
No, for what it's worth, pistin emailia koskien omaa projektia, jos yhtään auttaa tilannetta.
"Faster, Faster, until the thrill of speed overcomes the fear of death." - Hunter S. Thompson
moottoripyörien maalaus taitaa olla aika vähäistä äkkiseltään miettittynä, pikku lipat ja kate hajalla niin kiinan poika tekee niin halvalla uudet ettei kannata noihin muutaman tonnin vehkeisiin alkaa muuta tekee, sit kun kalliimpi ni menee helpolla lunariin, eli kannattaa miettiä jotain lisätyötä millä yritystä kantais. joku heitti autojen maalauksen ja sitä kannattaa miettiä. työnjälki sulla on kumminkin sellasta että töitä varmana riittää ja yhden miehen firman pitää leivänsyrjässä kiinni. myös tota entisöintiä kannattaa miettiä, äkkiseltään ei tuu mieleen että täällä joku sellasta tekis. ahkera ja hyvän työn tekijä pärjää aina
Yrittäminen suomessa on mukavaa tietyin edellytyksin ja varauksin
Siinä yrittämisessä on se mukava puoli että sinusta tulee lainsuojaton
Sinun pitää maksaa laskut, mutta sinulle ei tarvitse maksaa laskuja. Suomessa kuluttaja on kuningas.
En ole pessimisti, vaan optimisti.
Se on hienoa, että jos on kädentaitoa ja ymmärrystä omaa ammattitaitoa kohtaan.
Halu harjoittaa omaa ammattitaitoaan ammattiylpeydellä.
Sellaiset yritykset jotka panostaa laatuun ja asiakaspalveluun menestyy tänäpäivänä.
Vakuutusyhtiöistä tuleva raha on aika tiukkaan hinnoiteltua nykyään. Desineliö pohjalta menee niiden taksat. Joillakin vakuutusyhtiöillä on puolenvuoden maksuajat. On ihan omakohtaiset kokemukset. Meidän yritys ei tee tietyille vakuutusyhtiöille töitä ollenkaan.
Ducati Diavel
Kiitoksia erinomaisista vinkeistä ja kommenteista, lisää vaan näitä! Tosiaan yrityksen toimintasuunnitelma tehdään todella huolella ja mä pistä hakua teollisuuden pintakäsittelykurssille että saa vähän enemmän ammattimaistta otetta sekä tietoa/taitoa. Myös jonkinlainen markkinointi-tietämys olisi varmasti poikaa.
Teollisuuden pintakäsittely on ihan eri laji. Sinun paikkasi on autopeltiseppä-/automaalarikurssilla.
Triumph Bonneville Bobber Black -18
KTM 690 Enduro R -15
Vespa GTS 300 SuperSport -21
Suosittelisin pohtimaan huolella, että mikä olisi "se sun juttu" tuossa yrityksen pyörittämisessä. Eli mikä erottaa firmasi muista vastaavista ja mihin mahdollinen menestys perustuisi. Ja sitten suunnittelemaan toiminnan, kaluston, markkinoinnin jne. tukemaan tätä mahdollisimman hyvin.
Noin oman näppituntuman perusteella harrastekapineisiin painottuvalle maalausfirmalle voisi hyvinkin olla olemassa jonkunlainen markkinarako. Ainakin itselle näiden satunnaisten mopojen ja autojen maalausten teettäminen on tuntunut olevan kohtuullisen hankalaa. Isommat firmat joko kieltäytyvät tekemästä ollenkaan tai sitten hinnoittelevat homman ihan pilviin. Harrastelijoilla ja nyrkkipajoilla taas toimitusajat saattavat venyä ja laatu vaihdella. Eli jos tällaisia hommia pystyisi tekemään kohtuullisella hinnalla ja tasaisella laadulla, niin sillä voisi pystyä keräämään aika hyvän asiakaskunnan. Tietty konseptissa on omat haasteensakin, päällimmäisenä varmaan tuon hinnoittelun kanssa tasapainoilu.
Arttu
Huhtikuu on vietetty lomaillen ja nyt keskiviikkona menen TTS autonmaalauskurssille joka kestää sen 9kk. Saa nähädä mitä sen jälkeen
Hyvät vaput kaikille ja kevään jatkot
Jos on tallinnurkissa projekteja niin ei muutakuin rohkeasti yhteyttä!
antza.motors@gmail.com tai yv.
Hienolta näyttää.
Pitäis varmaan miettiä haluaako (rahasta kiinni) maalauttaa Kawan 800 classicin vuodelta 1997, käytön jälkeä löytyy iän mukaan...
^Palsta linjatkoot kysymäsi asiat, ja niin luultavammin tulee tekemäänkin. Siirrä nyt kuitenkin omat B&B mainoksesi pois mielenkiintoisesta maalausketjusta. Tähän aiheeseen mainoksesi ei ainakaan kuulu.
.
Erikoismaalauksilla eläminen voi olla haasteellista. Esim. meidän paikallinen Judge Brush/Pasi Kaunonen on toiminut jo vuosia opettajana. En tarkemmin tiedä miks tohon lähti, mutta kuvittelisin säännöllisen tulon toimivan kannustimena.
Kannattaa alkaa tuomaan itteä julki kaikilla mahdollisilla harrastepalstoilla.
Samalla nimimerkillä tietysti niin porukan on helpompi löytää sinut.
Ja sit kun joku kumminkin itkee että ”miks yritykset saa mainostaa” tai jotain muuta paskaa, niin mun mielestä ei oo mitään pahaa antaa aloittelevalle yrittäjälle kaikki mahdollinen apu.
"Kun mä mopolla ajelen, tai telkkaa kattelen, silloin mun päässä nykii"
(Maho Neitsyt - Mikä mun päässä nykii)
Harley Davidson FXR 1983
Honda CB900F Hornet 2004