Tulokset 1:stä 27:een 27:sta
  1. #1
    Jos jotakuta kiinnostaa kokemukseni RVS-lisäaineesta, niin käykäähän lukemassa puolueeton mielipiteeni ja kokemukseni blogistani.

    Itse laitoin RVS:t vanhaan 1983 vuosimallin Honda GoldWingiin , sekä Diesel Toyota Avensikseen vuosimallia 2012.

    https://tuumaustauko.blogspot.fi/201...orassa-ja.html
    Honda GL1100 bagger 1983
    tuumaustauko.blogspot.com blogi asiaa CX500 ja GL1100 Hondista
  2. #2
    Olen myös parissa autossa käyttänyt, oikein positiiviset perstuntumat. Justiin oli muuten myös Markka Racingilla Bemarin penkkikäppyrää ennen käsittelyä ja sen jälkeen, alla:

    www.petrisuuronen.fi
  3. #3
    Ite meinaan laittaa omaan autoon voimaansiirtoon, moottoriin, ohjaukseen noita..Oon kuullut niin paljon positiivista, bensa puoleen sitä BG:tä. Myös ajoin tehdä käsittelyn pyörääni
    Elä elä hyvö mies panikoi turhaa, ei sillä kateudella voita mitää
  4. #4
    Motorg ry:n hallituksen sihteeri Knaku:n avatar
    Liittyi Jun 2012
    Kirkkonummi
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa jalat kirjoitti Katso viesti
    Jos jotakuta kiinnostaa kokemukseni RVS-lisäaineesta, niin käykäähän lukemassa puolueeton mielipiteeni ja kokemukseni blogistani.

    Itse laitoin RVS:t vanhaan 1983 vuosimallin Honda GoldWingiin , sekä Diesel Toyota Avensikseen vuosimallia 2012.

    https://tuumaustauko.blogspot.fi/201...orassa-ja.html
    Hyvää kerrontaa. JA tukee omia havaintoja ao aineen käytöstä eräässä henkilökuljettimessa.

    Pakun perällä odottaa käyttämätön bensakoneen pullo, joka varmasti tulee menemään ensi kesän aikana mopon koneeseen. Vielä pitää tuohon Transuun hankkia ao ainetta mallia D6.
    "The only easy day was yesterday."
    2012 S1000RR
    GSX-R 750 K8 (ex)

    Sihteerille voit lähettää sähköpostia osoitteeseen knaku(ät)moottoripyora.org tai sihteeri(ät)moottoripyora.org
  5. #5
    Abaut samaa tavaraa löytyy myös selkeesti halvemmalla:
    https://www.ebay.ie/sch/i.html?_odkw...ex120&_sacat=0
    Z1000 '10
  6. #6
    Tuosta Xadosta on mulla yksi kokemus vanhan Audin koneesta, jossa se oli ainakin puolueellisen persdynon perusteella ihan toimivaa kamaa.
    Persdyno oli kylläkin kalibroimaton ja vailla Rvs -referenssiä, niin huono verrata tuohon ihmeaineeseen...

    Yksi tuubi taitaa olla hyllyssä vieläkin, mihinkähän sen tuikkaisi...?
    Mattamustarastas.
  7. #7
    Kai tuolla tökötillä joku virka on, eilen tuli itä-helsingissä vastaan vanha pösön 206 rsv:n tarralla varustettuna, jossa mainostettiin että "kuljen ilman moottoriöljyä"...
    Kawasaki z1000 2006
    Kawasaki zzr1400 2006
  8. #8
    Lainaa tuomaz-z1000 kirjoitti Katso viesti
    jossa mainostettiin että "kuljen ilman moottoriöljyä"...
    Delvacit koneessa...
    Kylätason kurapyöräilijä.
  9. #9
    Lainaa tuomaz-z1000 kirjoitti Katso viesti
    Kai tuolla tökötillä joku virka on, eilen tuli itä-helsingissä vastaan vanha pösön 206 rsv:n tarralla varustettuna, jossa mainostettiin että "kuljen ilman moottoriöljyä"...
    Joo, kuulema yli 6000km ajettu ilman öljyjä, mutta moottoriin on tehty 2 ja puoli käsittelyä. Itse alan olemaan vähän skeptinen tuon kilometri määrän kanssa, myös on videota nähnyt venttiilikoneistosta, kun kone pyörii ilman öljyjä ja myös ilman öljypohjaa. Se vanha testi menee vielä, kun lähetty ajaa ilman öljyjä kohti Tamperetta ja Hämeenlinnan kohdalla alkanut pitää ääntä, mutta sitten ne rikko sen sinetin ja kaato vähän öljyä. Mutta jos ajattelee että esim 5 litran tilavuudella oleva moottoriin maksaa tuo käsittely 60€ ja antaa suojan siihen että jos sattuu käymään niin että öljyt tulee pihalle, niin kone ei ole heti rikki kun öljynpaine valo syttyy, ennen kuin reakoi siihen, niin on se pieni suoja tuolla rahalla. Yksi tuttu ajaa omat kilpurit sisään tuolla ainella ja kertonut että on iso vaikutus, myös muutama tuttua saanut ohjaustehostimen hiljaiseksi RVS ohjaustehostin käsittely, myös yksi perä hiljeni.
    Elä elä hyvö mies panikoi turhaa, ei sillä kateudella voita mitää
  10. #10
    Tuotahan on vissiin esitelty yleisölle eri paikoissa ja jotain juttuja netissäkin aiheesta, itse en niitä ole lukenut..
    Paljonkohan tuohon koneeseen menis öljyä ennenkuin näkyy tikussa? ..kai se vähäkin auttas, aika paljonkin...
    Käykää joku irrottamassa roppu..
  11. #11
    Nyt on pösö dööd. Reilu kymppitonni taisi olla mittarissa ennen kuolemaa.
    Suzuki DL1000 V-Strom






  12. #12
    Mä laitoin yhden ruutan Xadoa Suitsan koneeseen. Persdynon mukaan käy ja kukkuu kuin lintunen, ärjyy kuin karhu ja sammuu kuin omistajansa aina välillä. Persdyno ei valehtele. Tuskin tuosta haittaakaan on, mutta en mä ehkä enempää laita rahojani noihin.
    Triumph Rocket 3 Touring -09
    Suzuki DR 650RS -90 (SolluSuitsa ilman Sollua)
  13. #13
    Joku oli jossain sitikkafoorumilla tms. selvitellyt aineen historiaa.

    Siis venäläinen keksintö ja 90-luvun alun mylläkässä joukko jakaantunut kahtia. Toinen lähti Ukrainaan ja perusti Xadon ja toinen möi lisenssin RVS:lle. Ts suunnilleen samaa tavaraa oletettavasti.
    Ducati Streetfighter 1098 -10
    KTM 690 Enduro R -15

  14. #14
    mähän sanoin... adville:n avatar
    Liittyi Jun 2008
    Nokian parkkitalon takapiha
    MotOrg ry jäsen
    mä avasin öljypohjan Saabista jossa oli käyetty kyseistä mömmöä, ja en tiedä mitä siitä nyt pitäis sanoa...

    kone on sisäpuolelta sellasen vaseliinimaisen kirkkaan hyytelön peitossa kauttaaltaan,mitä ei saa siitä irti millään vitullakaan, toki varmaan suojaa metallia ja noin ,mutta onko sellanen sitten hyvä vai huono, tiedä hänestä, omiin koneisiini en kyllä laittais kumpaakaan, vaikka täällä Xadon edustaja käykin sitä kehumassa..
    HRD vh125 silverhorse -86
    V-max 1700 "Tohatsu"
    GSX-R 1100
    R1
    XJ650 Turbo -84
    Triumph Legend TT -01
    VFR750
    S600coupe V12
    Jaguar xj6
    Route66 -16 with H&D heritage softail
  15. #15
    Lainaa adville kirjoitti Katso viesti
    mä avasin öljypohjan Saabista jossa oli käyetty kyseistä mömmöä, ja en tiedä mitä siitä nyt pitäis sanoa...
    No tää on nyt sitten esimmäinen kommentti mikä herättää kyllä kysymyksiä...
    Elä elä hyvö mies panikoi turhaa, ei sillä kateudella voita mitää
  16. #16
    Eihän sen pitäisi tuollaista todellakaan tehdä. Sehän on jotakin silikaattijauhoa öljyn sekoitettuna. Mikä sen muuttaisi hyytelöksi?

    Sinällään noiden aineiden teoria on erittäin mielenkiintoinen ja sitä on tutkittu aika paljonkin. Eihän se mitään romua henkiin herätä, mutta ajatus siitä, että korjaisi alkavia pintavaurioita on erittäin kiinnostava. Aktivoituu paineesta ja pinnoittaa siellä, missä kovin kuorma, eli mistä kuluminenkin tapahtuu. Olen periaatteesta kaikkia motoruppeja ja muita ihmeaineita vastaan hyvinkin skeptinen, mutta tämä aihe on jotenkin erilainen.

    Tilasin ukrainasta xadoa tuubin 9€ hintaan. Pienkoneannos joka tarkoitettu alle litraisiin moottoreihin. Pittää testata ihan mielenkiinnosta. Näissä on vielä se erikoisuus, että negatiivisia käyttäjäkokemuksia on aivan uskomattoman vähän. Niissäkään aine ei ole hajottanut mitään, vaan ei ole ollut toivottua vaikutusta ko keississä.
    Ducati Streetfighter 1098 -10
    KTM 690 Enduro R -15

  17. #17
    Lainaa adville kirjoitti Katso viesti
    mä avasin öljypohjan Saabista jossa oli käyetty kyseistä mömmöä, ja en tiedä mitä siitä nyt pitäis sanoa...

    kone on sisäpuolelta sellasen vaseliinimaisen kirkkaan hyytelön peitossa kauttaaltaan,mitä ei saa siitä irti millään vitullakaan, toki varmaan suojaa metallia ja noin ,mutta onko sellanen sitten hyvä vai huono, tiedä hänestä, omiin koneisiini en kyllä laittais kumpaakaan, vaikka täällä Xadon edustaja käykin sitä kehumassa..
    Eiköhän oo ollu jotain muuta, jotain motoruppia tms. Se tais olla just tommosta liisteriä jos mainoksen muistan oikein.

    Normaalisti käytetynä RVSää ei oikeestaan silmällä näe eikä ehjässä koneessakaan mitään hirveää muutosta tee.
    Ajosa voi huomata että käy hieman sileämmin ja äänettömämmin, vaihteet liikkuu ehkä hieman herkemmin.
    2 pyörää ja auto ja kaverin auto käsiteltynä. ja seuraaviinkin laitan.
    Nykyinen pyörä kulkenu RVS koneessa 85tkm, -06 asti (-05 995i Daytona), ja täysin mainiossa kunnosa kone, mm nokissa ei näy kilsat.
    Edit: Toki pyörää on pidetty hyvänä, mm öljyt on hyvät ja vaihettu ajallaan tai tihiämmin, pidetty puhtaana jne. Mut ajupyörä se on, ratapäiviäkin on kertyny jonkin verran.
    <"I needed a clue and a drink, one of them I knew where to find">

    McJäykät
  18. #18
    Lainaa specka kirjoitti Katso viesti
    Normaalisti käytetynä RVSää ei oikeestaan silmällä näe eikä ehjässä koneessakaan mitään hirveää muutosta tee.
    GPZ900R:n kytkinjousissa oli havaittavissa pintakerros vaaleampaa ainesta. No, nämähän vaan kylpevät eikä niihin kohdistu kierteelle mitään hinkkausta.

    Ohjeen mukaisesti venttiilinvälykset piti säätää ja olihan ne tarpeen säätää. Ko. pyörässä maineestaan huolimatta kerran säädetty oli sitä ennen pysynyt toleranssissa pitkään.
    Kawasaki Gpz900R '88, ZL1000 Eliminator '87, ZZR1400 '09
    H#nda CR 250R '96
    Aprilia RSV Tuono '03 (vaimokkeen kestoleasingissa)
    ex: Aprilia RSV Mille '03 (tuplanyyh), Kawasaki Z750 LTD Twin '83 (nyyh), Aprilia Tuareg 125 '88 (purettu)
  19. #19
    Lainaa specka kirjoitti Katso viesti
    Ajosa voi huomata että käy hieman sileämmin ja äänettömämmin, vaihteet liikkuu ehkä hieman herkemmin.
    Kotarilla ajettu 200km xadot sisällä ja näin haluan itselleni uskotella Ohjeen mukaan käsittely on valmis 1500km jälkeen.

    Laitan vielä Ducatiin. Tuubi pienkoneisiin on 9€ ebayssa, niin sijoitus ei ole suuren suuri jos nyt ei riko konetta. Olisihan se kiva jos suojaa konetta ja lisää käyttöikää ennen remonttia. Kotarissa varsinkin rullakeinut ovat kestävyydeltään epämääräisiä.
    Ducati Streetfighter 1098 -10
    KTM 690 Enduro R -15

  20. #20
    Lainaa B12 kirjoitti Katso viesti
    Kotarilla ajettu 200km xadot sisällä ja näin haluan itselleni uskotella Ohjeen mukaan käsittely on valmis 1500km jälkeen.

    Laitan vielä Ducatiin. Tuubi pienkoneisiin on 9€ ebayssa, niin sijoitus ei ole suuren suuri jos nyt ei riko konetta. Olisihan se kiva jos suojaa konetta ja lisää käyttöikää ennen remonttia. Kotarissa varsinkin rullakeinut ovat kestävyydeltään epämääräisiä.
    Xadolla näyttää olevan aineita ihan kaikkeen, joten minkä aineen ostit ja mihin sen laitoit?
    Xadon sivuilla Ebayssa on aine moottoripyörille (XADO EX120 MOTO GEL REVITALIZANT FOR MOTORCYCLES AND SMALL ENGINES), mutta ohjeen mukaan tuo lisätään polttoaineen sekaan, ei siis moottoriöljyn sekaan. Luulisi, että tuollainen aine pitää nelarissa saada moottoriöljyn sekaan.
    "They may take our driving licenses, but they will never take... our FREEDOM!” (Braapheart)
  21. #21
    Just tuon aineen. Kaksitahdissa se laitetaan polttoaineen sekaan tai tuorevoiteluun ja nelitahdissa moottoriöljyyn. En tiedä painuuko bensatankissa sakkana pohjalle vai ei. Markkinointi on vähän kummallista, mutta käsittääkseni itse mineraali on kaikissa samaa. Sitä on vain erilaisissa purtiloissa eri kohteisiin tarkoitettuna. Itse aine oli punaista vaseliinin näköistä ja tuntuista. Jotakin jauhoa siinä on seassa. Uskoisin että on suunnilleen sama mitä tuotekirjon ainetta laittaa.

    Kuluttajakäyttöön markkinointi on oma lajinsa ja saattaa näyttää typerältä ammattilaisen silmin. Vedotaan mielikuviin ja keksitään uusia poikkitieteellisiä termejä, koska kohdeyleisön ei voi olettaa niitä ymmärtävän.
    Ducati Streetfighter 1098 -10
    KTM 690 Enduro R -15

  22. #22
    Kysymys nousee mieleen, että tuota vois kokeilla ketjuille...
    ZX6R-05 (RF900R, XJ600S)
  23. #23
    Lainaa B12 kirjoitti Katso viesti
    Kotarilla ajettu 200km xadot sisällä ja näin haluan itselleni uskotella Ohjeen mukaan käsittely on valmis 1500km jälkeen.

    Laitan vielä Ducatiin. Tuubi pienkoneisiin on 9€ ebayssa, niin sijoitus ei ole suuren suuri jos nyt ei riko konetta. Olisihan se kiva jos suojaa konetta ja lisää käyttöikää ennen remonttia. Kotarissa varsinkin rullakeinut ovat kestävyydeltään epämääräisiä.
    Onko se Xado tätä?
    revitalizant-bensiini-ja-kaasumoottorille.jpg
    https://xado.fi/revitalizants/2-revi...ottorille.html
    You have been banned for the following reason:
    alko vittuilee

    Date the ban will be lifted: Ei koskaan
  24. #24
    Tätä: https://xado.fi/revitalizants/17-xad...x120-moto.html

    Ostin ebayn kautta niin oli 9€ postilaatikkoon kannettuna. Kotarissa on vain 1,7L öljyä, niin aattelin pienemmän riittävän.
    Ducati Streetfighter 1098 -10
    KTM 690 Enduro R -15

  25. #25
    Lainaa B12 kirjoitti Katso viesti
    Tätä: https://xado.fi/revitalizants/17-xad...x120-moto.html

    Ostin ebayn kautta niin oli 9€ postilaatikkoon kannettuna. Kotarissa on vain 1,7L öljyä, niin aattelin pienemmän riittävän.
    RVS on miun ajatusmaailmaan liian kallista.
    Jos tuo ei kerta mitään riko, niin sitä voisi kokeilla...

    Edit: Tilattu
    Viimeksi muokannut: lario; 04.08.2018 klo 12:09.
    You have been banned for the following reason:
    alko vittuilee

    Date the ban will be lifted: Ei koskaan
  26. #26
    Joo ei se kyllä riko ja jos rikkoo, niin eikun RVS:ään yhteyttä, meinaa jos hajoo, niin olis aika paha juttu RVS:lle.

    Eikun kokeilee, kun ei siinä sillain häviä mitään, joko toimii tai ei, näin yleisesti joskus huvittaa, kun jengi pohtii oikein kokeileeko vai ei, eikun kokeilee
    Elä elä hyvö mies panikoi turhaa, ei sillä kateudella voita mitää
  27.  
  28. #27
    Lainaa shyhander kirjoitti Katso viesti
    Kysymys nousee mieleen, että tuota vois kokeilla ketjuille...
    RVS:llä on ketjuöljyä motonetissa. Jotenkin en usko siihen ja sen voimaan.

    Tuossa xadon mainosvideo: https://www.youtube.com/watch?v=E6ZN-Zes88c

    Juuri tuo että korjaisi pieniä alkavia vaurioita sen sijaan että vaurio etenee ja tuhoaa osan on se mielenkiintoinen juttu. Itse tekniikan alan ihmisenä epäilen käärmeöljyjä, mutta tämä on minusta kokeilemisen arvoinen juttu ja ei ole edes kovin kallista ebayn kautta suoraan ukrainasta tilattuna.

    https://www.ebay.com/itm/XADO-gel-Re...sid=m570.l1313

    Tuossa halvin mitä olen löytänyt, eli sama systeemi kuin jossakin aurikorasvanäytteessä, eli ei mitään hienoja pakkauksia.
    Ducati Streetfighter 1098 -10
    KTM 690 Enduro R -15