Sivu: 24 / 24:sta EnsimmäinenEnsimmäinen ... 14222324
Tulokset 691:stä 695:een 695:sta
  1. #691
    Asiasta toiseen. Olen viemässä mun H2:n Motovillelle vuosihuoltoon heti juhannuksen jälkeen. Mun mopossa on sellainen vähän ärsyttävä ongelma että se kulkee nykien kierroksilla 2000-3000 2. ja 3. vaihteella. En ole vielä ehtinyt guuglettaa tästä ongelmasta. Juttelin Motovillen kanssa asiasta kun varasin huoltojan mutta ei hänelläkään oikein ollut mitään hyvää vinkkiä. Löpönä käytän 98:a joten tämäkään ei ole syynä. Onkos kellään mitään ajatuksia?
    En ole huomannut tällaista mutta ääriharvoin ajelen 2. ja 3. vaihteilla tasakaasulla matalilla kierroksilla. Testaan tuota, kun seuraavan kerran lähden liikkeelle. Alkupään H2 SX pyöriä on moitittu äkkinäisestä kaasukahvasta pienillä vaihteilla, olisikohan kyseessä sama ominaisuus? Jos mitään vikaa ei pyörässä ole niin tuolle ei kait mitään voi tehdä, kun sen ohjainlaite (ECU) ei ainakaan toistaiseksi ole säädettävissä. PC:llä ehkä jotain pystyisi tekemään mutta sille linjalle en itse lähtisi.

    Vuosihuollon yhteydessä vaihdetaan molemmat renkaat ja laitatan alle Misukan Road 6 GT:t.
    Eilen, 14:56itl
    Minulle tuli samat renkaat perjantaina. Tykkäsin ja on aika isot odotukset niiden keston suhteen. Ensiasennuskumit (Bridgestone S22) oli valmiit 5100km ajon jälkeen mikä on mielestäni luokattoman huono suoritus.
    -- Brake later and open the gas earlier --
  2. #692
    Sain vihdoin ja viimein virtalukon pelittämään vara-avaimella luotettavasti. Kokeilin viisi kertaa ja joka kerta toimi.

    Eli sovelletaan ohjetta:
    https://h2sxriders.net/forum/viewtopic.php?t=3091

    1. Vie vara-avain oheisen kuvan mukaisesti ohjauslukon alareunaan keskelle ja pidä sitä siellä seuraavan vaiheen ajan
    2. Paina virtalukon nappia ainakin 5 sekuntia eli niin kauan, että kuuluu kuuluu "naks" ja valo syttyy virtalukkoon
    3. Nyt virtalukko on käytettävissä muutaman sekunnin ajan eli voit kytkeä virrat päälle tai kytkeä ohjauslukon päälle/pois päältä.

    Voi olla, että vara-avain toimii muissakin kohdissa virtalukkoa mutta tähän en nyt ota kantaa. Tekisi mieli lähettää KHI:lle lasku oman ajan käytöstä manuaalin puutteellisten ohjeiden vuoksi Noh, laitetaan tämä harrastustoiminnan piikkiin.

    Kuvassa stonga on käännetty kaikki vasemmalle eli lukitusasentoon.
    Liitetyt kuvat Liitetyt kuvat
    -- Brake later and open the gas earlier --
  3. #693
    Lainaa sami1024 kirjoitti Katso viesti
    Vikakoodi kertoo, että ilmaventtiilin virtapiirissä on toimintahäiriö, joko oikosulku tai avoin piiri. Minusta on hyvin epätodennäköistä, että pakoputkisto tuota vikaa voisi aiheuttaa muuten kuin asennuksen yhteydessä irtijääneen liittimen tai johonkin väliin rikki murjotun sähköjohdon kautta.
    Tähän on tullut lisää tietoa. Vika johtuu siitä, että Vandemon Bimodal Titanium pakoputkessa O2 Eliminator anturi ei ole yhteensopiva 2022 ECUn kanssa. Syy minkä takia Vandemon myy reteesti pakoputkea yhteensopivaksi 2022 malliin, johtuu siitä, että Euroopassa on käytössä eri ECUt kuin USAssa ja Australiassa. Eli pakoputki toimii USAn ja Australian malleissa, mutta ei Euroopan. Vandemon selvittää nyt ECUn numeron perusteella ratkaisua asiaan.
    Viimeksi muokannut: Arde_; 18.06.2024 klo 14:20.
  4. #694
    Tähän on tullut lisää tietoa. Vika johtuu siitä, että Vandemon Bimodal Titanium pakoputkessa O2 Eliminator anturi ei ole yhteensopiva 2022 ECUn kanssa. Syy minkä takia Vandemon myy reteesti pakoputkea yhteensopivaksi 2022 malliin, johtuu siitä, että Euroopassa on käytössä eri ECUt kuin USAssa ja Australiassa. Eli pakoputki toimii USAn ja Australian malleissa, mutta ei Euroopan. Vandemon selvittää nyt ECUn numeron perusteella ratkaisua asiaan.
    Voisiko putkeen laittaa Lambda-anturin kierreholkin ja itse anturin, jolloin ongelma ehkä poistuisi?
    -- Brake later and open the gas earlier --
  5.  
  6. #695
    Avaimista vielä. Mä tilasin toisen FOB-avaimen. Käytössä mulla nahka- ja gore-takit aika tasapuolisesti, niin ei tarvii arpoa kumman takin taskussa avain ajoon lähtiessä on. Lisäksi olen teettänyt vara-avain malliset avaimet ilman käynnistyssirua tankkia ja sivulaukkuja varten. Mä kun en tykkää kaivella sitä möhköavainta taskusta joka välissä. Aikanaan yhden toisen merkin pyörän varashälyytinavain-yhdistelmän potkaisin poikki kun sen sivulaukun lukkoon olin jättänyt.
    Varsinainen vara-avain toimii mulla kyllä myös, vaikka tarkka kohdistukseltaan onkin.
    ER
Sivu: 24 / 24:sta EnsimmäinenEnsimmäinen ... 14222324